Test tal-gradilja: Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8

L-iljun fis-sinjal din id-darba wkoll iwettaq dak li jwiegħed, iżda fuq kollox, ifakkarna li din il-marka hija mgħaddsa fi tradizzjoni rikka tat-tlielaq. Mit-tlielaq tar-rally, għal tlielaq taċ-ċirkwiti, minn Le Mans sa Dakar u tiġrijiet bħal Pikes Peak, dawn huma biss punti ewlenin tat-tradizzjoni sportiva. Il-Peugeot 308 GT hija differenti mit-tristoosmica tas-soltu kemm esternament kif ukoll internament. Li din hija karozza kemmxejn aktar premium jidher minn dettalji sportivi, roti tal-liga ta’ 18-il pulzier u fanali ta’ quddiem, li flimkien ma’ kulur blu jgħajjat, jagħtu l-impressjoni li din mhix karozza ordinarja.

It-tagħmir tal-GT huwa żvelat kompletament fil-kabina, fejn it-tapizzerija hija rikka fil-ġilda u Alcantara u l-ħjata ħamra żżid tagħha. L-isteering wheel mhux tas-soltu għal passiġġier għall-ewwel darba f'Peugeot peress li ġeneralment mhuwiex tond, iżda pjuttost maqtugħ fil-qiegħ u jrid ikun sportiv. Sa ċertu punt, dan huwa minnu, iżda fl-idejn jidher ftit (wisq) żgħir. Is-swiċċijiet jew il-buttuni tal-kontroll fuq l-isteering huma sempliċi imma effettivi. Ukoll, it-trasmissjoni manwali ta 'trasmissjoni awtomatika tajba ta' tmien veloċitajiet bil-lievi fuq l-isteering hija kemmxejn inqas effiċjenti. L-aħjar huwa li tħallih fil-modalità awtomatika għax imbagħad jaħdem aħjar kemm b'rota lixxa u rilassanti kif ukoll b'rida dinamika.

Jekk int wieħed minn dawk li qed ifittxu lussu sportiv, nissuġġerixxu li tikkunsidra mudell ieħor tad-dar; Jekk trid tħawwad ftit ħajtek b'ħoss sportiv u divertiment sikur f'toroq li jduru, it-308 GT jagħmel ix-xogħol tajjeb biżżejjed. Meta tagħfas il-buttuna sportiva "maġika", il-karattru tagħha jinbidel u (sfortunatament biss) il-kelliema jitfgħu roar attraenti tal-magna sportiva. Filwaqt li mhix karozza tat-triq, għandha biżżejjed dinamiżmu biex tirrilaxxa ftit adrenalina fil-vini tiegħek waqt li ssuqha b’mod aktar aggressiv madwar il-kantunieri, filwaqt li x-chassis isegwi l-kmandi u, fuq kollox, iżomm ir-roti f’kuntatt mal-asfalt.

Huwa jista 'jagħmel dan kollu mingħajr ma jikkomprometti l-kumdità tal-kompartiment tal-passiġġieri, u l-familja kollha tkun tista' rikba fiha mingħajr problemi. Nistgħu ngħidu li kulħadd – kemm is-sewwieq kif ukoll il-passiġġieri – jaslu fid-destinazzjoni tiegħu bi tbissima. Hija tassew karozza li fiha xi ftit sportività, iżda fl-aħħar mill-aħħar xorta timpressjona b’konsum moderat. Il-magna diesel b'180 horsepower u ħafna torque, li tipprovdi l-flessibbiltà tal-magna, tikkonsma minn ħames sa sitt litri għal kull 100 kilometru, skont il-piż tas-sieq u t-tul tal-magna fil-programm tal-isport.

Test: Slavko Petrovcic 

Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8

Dejta tal-kaptan

Spiża tal-mudell tat-test:	30.590 €
Prezz tal-mudell bażi bi skonti:	28.940 €
Skont tal-prezz tal-mudell tat-test:	28.366 €

Spejjeż (kull sena)

Informazzjoni teknika

magna:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spostament 1.997 cm3 - qawwa massima 133 kW (180 hp) f'3.750 rpm - torque massimu 400 Nm f'2.000 rpm
Trasferiment tal-enerġija:	drive ta' quddiem - trasmissjoni awtomatika ta' 8 veloċitajiet - tajers 225/40 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3)
Kapaċità:	veloċità massima 218 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni 8,6 s - konsum medju ta' fjuwil kombinat (ECE) 4,1 l/100 km, emissjonijiet ta' CO2 107 g/km
Quddiesa:	vettura vojta 1.425 kg - piż totali permissibbli 1.930 kg
Dimensjonijiet esterni:	tul 4.253 mm - wisa' 1.863 mm - għoli 1.447 mm - bażi tar-roti 2.620 mm - tank tal-fjuwil 53 l
Kaxxa:	610

Il-kejl tagħna

T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stat ta 'l-odometru: 6.604 km
Aċċelerazzjoni 0-100km:	9,1s
402m mill-belt:	16,7 snin ( 138 km / h)
Konsum tal-fjuwil skont l-iskema standard:	5,7 l / 100km
Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h:	35,6m
Tabella AM:	40m
Storbju b'90 km / h fis-6 ger	59dB

оценка

• Id-dehra sportiva bil-buttuna tal-buttuna Sport tieħu wkoll sfond sod u dinamiku hekk kif il-karozza ssir bouncy meta jinħarġu l-180 żiemel kollha. Fl-istess ħin, il-kumdità tas-sewqan u l-konsum moderat tal-fjuwil huma sorpriża pjaċevoli.

Infaħħru u nirrifjutaw

ħarsa sportiva

dettalji fl-intern

ħoss sportiv fl-isports

konsum tal-fjuwil

kompromess tajjeb bejn l-isport u l-kumdità

tagħmir bil-mod b'kontroll manwali

ħoss sportiv jiġi biss mill-ispikers

xogħol fuq l-iskrin il-kbir