Dwar is-sensor tal-crankshaft VAZ 2107

It-tħaddim ta 'magna ta' injezzjoni tiddependi direttament fuq parti bħal din bħas-sensor tal-crankshaft. Iservi biex jiżgura tħaddim sinkroniku ta 'l-injetturi mas-sistema ta' tqabbid, u huwa għalhekk li l-isem l-ieħor tiegħu huwa s-sensor tal-ħin tat-tqabbid. Fuq VAZ 2107, is-sensor tal-crankshaft tal-injettur jista 'jfalli maż-żmien.

Sensor tal-crankshaft għal VAZ 2107 - disinn u prinċipju ta 'tħaddim

Is-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft jew DPKV fuq il-VAZ 2107 jiżgura tħaddim tal-magna (mhux stabbli, iżda b'mod ġenerali). Magħha, l-ECU jaf f'liema pożizzjoni jinsab il-krankxaft. Minn hawn, l-unità ta 'kontroll taf il-post tal-pistuni fiċ-ċilindri, li taffettwa direttament l-injezzjoni tal-fjuwil permezz tal-injetturi u l-okkorrenza ta' spark biex taqbad l-assemblaġġ tal-fjuwil.

L-apparat inkwistjoni għandu disinn sempliċi. Is-sensuri installati fis-sebgħa kollha joperaw fuq il-prinċipju tal-inductance. Il-parti tikkonsisti f'bażi ​​tal-metall ċilindrika, li fuq il-wiċċ tagħha hija mdawra wajer (coil). Il-parti ta 'fuq tal-coil hija mgħottija b'kalamita permanenti. It-tħaddim tal-apparat huwa assoċjat ma 'ring gear, li huwa mwaħħal mal-crankshaft. Huwa bl-għajnuna ta 'dan ir-ring gear li s-sensor jaqbad is-sinjali u jittrasmettihom lill-kompjuter. Il-prinċipju tat-tħaddim tal-apparat huwa kif ġej: meta s-snien tal-kuruna jinsab fil-livell tal-qalba tal-azzar tad-DPKV, tiġi indotta forza elettromotiva fl-istralċ. Jidher vultaġġ fit-truf tal-istralċ, li huwa stabbilit mill-ECU.

L-isprocket għandu 58 snien. Żewġ snien tneħħew mir-rota, li hija meħtieġa biex tiddetermina l-pożizzjoni inizjali tal-crankshaft. Jekk id-DPKV jonqos, li huwa estremament rari, allura l-bidu tal-magna u t-tħaddim tagħha huwa sempliċement impossibbli. Il-marka tas-sensor li hija installata fuq il-VAZ 2107 hija kif ġej: 2112-3847010-03/04.

Sinjali ta 'sensor miksur

Is-sinjal ewlieni tal-falliment tad-DPKV huwa l-inabbiltà li tinbeda l-magna. Dan in-nuqqas iseħħ minħabba ħsara sħiħa tal-apparat. Jekk il-wiċċ tad-DPKV ikun ikkontaminat jew il-kuntatti huma ossidizzati, jistgħu jiġu skoperti l-ħsarat li ġejjin:

1. Deterjorament fid-dinamika tal-vettura: aċċelerazzjoni fqira, qawwa mnaqqsa, jerking meta tbiddel il-gerijiet.
2. Ir-rivoluzzjonijiet jibdew ivarjaw, mhux biss waqt idle, iżda wkoll waqt is-sewqan.
3. Żid il-konsum tal-fjuwil. Jekk l-ECU tirċievi sinjal distort, dan jaffettwa b'mod negattiv it-tħaddim tal-injetturi.
4. Id-dehra ta ' iħabbtu fil-magna.

Jekk jinstabu s-sintomi ta 'hawn fuq, allura DPKV għandu jiġi ċċekkjat. Biex tagħmel dan, trid tkun taf fejn jinsab is-sensor tal-crankshaft. Fuq il-VAZ 2107, id-DPKV jinsab fuq il-qoxra ta 'quddiem tal-magna, fejn huwa mmuntat fuq parentesi. Fuq mudelli ta 'karozzi oħra, dan l-element jista' jkun jinsab fuq in-naħa l-oħra tal-crankshaft ħdejn il-flywheel. Jekk tissuspetta malfunzjoni tad-DPKV, għandek tiċċekkjaha.

Metodi għall-iċċekkjar tad-DPKV

Tista 'tiċċekkja l-adegwatezza tas-sensor tal-crankshaft fuq is-seba' fi tliet modi differenti. Biex tibda, ta 'min jinnota immedjatament li l-funzjonament ħażin tal-apparat jista' jiġi determinat viżwalment. Biex tagħmel dan, spezzjona l-parti, u jekk ikun hemm kontaminazzjoni, kif ukoll mikroxquq fil-korp tal-kalamita, tista 'tiġġudika n-nuqqas tagħha. Il-kontaminanti jitneħħew faċilment, iżda jekk ikun hemm mikroxquq, il-parti trid tiġi sostitwita.

Is-sensor tal-crankshaft fuq injettur VAZ 2107 huwa ċċekkjat fi tliet modi:

1. Iċċekkjar tar-reżistenza. Uża multimeter issettjat għall-mod ta 'kejl tar-reżistenza. Is-sondi jmissu t-terminali tal-apparat. Jekk l-apparat juri valur minn 550 sa 750 Ohms, allura l-element huwa adattat għall-użu. Jekk il-valur huwa ogħla jew aktar baxx min-normal, allura l-parti għandha tiġi sostitwita.
2. Kontroll tal-inductance. Qabbad l-LED jew il-multimeter twassal mat-terminali tal-apparat. Fl-istess ħin, issettja l-apparat għal mod ta 'kejl ta' vultaġġ kostanti. Ġib oġġett tal-metall fit-tarf tal-biċċa u neħħiha malajr. F'dan il-każ, il-vultaġġ għandu jiżdied (l-LED se jixgħel). Dan jindika li d-DPKV qed jaħdem sew.
3. Iċċekkjar b'oxxilloskopju. L-aktar mod preċiż u affidabbli biex tiċċekkja bl-użu ta 'oxxilloskopju. Biex tagħmel dan, id-DPKV huwa mqabbad mal-apparat, u mbagħad trid iġġib il-parti tal-metall għaliha. Iċ-ċirkwit jiddetermina l-operat korrett tad-DPKV.

Is-sensor tal-pożizzjoni tal-crankshaft induttiv użat fuq is-seba 'joħloq impulsi sinusojdali. Huma jidħlu fil-kompjuter, fejn huma rettifikati f'polz rettangolari. Ibbażat fuq dawn l-impulsi, l-unità ta 'kontroll tiddeċiedi li tibgħat impuls lill-injetturi u spark plugs fil-mument it-tajjeb. Jekk waqt l-ispezzjoni jirriżulta li d-DPKV huwa difettuż, għandu jiġi sostitwit.

Kif tissostitwixxi s-sensor tal-crankshaft fuq is-seba

Li tkun taf fejn jinsab id-DPKV fuq il-VAZ 2107, iż-żarmar tal-apparat mhux se jkun diffiċli. Din il-proċedura mhix ikkumplikata u ma tieħux ħafna ħin. Istruzzjonijiet dettaljati dwar kif tissostitwixxi s-sensor tal-crankshaft fuq VAZ 2107 jidhru bħal dawn:

1. Ix-xogħol isir taħt il-kappa tal-karozza, iżda jista 'jsir ukoll minn taħt.
2. Skonnettja l-morsa bil-kejbils mid-DPKV.
3. Billi tuża tornavit Phillips, ħoll il-klipp li jassigura s-sensor.
4. Neħħi l-apparat u installa wieħed ġdid fil-post tiegħu. L-assemblaġġ isir fl-ordni invers taż-żarmar.

Wara li tissostitwixxi l-apparat, tista 'tiċċekkja l-prestazzjoni tal-magna. Għalkemm il-parti rari tfalli, huwa rrakkomandat li dejjem ikollok sensor ta 'rikambju fil-karozza tiegħek. Jekk element ifalli, dejjem jista 'jiġi sostitwit malajr biex ikompli jsuq.

Bħala riżultat, għandu jiġi nnutat li DPKV huwa l-aktar sensur importanti. Għandu disinn sempliċi u rari jonqos. L-ispiża stmata tal-apparat għas-sebgħa kollha hija ta 'madwar 1000 rublu. Huwa rakkomandat li tiċċekkja l-parti mhux biss fl-ewwel sinjal ta 'malfunzjoni, iżda wkoll li perjodikament tnaddaf il-wiċċ tax-xogħol tal-ħmieġ.