Tajers ġodda kontra tajers li jintlibsu: vantaġġi u żvantaġġi
Għandek bżonn tajers ġodda jew tista' tgħaddi b'dawk secondhand? Dawn huma spejjeż serji - minn 50 għal diversi mijiet ta 'dollari, skond id-daqs u l-ispeċifiċitajiet. Huwa verament meħtieġ li tonfoq daqshekk?
It-tweġiba hija le jekk issuq biss f'temp xemxi. Il-verità hija li taħt kundizzjonijiet ideali, jiġifieri, f'temp xemxi u niexef, tajer milbus b'wiċċ minimu huwa biżżejjed għalik. F'ċertu sens, dan huwa saħansitra preferibbli, għaliex aktar ma jintlibes, akbar ikun il-wiċċ ta 'kuntatt - mhux b'kumbinazzjoni li l-Formula 1 tuża tajers kompletament lixxi.
L-unika problema hija dik li tissejjaħ "klima".
Fl-Ewropa u l-pajjiżi tas-CIS hemm regoli stretti rigward l-użu tal-gomma b'wiċċ ta 'barra mikul. Aqra iktar dwar l-ilbies tat-tajers. f’artikolu separat... Ksur tal-liġi jista ’jirriżulta f’multi ħorox.
Imma jekk m'għandekx motivazzjoni, ikkunsidra d-differenza fil-ħajja reali.
Id-differenza bejn tajers użati u ġodda
Ħafna sewwieqa jaħsbu tat-tajers bħala gomma biss iffurmata. Fil-fatt, it-tajers huma l-prodott ta 'riċerka u għarfien ta' inġinerija estremament kumplessi. U dawn l-isforzi kollha kienu mmirati lejn l-iżvilupp ta’ element tal-karozza li jiżgura s-sigurtà, speċjalment f’temp ħażin.
Fuq il-korsa tat-test, Continental ittestja karozzi b’sett ta ’tajers ġodda tax-xitwa u sett ta’ tajers għall-istaġun kollu li kellhom il-wiċċ ta ’barra mfellel taħt il-limitu minimu ta’ 4 millimetri.
Test ta 'tipi differenti ta' tajers
Il-kundizzjonijiet li fihom saret l-ewwel tiġrija kienu temp xemxi u asfalt niexef. Karozzi (tajers ġodda u li jintlibsu) aċċellerati għal 100 km/h. Imbagħad bdew ibbrejkjaw. Iż-żewġ vetturi waqfu fi żmien 40 metru, ferm taħt l-istandard Ewropew ta’ 56 metru. Kif stennejna, tajers anzjani għal kull staġun għandhom distanza ta 'waqfien kemmxejn iqsar minn tajers ġodda tax-xitwa.
It-test li jmiss sar bl-istess vetturi, it-triq biss kienet imxarrba. Il-funzjoni ewlenija tal-wiċċ ta 'barra mfellel huwa li tbattal l-ilma sabiex l-ebda kuxxin tal-ilma ma jifforma bejn l-asfalt u t-tajer.
F'dan il-każ, id-differenza hija diġà sinifikanti. Għalkemm it-tajers tax-xitwa huma aktar adattati għall-borra mill-asfalt imxarrab, xorta jieqfu ħafna qabel it-tajers li jintlibsu. Ir-raġuni hija sempliċi: meta l-fond tal-iskanalaturi fuq it-tajer jonqos, dan il-fond m'għadux biżżejjed biex jixxotta l-ilma. Minflok, jibqa ’bejn ir-roti u t-triq u jifforma kuxxin li fuqu l-karozza tiżżerżaq kważi bla kontroll.
Dan huwa l-aquaplaning famuż. Dan l-effett huwa deskritt f'aktar dettall. hawn... Iżda anke fuq asfalt kemmxejn niedi jinħass.
Iktar ma ssuq malajr, iktar ikun żgħir il-wiċċ ta 'kuntatt tat-tajer. Iżda l-effett jiżdied bil-grad ta 'xedd. Meta t-tnejn huma kkombinati, ir-riżultati huma ġeneralment koroh.
Il-ġgant Ġermaniż Continental wettaq aktar minn 1000 test biex iqabbel id-distanzi tal-waqfien tat-tajers ma ’8, 3 u 1,6 millimetri tal-wiċċ ta’ barra mfellel. Id-distanzi jvarjaw għal vetturi differenti u tipi differenti ta 'tajers. Iżda l-proporzjonijiet jinżammu.
Id-differenza ta 'ftit metri fil-ħajja reali hija importanti ħafna: f'każ wieħed, int tinżel bi ftit biża'. F’ieħor, ikollok tikteb protokoll u tħallas premiums tal-assigurazzjoni. U dan fl-aħjar.
