Għaliex huwa importanti li tirregola l-pressjoni tat-tajers meta tittrasporta l-merkanzija?

It-tajers jitilfu madwar psi ta' pressjoni kull xahar minħabba kawżi naturali.

Iż-żamma tal-pressjoni tat-tajer korretta tista 'tottimizza l-ħajja tat-tajer u timminimizza l-konsum tal-fjuwil. Madankollu, hemm raġunijiet tajbin ta’ sikurezza għal dan ukoll, speċjalment jekk ix-xogħol jew l-attività ta’ rikreazzjoni tiegħek teħtieġ li ġġorr u/jew irmunka tagħbijiet tqal.

Pereżempju, tista 'taħseb li minħabba li l-kabina doppja tiegħek għandha tagħbija kbira ta' tunnellata u kapaċità ta 'rmonk ta' 3.5 tunnellati bil-brejkijiet, it-tajers tagħha, kif speċifikat mill-manifattur tal-vettura, huma aktar milli kapaċi jimmaniġġjaw tali tagħbijiet.

Huwa veru. Madankollu, il-klassifikazzjonijiet tat-tagħbija tat-tajers huma bbażati fuq is-suppożizzjoni li l-pressjonijiet tat-tajers kesħin rakkomandati mill-manifatturi tat-tajers jinżammu minħabba li huma kritiċi biex iqassmu b'mod uniformi t-tagħbija tqila tal-vettura tiegħek u t-tagħbija drawbar fuq il-ħitan u l-uċuħ tagħhom.

Pressjoni tat-tajers mhux korretta tista 'mhux biss tnaqqas il-kapaċità tat-tagħbija tat-tajers tiegħek, iżda wkoll tikkawża xedd irregolari, trazzjoni mnaqqsa u immaniġġjar ħażin. U, fl-agħar każ, falliment sħiħ tat-tajers, li jista 'jkun katastrofiku, speċjalment għal vetturi mgħobbija ħafna li jiċċaqalqu b'veloċità għolja.

Mela jekk taħseb li t-tajers huma biss suwed, tondi u boring, ta 'min jieħu mument biex tifhem l-importanza ta' pressjoni xierqa tat-tajers għas-sigurtà tiegħek, kif ukoll is-sigurtà tal-passiġġieri tiegħek u utenti oħra tat-triq.

Il-perikli ta 'inflazzjoni baxxa u żejda

Sewqan fuq tajer minfuħ taħtu jista 'jżid il-konsum tal-fjuwil minħabba r-reżistenza akbar tat-tidwir ikkawżata minn aktar tajer f'kuntatt mat-triq. Madankollu, kontijiet ogħla tal-fjuwil huma l-inqas mill-inkwiet tiegħek jekk qed iġbor u/jew tirmonka tagħbijiet tqal.

Pressjoni insuffiċjenti tista 'wkoll tikkawża flex eċċessiv tal-ħajt tal-ġenb (aktar ma tkun itqal it-tagħbija, agħar tkun il-flex), filwaqt li ċ-ċentru tal-wiċċ tal-wiċċ ta' barra jista 'jiddeforma sal-punt fejn isir kemmxejn konkavi u ma jibqax jagħmel kuntatt mat-triq. Dan mhux biss jikkonċentra aktar piż fuq it-truf ta 'barra tal-wiċċ tal-wiċċ ta' barra, li jikkawża inqas trazzjoni u xedd irregolari, iżda f'kundizzjonijiet imxarrba, jista 'jikkawża li t-tajer skid jew "hydroplan" f'ilma mingħajr kwiet, u jitlef il-kuntatt mat-triq, u qed jintilef kompletament. kontroll.

Dan il-liwi u d-deformazzjoni eċċessivi jistgħu wkoll idgħajjef it-tisħiħ intern tat-tajer u jwasslu għal sħana eċċessiva, li flimkien iżid ħafna l-probabbiltà ta 'tifqigħ u deflazzjoni rapida jew "blowout".

Tajers minfuħa żżejjed jistgħu jkunu daqstant perikolużi u perikolużi daqskemm il-wiċċ tal-wiċċ ta 'wiċċ ta' barra jista 'minflok "nefaħ" u jieħu forma konvessa, u jħalli biss iċ-ċentru tal-wiċċ ta' barra f'kuntatt mat-triq, għal darb'oħra tnaqqas it-trazzjoni u tikkawża xedd irregolari rapidu.

Pressjoni eċċessiva tista 'wkoll iżżid l-ilbies tal-vettura billi tittrasmetti aktar impatt minn ħofor u ħotob oħra tat-triq permezz tas-sospensjoni, li tista' tkun speċjalment ta 'uġigħ taħt tagħbijiet tqal. Huma joħolqu wkoll rikba iebes ħafna u skomda.

Tajers minfuħa żżejjed jistgħu jkunu daqstant distruttivi u perikolużi.

Manutenzjoni tajba tal-pressjoni tat-tajers

Tajers f'nofs il-pressjoni rakkomandata xorta jistgħu jżommu l-forma tagħhom, speċjalment tajers ta 'trakkijiet ħfief u 4x4 bil-ġnub u l-wiċċ ta' wiċċ iebsa tagħhom, għalhekk il-kontrolli viżwali mhumiex biżżejjed jekk int serju dwar iż-żamma tal-pressjoni tat-tajers xierqa.

Tipikament, it-tajers jitilfu madwar psi ta 'pressjoni kull xahar minħabba kawżi naturali. Fi kliem ieħor, jekk bdejt bil-pressjoni t-tajba imma ma ċċekkjejthiex għal, ngħidu aħna, sitt xhur, jista 'jkun mill-inqas 6 psi inqas milli suppost.

Jekk dan ma jidhirx bħal ħafna, it-testijiet wrew li differenza ta '6 psi mill-pressjoni rakkomandata tista' tnaqqas il-ħajja ta 'tajer b'eluf ta' mili. U differenza ta '14 psi tista' żżid daqs 14-il metru (jiġifieri 3-4 tulijiet tal-karozzi) għad-distanza ta 'waqfien fl-imxarrab.

It-tajers jistgħu wkoll jitilfu l-pressjoni minħabba l-valvi li jnixxu, għalhekk dejjem kun żgur li jiġu sostitwiti meta jiġu installati tajers ġodda u li l-għotjien tal-valvi kollha huma wkoll invitati sewwa biex iżommu barra ramel li jista 'jagħmel ħsara lis-siġilli tal-valv. Jistgħu wkoll jgħinu biex iwaqqfu tnixxijiet żgħar f'valvi li qed ifallu.

Fi kwalunkwe każ, għandek dejjem tiċċekkja u taġġusta l-pressjoni tat-tajers tiegħek mill-inqas darba fix-xahar, iżda idealment kull darba li tieqaf biex tirriforniment u dejjem qabel ma tolqot it-triq b'tagħbija tqila.

L-aktar mod preċiż u konvenjenti huwa li tuża gauge tal-pressjoni ta 'kwalità u kompressur ta' l-arja portabbli, li jidħlu f'varjetà ta 'konfigurazzjonijiet u huma faċilment disponibbli fil-ħwienet tal-karozzi.

Jekk ma tistax qoxra għal dawn iż-żewġ oġġetti, imbagħad tixtri gauge tal-pressjoni u ħu vantaġġ minn pompa b'xejn fl-istazzjon tal-gass lokali tiegħek. B'dan il-mod tista 'tkun ċert li l-qari tal-pressjoni tat-tajers tiegħek huwa preċiż peress li l-qari tal-pressjoni pubblika jista' jiġi kompromess minħabba nuqqas ta 'manutenzjoni jew ħsara.

L-aktar importanti, dejjem iċċekkja u aġġusta l-pressjonijiet tat-tajers kesħin, jew qabel ma titlaq mid-dar filgħodu jew wara li ssuq mhux aktar mill-eqreb stazzjon tas-servizz. Dan għaliex it-tajers tal-irrumblar jiġġeneraw is-sħana, u hekk kif l-arja ta 'ġewwa tisħon, tespandi u tibni pressjoni, li tirriżulta f'qari falz "kiesaħ".

Sib in-numri t-tajbin

Il-pressjonijiet tat-tajers kesħin rakkomandati mill-manifatturi tal-vetturi huma elenkati fuq decals tat-tajers, normalment jinsabu ġewwa l-ftuħ tal-bieb tas-sewwieq, iżda xi drabi wkoll ġewwa l-flap tal-mili tal-fjuwil jew fil-manwal tas-sid tal-vettura tiegħek.

It-tikketta tat-tajer normalment telenka żewġ pressjonijiet rakkomandati; wieħed għat-traffiku vojt u ieħor ogħla għal karozza mgħobbija. Dawn il-pjanċi jistgħu jidhru aktar kumplessi fuq XNUMXxXNUMXs u vetturi kummerċjali ħfief peress li ħafna drabi juru daqsijiet multipli ta 'roti/tajers għall-istess vettura. Allura f'każijiet bħal dawn, sempliċement qabbel id-daqs stampat fuq il-ħajt tal-ġenb tat-tajer tiegħek bl-istess daqs fuq il-pjanċa biex tiddetermina l-pressjoni korretta.

Decals tat-tajers normalment jitqiegħdu ġewwa l-bieb tas-sewwieq, ġewwa l-flap tal-mili tal-fjuwil, jew fil-manwal tas-sid tal-vettura tiegħek.

Billi taqra l-informazzjoni fuq il-ħajt tal-ġenb tat-tajer tiegħek, tista 'ssib ukoll klassifikazzjoni tal-pressjoni massima li hija ħafna ogħla minn dak elenkat fuq it-tikketta. Dan għaliex jipprovdi marġini ta 'sikurezza għaż-żieda sinifikanti fil-pressjoni kkawżata mis-sħana.

Għalhekk, jekk tintefaħ tajer għal din il-klassifikazzjoni massima tal-pressjoni kiesħa, mhux se tkun kapaċi tassorbi ż-żieda fil-pressjoni hekk kif tisħon, li tista 'tirriżulta f'tifqigħ. Għalhekk, qatt ma jintefaħ it-tajer għall-pressjoni nominali massima!

Nittamaw li din hija motivazzjoni biżżejjed biex tagħti aktar attenzjoni lill-pressjoni tat-tajers, speċjalment jekk qed iġbor u/jew tirmonka tagħbijiet tqal, minħabba li t-tajers huma l-unika ħaġa li tissepara l-vettura mgħobbija ħafna tiegħek mit-triq. Aħseb dwarha l-ħin li jmiss li tkun qed tgħaddi b'veloċità awtostrada u tkun mgħobbija sal-kapaċità b'karru tqil fl-irmonk.