240 Great Wall X2011 Reviżjoni
L-istorja vera se tiġi aktar tard din is-sena meta jaslu t-trażmissjonijiet tad-diesel u awtomatiċi. Sadanittant, Great Wall Motors għadha kif ħarġet verżjoni mtejba u stilizzata mill-ġdid tal-istazzjon tal-vagun off-road X240 tagħha, imqabbda b'mod sorprendenti bl-istess prezz tal-ewwel.
VALUR
L-attrazzjoni kbira ta’ din il-karozza hija l-prezz, li għal $23,990 huwa konvinċenti ħafna, speċjalment meta l-flus ikunu stretti (u meta hux?). Ma tarax vannijiet daqs Great Wall. . Iżda l-orħos prezzijiet ta 'Utah ifissru li sab suq lest kważi kullimkien.
Għall-prezz mitlub, l-X240 joffri tapizzerija tal-ġilda u arja kondizzjonata ikkontrollata bil-klima, kif ukoll sedil tas-sewwieq bil-qawwa u borża sħiħa ta 'goodies f'pakkett intelliġenti. Il-Bluetooth u sistema tal-awdjo touchscreen ġew miżjuda mal-aħħar mudell, flimkien ma’ kamera ta’ viżjoni fuq wara, DVD player, kontrolli tal-awdjo tal-isteering wheel, u headlights u wipers awtomatiċi.
Dak li għadu ma jkollokx u li qed iżomm din il-karozza milli tinbiegħ fir-Rabat huwa l-kontroll tal-istabbiltà elettroniku, li mhux se jkun hawn qabel l-aħħar ta’ din is-sena bl-introduzzjoni tal-magna diesel X200. Ir-Rabat saret l-ewwel stat li uża teknoloġija ppruvata li ssalva l-ħajja mill-bidu ta’ din is-sena, u l-bqija tal-pajjiż dalwaqt se jsegwi.
Disinn
Għadu kmieni wisq biex naraw kif il-vetturi tal-Great Wall jifilħu għall-ħruxija tal-ħajja Awstraljana. Iżda ftit aktar minn 12-il xahar wara, il-manifattur Ċiniż diġà għamel bidliet fl-istazzjon wagon.
Saru bidliet fil-fascia ta’ quddiem, fanali ta’ quddiem differenti u gradilja ta’ quddiem differenti, li kollha jammontaw biex jagħtu lill-karozza dehra aktar friska, kważi bħal ta’ Mazda. Tkun xi tkun tgħid dwar il-bqija tal-karozza, il-Ħajt il-Kbir definittivament għandu sens ta 'disinn.
TEKNOLOĠIJA
L-X240 huwa mmuntat fuq l-istess chassis bħall-Great Wall. Hija mħaddma minn magna tal-petrol ta’ erba’ ċilindri b’liċenzja Mitsubishi ta’ 2.4 litri flimkien ma’ trażmissjoni manwali ta’ ħames veloċitajiet u sistema part-time ta’ all-wheel drive li tista’ tiġi attivata waqt li tkun għaddejja meta tagħfas buttuna.
Jipproduċu 100kW ta 'enerġija b'200Nm ta' torque, il-konsum tal-fjuwil iddikjarat huwa ta '10.3 litri għal kull 100km. B'firxa baxxa u tneħħija raġonevoli mill-art, tista 'tindirizza terren off-road b'kunfidenza. Iżda bħall-biċċa l-kbira tal-XNUMXxXNUMXs, se jqatta 'ħafna mill-ħajja tiegħu bħala vagun tal-vjaġġaturi.
IS-SEWQAN
L-esperjenza tas-sewqan hija daqsxejn mhux maħduma u lesta, kważi agrikola fil-kuntest tal-aħħar station wagons Ġappuniżi. Pereżempju, il-magna tipproduċi ħafna storbju, vibrazzjoni u ħruxija, u parti sinifikanti minnhom tippenetra fil-kabina. L-effett huwa aggravat mill-fatt li trid taħdem ħafna fuq magna ta 'erba' ċilindri biex tikseb l-aħjar minnha. Iżda, jagħmel ix-xogħol.
Iċ-ċaqliq manwali huwa fuzzy u xi kultant jista 'jkun diffiċli li ssib il-bieb it-tajjeb. F'dan ir-rigward, xi rfinar ta 'l-installazzjoni se jmorru 'l bogħod. Il-fatt hu li l-karozzi tal-Great Wall se jitjiebu, u aktar malajr milli ħafna jistennew.
It-tagħmir standard jinkludi żewġ airbags, brejkijiet anti-lock b'distribuzzjoni elettronika tal-brakeforce, sensuri tal-parkeġġ fuq wara u kamera ta 'wara, u sistema awdjo ta' tmien kelliema b'input AUX u USB.
