Ħsara fil-buttun li jġorr VAZ 2107

Il-hub bearing tal-VAZ 2107 jintlibes maż-żmien, li jwassal għal xedd aktar mgħaġġel ta 'tajers, pads tal-brejkijiet u diski. Nuqqas li jittieħdu l-passi xierqa biex jissostitwixxi bearing jista 'jikkawża li jaħtfu u jikkawża telf ta' kontroll tal-vettura. Dan jindika l-ħtieġa li tissorvelja l-kundizzjoni tal-mekkaniżmu, perjodikament taġġustaha u tibdilha.

L-iskop tal-buttun li jġorr VAZ 2107

Ir-rota li ġġorr VAZ 2107 hija parti li magħha r-rota hija mwaħħla mal-għaksa tal-istering u r-rota ddur. F'karozza, dan l-element huwa kontinwament affettwat minn bidliet fit-temperatura, l-ambjent, ħotob minn ħotob tat-triq, brake jerks, u istering. B'effett tajjeb, ir-rota għandha ddur mingħajr logħob, b'ħoss minimu u frizzjoni.

Il-bearing tar-rota jassigura r-rota mal-għaksa tal-istering

Il-parti inkwistjoni għandha riżors pjuttost kbir. Madankollu, hemm ħafna fatturi li jnaqqsu drastikament il-ħajja tiegħu. Dawn jinkludu:

1. Kwalità fqira tat-triq hija waħda mir-raġunijiet għall-falliment rapidu tal-bearings tar-roti. Dan huwa spjegat mill-fatt li l-element jinsab fiċ-ċentru tar-rota u jipperċepixxi tagħbijiet ta 'impatt qawwi meta jolqot ħofor. Għal xi żmien, il-bearing jiflaħ xokkijiet bħal dawn, iżda gradwalment jiġġarraf.
2. Impatt ta 'ambjent aggressiv. Fis-sajf, l-umdità u t-trab tat-triq jidħlu fil-buttun, u fix-xitwa, kimiċi.
3. Saħħan iżżejjed. Ir-rotazzjoni tar-roti hija kontinwament assoċjata ma 'frizzjoni u żieda fit-temperatura. Bi tisħin u tkessiħ kostanti, li huwa veru speċjalment fix-xitwa, il-ħajja tas-servizz tal-bearings titnaqqas.

Fejn jinsab il-bearing tar-rota?

Diġà bl-isem tista 'tifhem li l-parti tinsab ħdejn iċ-ċentru. Fuq il-VAZ 2107, l-element huwa installat fil-kavità interna tiegħu u jinbidel, bħala regola, mal-falliment, kif muri mill-karatteristiċi karatteristiċi.

Sintomi ta 'malfunzjoni

Il-bearing tar-rota għandu dejjem ikun f'kundizzjoni tajba. Jekk il-parti ma tistax tintuża, dan jista 'jwassal għal inċident, peress li l-ħsara hija akkumpanjata minn sett kbir ta' roti. Bħala riżultat, id-diska tista 'toħroġ mill-boltijiet tar-roti. Jekk din is-sitwazzjoni sseħħ b'veloċità għolja, inċident serju ma jistax jiġi evitat. Dan jissuġġerixxi li l-bearing tal-buttun jeħtieġ spezzjoni perjodika, u jekk jinstab logħob, għandu jiġi aġġustat jew mibdul.

Il-manifestazzjonijiet ewlenin tal-falliment tal-parti huma:

1. Crunch niexfa. Meta l-bearing jinkiser, iseħħ creak metalliku waqt il-moviment. Manifestat bħala riżultat ta 'rolling irregolari tar-rombli minħabba ħsara lis-separatur. Dan il-ħoss huwa diffiċli biex jitħawwad ma 'xi ieħor.
2. Vibrazzjoni. Jekk l-element in kwistjoni juri xedd kbir, jidhru vibrazzjonijiet li jiġu trasmessi kemm lill-ġisem kif ukoll lill-isteering wheel. Tindika xedd sever tal-gaġġa tal-bearing, li jista 'jwassal għal qbid.
3. Il-karozza tiġbed lejn naħa waħda. Il-problema hija kemmxejn reminixxenti fil-każ ta 'allinjament ħażin tar-roti, peress li l-element difettuż ma jaħdimx sew minħabba l-feles tal-partijiet tiegħu.
4. Jekk il-bearing jonqos, jidher storbju estranju, buzzing jew crackling

Sejbien ta 'ksur

Biex tiddetermina l-kundizzjoni tal-bearing tar-rota, trid issegwi ftit passi sempliċi:

1. Issospendi r-rota ta 'quddiem fuq in-naħa tal-lemin b'ġakk, ftakar li tissettja l-brejk tal-ipparkjar u ċ-chocks tar-rota ta' wara.
2. Parentesi hija installata taħt id-driegħ tas-sospensjoni t'isfel u l-karozza titneħħa mill-jack.
3. Huma jieħdu l-istering biż-żewġ idejn ('l fuq u 'l isfel) u jagħmlu movimenti waħedhom, mingħajr ma jħossu ħotob u backlash.
4. Dawwar ir-rota. Jekk il-bearing jonqos, jistgħu jseħħu ħsejjes oħra mhux tas-soltu ta' tnikkir, żanżin jew ħsejjes oħra.

Biex tiċċekkja l-bearing huwa meħtieġ li tistrieħ u tħawwad ir-rota ta 'quddiem

Meta taħdem bir-rota mneħħija, għal raġunijiet ta 'sikurezza, huwa rakkomandat li tissostitwixxi t-tapp addizzjonali taħt il-karrozzerija tal-karozza, li jipproteġi f'każ ta' waqgħa f'daqqa tal-karozza.

X'bearings tpoġġi

Meta bearing tar-rota jeħtieġ li jiġi sostitwit, immedjatament tqum il-mistoqsija dwar liema parti għandha tinstalla. Ħafna jagħtu parir li jużaw komponenti oriġinali. Madankollu, illum il-kwalità tal-partijiet tħalli ħafna x'tifhem u l-kwistjoni tal-għażla għadha pjuttost rilevanti.

Tabella: tip, post ta 'installazzjoni, u dimensjonijiet tal-bearings

Post tal-installazzjoni	Tip ta 'kuxxinett	Daqs, mm	Numru
Buttun tar-rota ta' quddiem (muntatura ta' barra)	Ringiela waħda tar-romblu għax-xejn	19,5 * 45,3 * 15,5	два
Buttun tar-rota ta' quddiem (immuntar intern)	Ringiela waħda tar-romblu għax-xejn	26 * 57,2 * 17,5	два
xaft tal-fus ta 'wara	Ball, radjali, ringiela waħda	30 * 72 * 19	два

L-għażla tal-manifattur

Meta tagħżel manifattur tal-bearings tar-roti għall-VAZ "seba", nistgħu nirrakkomandaw SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK. Kumpaniji pubbliċi għandhom ħafna kumpaniji madwar id-dinja. Prodotti bħal dawn huma ta 'kwalità għolja u jissodisfaw ir-rekwiżiti l-aktar stretti.

Għandha tingħata attenzjoni partikolari lill-għażla tal-manifattur tal-bearings, peress li l-ħajja tas-servizz tal-prodott tiddependi minn dan.

Mill-manifatturi domestiċi li jfornu berings tal-karozzi tal-impjant Togliatti, nistgħu niddistingwu:

• Image CJSC "LADA": timmanifattura u tbigħ berings tar-roti oriġinali "Lada" fis-suq sekondarju;
• Impjant Saratov - jipproduċi partijiet taħt il-marka SPZ;
• Impjant Volzhsky - juża l-marka "Volzhsky Standard";
• Impjant ta 'Vologda - ibigħ prodotti taħt il-marka VBF;
• Impjant ta 'Samara SPZ-9.

Tissostitwixxi l-bearing tal-buttun ta 'quddiem

Ix-xogħol ta 'sostituzzjoni ta' bearing tar-rota jibda bil-preparazzjoni ta 'għodod u materjali. Ser ikollu bżonn:

• sett ta 'wrenches tas-sokit;
• tornavit;
• Skarpell;
• martell;
• tnalji;
• estensjoni għat-tneħħija tar-razza tal-bearing;
• bearing ġdid, siġill taż-żejt u grass;
• ċraret;
• pitrolju.

Kif tluq

Biex tneħħi l-partijiet, għolli r-rota ta 'quddiem b'ġakk. Fi stazzjon tas-servizz, inti taħdem fuq lift. Meta tissostitwixxi bearing, agħmel dan li ġej:

1. Aħna ħoll il-qfieli u neħħi r-rota.
2. Ħoll il-bracket u neħħi l-kalibru.
   
   Biex tneħħi l-kalibru, ħoll il-viti li jassigurawha
3. Permezz ta' tornavit, neħħi l-għatu protettiv fuq il-buttun u neħħih.
   
   L-għatu protettiv jitneħħa b'tornavit u jitneħħa
4. Allinja l-ħanek tal-ġewż tal-buttun.
   
   Biex tħoll il-ġewż, għandek bżonn tallinja l-ġenb tagħha
5. Ħoll il-ġewż u neħħiha flimkien mal-washer.
6. Żarma l-hub.
   
   
   
   Wara li tħoll il-ġewż, tibqa 'tneħħi l-buttun mill-karozza
7. Neħħi t-tiġrija ta' barra tal-bearing.
8. Bl-għajnuna ta 'spike u martell, il-klipp jiġi knocked minn barra tal-kmiem.
   
   
   
   Il-gaġeġ tal-bearing jitneħħew bi drill
9. Neħħi ċ-ċirku li jifred iż-żewġ berings tar-roti u s-siġill taż-żejt.
10. Hit-kisja ta 'ġewwa.
11. Bl-użu ta 'pitrolju u ċraret, is-sedil jitnaddaf mill-ħmieġ.

Sabiex tiġi evitata ħsara lill-pajp tal-brejk wara li tneħħi l-kalibru, il-kalibru huwa mdendel bir-reqqa u mwaħħal b'kejbil.

Kif tpoġġi

Wara li tneħħi l-bearings tar-roti u tnaddaf il-buttun, tista 'tibda tinstalla partijiet ġodda. Ix-xogħol isir fl-ordni li ġejja:

1. Agħfas fit-tiġrijiet taż-żewġ berings.
   
   It-tellieqa tal-bearing hija ppressata b'għodda xierqa.
2. Illubrikha l-gasket u daħħalha fil-buttun.
   
   Spacer tal-bearing ġdid mimli bil-grass
3. L-ispazju bejn il-bearings huwa mimli bil-grass.
   
   L-ispazju bejn il-bearings huwa mimli bil-grass
4. Daħħal ċirku spacer.
5. Installa siġill ġdid.
   
   Siġill ġdid huwa mdaħħal permezz tal-gwida
6. Installa l-buttun fuq ix-xaft tal-għaksa tal-istering.
7. Illubrikha l-gaġġa ta 'barra u poġġiha fuq it-tiġrija tal-bearing.
   
   Illubrikha l-gaġġa ta 'barra u daħħalha fit-tiġrija tal-bearing
8. Ibdel il-washer u issikka l-iskorfina tal-buttun sakemm tkun snud.
9. Fl-aħħar tas-sostituzzjoni, il-bearings tar-roti huma aġġustati, li għalihom ħoll il-ġewż bir-reqqa u kun żgur li l-buttun idur liberament, iżda m'hemm l-ebda logħob.
10. L-iskarpell jiġi knocked fuq in-naħa tal-ġewż, li jipprevjeni t-tħoll mhux awtorizzat tiegħu.
    
    Biex tassigura l-ġewż, agħfas bi skarpell mill-ġenb
11. Installa l-kalibru f'postu u issikka l-qfieli.
12. Installa l-għatu protettiv, ir-rota u issikka l-viti.
13. Jħallu l-karozza.

Vidjow: kif tissostitwixxi l-bearings tal-buttun ta 'quddiem VAZ 2107

Kif tillubrikha

Litol-24 jintuża biex jillubrika l-gaġeġ li jġorru r-roti. Użat ukoll biex japplika siġill ġdid fuq ix-xoffa tas-siġillar waqt l-installazzjoni.

It-torque tal-issikkar tal-ġewż tal-bearing

Il-ħtieġa li tissikka l-iskorfina tal-buttun isseħħ wara li tissostitwixxi l-bearings jew meta taġġustahom. L-iskorfina hija ssikkata b'torque wrench għal torque ta '9,6 Nm, filwaqt li ddawwar il-buttun diversi drabi biex tinstalla l-bearings f'posthom. Imbagħad il-ġewż huwa maħlul u ssikkat mill-ġdid, iżda b'torque ta '6,8 Nm, wara li jiġi ffissat f'din il-pożizzjoni.

L-iskorfina tal-buttun hija ssikkata b'torque wrench

Sostituzzjoni tal-berings tal-fus

In-nofs xaft huwa parti integrali tal-fus ta 'wara VAZ 2107. In-nofs xaft innifsu prattikament ma jinkiserx, iżda xi drabi l-bearing li permezz tiegħu huwa mwaħħal man-nofs tal-pont ifalli. L-iskop tiegħu huwa li jdawwar bla xkiel u b'mod uniformi x-xaft tal-fus waqt li l-karozza tkun miexja. Is-sintomi tal-falliment tal-bearing huma l-istess bħal għall-elementi tal-hub. F'każ ta 'malfunzjoni, huwa meħtieġ li żarma x-xaft mill-fus u tissostitwixxi l-parti difettuża.

It-tneħħija tal-bearing

Qabel ma tibda x-xogħol, għandek bżonn tipprepara l-lista ta 'għodod li ġejja:

• sett ta' sokit wrenches b'morsa;
• martell;
• tornavit;
• Skarpell;
• grinder tal-laħam;
• fus ġdid li jġorr b'ċirku.

Biex tissostitwixxi, segwi dawn il-passi:

1. Issospendi r-rota ta 'wara b'ġakk, u mbagħad neħħiha, ftakar li tpoġġi waqfiet taħt ir-roti ta' quddiem.
2. Neħħi t-tanbur tal-brejk.
   
   Biex tasal għax-xaft tal-fus, trid tneħħi t-tanbur tal-brejk
3. Billi tuża tnalji u tornavit, neħħi l-pads tal-brejkijiet.
4. Bl-użu ta 'socket wrench ta' 17mm, neħħi l-boltijiet tal-bracket tax-xaft tal-fus.
   
   Il-boltijiet tax-xaft tal-fus huma mħollija b'socket wrench 17
5. Neħħi x-xaft tal-fus mill-fus tal-fus ta 'wara.
   
   Ix-xaft tal-fus jitneħħa min-nofs tal-fus ta 'wara billi tiġbed lejk.
6. Bearing li jintlibes jitneħħa billi ddaħħal wrench ta' daqs xieraq u ttektek l-għodda bil-martell. Ħafna drabi, sabiex tneħħi l-bearing, għandek bżonn taqta 'l-appoġġ bi grinder, peress li l-parti toqgħod pjuttost sod fuq l-assi tax-xaft.
7. Ħafna drabi l-bearing ma jistax jitneħħa, għalhekk jinqata 'bi grinder

Sabiex tiżżarma t-tanbur, trid tħabbat bir-reqqa l-parti ta 'ġewwa tat-tanbur permezz ta' blokka ta 'injam.

Installazzjoni ta 'parti ġdida

Wara li tneħħi l-bearing, tista' immedjatament tipproċedi għall-assemblaġġ mill-ġdid:

1. Naddaf is-semi-fus mill-ħmieġ u imsaħ b'ċraret.
2. Bearing ġdid jiġi ppressat fuq ix-xaft tal-fus, u wara jiġi mmuntat iċ-ċirku li jżomm. Biex jintramaw din tal-aħħar, huwa mixtieq li ssaħħan bi blowtorch, li jiffaċilita l-aġġustament u l-irbit wara t-tkessiħ.
   
   
   
   Biex tiffaċilita l-installazzjoni taċ-ċirku fuq ix-xaft tal-fus, huwa msaħħan b'berner tal-gass jew burner
3. Neħħi s-siġill taż-żejt tan-nofs xaft il-qadim min-nofs xaft ta 'wara b'tornavit jew tnalji.
   
   Il-glandola tal-kejbil l-antika titneħħa b'tnalji jew tornavit.
4. Is-siġill il-ġdid jiddaħħal permezz ta 'fitting ta' daqs xieraq.
   
   Il-pajp il-ġdid huwa installat bl-użu ta 'adapter
5. Installa x-xaft tal-fus f'postu. Il-ġewż tal-irbit tal-pjanċa tal-ġarr tax-xaft tal-fus huwa ssikkat b'torque ta '41,6–51,4 Nm.

Vidjow: tissostitwixxi x-xaft tal-fus li jġorr fuq il-"klassiku"

Is-sostituzzjoni ta 'bearing tar-rota fuq VAZ "seba" mhijiex proċedura diffiċli. Biex twettaqha, ser ikollok bżonn tipprepara l-għodod u l-materjali meħtieġa, kif ukoll taqra l-istruzzjonijiet pass pass. Wara li għażilt prodott ta 'kwalità u msewwija sew, il-bearing se jaħdem għal żmien twil mingħajr problemi.