1500 Ram 2021 Reviżjoni: DT Limited

Waslet ġenerazzjoni ġdida ta 'Ram 1500, nominata s-serje DT. 

Huwa trakk modern fil-veru sens tal-kelma: kapaċi jirmonka 4.5 tunnellati, għandu magna Hemi V5.7 tqila ta' 8 litri, għandu spazju għall-merkanzija versatili ħafna, u mgħobbi b'ħafna teknoloġija ta' sigurtà - kollox fi premium pakkett.

Għamilt sebat ijiem mal-Limited, l-aqwa Ram 1500 l-ġdida fil-lineup, u hija karozza prestiġjuża jekk qatt saqt waħda.

Allura, dan il-pickup full-size luxurious jiswa l-attenzjoni tiegħek? Aqra iktar.

Ram 1500 2021: Rambox Limitata (Ibrida)
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	5.7L
Tip ta 'karburant	Ibridu b'gażolina bla ċomb premium
Effiċjenza tal-fjuwil	12.2l / 100km
Inżul	5 siġġijiet
Prezz ta '	$119,000

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 7/10

Is-sena mudell Ram DT 2021 1500 bħalissa hija disponibbli f'żewġ trims, Laramie u Limited, iżda hemm għażliet oħra wkoll. 

Il-prezz bl-imnut suġġerit għall-1500 Laramie Crew Cab huwa ta '$ 114,950; Il-1500 Laramie Crew Cab b'RamBox għandu MSRP ta '$ 119,900 sa $ 1500; Kemm il-1500 Limited Crew Cab RamBox (Launch Edition) kif ukoll 21 Limited Crew Cab b'RamBox (MY139,950) għandhom MSRP ta '$ XNUMX.

Is-sistema ta 'ġestjoni tat-tagħbija RamBox hija standard fuq ir-Ram 1500 Limited, iżda tiswa madwar $ 5000 għal-Laramie.

L-MSRP għall-1500 Crew Cab huwa $139,95.

Il-lista ta' karatteristiċi standard hija estensiva - dak li tista' tistenna f'dan il-punt tal-prezz - u tinkludi sospensjoni ta' l-arja quad ta' livell attiv, touchscreen Uconnect ta' 12.0 pulzier b'karatteristiċi ta' skrin maqsum u navigazzjoni, Harman premium b'19-il kelliem 900W. Sistema tal-awdjo Kardon, sedili tal-ġilda premium, console tal-art ċentrali Ram li tista’ tiġi konfigurata kompletament, sedili ta’ quddiem u ta’ wara imsaħħna u ventilati (erba’ pożizzjonijiet), sedili ta’ wara 60/40 mimdudin b’sits ta’ barra msaħħna, sistema esklussiva għall-ġestjoni tal-merkanzija RamBox RamBox, turġien tal-ġenb elettriċi awtomatiċi, brejk tal-ipparkjar elettroniku, roti suwed ta’ 22.0 pulzier, power tailgate kompletament imdawwar u aktar.

It-Teknoloġija ta 'Assistenza tas-Sewwieq tinkludi Monitoraġġ ta' Blind Spot b'Rear Crossing and Trailer Detection, 360° Surround Camera u Parallel/Perpendicular Park Assist, LaneSense Plus Lane Departure Warning u Adaptive Cruise Control, SmartBeam Smart Headlights, sistema ta 'monitoraġġ tal-Pressjoni tat-Tajers u aktar.

Karatteristiċi standard jinkludu roti suwed ta '22.0 pulzier.

L-għażliet jinkludu żebgħa metallika/perla (inkluż Flame Red) ($ 950), Pakkett ta 'Assistenza tas-Sewwieq ta' Livell 2 (Laramie biss, $ 4950), u passi tal-ġenb tal-enerġija (Laramie biss, $ 1950).

Iż-żebgħa ta 'barra hija Billet Silver, iżda ż-żewġ għażliet l-oħra huma Diamond Black u Granite Crystal.

Il-vetturi Ram internazzjonali kollha importati minn Ram Trucks Australia huma kkodifikati għas-suq Awstraljan u huma kkonvertiti lokalment minn LHD għal RHD mill-Walkinshaw Automotive Group f'Melbourne, bl-użu ta 'aktar minn 400 parti ġdida prodotta lokalment fil-proċess.

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

Ir-Ram 1500 huwa twil 5916mm (b'bażi ​​tar-rota ta '3672mm), wisa' 2474mm u għoli 1972mm. Il-piż tal-bank iddikjarat tiegħu huwa 2749 kg.

Hija karozza kbira u imponenti, iżda tmur tajjeb mad-daqs tagħha. Jidher ħafna aktar sportiv u aktar popolari mill-ġenerazzjonijiet ta 'qabel issa jissejħu klassiċi, u jħoss ħafna premium ġewwa.

Minn quddiem għal wara, dan l-ute għandu preżenza raġonevolment massiva, iżda d-disinn tiegħu b'tant elementi prattiċi abbord huwa proeza pjuttost impressjonanti.

Ir-Ram 1500 huwa twil 5916mm (b'bażi ​​tar-rota ta '3672mm), wisa' 2474mm u għoli 1972mm.

Tieħux kelmti għaliha – ħares lejn ir-ritratti mehmuża u iġbed il-konklużjoni tiegħek.

Dak li huwa partikolarment impressjonanti, madankollu, huwa l-karrozzerija u kif ġie ottimizzat għal versatilità akbar fl-ispazju tal-merkanzija.

Fil-Limited, l-ispazju ġewwa l-pannell ta 'fuq kull arch tar-rota ta' wara issa huwa ħażna tal-ġenb RamBox li joffri 210 litru ta 'spazju tal-merkanzija b'ventilazzjoni bi żbokk ta' 230 volt.

Kanupew artab, mitwi fi tlieta, jipproteġi t-tank 1712 mm twil (fil-livell tal-art bil-bieba ta 'wara magħluqa) u 543 mm fond. Il-volum tal-merkanzija huwa indikat bħala 1.5 metri kubi.

It-tank ġie ottimizzat għal versatilità akbar fl-ispazju tal-merkanzija.

It-trunk fih dawl LED tal-kompartiment tal-bagalji, inforra li jaqbad u barriera/divider tal-bagalji tas-sistema RamBox tal-ġestjoni tal-merkanzija mobbli li tista 'titneħħa u titqiegħed jew aktar 'il bogħod jew 'il quddiem fit-trunk, skont il-merkanzija tiegħek. Rekwiżiti tal-ġarr.

It-tub għandu erba 'punti ta' twaħħil fissi fuq il-ħajt tat-tub u erba 'punti ta' twaħħil aġġustabbli tul il-binarji tas-sodda (sempliċement daqqa fuq it-tarf ta 'fuq tat-tub) u dawn jistgħu jiġu mċaqalqa 'l quddiem u lura, għal darb'oħra biex jissodisfaw ir-rekwiżiti tal-kapaċità tat-tagħbija tiegħek. .

It-tub għandu wkoll pass lura handy li jinġibed lura, imma uża sieq/boot biex tiftaħha u tagħlaqha, tirreżisti t-tentazzjoni li tuża idejk biex tagħlaqha għax dak huwa punt serju ta’ niskata bejn il-pass peress li huwa l-għeluq u t-tarf ta’ isfel ta’ il-karozza.

Is-sistema tal-immaniġġjar tat-tagħbija RamBox għandha diviżur/separatur tat-tagħbija mobbli.

It-tailgate jista' jissakkar ċentralment u jista' jitbaxxa b'key fob u jittaffa/msaħħaħ bis-sħiħ.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 8/10

Ir-Ram 1500 għandu ħafna karatteristiċi li għandhom użi prattiċi reali ġewwa u barra, u aħna ser inħarsu lejn xi wħud minnhom eżatt hawn.

L-ewwel, hija kabina enormi, għalhekk hemm ħafna spazju għal ħafna ħażna maħsub, inkluż console taċ-ċentru imponenti ta 'għoli sħiħ (b'kexxun ta' stivar tal-bieb ta 'Bombay u għatu imgeżwer bil-ġilda) u xkaffa kbira li tintewa. . - il-qiegħ tal-console ċentrali fis-sedil ta 'wara, kif ukoll il-bwiet tas-soltu tal-bibien u holders tat-tazzi (tnejn fuq quddiem, tnejn fuq wara fuq il-console ċentrali) u kaxxa tal-ingwanti.

Ram 1500 għandu interjuri enormi.

It-tieni nett, hija sala komda. Is-sedili kollha huma parzjalment miksija bil-ġilda premium, kollha msaħħna u ventilati ħlief għas-sedil taċ-ċentru ta 'wara - miskin hu/hi/they.

Il-wiċċ soft-touch iħoss kull fejn tħares u tmiss.

Is-sedili ta 'quddiem huma sedili tal-barmil komdi, appoġġjati tajjeb, u t-tnejn huma aġġustabbli b'10 direzzjonijiet b'settings tal-memorja. Id-dahar huwa bank li jintwew stil stadium 60/40 b'inklinazzjoni manwali. Il-filliera ta' wara tas-sedili tista' tintewa lura - waħda jew kollha - biex tagħmel spazju għall-bagalji f'din it-taqsima.

Is-sedili kollha huma miksija parzjalment bil-ġilda premium, kollha msaħħna u ventilati ħlief għas-sedil taċ-ċentru ta’ wara.

It-tielet nett, huwa interjuri komdu. Touchscreen ta' 12.0 pulzier stil ritratt jiddomina l-faċċata, u huwa faċli ħafna biex tużah, b'karatteristiċi ta 'skrin maqsum u navigazzjoni. 

Il-wiri ta 'informazzjoni tas-sewwieq b'sitt gauge ta' 7.0 pulzieri huwa wkoll ċar u faċli biex topera fuq il-fly.

Hemm ħames punti tal-iċċarġjar USB, erba 'punti USB-C u kuxxinett tal-iċċarġjar mingħajr fili fil-kabina.

Is-sunroof ta 'qawwa enormi fil-parti ta' fuq jista 'jinfetaħ għal dawl jew arja friska biss, u t-tieqa ta' wara tal-kabina għandha panel ċentrali li jiftaħ u jagħlaq bl-elettriku.

Ħafna spazju għall-ħażna maħsub sew.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 8/10

Varjanti tas-serje DT huma mħaddma bil-magna tal-petrol Hemi V5.7 ta’ 8 litri ta’ Ram – 291kW f’5600rpm u 556Nm f’3950rpm – iżda din id-darba, minbarra t-teknoloġija tad-diżattivazzjoni taċ-ċilindri li tiddiżattiva ċ-ċilindri meta ma jkunux meħtieġa, dawn Il-kollha -Il-varjanti ġodda RAM 1500 Laramie u Limited għandhom sistema eTorque mild hybrid immirata biex ittejjeb l-effiċjenza tal-fjuwil u s-sewqan kollu. Din is-sistema tgħaqqad ġeneratur bil-mutur immexxi minn ċinturin u batterija ta '48 volt iddisinjata biex tipprovdi l-funzjoni tal-bidu/waqfien tal-vettura u tipprovdi spinta momentarja tat-torque, u hija riġenerata mill-ibbrejkjar tal-vettura. 

Ir-Ram 1500 għandu trażmissjoni awtomatika ta’ tmien veloċitajiet u sistema permanenti ta’ sewqan fuq l-all-wheel drive fuq talba.

Varjanti tas-serje DT huma mħaddma mill-magna tal-petrol Hemi V5.7 ta' Ram ta' 8 litri.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

X'inhi li ssuq? 8/10

Il-ħajja b'din il-magna kbira hija pjaċevoli, u tibda anki qabel ma tibda l-magna. 

Meta tiftaħ il-bibien, il-passi tal-ġenb tal-qawwa* jestendu awtomatikament għal dħul aktar faċli, imma oqgħod attent li ma tolqotx il-qasba tiegħek fuqhom! – u mbagħad jerġgħu lura lejn il-post ta’ mistrieħ tagħhom ladarba jingħalqu l-bibien kollha. (*L-iskjerament awtomatiku tal-passi tal-ġenb elettriċi huma standard fuq il-Limited iżda disponibbli bħala għażla fuq il-Laramie.)

Ir-rota tal-isteering hija aġġustabbli biex tintlaħaq u tmejjel, u s-sedil tas-sewwieq huwa aġġustabbli b'10 direzzjonijiet b'settings tal-memorja.

It-tneħħija mill-art hija elenkata bħala 217mm (fus ta 'quddiem) u 221mm (fus ta' wara). Ta’ min jinnota li s-sospensjoni tal-arja tar-Ram tista’ titbaxxa 51mm taħt l-għoli normali tar-rikba tagħha biex tgħin lill-passiġġieri jidħlu u joħorġu minnha, jew, jekk tkun qed issuq 4xXNUMX-cross-country biss, tista’ titla’ XNUMXmm ogħla. dan l-għoli normali tar-rikba jgħin lir-Ram jikklerja l-ostakli iebsa. Din id-darba ma rkibtx off-road, għalhekk kont kuntent li nħalli l-ute issettjat awtomatikament għall-għoli pprogrammat biex nottimizza l-aerodinamika. B'dak l-iskop aerodinamiku, il-passi awtomatikament jiġbdu lura malli jingħalqu l-bibien, kif imsemmi, u jingħalqu x-xaters tal-grada tar-Ram waqt li dik l-Aute Amerikana kbira qodma tkun miexja.

Qabel ma tolqot it-triq, tista 'tirfina l-pożizzjoni tas-sewqan tiegħek peress li r-rota ta' l-isteering hija aġġustabbli biex tintlaħaq u tmejjel, u s-sedil tas-sewwieq huwa aġġustabbli b'10 direzzjonijiet b'settings tal-memorja. Tajjeb.

Fi ftit inqas minn sitt metri twil, ftit inqas minn żewġ metri għoli u jiżnu 2749kg, ir-Ram 1500 hija kruha b'aġilità tal-għaġeb.

Il-magna tal-petrol Hemi V5.7 ta’ 8 litri għandha rogħda ta’ merħba hekk kif tisparaha, iżda tinżamm baxxa bil-fatt li l-kabina hija iżolata sew minn kull storbju, vibrazzjoni u ħruxija li tħossok id-dar. mill-ġdid cocooned għat-tul tal-vjaġġ tiegħek.

L-istering huwa peżat tajjeb, u bi ftit inqas minn sitt metri twil, ftit inqas minn żewġ metri għoli u jiżnu 2749kg, ir-Ram 1500 huwa kruha sorprendentement ħeġġa, dejjem tħossok nimble ħafna anke meta t-toroq suburbani jkunu ftit iffullati bil-karozzi pparkjati. karozzi u permezz tat-traffiku.

Il-volum massiv ta 'Ram u l-bażi tar-rota ta' 3672mm itejbu s-sensazzjoni ta 'stabbiltà kompleta u stabbli.

Il-viżibilità hija abbundanti u l-pożizzjoni tas-sewqan hija kmandanti peress li r-Ram joqgħod għoli.

Il-kabina hija iżolata sew minn kull storbju, vibrazzjoni u ħruxija li tħoss li tkun f'cocoon matul il-vjaġġ.

Hemi u t-trażmissjoni awtomatika b'sitt veloċitajiet huma kombinazzjoni laidback li qatt ma tisforza u tagħti qawwa u torque konsistenti (291kW u 556Nm) fuq medda wiesgħa ta 'rev. 

Il-V8 għandu ħafna traffiku jerky start-stop u jaqbeż, iżda saħansitra aħjar, dan l-ute biss isuq fit-triq miftuħa, bla dubju b'dik it-teknoloġija ta 'diżattivazzjoni taċ-ċilindri msemmija hawn fuq, iddiżattiva ċ-ċilindri meta ma jkunux meħtieġa biex inaqqsu l-konsum tal-fjuwil, u jagħmlu kontribuzzjoni meta jkun hemm bżonn.

Ir-rikba u l-immaniġġjar huma perfettament imqabbla ma 'coil springs kollha u sett ta' sospensjoni ta 'l-arja kkalibrat b'mod fin għall-kumdità tar-rikkieb u tal-passiġġieri. 

Is-serje DT għandha payload ta '701 kg, 750 kg (mingħajr brejkijiet), 4500 kg (bil-brejkijiet, b'ballun ta' 70mm), 3450 kg (GVW) u GVW ta '7713 kg.

Ninsab ħerqan biex nittestja t-tagħbija u nirmonka r-Ram 1500.

Is-serje DT għandha payload ta '701kg, 750kg (mingħajr brejkijiet), 4500kg (bil-brejkijiet, b'ballun ta' 70mm).

Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10

Il-konsum uffiċjali tal-fjuwil tar-Ram 1500 Limited huwa 12.2 l/100 km flimkien.

Fl-ittestjar, irreġistrajna konsum tal-fjuwil ta '13.9 l / 100 km.

Ir-Ram 1500 Limited għandha tank tal-fjuwil ta’ 98 litru.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

3 snin / 100,000 km


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 7/10

Is-serje l-ġdida Ram 1500 DT m'għandhiex klassifikazzjoni ta 'sikurezza ANCAP.

Il-Limited tikseb sett ta 'teknoloġiji ta' sigurtà bħala standard, bħall-assistenza ta 'parkeġġ parallela/perpendikulari, monitor ta' viżjoni surround, monitoraġġ tal-post blind, twissija tat-traffiku trasversali ta 'wara, twissija ta' tluq tal-karreġġjata, twissija ta 'ħabta 'l quddiem b'detezzjoni ta' pedestrian, kontroll adattiv tal-kruċiera. , mirja tal-ġenb b'dimming awtomatiku u ħafna aktar.

Ħafna teknoloġiji limitati ta' assistenza tas-sewwieq huma neqsin mil-Laramie, iżda jistgħu jiġu inklużi fuq il-Laramie mal-pakkett ta' $4950 Assistenza tas-Sewwieq Livell 2.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10

Ir-Ram 2021 DT tal-1500 issa jinsab fil-konċessjonarji u jiġi b'garanzija ta' mili illimitat ta' tliet snin.

L-assistenza fit-triq hija għal tliet snin/100,000 km, b’intervalli ta’ servizz skedati kull 12 xahar jew 12,000 km.

Verdett

Ir-Ram 1500 Limited hija raffinata, komda u prattika, b'dehra u sensazzjoni tassew lussuża ġewwa u barra.

Huwa ltqajna tagħbijiet ta 'trakkijiet, lottijiet ta' teknoloġija, u drives bħal ebda ute qatt saq qabel - ukoll, jien ma saq xejn xorta. huwa verament stabbilixxa l-istandard tad-deheb għal pickups ta 'daqs sħiħ fl-Awstralja, iżda minħabba l-prezz għoli, żgur li tittama li hekk.

Din il-karozza kbira mibnija apposta hija impressjonanti ħafna fit-triq u se jkun interessanti li tara kif taħdem off-road kif ukoll b’karatteristiċi ta’ rmonk – u sserraħ rasek, qed nippreparaw dawn ir-reviżjonijiet.