Opel Sintra hija proprjetà tal-familja, iżda...
Он просуществовал на рынке всего четыре года. Когда он был запущен в производство в 1996 году, и GM, и европейский Opel возлагали на него большие надежды. Настоящий фургон, построенный в США, должен был составить серьезную конкуренцию таким компаниям, как VW Sharan, Ford Galaxy, Renault Espace и Seat Alhambra. И все же это не сработало. Почему?
Sintra, по мнению многих пользователей, является одной из самых надежных моделей Opel (?). Чрезвычайно вместительный, способный перевозить до семи взрослых пассажиров, фургон отлично подойдет в качестве компаньона для дальних путешествий – в нем поместится не только большая семья, но и много багажа. При этом никто, даже пассажиры задних одноместных сидений, не должны жаловаться на нехватку места.
Также по оснащению Sintra представляла собой довольно приличный уровень: четыре подушки безопасности, АБС, кондиционер и электрика — по сути, в конце 90-х это был довольно неплохой «эталон». Кроме того, Sintra, в отличие от большинства конкурентов по классу, имела сдвижные задние двери, а не сдвижные, как в легковых автомобилях. Благодаря этому простому, но более дорогому, чем традиционный способ, сесть на задние сиденья Opel родом из США оказалось чрезвычайно легко.
Под капотом необъятного Опеля могли работать три силовых агрегата – два бензиновых и один дизельный. Базовый 2.2-литровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с. кажется наиболее оптимальным предложением. Это обеспечивает большой автомобиль не только достойными характеристиками (0-100 км/ч за 12.7 секунды, максимальная скорость более 180 км/ч), но и очень низким расходом топлива (7-11.5 л/100 км). При этом он оказывается прочным и приятным в использовании, а благодаря его использованию во многих других моделях Opel доступ к запчастям также относительно прост. Единственный «недостаток» приводного агрегата — сроки — замена каждые 120 80, рекомендованная производителем. км очень оптимистичный вариант – стоит сократить интервал до 90 – тысяч. км.
Второй бензиновый агрегат представляет собой трехлитровый шестицилиндровый двигатель с впечатляющей мощностью более 200 л.с. С этим сердцем под капотом Sintra разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд и может развивать максимальную скорость свыше 200 км/ч. К сожалению, в данном случае затраты на содержание автомобиля (расход топлива 8 – 16 л/100 км, техническое обслуживание на авторизованной станции технического обслуживания, запчасти) делают его однозначно предложением только для людей, влюбленных в V-образные двигатели. К счастью, и в этом случае нет проблем с частыми неисправностями.
Единственный дизель, установленный под капотом Sintra, — это старая опелевская конструкция объемом 2.2 л и мощностью 116 л.с. К сожалению, в отличие от своих бензиновых собратьев, этот байк не так популярен у своих пользователей. Низкая производительность, частые поломки, дорогие запчасти – все это означает, что покупка Sintra с этим приводом должна быть тщательно продумана. Тем более, что расход топлива тоже не впечатляет – по городу 9 – 10 литров не откровение. Если кто-то думает об экономии, бензиновый двигатель 2.2 л, наверное, более разумное решение… газовая установка.
На рынке подержанных автомобилей Синтра — очень интересное предложение. За одиннадцати-двенадцатилетний мощный и универсальный автомобиль нужно отдать всего 8-11 тысяч. зл. Взамен мы получаем достаточно хорошо оснащенный, вместительный фургон, который не должен доставлять много проблем в эксплуатации (бензиновые двигатели). Однако, прежде чем мы решимся на покупку, стоит кое-что узнать. Поражение автомобиля в Польше и Европе было обусловлено не только высокой ценой, вытекающей из таможенных пошлин, но прежде всего… уровнем безопасности. В краш-тестах Euro-NCAP Sintra получила всего две звезды (на самом деле три, но третью звезду зачеркнули) — почему? Что ж, во время теста на лобовое столкновение рулевая колонка была сломана, и опасное движение рулевого колеса вверх имело бы высокую вероятность смерти водителя (смертельные травмы шеи). Также жесткий пластик кабины и сильная деформация пространства для ног серьезно повредили нижние конечности манекена… Следует иметь это в виду, принимая решение о покупке данного автомобиля (http://www.youtube.com/ смотреть?v=YsojIv2ZKvw).
