Ġbid - x'inhu l-ġbid?
Kontenut
Subsaus – dan huwa apparat (apparat) għall-forniment bil-forza tal-gażolina lill-karburatur f'karozzi b'magna tal-kombustjoni interna, waqt il-proċess tat-tisħin tal-magna.
Tifsiriet oħra tal-kelma Suction.
- Fuq il-ganċ fil-slang taż-żgħażagħ Dan huwa dak li jgħidu dwar persuna li tokkupa pożizzjoni subordinata fi grupp, u din il-persuna twettaq kompiti minuri, jiġifieri, dan ifisser li dejjem tkun "fuq il-ġenb"
- Fuq sucker dan huwa dak li jsejħu persuna li tirdigħ jew bla bżonn, bħal - ġibha, agħtiha, mur "aktar 'il quddiem", tfixkelx
- Fil-lingwaġġ kriminali fuq il-ġbid tfisser nuqqas ta’ xi ħaġa, bħal flus.
- Xjentifikament zalza forsi kapillari, li jfisser il-moviment ta 'likwidu ġewwa materjali porużi.
Għaliex għandek bżonn ċowk f'karburatur?
Is-sistema tal-provvista tal-fjuwil tal-karburatur hija kkumplimentata minn valv tat-throttle. Jirregola l-provvista tal-arja għall-kamra tat-taħlit. Il-pożizzjoni ta 'dan l-umidifikatur tiddetermina l-ammont ta' taħlita ta 'arja-karburant fornuta liċ-ċilindri tal-magna. Huwa għalhekk li huwa strutturalment konness direttament mal-pedala tal-gass. Meta nagħfas il-pedala tal-gass, tiġi pprovduta aktar taħlita ta 'arja-karburant biex tinħaraq ġewwa l-magna u tiġġenera l-enerġija.
Xi magni tal-karburatur kienu mgħammra b'lieva li tikkontrolla ċ-ċowk. Din il-lieva nħarġet permezz ta' kejbil direttament għad-dashboard tas-sewwieq. Din il-lieva għamilha aktar faċli biex tibda u tissaħħan il-karozza meta kienet kiesħa. Fil-lingwaġġ komuni fil-komunità, din il-lieva kienet tissejjaħ ċowk. B'mod ġenerali, il-kelma ġbid tirrifletti b'mod korrett ir-rwol funzjonali ta 'dan il-lieva. Wara li tiġbed iċ-ċowk, il-valv tat-throttle idur, inaqqas it-toqba u jillimita l-fluss tal-arja fil-kamra tat-taħlit. Għaldaqstant, il-pressjoni fiha tinżel, u l-gażolina tinġibed f'volum akbar. Bħala riżultat, tiġi ffurmata taħlita aktar rikka fil-gażolina b'kontenut ogħla ta 'fjuwil. Din it-taħlita hija perfetta biex tibda l-magna.
Wara li l-magna tinbeda u tissaħħan sa temperatura suffiċjenti, iċ-ċowk għandu jerġa 'lura għall-pożizzjoni normali tiegħu, u l-umidifikatur jerġa' jiġi installat fil-pożizzjoni vertikali preċedenti tiegħu.
Għaliex ma tistax tirkeb fuq ċowk?
Il-magna hija inizjalment iddisinjata għal ċertu proporzjon arja/gażolina fi temperatura operattiva. Taħlita aktar rikka fil-gażolina (jiġifieri, is-sewqan fuq ċowk) wara li l-magna tissaħħan twassal għall-problemi li ġejjin:
- Żieda fil-konsum tal-fjuwil
- Ix-xemgħat qed isiru suwed
- Il-karozza ma tibdax sew
- Dips, jerks, nuqqas ta 'intoppi
- Ħsejjes popping fil-karburatur u l-magna
- Diżil (il-gażolina tixgħel ġewwa anki mingħajr xrar)
Kif issib tnixxijiet tal-arja
Għandna bżonn l-ether biex nibdew il-magni tal-karozzi. Jekk dan ma jkunx il-każ, allura tista 'tuża pitrolju jew likwidu għat-tindif tal-karburaturi, u f'każijiet estremi, tista' tuża l-gażolina (suġġett għal prekawzjonijiet ta 'sigurtà).
Huwa sikur li tuża etere u pitrolju direttament għal pajpijiet tal-gomma, b'differenza mill-gażolina jew likwidu speċjali għat-tindif tal-karburaturi.
- Għandek tibda tfittex il-post tat-tnixxija li tibda mis-sensor tal-fluss tal-arja tal-massa u mbagħad timxi gradwalment lejn il-manifold tad-dħul.
- It-tfittxija trid issir bil-magna taħdem.
- Wara li nibdew il-magna tal-karozza, aħna nisprejjaw gradwalment il-punti ta 'konnessjoni kollha tal-pajpijiet b'aerosol.
- Aħna nisimgħu bir-reqqa l-operat tal-magna.
- Meta tiltaqa 'ma' post fejn ikun hemm tnixxija ta 'arja, il-magna se żżid il-veloċità għal żmien qasir, jew tibda "tripplika".
- Bl-użu ta 'dan il-metodu oriġinali, tista' faċilment issib u telimina tnixxijiet ta 'arja.
