Reviżjoni LDV D90 2020: Petrol Eżekuttiv 4WD

Il-karozzi huma negozju kbir fiċ-Ċina, u s-suq enormi jammonta għall-akbar sehem tal-bejgħ globali ta 'karozzi ġodda.

Iżda filwaqt li ċ-Ċina tista 'tkun l-akbar u l-aktar suq tal-karozzi fid-dinja, mhuwiex neċessarjament dar għall-aqwa produtturi tal-karozzi, peress li d-ditti homegrown tagħha ħafna drabi jissieltu mal-kontropartijiet tagħhom tal-Korea t'Isfel, Ġappuniżi, Ġermaniżi u Amerikani madwar id-dinja.

L-istil, il-kwalità u t-teknoloġija avvanzata rari kienu fuq quddiem tal-karozzi miċ-Ċina, iżda dan ma waqqafx diversi marki milli jippruvaw jidħlu fis-suq Awstraljan dejjem kompetittiv.

Marka waħda bħal din tagħmel triqtu lejn Down Under hija LDV (magħrufa bħala Maxus fis-suq domestiku Ċiniż), li tispeċjalizza f'vetturi kummerċjali ħfief.

Iżda dan SUV D90 partikolari, li jaqsam l-istess pedament bħall-ute T60, jista 'jkun l-aħjar ċans ta' LDV li jikseb suċċess prinċipali f'suq li tant iħobb crossovers high-riding.

Id-D90 se jkun kapaċi jirreżisti t-tendenza tal-karozzi Ċiniża u jkun kompetitur qawwi għat-Toyota Fortuner, Ford Everest u Isuzu D-Max? Kompli aqra biex issir taf.

90 LDV D2020: Eżekuttiv (4WD) Terrain Select
Klassifikazzjoni tas-Sigurtà
tip ta 'magna	2.0 L turbo
Tip ta 'karburant	Petrol regolari bla ċomb
Effiċjenza tal-fjuwil	10.9l / 100km
Inżul	7 siġġijiet
Prezz ta '	$31,800

Hemm xi ħaġa interessanti dwar id-disinn tiegħu? 8/10

L-LDV D90 bilkemm huwa perċettibbli, bħal briks minn tieqa, imma tqarraqx - din mhix kritika.

Il-gradilja wiesgħa ta 'quddiem, proporzjonijiet boxy u clearance għolja mill-art jingħaqdu biex joħolqu figura imponenti fit-triq, għalkemm iż-żebgħa sewda tal-karozza tat-test tagħna tagħmel xogħol tajjeb biex taħbi ftit mill-massa.

Aħna nħobbu l-fatt li LDV ipprova jiddifferenzja l-parti ta 'quddiem tad-D90 mill-aħwa tiegħu T60 ute, bl-ewwel jikseb gradilja orizzontalment slatted u fanali ta' quddiem irqaq, filwaqt li tal-aħħar għandu gradilja vertikali u elementi ta 'dawl iqsar.

LDV D90 bilkemm huwa perċettibbli, bħal briks minn tieqa.

L-enfasi kontrastanti tal-fidda satin fuq il-dawran tal-lampa taċ-ċpar, il-fenders ta 'quddiem u l-ixkafef tas-saqaf ukoll jxaqilbu d-D90 lejn stil aktar "raffinat" aktar milli l-approċċ "utilitarju" ta' xi ħaġa bħall-Isuzu M-UX.

Daħħal ġewwa u LDV ipprova jagħmel il-kabina tħossok aħjar b'dashboard woodgrain, strixxi tal-ġilda sewda b'ħjata bojod kontrastanti u displays kbar.

Dan kollu, ovvjament, jidher xieraq, iżda huwa kemmxejn inferjuri fil-funzjonalità (aktar dwar dan hawn taħt).

Xi elementi tad-disinn mhumiex għall-gosti tagħna, bħall-tleqqija għolja ta 'injam faux u s-selettur tal-mod tas-sewqan mhux intuwittiv, iżda b'mod ġenerali l-kabina hija pjaċevoli biżżejjed.

Kemm huwa prattiku l-ispazju ta 'ġewwa? 10/10

B'tul ta '5005mm, wisa' ta '1932mm, għoli ta' 1875mm u bażi tar-roti ta '2950mm, l-LDV D90 definittivament jinsab fuq in-naħa l-akbar tal-ispettru kbir tal-SUV.

B'paragun, id-D90 huwa akbar f'kull mod mill-Ford Everest, Toyota Fortuner u Mitsubishi Pajero Sport.

Dan ifisser li d-D90 huwa assolutament cavernuż fuq ġewwa, irrispettivament minn fejn toqgħod.

Il-passiġġieri tal-filliera ta 'quddiem jiksbu bwiet kbar tal-bibien, kompartiment profond tal-ħażna ċentrali u kaxxa tal-ingwanti roomy, għalkemm ninnutaw li n-nook li jinsab quddiem il-gear shifter huwa pjuttost żgħir.

Id-D90 huwa assolutament cavernuż fuq ġewwa, irrispettivament minn fejn toqgħod.

L-ispazju tat-tieni ringiela huwa għal darb'oħra eċċellenti, u jipprovdi tunnellati ta' spazju għar-ras, l-ispallejn u s-saqajn għall-għoli ta' sitt piedi tiegħi, anke bis-sedil tas-sewwieq issettjat fil-pożizzjoni tas-sewqan tiegħi.

Is-sedil tan-nofs li normalment ma jkunx għira jista' jintuża wkoll f'karozza ta' dan id-daqs, u nistgħu faċilment nimmaġinaw tliet adulti bilqiegħda komdi ħdejn xulxin (għalkemm ma stajniex nittestjaw dan minħabba r-regoli tad-distanza soċjali).

Madankollu, hija t-tielet ringiela fejn id-D90 verament jiddi. Għall-ewwel darba fi kwalunkwe seba' sedili li ttestjajna, aħna fil-fatt noqogħdu fis-sits ta' wara - u pjuttost komdi fl-istess ħin!

Huwa perfett? Ukoll, le, l-art mgħollija kienet tfisser li l-adulti jkollhom irkopptejn u sider madwar l-istess għoli, iżda kien hemm aktar minn biżżejjed spazju għar-ras u l-ispalla, kif ukoll ventijiet u holders tat-tazzi, biex iżommuna komdi għal perjodi ta 'żmien estiżi. .

Il-bagoll huwa spazjuż ukoll: mill-inqas 343 litru bis-sedili kollha f’posthom. Itwi t-tielet ringiela u l-volum jiżdied għal 1350 litru qawwi, u bis-sedili mitwija 'l isfel, ikollok 2382 litru.

Biżżejjed ngħidu, jekk għandek bżonn SUV biex iġorr il-familja tiegħek u biżżejjed tagħmir, id-D90 ċertament jaqbel mal-kont.

Jirrappreżenta valur tajjeb għall-flus? X'funzjonijiet għandu? 8/10

Il-prezzijiet għall-LDV D90 jibdew minn $35,990 għall-mudell entry-level b'rear-wheel drive, filwaqt li l-klassi eżekuttiva 2WD tista 'tinxtara għal $39,990WD.

Il-vettura tat-test tagħna, madankollu, hija d-D90 Executive b'kull wheel-drive ewlieni, li huwa pprezzat għal $43,990.

M'hemm l-ebda soluzzjoni għall-fatt li d-D90 huwa valur kbir għall-flus, peress li l-orħos verżjoni ddgħajjef il-kompetituri kollha tagħha bbażati fuq l-ute. Ford Everest huwa $46,690, MU-X ta 'Isuzu huwa $42,900, Mitsubishi Pajero Sport huwa $46,990, Rexton ta' SsangYong huwa $39,990, u Toyota Fortuner huwa $45,965.

Huwa impossibbli li jinjora l-fatt li d-D90 huwa valur eċċellenti għall-flus.

Iċ-ċirasa fuq il-kejk, madankollu, hija li d-D90 jiġi standard b'seba' siġġijiet, filwaqt li jkollok bżonn timxi 'l fuq mill-klassi bażi f'Mitsubishi jew tħallas żejda f'Ford għal sedili tat-tielet ringiela.

U dan ma jfissirx li LDV skimped fuq it-tagħmir biex ibaxxi l-prezz tiegħu: Il-karozza tagħna tat-test D90 Eżekuttiv għandha roti ta '19-il pulzier, dħul mingħajr ċavetta, bidu ta' buttuna, mirja tal-ġnub li jintwew elettronikament, fanali ta 'quddiem LED, saqaf tax-xemx, fanali ta' quddiem, bieb ta 'wara elettriku, kontroll tal-klima bi tliet żoni u ġewwa tal-ġilda.

L-informazzjoni tas-sewqan hija murija fuq skrin ta’ 8.0 pulzieri akkumpanjat minn żewġ dials analogi b’takometru li jdur kontra l-arloġġ – bħal Aston Martin!

Il-karozza tagħna tat-test D90 Executive kienet mgħammra b'roti ta' 19-il pulzier.

F’termini ta’ karatteristiċi multimedjali, id-dashboard fih touchscreen ta’ 12.0 pulzier bi tliet portijiet USB, sistema awdjo bi tmien kelliema, konnettività Bluetooth u appoġġ Apple CarPlay.

Filwaqt li d-D90 jista 'jimmarka l-kaxxi kollha fuq il-karta, l-użu ta' xi teknoloġija tal-karozzi jista 'jkun dwejjaq minuri fl-aħjar u diżappunt għal kollox fl-agħar.

Per eżempju, l-iskrin tal-midja 12.0-il pulzier huwa ċertament kbir, iżda l-wiri huwa terriblement baxx riżoluzzjoni, touch input ħafna drabi jonqos milli jirreġistra, u huwa inklinat b'tali mod li bezels spiss jaqtgħu kantunieri iskrin barra l-iskrin. is-sedil tas-sewwieq.

L-iskrin tal-midja ta '12.0-il pulzier huwa kbir, iżda l-wirja hija b'riżoluzzjoni terriblement baxxa.

Issa, jekk għandek iPhone, dan jista 'ma jkunx wisq ta' problema kif inti tista 'sempliċement Ipplaggja telefon tiegħek u jkollhom interface ħafna aħjar. Imma għandi telefon Samsung u d-D90 ma jappoġġjax Android Auto.

Bl-istess mod, il-wiri tas-sewwieq ta '8.0 pulzieri jista' jkun sabiħ li wieħed iħares lejh, iżda ħafna drabi jkollok tħaffer menus biex issib l-informazzjoni li għandek bżonn fuq il-wirja. Il-buttuni ta 'l-isteering iħossuhom ukoll irħas u sponża, mingħajr ebda feedback sodisfaċenti ta' push.

Filwaqt li dawn jistgħu jkunu niggles minuri b'mod ġenerali, żomm f'moħħok li dawn l-elementi huma l-partijiet tad-D90 li int se jinteraġixxu l-aktar magħhom.

X'inhuma l-karatteristiċi ewlenin tal-magna u t-trasmissjoni? 6/10

L-LDV D90 hija mħaddma minn magna turbo-petrol ta’ 2.0 litri li tibgħat 165kW/350Nm lill-erba’ roti kollha permezz ta’ trażmissjoni awtomatika b’sitt veloċitajiet.

Verżjoni tar-rota ta 'wara hija wkoll disponibbli bħala standard, u l-vetturi kollha huma mgħammra b'teknoloġija ta' start/stop idle.

Iva, taqra sew, anzi, id-D90 għandha magna petrol, mhux diesel bħall-kompetituri off-road tagħha.

Dan ifisser li d-D90 għandu inqas torque mit-Toyota Fortuner (450 Nm) u Mitsubishi Pajero Sport (430 Nm), iżda ftit aktar qawwa.

Nitilfu l-qawwa ta’ magna diesel, speċjalment f’SUV li jiżen 2330kg, iżda l-magna tal-petrol u l-gearbox b’sitt veloċitajiet huma kombinazzjoni lixxa biżżejjed biex issuq b’veloċitajiet baxxi.

Il-problema, madankollu, qed titla 'għal veloċitajiet tal-awtostrada hekk kif id-D90 jibda jifga hekk kif l-ispeedometer jibda jolqot it-triple ċifri.

Aħna ma mmorrux safejn ngħidu li magna 2.0 litri mhix taqbila għal karozza daqshekk kbira u tqila minħabba li d-D90 huwa raġonevolment snappy fil-belt, iżda juri meta l-kompetituri tagħha joffru ftit aktar qawwa.

L-Eżekuttiv D90 jiftaħar ukoll 2000kg ta 'kapaċità ta' rmonk ibbrejkjat, li hija inqas minn kompetituri li jaħdmu bid-diżil iżda għandha tkun biżżejjed għal karru żgħir.

LDV introduċa wkoll magna diesel ta' erba' ċilindri twin-turbo ta' 2.0 litri għall-firxa D90 għal dawk li jħobbu magni diesel li jiżviluppaw 160kW/480Nm b'saħħithom.

Id-diżil huwa mqabbad ma’ awtomatiku ta’ tmien veloċitajiet li jħaddem l-erba’ roti kollha u jżid ukoll il-kapaċità tal-irmonk ibbrejkjat tad-D90 għal 3100kg, għalkemm il-prezz jitla’ wkoll għal $47,990.

Ibqa 'aġġornat karozzinewsletter gwida ta' kull ġimgħa

Kemm jikkonsma fjuwil? 7/10

Iċ-ċifra uffiċjali tal-konsum tal-fjuwil għall-LDV D90 Executive hija 10.9L/100km, filwaqt li rnexxielna 11.3L/100km wara ġimgħa ta' ttestjar.

Saqna l-aktar miċ-ċentru ta’ Melbourne, bi korsiji kbar ta’ start/stop, għalhekk konna impressjonati b’kif id-D90 ħareġ bin-numri uffiċjali.

Irrid ngħid li l-konsum tal-fjuwil huwa kemmxejn ogħla minn dak tal-kompetituri, primarjament minħabba l-magna tal-gażolina.

X'inhi li ssuq? 5/10

B'lista twila ta 'tagħmir u prezz immexxi mill-valur, kollox dwar id-D90 jista' jinstema 'tajjeb fuq il-karta, iżda jmur wara r-rota u jsir ovvju fejn l-LDV jaqta' l-kantunieri biex iżomm il-prezz daqshekk baxx.

It-tneħħija mill-art għolja u l-massa qawwija jfissru li d-D90 qatt mhu se jħossu bħal Mazda CX-5 li taqta’ l-kantunieri, iżda s-sospensjoni wobbly tagħmilha tħossok partikolarment skomda fil-kantunieri.

Ir-rikba aktar soda tagħmel il-kabina pjuttost komda, iżda nippreferu nissagrifikaw ftit kumdità għal immaniġġjar aktar kunfidenti u komunikattiv.

Il-viżibilità ta 'quddiem u tal-ġenb hija eċċellenti, li tagħmilha ħafna aktar faċli biex timmanuvra 'l quddiem.

Filwaqt li d-daqs kbir tad-D90 jaqdih tajjeb f'termini ta 'prattiċità, id-daqs tiegħu ħafna drabi jfixkel meta jimmanuvra f'parkeġġ jew issuq minn toroq dojoq tal-belt.

Surround view monitor kien jagħmel id-D90 daqsxejn aktar faċli għall-utent f'dan ir-rigward. L-anqas viżibilità fqira lura ma tgħin, peress li l-pożizzjoni għolja tas-sits tat-tieni u t-tielet ringiela tfisser li ma tara xejn fil-mera ta’ wara minbarra r-ras.

It-tieqa ta’ wara hija wkoll żgħira u mqiegħda tant għoli li kull ma tista’ tara mill-karozza li jmiss huwa s-saqaf u l-windskrin tagħha.

Madankollu, ninnotaw li l-viżibilità ta 'quddiem u tal-ġenb hija eċċellenti, li tiffaċilita bil-kbir il-manuvrar 'il quddiem.

Garanzija u klassifikazzjoni tas-sigurtà

Garanzija Bażika

5 snin / 130,000 km


garanzija

Klassifikazzjoni tas-sigurtà ANCAP

Liema tagħmir tas-sigurtà huwa installat? X'inhi l-klassifikazzjoni tas-sigurtà? 9/10

L-LDV D90 irċieva l-ogħla klassifikazzjoni ta' sikurezza ANCAP ta' ħames stilel meta ġie ttestjat fl-2017 b'punteġġ ta' 35.05 minn 37 punt possibbli.

Id-D90 jiġi standard b'sitt airbags (inklużi airbags tal-purtieri full-size), ibbrejkjar awtonomu ta 'emerġenza, twissija ta' ħabta 'l quddiem, kontroll tal-inżul ta' l-għoljiet, assistenza għall-bidu fl-għoljiet, monitoraġġ tal-post blind, twissija tal-attenzjoni tas-sewwieq, ħruġ tal-karreġġjata, traffiku tat-triq. rikonoxximent tas-sinjali, kamera tar-rivers, sensuri ta 'parkeġġ ta' quddiem u ta 'wara, sensur tal-pressjoni tat-tajers u kontroll tal-kruċiera adattivi.

Huwa ċertament lista twila ta 'tagħmir, li hija speċjalment impressjonanti minħabba l-prezz raġonevoli tad-D90.

Madankollu, kien hemm xi problemi bit-tagħmir tas-sigurtà, li sibna wara ġimgħa ta’ sewqan tal-karozza.

Il-cruise control adattiv se jkun kontinwament 2-3 km/h taħt il-veloċità stabbilita, irrispettivament minn dak li jkun quddiemna. U s-sistema ta’ twissija tal-ħruġ tal-karreġġjata kienet tixgħel fuq id-dashboard, iżda mingħajr ħsejjes li jinstemgħu jew sinjali oħra li jgħidulna li qed niddevjaw mit-triq.

Il-menus biex jikkontrollaw dawn is-sistemi huma moħbija wkoll fis-sistema multimedjali kumplessa, u tagħmilhom diffiċli biex jiġu stabbiliti.

Għalkemm dawn huma biss dwejjaq minuri, huma xorta waħda tedjanti.

Kemm tiswa biex tippossjedi? X'tip ta' garanzija hija pprovduta? 7/10

L-LDV D90 jiġi b'garanzija ta' ħames snin jew 130,000 mil b'assistenza fit-triq matul l-istess perjodu. Għandu wkoll garanzija ta '10 sena għat-titqib tal-ġisem.

L-intervalli tas-servizz għad-D90 huma kull 12-il xahar/15,000 km, skont liema jiġi l-ewwel.

L-LDV D90 jiġi b'garanzija ta' ħames snin jew 130,000 km b'assistenza fit-triq matul l-istess perjodu.

LDV ma toffrix pjan ta' servizz ta' prezz fiss għall-vetturi tagħha, iżda pprovdilna prezzijiet indikattivi għall-ewwel tliet snin ta' sjieda.

L-ewwel servizz huwa ta 'madwar $ 515, it-tieni huwa $ 675, u t-tielet huwa $ 513, għalkemm dawn in-numri huma stimi u se jvarjaw skond il-konċessjoni minħabba r-rati tax-xogħol.

Verdett

L-LDV D90 jista 'ma jkunx l-ewwel għażla jew ovvja meta tfittex SUV ġdid ta' seba 'sedili, iżda ċertament jagħmel raġuni tajba biex tikkunsidrah.

Il-prezz baxx, il-lista twila tat-tagħmir, u r-rekord ta 'sikurezza b'saħħtu jfissru li d-D90 ċertament se jimmarka ħafna kaxxi, iżda l-esperjenza tas-sewqan taħt il-medja u s-sistema ta' infotainment mhux maħduma jistgħu jżommu xi ftit lura.

Huwa wkoll tal-mistħija għaliex hemm l-ingredjenti kollha għal SUV rebbieħ li jistgħu jikkompetu mal-mexxejja tas-segmenti l-aktar popolari, iżda ftit aktar ħin mgħoddi biex jillustraw u rfinar seta 'marret triq twila għad-D90.

Naturalment, xi wħud minn dawn il-kwistjonijiet jistgħu jiġu ffissati b'aġġornament jew mudell ta 'ġenerazzjoni ġdida, iżda sa dakinhar, l-appell tal-LDV D90 huwa għal dawk li qed ifittxu l-aħjar valur għall-flus.