Nowy Hyundai Ioniq 5 – It-test tal-Late Brake Show [video]

Il-kanal YouTube Late Brake Show kellu l-opportunità li jwettaq test qasir tal-Hyundai Ioniq 5 fil-konfigurazzjoni top-end u kulur griż-blu. Irriżulta li din l-edizzjoni limitata biss se tirċievi Solar Roof b’qawwa totali ta’ 0,21 kW, kapaċi li terġa’ tiċċarġja l-batterija f’temp tajjeb. Jew batterija.

Hawn huma l-punti ewlenin mill-video:

Hyundai Ioniq 5 – impressjonijiet wara l-ewwel kuntatt u sewqan qasir

Il-bidu tal-film huwa storja twila dwar il-parametri tekniċi tal-karozza: pjattaforma E-GMP, bażi tar-rota 3 metri, art ċatta, serħan tad-dirgħajn li jinġibed lura (fil-Polonja bħala għażla), żewġ wirjiet wara r-rota, is-sedil ta 'wara huwa ogħla minn dawk ta' quddiem, is-sedili ta 'quddiem jimxu għall-pożizzjoni ta' "mistrieħ" waqt li jkunu qed jiċċarġjaw - tal-aħħar, ovvjament, fuq talba.

Dak li affaxxina lill-qarrejja tagħna ġie żvelat: Hyundai Ioniq 5 m'għandux wiper ta 'wara. Skont il-manifattur, il-fluss tal-arja huwa ffurmat b'tali mod li jonfoħ il-qtar mill-ħġieġ. Aħna, min-naħa tagħna, irrimarka li l-karozza għandha karozza elettrika oħra, li fiha l-linja tas-saqaf hija estiża minħabba l-ispoiler ta 'wara b'toqba fin-nofs.

Il-YouTuber innota li l-Ioniqu 5 huwa ftit ogħla min-normal, iżda l-karozza hija hatchback kemmxejn minfuħa u ta 'daqs kbir. Allura, fil-fatt qed nittrattaw ma 'crossover. Crossover li jgħaqqad stil retro, li jfakkar fil-Lancia Delta Integrale, mal-modernità.

Konklużjonijiet u konklużjonijiet

L-intern huwa kwiet, il-kabina hija nadifa u pulita. Is-sospensjoni mhix iebsa, iżda l-karozza ma tbandilx ħafna, probabbilment minħabba l-bażi tar-roti twila u l-post tar-roti kważi fil-kantunieri tal-ġisem. Skont il-YouTube, l-Ioniq 5 huwa magħmul tajjeb u jagħtina konsum baxx ta 'enerġija. Matul il-vjaġġ irreġistrat fuq vidjo, għal kull 4,4 kWh ta’ enerġija, intuża mil 1, l-ekwivalenti ta’ 14,1 kWh / 100 km (141,2 Wh/km). Iżda dawn huma primarjament toroq tal-pajjiż b'restrizzjonijiet:

Il-Hyundai Ioniq 5 fl-aħħar irċieva garanzija twila. Dawn il-karatteristiċi kollha huma mfassla biex Karozzi tal-Korea t'Isfel saru wħud mill-aqwa elettriċisti. Biss Vantaġġ Tesla Għandu jkun hemm infrastruttura tal-iċċarġjar li tiggarantixxi enerġija reali 'l fuq minn 100 kW b'rati baxxi tal-elettriku.

Żvantaġġ tal-karozza elettrika Hyundai kellha tkun wiesgħa daqs kemm kienet (1,89 metru), li kienet problema għas-sewwieqa fuq toroq Ingliżi dojoq u mdawrin. Għal paragun: Tesla Model 3 – 1,85 metri, Mercedes EQC – 1,88 metri, BMW iX3 – 1,89 metri. Il-proporzjonijiet tal-Hyundai elettrika huma ftit konfużi; jidher li qed inħarsu lejn kompatt, iżda għalissa qed inħarsu lejn karozza li tieħu spazju fit-triq daqs SUV:

Fl-aħħarnett, osservazzjoni interessanti: Bħalissa, l-aktar karozzi interessanti fit-triq mill-perspettiva tad-disinn huma l-elettriku.. U hemm xi ħaġa għaliha, mudelli ta 'kombustjoni llum huma skaduti, boring, msawta mill-impatt.

Il-mudell viżibbli fir-reġistrazzjoni huwa l-aktar varjant mgħaġġla u mgħammar tal-Hyundai Ioniq 5. Fil-Polonja se jiswa madwar PLN 270, forsi ftit aktar.

Ta 'min wieħed Jarah:

Dan jista' jinteressak: