Camaro - xogħol magħmul, leġġenda rxoxtata
L-ewwel Camaro ġiet rilaxxata fl-1966. Korp muskolari, V-10 qawwi u prestazzjoni eċċellenti... In-nies iħobbuha għal dak. Mhux ta’ b’xejn – kienet il-muskolu Amerikana kwintessenzjali. Kulħadd ried, imma mhux kulħadd seta’ jaffordjaha. Minkejja l-fatt li ħafna fannijiet tal-karozzi Amerikani ttrattawha bħala alla tal-karozzi, il-manifattur iddeċieda li ma jbigħhiex fl-Ewropa. Imma wara XNUMX snin bdilt fehmi.
Il-Camaro l-ġdida tirritorna lejn il-Kontinent il-Qadim bl-istil. Tista' tiksibha għal inqas minn 200 6.2. zloty Huwa ħafna? Il-karozza għandha monster ta '8 litri taħt il-barnuża, ovvjament, fis-sistema V432. Il-magna tiżviluppa 569 km u 250 Nm ta 'torque u tippermettilek taċċellera għal 5.2 km/h. Is-sedil jimbotta fl-art meta tagħfas il-gass? U Kif! Flimkien ma 'trasmissjoni manwali, l-ewwel mitt jista' jidher fuq l-ispeedometer f'sekondi. Hemm karozza oħra fis-suq b'dawn il-parametri b'dan il-prezz? Iva - minn maħżen tfaddil. Fil-każ ta 'Chevrolet, b'dan il-prezz titlaq mill-konċessjoni b'karozza kompletament ġdida - u x'waħda ġdida fjamanta. U dak mhux it-tmiem tas-sorpriżi.
Il-Camaro hija coupe tipika b'żewġ bibien f'konfigurazzjoni 2+2, iżda għal min iħobb ir-riħ hemm xi ħaġa oħra fix-xagħar tagħha—konvertibbli stylish. Jidher tajjeb bis-saqaf miftuħ jew magħluq. Dawk konvenjenti jistgħu wkoll jgħaqqdu l-magna ta '6.2 litri ma' trasmissjoni awtomatika. Imbagħad il-qawwa tal-magna titnaqqas għal 405km, għalkemm il-kelma "mnaqqsa" f'dan il-każ tidher umoristiċi. Il-Camaro awtomatika litteralment tkeċċik mill-park bil-prestazzjoni tagħha. L-aqwa parti, madankollu, hija li Chevrolet trid tippremja lill-klijenti billi tmur 10 snin mingħajr ma tbigħ il-Camaro fl-Ewropa, u għalhekk il-verżjoni tal-Kontinent hija mfassla għall-istili tas-sewqan Ewropej.
Is-sospensjoni hija kompletament differenti. Kif tafu, m'hemmx ħafna dawriet fl-Amerika. Ir-residenti tagħha għandhom aċċess għall-proprjetà kif ukoll l-awtostrada A4 tagħna. Chevrolet kienet konxja li l-Ewropa fil-fatt hija slalom wieħed kbir, mimli toqob, biex kull karozza mħejjija ħażin tinżel f’foss u tinbidel fi flower bed. Huwa għalhekk li l-Camaro maħsub għas-suq tagħna għandu s-sospensjoni FE04. Għandu shock absorbers sintonizzat aħjar u stabilizzaturi aktar solidi. Dan jagħmilha ferm aktar durabbli u stabbli meta mqabbla mal-verżjoni Amerikana. Ir-roti ta’ 20 pulzier u l-brejkijiet b’4 pistun ikomplu jtejbu l-prestazzjoni tal-karozza fit-triq.
Il-Camaro hija inviżibbli? Le! Din hija 100% muscle car, għalhekk jekk xi ħadd ma jħobbx id-dehra tal-belt, m'għandux jixtriha. Min-naħa tiegħu, kull min irid jispikka se jħossu perfett – diffiċli ssib żewġ Camaros bilwieqfa ħdejn xulxin. L-interjuri huwa misluf mill-passat u jgħaqqad is-sempliċità u l-modernità. L-erba 'clusters ta' strumenti fuq il-console huma reminixxenti tal-ġenerazzjonijiet preċedenti, filwaqt li l-backlighting blu u l-kontrolli tal-awdjo u tal-arja kundizzjonata jżidu seħer modern għall-intern. Iżda t-teknoloġija reali hija moħbija x'imkien ieħor.
Chevrolet ħolqot Ċentru ta' Informazzjoni tas-Sewwieq Camaro b'display kbir li jippermettilek taqra d-dejta kollha meħtieġa - mill-konsum tal-fjuwil, permezz tad-distanza vvjaġġata, sad-distance tas-sewqan wara l-forniment tal-fjuwil. Mhux hekk biss, iżda f'dan is-segment, il-Camaro biss jista 'jikseb il-wiri tal-ġett tal-ġlied li jdaħħal informazzjoni fuq il-windskrin, sabiex qatt ma jkollok tieħu għajnejk mit-triq. It-teknoloġija ppenetrat ukoll fil-magna.
F'karozzi ta 'dan it-tip, id-diskussjoni dwar is-suġġett tal-konsum tal-fjuwil hija mill-inqas insensittiva daqs li tistaqsi lil mara jekk għandhiex xagħar naturali jew sempliċement parrokka miżbugħa. Madankollu, Chevrolet xorta ltaqgħet mal-utenti nofs triq u ddeċidiet li tnaqqas l-ispejjeż tal-fjuwil kemm jista 'jkun, minkejja l-magna qawwija taħt il-barnuża. Il-konsum tal-fjuwil jitnaqqas b'7.5% grazzi għal operazzjoni teoretikament sempliċi - b'tagħbija baxxa tal-magna, 4 ċilindri biss jaħdmu, u l-bqija huma magħluqa. Meta tkun meħtieġa aktar qawwa, l-4 l-oħra jidħlu fis-seħħ u l-magna tuża l-qawwa massima tagħha. X'jiġri jekk xi ħadd ma jiflaħx Camaro iżda xorta jrid wieħed?
Ukoll, jista 'jixtri poster jew mug bl-immaġni stampata fuqha. Ħlief dawn l-affarijiet huma ġeneralment inqas utli minn karozza. Jew forsi għandek tieħu interess f'mudelli minn manifatturi oħra? Hija mistoqsija tajba għax, fit-teorija, diffiċli ssib xi ħaġa aktar tħajjar mill-Camaro. Din il-karozza tbiegħ aktar leġġendi bħall-Ford Mustang, Dodge Challenger jew Nissan 350Z! Iżda l-Chevrolet Cruze teoretikament inconspicuous jiddi daqstant. Hija s-sedan kompatta l-aktar li tinbiegħ fl-Istati Uniti, qabel mhux biss il-Honda, iżda wkoll il-ġganti bħal Ford u Toyota! Bħala riżultat, fl-istatistika globali hija kklassifikata fir-raba 'fil-bejgħ fil-klassi tagħha u s-seba' ġenerali fil-mudelli u s-segmenti kollha. Xi ħaġa oħra dwaru?
Taħt il-barnuża tal-Cruce hemm żewġ magni tal-petrol, u t-tnejn jixirqu l-karattru tal-karozza - huma relattivament qawwija u ekonomiċi. Il-mutur iżgħar għandu spostament ta '1.6 litri u qawwa ta' 124 hp, u l-akbar wieħed għandu kapaċità ta '1.8 litri u qawwa ta' 141 hp. Diżil? Hija karozza kompatta deċenti u ma tistax ma toffrix powertrain diesel. Din hija l-aktar qawwija tal-linja kollha - tagħfas 163 km minn żewġ litri. Kull waħda mill-magni tista 'tiġi abbinata ma' trasmissjoni manwali jew awtomatika. Imma jista 'l-Cruce iqabbel mal-Camaro fenomenali?
Din tal-aħħar hija karozza sportiva moderna bi stil retro, filwaqt li l-Cruze hija karozza kompatta versatili. Madankollu, għandhom ħafna komuni - ibiegħu tajjeb, huma ta 'valur kbir għall-flus u jġibu varjetà għal toroq inkella boring. Huma biss differenti, l-istess jista 'jidher fl-intern. Minn dawl blu artab għal kabina sportiva li hija l-aktar spazjuża fil-klassi tagħha, Chevrolet pperfezzjonat kull dettall tal-Cruza. Anke għal dawk li jimpurtahom mis-sigurtà – il-karozza rċeviet klassifikazzjoni massima ta’ ħames stilel fil-crash tests tal-EuroNCAP. Kollox grazzi għal sett ta’ 6 airbags u gaġġa ta’ sigurtà msaħħa.
Ikolli nammetti li Chevrolet hija pjuttost tajba fit-tfassil ta 'karozzi mhux tas-soltu. Il-Camaro l-ġdida u klassika diġà hija leġġenda, u l-Cruce hija eżempju mill-aqwa ta’ kif karozza kompatta m’għandhiex għalfejn tkun l-erba’ roti kollha u korp li jġiegħlek bi ngħas. Min qal li ma tistax tispikka fit-triq għal prezz raġonevoli?
