Sospensjoni ta 'quddiem u ta' wara VAZ 2106: ħsarat, tiswija u modernizzazzjoni

Tagħbijiet għoljin jitqiegħdu fuq is-sospensjoni tal-karozza, li jinħadmu u jiġu assorbiti mill-elementi tagħha. B'kont meħud tal-kwalità tal-wiċċ tat-triq, xi kultant ikollok tittratta t-tiswija tas-sistema ta 'deprezzament tal-VAZ 2106. B'mod partikolari, għandha tingħata attenzjoni lis-sospensjoni fir-rebbiegħa, għax wara x-xitwa hemm ħafna ħofor, u s-sewqan b'sistema difettuża mhix komda ħafna, u saħansitra mhux sigura.

Sospensjoni VAZ 2106

Kwalunkwe karozza, inkluża l-VAZ 2106, hija mgħammra b'sospensjoni, li tiżgura l-irbit tar-roti, il-kumdità u s-sigurtà tal-moviment. Dan id-disinn huwa installat fuq quddiem u fuq wara tal-karozza u jikkonsisti f'numru ta 'elementi. L-essenza tax-xogħol tagħha hija li tnaqqas il-forza tal-impatt meta tolqot ostaklu, li jiġi trażmess lill-ġisem, u żżid l-intoppi tar-rikba. Iżda minbarra t-trattib tal-impatt, huwa wkoll meħtieġ li jittaffew il-vibrazzjonijiet maħluqa mill-elementi elastiċi. Barra minn hekk, is-sospensjoni tittrasferixxi l-forza mir-roti għall-korp tal-vettura u tikkontrobatti r-rombli li jseħħu meta jduru. Biex isewwi s-sistema ta 'assorbiment ta' xokk ta 'quddiem u ta' wara, trid tagħti ħarsa aktar mill-qrib lejn il-karatteristiċi tad-disinn tagħha, kif ukoll titgħallem kif tidentifika u tirranġa l-ħsarat.

Sospensjoni ta 'quddiem

Fuq in-naħa ta 'quddiem tal-VAZ "sitta" hemm disinn ta' sospensjoni aktar kumpless, peress li r-roti ta 'quddiem huma isteerable u hija din il-parti tal-karozza li ġġorr tagħbijiet tqal. Is-sospensjoni tan-naħa ta 'quddiem tal-karozza hija wishbone doppja indipendenti b'molol coil spirali, shock absorbers idrawliċi u bar anti-roll.

Skema tas-sospensjoni ta 'quddiem VAZ 2106: 1 - berings tal-buttun; 2 - għatu tal-hub; 3 - ġewż; 4 - pin iduru; 5 - cuff; 6 - hub; 7 - diska tal-brejk; 8 - kopertura protettiva tal-pin tal-ballun ta 'fuq; 9 - pin tal-ballun ta 'fuq; 10 - li jġorr (inforra) tal-appoġġ ta 'fuq; 11 - driegħ ta 'fuq; 12 - buffer tal-puplesija tal-kompressjoni; 13 - siegla iżolanti tar-rebbiegħa; 14 - shock absorber; 15 - kuxxinett ta 'immuntar ta' shock absorber; 16 - l-assi tad-driegħ ta 'fuq; 17 - bushing tal-gomma taċ-ċappetta; 18 - kmiem ta 'barra taċ-ċappetta; 19 — woxers ta' aġġustament; 20 - sospensjoni cross member; 21 - investi ta 'bar ta' l-istabbilizzatur; 22 — bar stabilizzatur; 23 - l-assi tad-driegħ t'isfel; 24 - driegħ t'isfel; 25 — klipp li jgħaqqad il-bar stabilizzatur; 26 - rebbiegħa; 27 - bushing tal-gomma tar-rebbiegħa li jassorbi x-xokk; 28 - tazza ta 'appoġġ t'isfel tar-rebbiegħa; 29 - għaksa; 30 - daħħal id-detentur tal-pin tal-ballun t'isfel; 31 - li jġorr l-appoġġ t'isfel; 32 - pin tal-ballun t'isfel

Aktar dwar id-disinn tax-xokk absorber ta 'quddiem u ta' wara VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/amortizatory-na-vaz-2106.html

Crossbar

Ir-raġġ 'il quddiem huwa element ta' qawwa ta 'disinn volumetriku. Il-prodott huwa magħmul mill-azzar. Il-membru trasversali jinsab fil-kompartiment tal-magna minn taħt. L-unità tal-qawwa hija mwaħħla magħha permezz tal-imħaded, kif ukoll il-lievi t'isfel tas-sistema tad-deprezzament.

Il-membru trasversali huwa element tal-qawwa li miegħu huma mwaħħla l-magna u l-armi tas-sospensjoni t'isfel.

Lievi

Is-sospensjoni ta 'quddiem tikkonsisti f'erba' lievi - tnejn ta 'fuq u tnejn t'isfel. L-elementi t'isfel huma mwaħħla mal-membru trasversali b'fus. Washers u shims jinsabu bejn ir-raġġ u l-fus, li jibdlu l-camber u l-angolu ta 'inklinazzjoni tal-assi tar-rotazzjoni tar-rota ta' quddiem. Il-fus ta 'fuq tad-driegħ huwa bolt li jgħaddi mill-istrut tal-fender. Fit-toqob tal-lievi, huma installati prodotti tal-gomma-metall - blokki silenzjużi, li permezz tagħhom l-elementi tas-sospensjoni inkwistjoni jistgħu jiċċaqalqu. Bl-għajnuna ta 'ball joints, għaksa ta' l-istering (trunnion) hija mmuntata mal-lievi. Fuqha, bl-għajnuna ta 'berings tar-rombli għax-xejn, il-buttun tar-rota bid-diska tal-brejk huwa ffissat. Fuq il-trunnion, il-buttun huwa ppressat bil-ġewż, u l-qafla għandha ħajta tax-xellug fuq il-lemin, u ħajta tal-lemin fuq ix-xellug.

L-armi tas-sospensjoni ta 'quddiem jgħaqqdu u jżommu l-elementi tas-sistema ta' sospensjoni.

Shock absorbers

Permezz ta 'shock absorbers, rikba bla xkiel tal-karozza hija żgurata, jiġifieri, ir-ribot fuq ħotob huwa eskluż. L-apparati tad-damping huma installati fuq quddiem u wara kważi identiċi fid-disinn. Id-differenza tinsab fid-daqs, il-metodi ta 'immuntar u l-preżenza ta' buffer fil-shock absorber ta 'quddiem. L-umidifikaturi ta 'quddiem huma mmuntati bil-parti ta' isfel tagħhom mad-driegħ t'isfel, u huma mmuntati fuq it-tazza ta 'appoġġ minn fuq.

L-assorbitur tax-xokk fl-istruttura tas-sospensjoni jiżgura rikba bla xkiel tal-karozza

Tabella: parametri ta 'shock absorbers "sitta"

kodiċi tal-bejjiegħ	Dijametru tal-virga, mm	Dijametru tal-kaxxa, mm	Għoli tal-ġisem (minbarra zokk), mm	Il-puplesija tal-virga, mm
2101–2905402 2101–2905402–022101–2905402–04 (перед)	12	41	217	108
2101–2915402–02 2101–2915402–04 (зад)	12,5	41	306	183

Molol

Molol coil huma installati fuq is-"sitta", li jistrieħu kontra l-ixtilliera bil-parti ta 'fuq permezz tal-gasket u t-tazza ta' appoġġ, u bil-parti t'isfel kontra l-irqas tad-driegħ t'isfel. L-għan tal-elementi elastiċi huwa li jipprovdu l-ispazju meħtieġ tal-karozza u jtaffu x-xokkijiet waqt is-sewqan fuq toroq mhux maħduma.

Molol huma element elastiku li jipprovdi spazju għall-art u ttaffi x-xokkijiet meta ssuq fuq ħotob

Stabilizzatur

L-istabbilizzatur huwa parti li jnaqqas ir-roll tal-ġisem meta jdawwar ir-rokna.Huwa magħmul minn azzar speċjali. Fin-nofs, il-prodott huwa mwaħħal mal-ispars ta 'quddiem permezz ta' elementi tal-gomma, u tul it-truf - mal-lievi t'isfel.

Biex tnaqqas ir-roll meta tieħu l-kantunieri, is-sospensjoni tuża stabilizzatur trasversali

Kuxxinett sferiku

Il-ġonot tal-ballun tas-sospensjoni ta 'quddiem huma ċappetta, li bis-saħħa tagħhom il-magna tkun kapaċi timmanuvra u timxi bla xkiel. Barra minn hekk, dawn l-elementi jagħmluha faċli biex tikkontrolla r-roti ta 'quddiem. L-appoġġ jikkonsisti f'korp b'pin tal-ballun u element protettiv fil-forma ta 'but tal-gomma.

Is-sospensjoni ta 'quddiem fiha 4 ball joints li jgħaqqdu l-lievi u l-għaksa tal-istering ma' xulxin

Sospensjoni ta 'wara

Id-disinn tas-sospensjoni ta 'wara tal-VAZ 2106 huwa dipendenti, peress li r-roti huma konnessi mal-korp permezz ta' stokk tal-fus ta 'wara (ZM), li l-iffissar tiegħu huwa pprovdut minn erba' virga lonġitudinali u waħda trasversali.

Id-disinn tas-sospensjoni ta 'wara VAZ 2106: 1. Virga lonġitudinali t'isfel; 2. Is-siegla iżolanti t'isfel tar-rebbiegħa tas-sospensjoni; 3. It-tazza ta 'appoġġ t'isfel tar-rebbiegħa tas-sospensjoni; 4. Puplesija tal-kompressjoni tal-buffer; 5. Bolt ta 'rbit tal-bar lonġitudinali ta' fuq; 6. Bracket għall-irbit tal-virga lonġitudinali ta 'fuq; 7. Molla tas-sospensjoni; 8. Appoġġ tal-buffer tal-puplesija; 9. Il-klipp ta 'fuq tas-siegla tar-rebbiegħa; 10. Kuxxinett tar-rebbiegħa ta 'fuq; 11. Rebbiegħa tas-sospensjoni tat-tazza ta 'appoġġ ta' fuq; 12. Regolatur tal-pressjoni tas-sewqan tal-lever tar-rack; 13. Boxxla tal-gomma tal-lieva tas-sewqan tar-regolatur tal-pressjoni; 14. Washer stud shock absorber; 15. Boxxli tal-gomma għajnejn shock absorber; 16. Bracket ta 'immuntar ta' shock absorber ta 'wara; 17. Buffer addizzjonali tal-puplesija tal-kompressjoni; 18. Spacer washer; 19. Kmiem spacer tal-virga lonġitudinali t'isfel; 20. Boxxla tal-gomma tal-virga lonġitudinali t'isfel; 21. Bracket għall-irbit tal-virga lonġitudinali t'isfel; 22. Bracket biex titwaħħal il-virga lonġitudinali ta 'fuq mat-travu tal-pont; 23. Vireg trasversali u lonġitudinali tal-kmiem tal-ispazjar; 24. Boxxla tal-gomma tal-vireg lonġitudinali u trasversali ta 'fuq; 25. Shock absorber ta 'wara; 26. Bracket biex titwaħħal il-virga trasversali mal-ġisem; 27. Regolatur tal-pressjoni tal-brejk; 28. Għata protettiva tar-regolatur tal-pressjoni; 29. L-assi tal-lieva tas-sewqan tar-regolatur tal-pressjoni; 30. Boltijiet tal-immuntar tar-regolatur tal-pressjoni; 31. Regolatur tal-pressjoni tas-sewqan tal-lieva; 32. Detentur tal-kmiem ta 'appoġġ tal-lieva; 33. Kmiem ta 'appoġġ; 34. Cross bar; 35. Pjanċa bażi tal-parentesi tal-immuntar tal-bar trasversali

raġġ ta 'wara

Ir-raġġ tal-fus ta 'wara huwa l-element ewlieni tas-sospensjoni ta' wara, li fuqu huma mwaħħla kemm il-komponenti tas-sistema ta 'assorbiment ta' xokk kif ukoll ix-xaft tal-fus bil-gearbox.

L-element ewlieni tas-sospensjoni ta 'wara huwa raġġ

Shock absorbers u molol

L-umidifikaturi ta 'wara jwettqu l-istess funzjoni bħall-umidifikaturi ta' quddiem. Huma mwaħħla bil-parti ta 'fuq mal-ġisem, u mill-qiegħ għar-raġġ. L-element elastiku minn taħt jistrieħ kontra t-tazza XNUMXM, minn fuq - permezz tal-strixxi tal-gomma fil-ġisem. Il-molol għandhom limitaturi tal-puplesija tal-kompressjoni fil-forma ta 'waqfiet ċilindriċi, li fit-truf tagħhom huma mwaħħla l-bumpers tal-gomma. Bump stop addizzjonali huwa ffissat fuq il-qiegħ, li jipprevjeni l-crankcase tal-fus ta 'wara milli jolqot il-korp meta s-sospensjoni tkun kompressata b'mod qawwi.

Spinta reattiva

Biex teskludi l-moviment lonġitudinali tal-pont, jintużaw 4 vireg - 2 qosra u 2 twal. Il-virga Panhard tipprevjeni l-moviment laterali. Il-vireg huma mwaħħla permezz ta 'prodotti tal-gomma-metall b'naħa waħda mar-raġġ, l-oħra - mal-ġisem.

L-ispinta reattiva tal-fus ta 'wara żżommha minn spostamenti lonġitudinali u trasversali

Funzjonament ħażin tas-sospensjoni

Ma jistax jingħad li s-sospensjoni VAZ 2106 mhix affidabbli, iżda meta titqies il-kwalità tat-toroq tagħna, xorta huwa meħtieġ li ssir dijanjostika u twettaq xogħol ta 'tiswija minn żmien għal żmien. L-okkorrenza ta 'malfunzjoni partikolari tista' tiġi ġġudikata mis-sintomi karatteristiċi, li abbażi tagħhom ikun aktar faċli li tiġi ddeterminata l-parti bil-ħsara.

Knocks

Knocks jistgħu jidhru f'mumenti differenti tal-moviment tal-karozza, li jindika l-ħsarat li ġejjin:

• fil-bidu tal-moviment. Jindika ħsara lill-vireg tal-fus ta' wara jew lill-parentesi li magħhom huma mwaħħla. Blokki silenzjużi nfushom jistgħu wkoll jintlibsu. L-ewwel għandek bżonn tispezzjona l-punti tat-twaħħil tal-vireg u l-integrità tagħhom, iċċekkja l-elementi tal-gomma-metall. Ibdel partijiet difettużi;
• waqt il-moviment. B'tali manifestazzjoni ta 'malfunzjoni, l-assorbituri tax-xokk u l-boxxli tagħhom jistgħu jfallu jew il-qfieli jistgħu jinħallux. B'xedd tqil, ball bearings jistgħu wkoll iħabbtu;
• meta tikkompressa s-sistema tad-damping. Il-ħsara tista 'timmanifesta ruħha meta l-buffer tar-rebound ikun bil-ħsara u jiġi eliminat billi jispezzjona u jissostitwixxi l-elementi bil-ħsara.

Minbarra l-problemi elenkati hawn fuq, iħabbtu jista 'jseħħ ukoll b'boltijiet tar-roti maħlula.

Vidjow: kawżi ta' daqqiet fil-bidu tal-moviment

Dak li jħabbat meta tibda karozza.

Ġbid tal-karozza lejn il-ġenb

Jista' jkun hemm ħafna raġunijiet meta l-karozza titbiegħed mill-moviment rettilineari:

• It-tajers jintefħu bi pressjonijiet differenti. Iċċekkja u aġġustament tal-arja meħtieġa;
• allinjament mhux korrett tar-roti. Dan jista 'jseħħ jekk wieħed mil-lievi, il-fusien tagħhom ikunu bil-ħsara, jew il-blokki silenzjużi jintlibsu ħafna. Huwa meħtieġ li tispezzjona s-sospensjoni ta 'quddiem, tivverifika l-installazzjoni korretta tal-kantunieri u, jekk meħtieġ, aġġustahom;
• deformazzjoni tal-brilli. Il-parti jeħtieġ li tiġi sostitwita;
• telf ta 'elastiċità jew ksur ta' waħda mill-molol. Molla sagging jew falluta għandha tiġi sostitwita;
  

  Il-ħsara fir-rebbiegħa tista 'tikkawża li l-vettura tiġbed lejn il-ġenb.
• It-tajers għandhom xedd differenti. B'dan il-fenomenu, it-tajers għandhom jiġu sostitwiti;
• bilanċ huwa miksur. Huwa meħtieġ li jiġi kkontrollat ​​il-bilanċ u jiġi eliminat l-iżbilanċ;
• ħsara lill-virga tal-fus ta 'wara, li wasslet għall-ispostament tal-assemblaġġ. Spezzjoni tas-sospensjoni ta 'wara u sostituzzjoni ta' l-element difettuż hija meħtieġa.

Aktar dwar l-aġġustament tal-allinjament tar-roti: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html

Il-karozza tista 'wkoll tiġbed lejn il-ġenb għal raġunijiet oħra mhux relatati mas-sospensjoni, pereżempju, jekk waħda mir-roti ma tkunx rilaxxata kompletament. F'dan il-każ, huwa meħtieġ li tiċċekkja l-mekkaniżmu tal-brejk u telimina l-ħsara.

Ħsejjes estranji meta ddur

Ir-raġunijiet għad-dehra ta 'knocks jew squeaks meta ddawwar is-"sitta" jistgħu jkunu kif ġej:

• boltijiet tar-roti maħlula. Huwa meħtieġ li tiċċekkja u tissikka l-irbit;
• logħob axjali eċċessiv tar-roti ta' quddiem. Tali sinjal jindika l-falliment tal-bearings tar-roti jew id-dgħjufija tal-ġewż tal-buttun. Is-sostituzzjoni ta 'elementi difettużi jew issikkar tal-qfieli hija meħtieġa;
  

  Meta l-iskorfina tal-buttun tinħall, ikun hemm logħob fir-roti ta 'quddiem.
• ħsara fir-rebbiegħa. Is-sospensjoni tiġi spezzjonata u l-parti bil-ħsara tinbidel. Huwa rakkomandat li tinbidel il-molol tal-lemin u tax-xellug fl-istess ħin, peress li l-għoli tal-partijiet ġodda u qodma se jkun differenti;
• ksur tal-vireg tal-ġett, logħob ħieles fil-boxxli. Huwa meħtieġ li jiġu sostitwiti elementi difettużi;
• xedd jew nuqqas ta 'lubrikazzjoni fil-ball bearings. Jekk iseħħ xedd eċċessiv, il-ġonta tal-ballun għandha tiġi sostitwita. Jekk il-parti m'għandha l-ebda xedd, iżda creaks, għandha tiġi llubrikata b'ShRB-4;
• ħsara jew xedd tal-blokki silenzjużi tat-tarf ta 'quddiem. Elementi tal-gomma-metall huma soġġetti għal sostituzzjoni;
  

  Meta l-blokki silenzjużi jintlibsu, iseħħu knocks tas-sospensjoni
• l-irbit tal-lievi jew travi jkun maħlul. Il-qfieli jeħtieġ li jiġu ċċekkjati u ssikkati jekk maħlula.

Tiswija ta' sospensjoni

Wara li stabbilixxiet li s-sospensjoni tal-karozza tiegħek teħtieġ tiswija, skont ix-xogħol propost, għandek bżonn tipprepara l-għodda u l-komponenti, u mbagħad issegwi l-istruzzjonijiet pass pass.

Sospensjoni ta 'quddiem

Minħabba d-disinn aktar kumpless tas-sistema ta 'damping ta' quddiem, il-proċedura ta 'tiswija għaliha teħtieġ aktar ħin u xogħol minn wara.

Sostituzzjoni tal-blokki siekta ta 'fuq

Meta ssirilhom il-ħsara, il-prodotti tal-gomma-metall jiġu sostitwiti b'oħrajn ġodda u ma jistgħux jissewwew jew jiġu restawrati. Aħna nibdlu ċ-ċappetti tal-lievi ta 'fuq bl-għodod li ġejjin:

• tneħħija ta' blokki silenzjużi;
• puller tal-ġonta tal-ballun;
• ċwievet għal 13, 22, 24;
• martell;
• skarpell;
• muntatura;
• lubrikant (per eżempju, WD-40).

It-tiswija tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Għolli l-quddiem tal-karozza u neħħi r-rota.
2. Ħoll il-bracket tal-bumper.
3. Biċ-ċwievet 13, aħna ħoll il-qfieli tal-ballun.
   

   Ħoll il-ball joint ta' fuq
4. Jekk il-ġonta tal-ballun trid tiġi sostitwita, ħoll il-ġewż tal-pin b'wrench 22 u agħfasha barra mit-trunnion b'għodda speċjali.
   

   Biex tagħfas il-pin tal-ġonta tal-ballun, nużaw għodda speċjali jew inħalluha bil-martell
5. Iddgħajjef, u mbagħad ħoll u oħroġ l-assi ta 'fuq tal-lieva.
   

   Wara li ħoll il-ġewż, neħħi l-bolt
6. Aħna neħħi l-element tas-sospensjoni mill-karozza.
7. Aħna nagħfas il-blokki silenzjużi li ma jistgħux jintużaw bi puller, u wara nagħfsu oħrajn ġodda.
   

   Aħna nagħfas il-blokki silenzjużi qodma u ninstallaw oħrajn ġodda billi tuża puller speċjali
8. Installa l-partijiet kollha f'ordni inversa.

Tissostitwixxi l-blokki siekta t'isfel

Il-perns tad-driegħ t'isfel huma sostitwiti bl-istess għodod użati biex isewwi d-dirgħajn ta 'fuq. Is-sekwenza tal-azzjonijiet hija kif ġej:

1. Nirrepetu l-pass 1 biex nissostitwixxu l-blokki silenzjużi ta 'fuq.
2. Aħna żarmaw ix-xokk absorber.
3. Aħna tiċrita l-ġewż tal-qfil tal-assi tal-lieva.
   

   Billi tuża wrench 22, ħoll iż-żewġ ġewż li jillokkjaw waħedhom fuq l-assi tad-driegħ t'isfel u neħħi l-washers tal-ispinta
4. Aħna ħoll il-boltijiet li jżommu l-istabbilizzatur trasversali.
5. Niżżlu l-karozza.
6. Aħna ħoll il-qfil tal-pin tal-ballun t'isfel u agħfasha b'għodda speċjali jew inħalluha b'martell permezz ta 'ponta tal-injam.
   

   Aħna ninstallaw l-apparat u agħfas il-pin tal-ballun mill-għaksa tal-istering
7. Biex tissostitwixxi l-ballun, ħoll il-boltijiet biċ-ċwievet 13.
8. Aħna ngħollu l-karozza u nittraduċu l-istabbilizzatur permezz tal-pin tal-immuntar.
9. Prying-molla, neħħiha mill-iskutella ta 'appoġġ. Jekk meħtieġ, ibdel l-element elastiku.
   

   Aħna ganċ ir-rebbiegħa u żarmawha mill-iskutella ta 'appoġġ
10. Ħoll il-fus tad-driegħ t'isfel.
    

    L-assi tal-lieva hija mwaħħla mal-membru tal-ġenb b'żewġ ġewż
11. Aħna żarmaw il-washers, il-fus u l-lieva.
    

    Tiżżerżaq il-lieva minn postha, neħħiha mill-studs
12. Biex tneħħi l-blokki silenzjużi, aħna nikklampjaw il-lieva f'morsa u agħfas iċ-ċappetti bi puller.
    

    Aħna niffissaw l-assi tal-lieva f'morsa u agħfas il-blokka siekta b'puller
13. Aħna narmaw elementi ġodda bl-istess apparat, u wara niġbru s-sospensjoni lura.
    

    Billi tuża puller, installa parti ġdida fl-għajn tal-lieva

Tgħallem aktar dwar is-sostituzzjoni ta' silent blocks b'VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-saylentblokov-na-vaz-2106.html

Sostituzzjoni ta 'shock absorbers

Aħna nibdlu l-umidifikatur difettuż billi tuża ċ-ċwievet għal 6, 13 u 17 fis-sekwenza li ġejja:

1. B'ċavetta ta '17, aħna ħoll il-qfieli ta' fuq tal-element li jassorbi x-xokk, filwaqt li nżommu l-virga nnifisha b'ċavetta ta '6.
   

   Biex ħoll il-qafla ta' fuq, żomm iz-zokk milli ddawwar u ħoll il-ġewż b'17 wrench
2. Aħna neħħi l-elementi tax-xokk absorber mill-virga.
   

   Neħħi l-washer u l-kuxxin tal-gomma mill-virga li jassorbi x-xokk
3. Minn taħt, ħoll il-muntatura għad-driegħ t'isfel.
   

   Minn taħt, l-assorbitur tax-xokk huwa mwaħħal mad-driegħ t'isfel permezz tal-parentesi
4. Aħna neħħi x-xokk absorber flimkien mal-parentesi.
   

   Wara li ħoll il-muntatura, noħroġ ix-xokk absorber mit-toqba tad-driegħ t'isfel
5. Aħna ħoll il-muntatura, neħħi l-bolt u neħħi l-parentesi.
   

   Aħna ħoll l-irbit tal-lieva bl-għajnuna ta 'żewġ ċwievet għal 17
6. Poġġejna l-umidifikatur il-ġdid fil-post, mingħajr ma ninsew li nissostitwixxu l-boxxli.

Sostituzzjoni ta 'boxxli stabilizzaturi

Jekk il-boxxli ta 'barra biss jeħtieġ li jiġu sostitwiti, mhux meħtieġ li jitneħħa kompletament l-istabbilizzatur. Ikun biżżejjed li ħoll il-muntatura madwar it-truf. Biex tissostitwixxi l-elementi kollha tal-gomma, il-parti se jkollha tiġi żarmata mill-karozza. L-għodod li ser ikollok bżonn huma dawn li ġejjin:

• ċavetta fuq 13;
• muntatura;
• ras għal 10 u 13;
• manovella.

Il-proċedura ta' sostituzzjoni hija kif ġej:

1. Aħna ħoll l-irbit tal-bracket tal-istabbilizzatur mal-element ta 'sospensjoni t'isfel u neħħih, wara li qabel immarka l-post tal-parentesi għal installazzjoni xierqa wara t-tiswija.
   

   Tul it-truf, l-istabbilizzatur jinżamm bi stejpils b'meded elastiċi
2. Aħna nimxu l-istabbilizzatur imwarrba b'muntatura, neħħi l-boxxla li tintlibes u ninstallaw waħda ġdida f'postha. Il-prodott tal-gomma huwa mxarrab minn qabel b'deterġent. Aħna ninstallaw il-parti b'tali mod li l-isporġenza tidħol fit-toqba fil-parentesi.
   

   Imbuttar it-tarf tal-istabbilizzatur b'muntatura, aħna nibdlu l-boxxli qodma għal oħrajn ġodda
3. Biex tissostitwixxi l-boxxli tan-nofs, b'ras ta '8, ħoll il-viti li jżommu l-guard.
   

   Biex tissostitwixxi l-boxxli tan-nofs ta 'l-istabbilizzatur, huwa meħtieġ li tiżżarma t-tajn
4. Aħna ħoll il-qfieli tal-parentesi tal-istabbilizzatur mal-elementi tal-qawwa tal-ġisem.
   

   Il-parti tan-nofs tal-istabbilizzatur hija mwaħħla mal-membri tal-ġenb tal-ġisem
5. Żarma l-istabbilizzatur.
   

   Ħoll il-muntatura, neħħi l-istabbilizzatur mill-karozza
6. Aħna ninstallaw prodotti ġodda u niġbru s-sospensjoni.

Vidjow: tissostitwixxi l-boxxli tal-istabbilizzatur trasversali fuq il-"klassiku"

Kif biddilt il-lastiku fuq il-bar anti-roll VAZ 2106.

Sospensjoni ta 'wara

Fis-sospensjoni ta 'wara tal-VAZ 2106, il-boxxli tal-vireg tal-ġett huma aktar spiss mibdula, inqas spiss shock absorbers u molol. Ejja nikkunsidraw il-proċess f'aktar dettall.

Sostituzzjoni ta' umidifikaturi

L-umidifikaturi ta 'wara jinbidlu permezz tal-lista ta' għodod li ġejja:

• ċwievet u ras għal 19;
• martell;
• manovella;
• impunjazzjoni.

Il-proċedura tikkonsisti fil-passi li ġejjin:

1. Inpoġġu l-karozza fuq il-passaġġ.
2. Għal ħoll aħjar, aħna napplikaw grass bħal WD-40 għall-qfieli.
3. Ħoll il-bolt t'isfel ta' l-umidifikatur u neħħiha.
   

   Minn taħt, ix-xokk absorber jinżamm b'bolt u skorfini, ħollhom
4. Aħna ħoll il-ġewż ta 'fuq, neħħi l-washer flimkien ma' l-assorbitur tax-xokk u l-boxxli.
   

   Minn fuq, l-assorbitur tax-xokk jinżamm fuq stud imwaħħal mal-ġisem
5. Installa bushings jew umidifikaturi ġodda f'ordni inversa.
   

   Jekk il-boxxli li jassorbu x-xokk huma f'kundizzjoni ħażina, ibdelhom għal oħrajn ġodda.

Sostituzzjoni tal-molol

Biex tissostitwixxi l-elementi elastiċi tas-sospensjoni ta 'wara, ser ikollok bżonn tħejji l-lista li ġejja:

• żewġ ġakkijiet;
• ċwievet għal 19;
• tornavit kbir.

Biex tagħmel it-tiswijiet aktar konvenjenti, huwa aħjar li tpoġġi l-karozza fuq toqba tal-vista. Aħna nwettqu x-xogħol f'din l-ordni:

1. Waqqa 'l-immuntar tar-rota ta' wara.
   

   Aħna ħoll il-qfieli tar-rota max-xaft tal-fus
2. Ħoll l-umidifikatur minn taħt.
3. Aħna ħoll il-qfieli tal-virga lonġitudinali qasira mal-kalzetti.
   

   Aħna ħoll l-irbit tal-virga mal-fus ta 'wara b'ċavetta ta' 19
4. L-ewwel ngħollu l-parti ta 'wara tal-ġisem b'ġakk, u mbagħad bl-istess apparat ngħollu r-raġġ ta' wara u żarmaw ir-rota.
   

   Aħna nużaw jack biex nerfgħu l-ġisem
5. B'attenzjoni baxxi l-istokkjar, filwaqt li tiżgura li l-pajp tal-brejk ma ssirx ħsara.
   

   Meta tneħħi l-ġisem, ara r-rebbiegħa u l-pajp tal-brejk
6. Aħna neħħi r-rebbiegħa u noħroġ l-ispazjar il-qadim.
   

   Għall-konvenjenza, ir-rebbiegħa tista 'tiġi żarmata b'rabtiet speċjali
7. Aħna nispezzjonaw il-buffer tat-tarf, jekk meħtieġ, tibdilha b'waħda ġdida.
   

   Iċċekkja l-kundizzjoni tal-bamper u ibdelha jekk meħtieġ
8. Biex tissimplifika l-installazzjoni ta 'molla ġdida, aħna waħħal is-spacers magħha b'biċċa wajer.
   

   Għal faċilità ta 'installazzjoni tar-rebbiegħa u spacer, aħna norbtuhom bil-wajer
9. Aħna npoġġu l-parti, billi npoġġu t-tarf tal-coil fl-inħawi tat-tazza.
   

   Aħna nimmuntaw ir-rebbiegħa f'postha, nikkontrollaw il-post tat-tarf tal-coil
10. Għolli r-raġġ u mmunta r-rota.
11. Aħna nbaxxu l-fus ta 'wara u nirranġaw l-umidifikatur u l-virga lonġitudinali.
12. Aħna nwettqu l-istess azzjonijiet fuq in-naħa l-oħra.

Vidjow: tissostitwixxi l-molol tas-sospensjoni ta 'wara "Lada"

Kif tissostitwixxi l-molol ta 'wara tal-VAZ-2101-07, pariri fil-proċess.

Tissostitwixxi vireg

Biex tissostitwixxi l-vireg tal-ġett jew il-boxxli tagħhom, is-sospensjoni jeħtieġ li tiġi żarmata. Il-lista ta 'għodod għax-xogħol se tkun l-istess bħal meta tissostitwixxi l-molol. L-avveniment jikkonsisti f'dan li ġej:

1. Aħna nqattgħu l-qfieli ta 'fuq tal-virga b'pum b'ras ta' 19, li żżomm il-bolt innifsu fuq in-naħa l-oħra b'wrench.
   

   Minn fuq, il-virga hija mwaħħla ma 'l-element tal-qawwa tal-ġisem b'bolt u skorfini, aħna ħollhom
2. Aħna ħoll il-muntatura kompletament u neħħiha mill-għajn.
   

   Neħħi l-bolt mit-toqba fil-virga
3. Mit-tarf oppost, ħoll il-bolt bl-istess mod, u wara nneħħu l-ispinta.
   

   Wara li ħoll il-muntatura fuq iż-żewġ naħat, aħna żarmaw il-ġbid
4. Il-vireg li jifdal huma żarmati bl-istess mod.
5. Aħna knock out il-parti ta 'ġewwa bl-għajnuna ta' ponta, u timbotta l-parti tal-gomma 'l barra b'tornavit.
   

   Aħna nagħżlu l-boxxla l-antika b'tornavit
6. Ġewwa l-għajn, inneħħu l-ħmieġ u r-residwi tal-gomma.
   

   Aħna naddaf l-għajn għall-kmiem mill-fdalijiet tal-gomma b'sikkina
7. Aħna agħfas bushings ġodda b'morsa, nilubrikaw il-gomma b'ilma bis-sapun.
   

   Aħna nagħfas il-boxxla l-ġdida b'morsa
8. Installa l-vireg f'posthom fl-ordni invers tat-tneħħija.

Modernizzazzjoni tas-sospensjoni VAZ 2106

Illum, ħafna sidien ta 'Zhiguli klassika jtejbu l-karozzi tagħhom u jagħmlu bidliet mhux biss għad-dehra, ġewwa, powertrain, iżda wkoll għas-sospensjoni. VAZ 2106 - karozza b'qasam wiesa 'ta' attività għall-irfinar. L-unika limitazzjoni hija l-kapaċità finanzjarja tas-sid. Ejja nieqaf fuq il-punti ewlenin għall-finalizzazzjoni tas-sospensjoni.

Molol rinfurzati

L-installazzjoni ta 'molol rinfurzati fuq is-"sitta" hija rikorsjata meta jkun meħtieġ li s-sospensjoni ssir aktar iebsa, peress li ħafna mhumiex sodisfatti bl-irtubija tagħha.

It-tagħmir tal-magna b'elementi riġidi tar-rebbiegħa se jwassal għall-fatt li meta tgħaddi dawra qawwija, hemm il-possibbiltà li r-roti jinqalgħu fuq in-naħa l-oħra, jiġifieri, il-qabda tat-triq tiddeterjora.

Molol mill-VAZ 2121 spiss jitqiegħdu fuq quddiem tal-karozza flimkien ma 'kuxxin rinfurzat. Elementi elastiċi bħal dawn għandhom ħxuna u riġidità tal-coil kemmxejn akbar. Is-sospensjoni ta 'wara hija mgħammra prinċipalment b'molol mill-"erba". Barra minnhom, huma installati Niva dampers, li se jkunu speċjalment importanti għal dawk il-karozzi li jaħdmu bil-gass, peress li t-tagħmir jiżen ħafna.

Is-sidien tal-VAZ 2106 spiss ibiddlu molol standard għal elementi minn Niva

Sospensjoni ta 'l-arja

Waħda mill-għażliet għall-aġġornament tas-sospensjoni hija li jiġu installati air struts. Wara l-introduzzjoni ta 'tali disinn, isir possibbli li tinbidel id-distanza mill-art u ġeneralment jiżdied il-livell ta' kumdità. Il-karozza tirċievi prestazzjoni tas-sewqan simili għall-imġieba tal-karozzi importati. Meta tinstalla s-sospensjoni ta 'l-arja, kemm is-sistemi ta' assorbiment ta 'xokk ta' quddiem kif ukoll ta 'wara huma soġġetti għal konverżjoni. Għal dan, huwa meħtieġ kit, li jinkludi:

• kompressur;
• elementi ta' konnessjoni;
• struts ta' l-arja;
• sensuri, eċċ.

Il-kit tas-sospensjoni tal-arja jikkonsisti minn riċevitur, kompressur, molol tal-arja, elementi ta 'konnessjoni

Is-sospensjoni tal-fabbrika tas-"sitta" għal bidliet pnewmatiċi f'din l-ordni:

1. Neħħi l-molol mis-sospensjoni.
2. Aħna naqtgħu kważi kompletament il-bump stop u nagħmlu toqba għall-immuntar tal-air strut fit-tazza t'isfel u l-ħġieġ ta 'fuq.
   

   Aħna drill toqba fl-iskutella tal-qiegħ għall-installazzjoni ta 'strut ta' l-arja.
3. Installazzjoni ta 'molol ta' l-arja.
   

   Aħna narmaw ir-rebbiegħa ta 'l-arja, billi niffissawha minn fuq u taħt
4. Is-sospensjoni ta 'quddiem hija wkoll kompletament żarmata.
5. Aħna iwweldja pjanċa fuq id-driegħ t'isfel għall-possibbiltà li immuntat l-investi, filwaqt li neħħi l-muntatura tal-istabbilizzatur.
   

   Biex timmonta r-rebbiegħa ta 'l-arja minn quddiem, huwa meħtieġ li tiwweldja pjanċa fuq id-driegħ t'isfel
6. Aħna drill toqba fil-pjanċa għall-muntatura t'isfel ta 'l-istrut ta' l-arja.
7. Aħna jiffinalizzaw l-affarijiet żgħar u ninstallaw ir-rebbiegħa ta 'l-arja.
   

   Wara t-twaħħil, installa l-istrut tal-arja u immunta s-sospensjoni
8. Nirrepetu l-istess passi fuq in-naħa l-oħra.
9. Fil-bagoll aħna ninstallaw il-kompressur, ir-riċevitur u t-tagħmir li jifdal.
   

   Ir-riċevitur u l-kompressur huma installati fil-bagoll
10. L-unità ta 'kontroll tas-sospensjoni tinsab f'post aċċessibbli.
    

    Buttuni ta 'kontroll tas-sospensjoni jinsabu fil-kabina, fejn ikun konvenjenti għas-sewwieq
11. Aħna nikkonnettjaw l-arja u l-elettriku skont id-dijagramma li tiġi mal-kit.
    

    Is-sospensjoni tal-arja hija konnessa skont id-dijagramma li tiġi mat-tagħmir

Vidjow: installazzjoni tas-sospensjoni tal-arja fuq Zhiguli klassika

Sospensjoni ta' l-arja fuq bolla Parti 1

Sospensjoni elettromanjetika

Għażla oħra għat-titjib tas-sospensjoni ta 'karozza hija sospensjoni elettromanjetika. Il-bażi ta 'dan id-disinn hija mutur elettriku. Jista 'jaħdem fil-mod ta' element ta 'damping u elastiku. Ix-xogħol huwa kkontrollat ​​minn mikroproċessur. Dan it-tip ta 'sospensjoni hija installata minflok shock absorbers standard. L-uniċità tad-disinn tinsab fl-operazzjoni kważi mingħajr problemi. Barra minn hekk, għandu livell għoli ta 'sigurtà. Jekk għal xi raġuni s-sospensjoni titlef il-qawwa, is-sistema tkun tista 'tidħol fil-mod mekkaniku grazzi għall-elettrokalamiti. L-aktar manifatturi popolari ta 'pendenti bħal dawn huma Delphi, SKF, Bose.

Is-sospensjoni elettromanjetika hija kkontrollata minn mikrokontrollur, tipprovdi rikba u sigurtà ogħla

Is-sospensjoni tal-VAZ "sitta" ma tispikkax għall-kumplessità tagħha. Għalhekk, huwa fis-setgħa tas-sidien ta’ din il-karozza li jsewwuha. Tista' tidentifika u tirranġa l-problemi billi taqra l-istruzzjonijiet pass pass. Meta jidhru l-ewwel sinjali ta 'problemi, ma jaqbilx li tittardja t-tiswija, peress li elementi oħra ta' sospensjoni se jkunu wkoll soġġetti għal aktar xedd.