P2336 Ċilindru 1 Fuq il-Limitu ta 'Knock

P2336 Ċilindru 1 Fuq il-Limitu ta 'Knock

Skeda ta 'Dejta DTC OBD-II

Ċilindru 1 'il fuq mil-limitu tan-knock

Xi jfisser P2336?

Dan il-Kodiċi Dijanjostiku tal-Problemi (DTC) huwa kodiċi ta 'trasmissjoni ġeneriku u japplika għal ħafna vetturi OBD-II (1996 u aktar ġodda). Dan jista 'jinkludi, iżda mhux limitat għal, Mercedes-Benz, Ford, Sprinter, Nissan, eċċ. Minkejja n-natura ġenerali, il-passi eżatti tat-tiswija jistgħu jvarjaw skont is-sena tal-mudell, il-marka, il-mudell u l-konfigurazzjoni tat-trasmissjoni.

Jekk il-vettura tiegħek għandha kodiċi maħżun P2336 segwit minn fanal indikatur ta 'malfunzjoni (MIL), dan ifisser li l-modulu tal-kontroll tal-powertrain (PCM) sab sinjal miċ-ċilindru # 1 knock sensor li huwa barra mill-firxa.

Is-senser tan-knock huwa responsabbli għall-monitoraġġ ta 'vibrazzjoni eċċessiva u storbju f'ċilindru individwali jew grupp ta' ċilindri. Is-senser tan-knock huwa parti minn ċirkwit ta 'vultaġġ baxx li juża reazzjoni kimika għall-istorbju u l-vibrazzjoni li tirriżulta biex tiskopri l-knock tal-magna. Il-knock tal-magna jista 'jkun ikkawżat minn ħin, knock, jew ħsara interna tal-magna. Senser knock modern magħmul minn kristalli pjeżoelettriċi jirreaġixxi għal bidliet fil-ħoss tal-magna b'żieda żgħira fil-vultaġġ. Peress li s-senser tan-knock huwa parti miċ-ċirkwit ta 'vultaġġ baxx, kwalunkwe bidla (vultaġġ) hija viżibbli faċilment għall-PCM.

Jekk il-PCM jiskopri livell ta 'vultaġġ mhux mistenni fiċ-ċirkwit tas-sensorju tal-knock (l-ewwel ċilindru), il-kodiċi P2336 jinħażen u l-MIL jinxtegħel. Jista 'jieħu ċikli multipli ta' falliment biex iddawwal il-MIL.

X'inhi s-severità ta 'dan id-DTC?

Jekk P2336 jiġi ffrankat, il-kawża għandha tkun iddijanjostikata kemm jista 'jkun malajr. Is-sintomi li jikkontribwixxu għall-ħażna ta 'dan it-tip ta' kodiċi jistgħu jvarjaw minn minimu għal katastrofiku.

X'inhuma wħud mis-sintomi tal-kodiċi?

Is-sintomi ta 'kodiċi ta' inkwiet P2336 jistgħu jinkludu:

• Ħoss tal-magna
• Prestazzjoni mnaqqsa tal-magna
• Effiċjenza tal-fjuwil imnaqqsa
• Kodiċijiet oħra relatati
• Jista 'jkun hemm l-ebda sintomi li jintgħarfu

X'inhuma wħud mill-kawżi komuni għall-kodiċi?

Ir-raġunijiet għal dan il-kodiċi jistgħu jinkludu:

• Senser knock difettuż
• Magna ħażina jew tip ħażin ta 'fjuwil
• Ċirkwit miftuħ jew qasir fil-wajers jew konnetturi tal-wajer
• Ħoss tal-magna kkawżat minn ħsara fil-komponent
• PCM jew żball ta 'programmazzjoni

X'inhuma xi passi biex issolvi l-problemi tal-P2336?

Kun żgur li l-magna hija mimlija sal-livell korrett biż-żejt it-tajjeb u tkun f'kundizzjoni tajba ta 'tħaddim. Ħoss reali tal-magna bħal spark knock għandu jiġi eliminat qabel ma ssir id-dijanjosi ta 'P2336.

Ikollok bżonn skaner dijanjostiku, volt diġitali / ohmmeter (DVOM) u sors affidabbli ta 'informazzjoni dwar il-vettura biex tiddijanjostika b'mod preċiż il-kodiċi P2336.

Tista 'tiffranka l-ħin u l-ħin billi tfittex Bullettini tas-Servizz Tekniku (TSBs) li jirriproduċu l-kodiċi maħżun, il-vettura (sena, għamla, mudell u magna) u s-sintomi misjuba. Din l-informazzjoni tista 'tinstab fis-sors ta' informazzjoni tal-vettura tiegħek. Jekk issib it-TSB it-tajjeb, jista 'malajr jirranġa l-problema tiegħek.

Wara li tikkonnettja l-iskaner mal-port dijanjostiku tal-vettura u tikseb il-kodiċijiet kollha maħżuna u d-dejta tal-freeze frame assoċjata, ikteb l-informazzjoni (f'każ li l-kodiċi jirriżulta li jkun intermittenti). Wara dan, neħħi l-kodiċijiet u ttestja l-karozza sakemm tiġri waħda miż-żewġ affarijiet; il-kodiċi jiġi restawrat jew il-PCM jidħol fil-modalità lesta.

Il-kodiċi jista 'jkun aktar diffiċli biex jiġi djanjostikat jekk il-PCM jidħol fil-modalità lesta f'dan il-punt minħabba li l-kodiċi huwa intermittenti. Il-kundizzjoni li wasslet għall-persistenza ta 'P2336 jista' jkollha bżonn tiggrava qabel ma tkun tista 'ssir dijanjosi preċiża. Jekk il-kodiċi jiġi restawrat, kompli d-dijanjostika.

Tista 'tikseb veduti tal-konnettur, pinouts tal-konnettur, postijiet tal-komponenti, dijagrammi tal-wajers, u dijagrammi blokki dijanjostiċi (relatati mal-kodiċi u l-vettura inkwistjoni) billi tuża s-sors ta' informazzjoni tal-vettura tiegħek.

Spezzjona viżwalment il-wajers u l-konnetturi assoċjati. Issewwi jew ibdel il-wajers maqtugħa, maħruqa jew bil-ħsara. Manutenzjoni ta 'rutina tinkludi tibdil ta' wajers u spark plug anthers. Jekk il-vettura inkwistjoni tkun barra mill-intervall ta 'manutenzjoni rakkomandat għall-irfinar, wajers / stivali ta' spark plug difettużi suspettati huma l-kawża tal-P2336 maħżun.

Wara li skonnettja l-PCM, uża d-DVOM biex tivverifika l-kontinwità taċ-ċirkwit tas-senser tan-knock. Peress li s-senser tan-knock ġeneralment ikun invitat fil-blokka tal-magna, oqgħod attent li ma tinħaraqx bil-likwidu li jkessaħ jew biż-żejt meta tneħħi s-senser. Iċċekkja għall-kontinwità tul is-senser u lura għall-konnettur PCM.

• Il-Kodiċi P2336 normalment jista 'jiġi attribwit għal żball ta' programmazzjoni tal-PCM, sensur ta 'knock difettuż, jew knock ta' spark.

Diskussjonijiet DTC relatati

• Bħalissa m'hemm l-ebda suġġett relatat fil-fora tagħna. Poġġi tema ġdida fuq il-forum issa.

Għandek bżonn aktar għajnuna b'kodiċi P2336?

Jekk xorta jkollok bżonn għajnuna b'DTC P2336, ibgħat mistoqsija fil-kummenti taħt dan l-artikolu.

NOTA. Din l-informazzjoni hija pprovduta għal skopijiet informattivi biss. Mhuwiex maħsub biex jintuża bħala rakkomandazzjoni ta 'tiswija u aħna m'aħniex responsabbli għal kwalunkwe azzjoni li tieħu fuq xi vettura. L-informazzjoni kollha fuq dan is-sit hija protetta bid-drittijiet tal-awtur.