Reviżjoni ta 'VAZ 2106: klassiċi Sovjetiċi
Kontenut
L-Impjant tal-Karozzi Volzhsky għandu storja rikka. Kull mudell rilaxxat kien tip ta 'avvanz fl-industrija domestika tal-karozzi u kiseb popolarità enormi. Madankollu, fost il-modifiki kollha, il-VAZ 2106 jistħoqqilha attenzjoni speċjali, li tirrappreżenta punt ta 'bidla fl-istorja ta' AvtoVAZ.
VAZ 2106: ħarsa ġenerali tal-mudell
Il-VAZ 2106, imlaqqam popolarment is-"Sitta", kellu wkoll bosta ismijiet uffiċjali oħra, pereżempju, "Zhiguli-1600" jew "Lada-1600." Il-karozza kienet prodotta mill-1976 sal-2006 fuq il-bażi tal-Impjant tal-Karozzi Volzhsky (AvtoVAZ). Minn żmien għal żmien, il-mudell ġie prodott ukoll f'intrapriżi oħra fir-Russja.
“Sitta” huwa mudell ta’ klassi żgħira tar-roti ta’ wara b’korp sedan. VAZ 2106 huwa suċċessur ċar għas-serje 2103, b'bosta modifiki u titjib.
Illum, il-VAZ 2106 hija meqjusa bħala waħda mill-aktar karozzi domestiċi popolari - in-numru ta 'mudelli prodotti jaqbeż l-4,3 miljun unità.
Vidjow: reviżjoni u test drive tas-Sitta
Modifiki tas-serje
L-iżvilupp tal-VAZ 2106 beda fl-1974. Ix-xogħol kien isem kodiċi "proġett 21031". Jiġifieri, id-disinjaturi ta 'AvtoVAZ kellhom l-intenzjoni li jimmodifikaw il-VAZ 2103 ta' dak iż-żmien popolari u jirrilaxxaw l-analogu ġdid tiegħu. L-oqsma li ġejjin ittieħdu bħala l-problemi ewlenin għax-xogħol:
- tnaqqis tal-prezz tal-mudell minħabba t-tnaqqis ta 'materjali għaljin;
- modernizzazzjoni ta' tagħmir tad-dawl;
- bidliet fuq barra;
- modifika tas-sinjal tal-fabbrika.
In-naħa ta 'barra tas-"sitta" ġiet maħluqa minn V. Antipin, u l-fanali ta' wara oriġinali, rikonoxxibbli mal-ewwel daqqa t'għajn, inħolqu minn V. Stepanov.
Is-"sitta" kellhom diversi modifiki tas-serje, li kull waħda minnhom kellha l-karatteristiċi tad-disinn u l-karatteristiċi esterni tagħha stess:
- Il-VAZ 21061 kien mgħammar b'magna mill-VAZ 2103. Il-mudell kellu disinn simplifikat għas-suq Sovjetiku, il-korp kien mgħammar b'elementi mill-VAZ 2105. Jekk nitkellmu dwar mudelli ta 'esportazzjoni, il-VAZ 21061 kien distint minn ogħla; finituri ta 'kwalità u bidliet żgħar fiċ-ċirkwiti elettriċi. Il-VAZ 21061 kien oriġinarjament żviluppat għas-suq Kanadiż, fejn kien fornut b'bampers tal-aluminju, bi trims speċjali tal-plastik iswed u dwal tal-ġenb.
- VAZ 21062 hija modifika oħra ta 'esportazzjoni, fornuta lil pajjiżi bi traffiku fuq ix-xellug. Għaldaqstant, l-isteering kien jinsab fuq in-naħa tal-lemin.
- VAZ 21063 sar mudell aktar modernizzat, peress li t-tagħmir kien jinkludi trim intern komdu, dehra preżentabbli tal-ġisem u apparati elettriċi numerużi (sensur tal-pressjoni taż-żejt, fann elettriku, eċċ.). Il-mudell kien mgħammar b'magni żgħar daqs Penny, għalhekk meta l-produzzjoni ta 'dawn l-unitajiet tal-enerġija ntemmet fl-1994, l-era ta' 21063 waslet fi tmiemha wkoll.
- VAZ 21064 hija verżjoni kemmxejn modifikata tal-VAZ 21062, maħsuba esklussivament għall-esportazzjoni lejn pajjiżi bi traffiku fuq ix-xellug.
- VAZ 21065 hija modifika tal-mudell il-ġdid "sitta", prodotta mill-1990. Il-mudell kien distint minn karatteristiċi ta 'sewqan aktar qawwija u tagħmir ta' kwalità għolja.
- VAZ 21066 hija verżjoni ta 'esportazzjoni b'sewqan tal-lemin.
In-numru tal-modifika, kif ukoll in-numru tal-ġisem, jinsabu fuq pjanċa speċjali fuq l-ixkaffa t'isfel tal-kaxxa tal-provvista tal-arja fuq in-naħa tal-lemin.
Aktar informazzjoni dwar il-korp VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html
Verżjonijiet addizzjonali ta 'VAZ 2106
Ftit nies jafu, iżda r-rilaxx ta '2106 ma kienx limitat għal sitt modifiki. Fil-fatt, hemm mudelli speċjalizzati ħafna li mhumiex magħrufa għal firxa wiesgħa ta’ dilettanti tal-karozzi:
- VAZ 2106 "Turist" huwa pickup truck b'tinda mibnija fil-ġisem tiegħu. Il-mudell ġie żviluppat b'ordni speċjali tad-direttur tekniku tal-Impjant tal-Karozzi Volzhsky, iżda wara r-rilaxx tal-ewwel kopja, it-"Turist" ġie miċħud. Il-mudell ġie rilaxxat bil-fidda, iżda peress li l-użu tiegħu kien maħsub esklussivament għall-bżonnijiet tal-impjant, il-karozza reġgħet ġiet miżbugħa ħamra.
- VAZ 2106 "Sitta u nofs" huwa wkoll ippreżentat f'kopja waħda. Il-mudell inbena skond l-ordni personali ta 'L. I. Brezhnev. L-isem inkiseb minħabba li l-karozza kkombinat karatteristiċi meħuda mill-VAZ 2106 u l-prototip futur tal-VAZ 2107. "Nofs sitta" kienet distinta minn bampers ta 'esportazzjoni ta' kwalità għolja, sedili anatomiċi u gradilja tar-radjatur mis-"Seba".
Speċifikazzjonijiet tal-Mudell
Il-karozzi sedan VAZ 2106 huma wieħed mill-aktar mudelli kompatti fil-linja AvtoVAZ kollha. "Sitta" għandha d-dimensjonijiet li ġejjin:
- tul - 4166 mm;
- wisa '- 1611 mm;
- għoli - 1440 mm.
It-tneħħija mill-art tal-karozza hija ta '170 mm, li anke llum hija pjuttost aċċettabbli għas-sewqan fit-toroq tal-belt u tal-pajjiż. B'piż ta' 1035 kg, il-karozza tegħleb l-ostakli kollha tat-triq b'faċilità sorprendenti. Il-VAZ 2106 għandu bagoll b'volum ta '345 litru il-kompartiment tal-bagalji ma jistax jiżdied minn sedili li jintwew.
Huwa importanti li l-VAZ 2106 ġie prodott biss f'rear-wheel drive.
Aqra dwar id-disinn tal-fus ta 'wara tal-VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zadniy-most-vaz-2106.html
Karatteristiċi tal-mutur
Matul is-snin, il-VAZ 2106 kien mgħammar b'unitajiet ta 'enerġija differenti b'volum ta' 1,3 sa 1,6 litri. Madankollu, il-magni kollha kellhom erba’ ċilindri in-line u kienu jaħdmu bil-gażolina. Id-dijametru taċ-ċilindru huwa 79 mm, u l-proporzjon tal-kompressjoni tagħhom huwa 8,5. Il-qawwa tal-mudelli hija minn 64 sa 75 horsepower.
Il-mudelli ġew prodotti mgħammra b'karburatur, li ppermetta li l-magna taħdem mingħajr interruzzjoni għal żmien twil. Biex tħaddem il-magna, intużat ir-riżerva tat-tank tal-gass, li kienet tammonta għal 39 litru.
Il-magna ħadmet flimkien ma 'trasmissjoni manwali b'erba' veloċitajiet. Mudelli aktar tard biss tal-VAZ 2106 bdew ikunu mgħammra bi trasmissjoni manwali ta 'ħames veloċitajiet.
Il-veloċità massima li s-“sitta” setgħu jilħqu fuq triq ċatta kienet 150 km/h. Il-ħin ta 'aċċelerazzjoni għal 100 km/h huwa ta' 17-il sekonda. Il-konsum tal-fjuwil fiċ-ċiklu urban huwa ta '9.5 litri.
Mudell ta 'gershift
L-ewwel "sitta" kellhom gearbox b'erba' veloċitajiet: 4 veloċitajiet 'il quddiem u 1 lura. Il-mudell tal-ger shift kien tipiku: is-sewwieq irid iwettaq l-istess azzjonijiet bħal fi kwalunkwe karozza oħra biex iżid jew inaqqas il-veloċità.
Il-“mard” prinċipali ta’ din it-trażmissjoni manwali tqiesu li huma tnixxija taż-żejt, li seħħet minħabba qsim tas-siġilli taż-żejt, twaħħil loose tal-housing tal-klaċċ, kif ukoll tħaddim storbjuż tal-mekkaniżmi jew diffikultajiet meta jaqilbu l-gerijiet b’livell baxx. tal-fluwidu tat-trasmissjoni. Is-snien tas-sinkronizzatur ħarġu malajr, l-irkaptu setgħu jintfew b'mod spontanju u l-pum tal-gerijiet jimxi għall-pożizzjoni "newtrali".
Aktar informazzjoni dwar id-disinn tal-gearbox VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/korobka-peredach-vaz-2106.html
Deskrizzjoni salon
Id-disinjaturi tal-VAZ ma tantx inkwetaw bil-kumdità ta 'ġewwa jew il-preżentazzjoni ta' barra tal-karozza. Il-kompitu tagħhom kien li jiżviluppaw karozza funzjonali u affidabbli.
Għalhekk, is-"sitta" kollha komplew it-tradizzjonijiet axxetiċi tal-predeċessuri tagħhom. It-tirqim ta 'ġewwa kien magħmul minn plastik irqiq, u l-bibien ma kellhomx vireg kontra x-xokk, għalhekk l-istorbju waqt is-sewqan kien attribut integrali tas-"sitta". Tfixkil kbir (anke mill-istandards tas-snin tmenin) huwa r-rota tal-istering irqiq u tiżloq ħafna. Ir-rota tal-isteering kienet mgħottija b'gomma rħisa, li kontinwament niżel minn idejja.
Madankollu, id-drapp għat-tapizzerija tas-siġġijiet wera li huwa l-aħjar. Ir-reżistenza għall-ilbies tal-materjal tippermettilek tħaddem il-karozza anke issa mingħajr tapizzerija addizzjonali ta 'ġewwa.
Il-pannell tal-istrumenti kien partikolarment axxetiku, iżda fl-istess ħin kellu l-istrumenti kollha meħtieġa u l-funzjonijiet ta 'kontroll. Il-plastik użat, jekk ikun ikkurat sew, ma jaqsamx għal ħafna snin. Barra minn hekk, jekk kien meħtieġ li t-tagħmir intern jissewwa b'mod indipendenti, is-sewwieq jista 'faċilment iżarma d-dashboard u jerġa' jpoġġih flimkien mingħajr ebda konsegwenzi.
Vidjow: reviżjoni ta 'ġewwa tas-Sitta
Il-VAZ 2106 għadu jintuża b'mod attiv fi sjieda privata llum. Il-karozza hija affordabbli u faċli biex tissewwa, u huwa għalhekk li ħafna dilettanti tal-karozzi jippreferu s-"sitta" għal mudelli domestiċi oħra.
