Tissostitwixxi l-buttun ta 'quddiem Ford Focus 2

Hemm opinjoni li għat-tiswija ta 'karozza barranija, huwa meħtieġ li tikkuntattja servizz speċjalizzat. Dan huwa kunċett żbaljat komuni ħafna. B'mod partikolari, is-sostituzzjoni tal-hub Ford Focus 2 isir malajr u b'mod effiċjenti f'garaxx b'sett ta' għodda mhux ikkumplikat ħafna. Mhux il-produtturi tal-karozzi barranin kollha, meta ħolqu mudelli ġodda, deliberatament ikkumplikaw id-disinn ta 'xi komponenti.

Fannijiet ta 'firxa wiesgħa ta' "Ford" jistgħu jkunu kalmi. Il-karozzi tagħhom huma msewwija bl-istess sempliċità bħal dawk domestiċi. Konferma ħaj ta 'dan huwa l-fokus. Buttun kollu tal-metall b'bearing u wheel studs - dak huwa d-disinn kollu tal-intier.

Ford focus 2 hub bearing - lil hinn mill-tiswija

Sostituzzjoni tas-sospensjoni ta 'quddiem

Il-running gear, speċjalment is-sospensjoni ta 'quddiem, li hija, fost affarijiet oħra, is-sospensjoni ta' quddiem teħtieġ attenzjoni żejda. Biex l-assemblaġġ tal-buttun ikun b'saħħtu kemm jista 'jkun, l-iżviluppaturi użaw mudell diġà ppruvat, meta roller bearing magħluq wiesa' jkun imqabbad b'mod riġidu mal-housing tal-buttun u jiċċaqlaq biss miegħu.

Biex tissostitwixxi l-bearing, neħħi l-għaksa ta 'l-istering u neħħi l-bearing l-antik, tibdilha b'waħda ġdida. Huwa importanti li wieħed jiftakar li apparti l-buttun, il-bearing ma jinbidilx u l-qadim ma jistax jissewwa jew jerġa 'jintuża. Dan il-mudell tat-tieni serje huwa fundamentalment differenti mill-predeċessuri tiegħu. Il-bearings tar-roti Ford Focus 1 jistgħu jinbidlu separatament mill-buttun.

Jista 'ma jkunx l-irħas għażla ta' tiswija, iżda tipprovdi sigurtà massima tas-sewqan u tissimplifika t-tiswijiet. B'mod ġust, ninnotaw li l-buttun ta 'wara fuq il-Ford Focus 2 jinbidel ukoll flimkien mal-bearing. Meta jgħaqqad mainframes fil-fabbrika, il-manifattur jassumi r-responsabbiltà sħiħa u jiggarantixxi l-kwalità tal-assemblaġġ. Meta jiġu analizzati l-vantaġġi kollha tas-sostituzzjoni tal-assemblaġġ tal-buttun, jistgħu jiġu distinti l-punti pożittivi li ġejjin:

• jimminimizza r-riskju ta 'installazzjoni mhux xierqa tal-bearing;
• l-iżgurar tal-kilometraġġ massimu possibbli tan-node;
• faċli biex tissostitwixxi, tiffranka l-ħin tat-tiswija.

X'inhu meħtieġ biex jissostitwixxi l-bearing tar-rota Ford?

Qabel ma tibda t-tiswija, huwa meħtieġ li tistudja fid-dettall is-sospensjoni ta 'quddiem tal-karozza, l-istruttura u l-karatteristiċi tagħha, żbalji fil-proċess ta' sostituzzjoni tal-bearing huma inaċċettabbli. Kun żgur li taħsel u nixxef il-karozza, speċjalment ix-chassis. Il-karozza hija installata fil-garaxx fuq żona ċatta, dawl fiss u suffiċjenti tal-post tax-xogħol huwa pprovdut. Barra minn hekk, għandek bżonn tipprepara:

• Ford Focus hub ġdid b'sett ta 'bearings - 2 pcs.;
• Jack;
• sett ta 'ċwievet;
• lubrikant penetranti;
• puller ta' ponot u lievi ta' l-istering;
• pressa idrawlika jew mekkanika.

Il-bearing tal-hub Ford huwa ssikkat ħafna fuq l-għaksa tal-istering. Meta wieħed iqis li ż-żona ta 'kuntatt tal-uċuħ hija kbira biżżejjed, ikun problematiku li titneħħa l-qadima u daħħal waħda ġdida. Ikun ideali li tkun tista' tuża presses idrawliċi, iżda disinn mekkaniku jaħdem ukoll. Xi "artiġjani" jissostitwixxu l-bearing billi jħabbtuha bi sledgehammer, u mbagħad tissawwar f'wieħed ġdid. Dan huwa mod żgur biex tagħmel ħsara lill-hub, il-ġurnal u l-bearing.

Kif tibdel iċ-ċentru fuq Ford Focus - teknoloġija pass pass

Peress li l-bearings tar-roti jilbsu b'mod ugwali, jagħmel sens li jiġu sostitwiti f'pari. Il-proċess innifsu jikkonsisti fil-passi li ġejjin:

• ir-rota titneħħa;
• billi tuża l-apparat, il-ponta ta 'l-istering titneħħa (il-konnessjoni bil-kamin hija mnaddfa minn qabel u llubrikata bil-grass, il-ġewż huwa mħoll);
• il-bolt tal-immuntar tal-gearbox huwa mħoll mill-buttun;
• il-kaliper tal-brejk jitneħħa u l-pajp tal-brejk jitneħħa mill-assorbitur tax-xokk u l-kalibru huwa sospiż fuq molla;
• kif bit-tneħħija tal-ponta ta 'l-istering, il-ġonta tal-ballun titneħħa;
• il-kamin li jassigura l-kingpin għall-xokk absorber huwa unscrewed;
• l-għaksa tal-istering titneħħa.
• f'dan l-istadju, huwa meħtieġ li tlaħlaħ u tnaddaf l-għaksa ta 'l-istering.
• Il-buttun ta 'quddiem tal-Ford Focus 2 huwa mwaħħal mal-pjattaforma taħt pressjoni bl-użu ta' spacers tal-injam ta 'diversi daqsijiet. Huwa importanti li tpoġġi l-ponn b'tali mod li l-parti tax-xogħol tal-morsa timxi idealment tul l-assi tal-bearing.

Il-hub bearing huwa wkoll imwaħħal bil-pressa mingħajr distorsjoni. F'dan, jitlesta l-aktar stadju kruċjali, u tista 'tipproċedi bl-assemblaġġ, li titwettaq fl-ordni invers taż-żarmar.

Karatteristiċi tal-apparat ta 'xi mudelli ta' ċentri

Għall-istess mudell ta 'karozza, il-maħżen jista' joffri diversi partijiet ta 'spiża u disinn differenti. L-assemblaġġ tal-hub Ford Focus 2 jista 'jkollu wkoll modifiki differenti. Jiddependi fuq id-disponibbiltà tal-brejkijiet anti-lock. Barra minn hekk, sensor elettroniku huwa installat fil-buttun, li jaqra informazzjoni minn strixxa manjetika li tinsab fiċ-ċentru. Meta tixtri spare parts, trid tikkunsidra din il-karatteristika tal-apparat.

Karatteristiċi tal-bearing u għażla: oriġinali jew analogu

Riċentement, ħafna sewwieqa bdew jinstallaw analogi minflok partijiet oriġinali. Dan huwa dovut, l-ewwel nett, għall-politika tal-prezzijiet, peress li l-analogi huma ħafna irħas, u fil-kwalità mhumiex inferjuri għall-oriġinali.

Għalhekk, is-sewwieq huwa ffaċċjat b'għażla diffiċli - li jixtri analogu jew oriġinali. Iż-żewġ għażliet ħafna drabi mhumiex differenti, ħlief għall-prezz. Fir-rigward tal-kwalità, il-kwistjoni tibqa 'kontroversjali, peress li aktar u aktar foloz jidhru fis-suq sekondarju modern, li huma pjuttost diffiċli biex jiġu distinti mill-parti tas-serje oriġinali, anki jekk hija analoga.

Sabiex ma titħawwadx mal-flus u l-ħin, ta 'min jifhem il-karatteristiċi tal-parti. Id-daqs oriġinali tal-bearing tal-buttun ta 'quddiem huwa 37 * 39 * 72mm. Jekk il-karozza hija mgħammra bl-ABS, se jkun hemm film manjetiku iswed fuq it-tarf tal-parti.

Original

1471854 - in-numru tal-katalgu oriġinali tal-bearing tal-buttun ta 'quddiem, li huwa installat fuq il-Ford Focus 2. L-ispiża tal-prodott hija ta' madwar 4000 rublu.

Lista ta' analogi

Bearing tar-roti analogu minn FAG.

Minbarra l-parti oriġinali, il-karozza għandha numru ta 'analogi rakkomandati għall-installazzjoni:

Isem tal-manifattur Numru tal-katalogu tal-ispiża analoga f'rubli

ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
Frar	2182-FOSMF	2500
Frar	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
ottimali	301667	3000
Rueville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	US $ 152,62	3500

Karatteristiċi tal-bearing u għażla: oriġinali jew analogu

Riċentement, ħafna sewwieqa bdew jinstallaw analogi minflok partijiet oriġinali. Dan huwa dovut, l-ewwel nett, għall-politika tal-prezzijiet, peress li l-analogi huma ħafna irħas, u fil-kwalità mhumiex inferjuri għall-oriġinali.

Għalhekk, is-sewwieq huwa ffaċċjat b'għażla diffiċli - li jixtri analogu jew oriġinali. Iż-żewġ għażliet ħafna drabi mhumiex differenti, ħlief għall-prezz. Fir-rigward tal-kwalità, il-kwistjoni tibqa 'kontroversjali, peress li aktar u aktar foloz jidhru fis-suq sekondarju modern, li huma pjuttost diffiċli biex jiġu distinti mill-parti tas-serje oriġinali, anki jekk hija analoga.

Sabiex ma titħawwadx mal-flus u l-ħin, ta 'min jifhem il-karatteristiċi tal-parti. Id-daqs oriġinali tal-bearing tal-buttun ta 'quddiem huwa 37 * 39 * 72mm. Jekk il-karozza hija mgħammra bl-ABS, se jkun hemm film manjetiku iswed fuq it-tarf tal-parti.

Original

1471854 - in-numru tal-katalgu oriġinali tal-bearing tal-buttun ta 'quddiem, li huwa installat fuq il-Ford Focus 2. L-ispiża tal-prodott hija ta' madwar 4000 rublu.

Lista ta' analogi

Minbarra l-parti oriġinali, il-karozza għandha numru ta 'analogi rakkomandati għall-installazzjoni:

Isem il-Manifattur	Numru tad-direttorju analogu	Prezz bir-rublu
ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA	1500
pedik	713 6787 90	2100
Frar	2182-FOSMF	2500
Frar	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
ottimali	301667	3000
Rueville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	US $ 152,62	3500

Sinjali ta 'bearing ħażin tar-rota

PS huma installati fuq ir-roti ta 'quddiem u ta' wara, waqt it-tħaddim normali jservu medja ta '60-80 elf km. A bad bearing jibda hum waqt li l-karozza tkun miexja, u aktar ma tkun għolja l-veloċità, aktar isir notevoli l-istorbju. Bi tnaqqis fil-veloċità tal-moviment, l-howling (buzzing) jonqos, u meta l-karozza tieqaf, tisparixxi kompletament.

L-iċċekkjar għal ħsara fil-bearings tar-rota huwa pjuttost sempliċi, għal dan għandek bżonn:

• hang ir-rota b'ġakk;
• dawwar ir-rota diversi drabi;
• blat minn naħa għal oħra (' l fuq u ' l isfel).

Meta tiċċekkja, m'għandu jkun hemm l-ebda storbju karatteristiku, m'għandux ikun hemm backlash kbir (hija permessa waħda żgħira biss). Bearing difettuż tar-rota jagħmel ħoss uniformi waqt li l-vettura tkun miexja, kemm jekk il-vettura tkun miexja dritta 'l quddiem jew kemm jekk tidħol f'dawra.

Qabel iż-żmien, il-PS jista 'jfalli għar-raġunijiet li ġejjin:

• ammont insuffiċjenti ta 'lubrikant fil-bearing;
• il-magna taħdem b'tagħbijiet tqal;
• spare parts mhux oriġinali installati ta 'kwalità baxxa;
• it-teknoloġija tal-installazzjoni PS hija miksura (il-buttun ta 'quddiem huwa ppressat ħażin);
• l-ilma daħal fil-barmil;
• il-bearing hummed wara l-impatt tar-rota.

Sewqan bil-berings humming huwa ferm mhux mixtieq; jekk possibbli, il-PS għandu jinbidel immedjatament wara d-dehra ta 'ħoss spjaċevoli. Jekk karozza b'tali malfunzjoni taħdem għal żmien twil, il-bearing jista 'jamm fuq il-moviment, li jfisser li r-rota tieqaf iddur. L-imblukkar tal-buttun tar-rota fuq il-go huwa perikoluż, b'tali malfunzjoni, tista 'tidħol f'inċident serju.

It-tneħħija tal-bearing tar-rota ta 'quddiem u l-istruzzjonijiet tal-installazzjoni

Fuq il-Ford Focus 2, is-sostituzzjoni tal-buttun ta 'quddiem flimkien mal-bearing hija maqsuma f'diversi stadji: aħna skonnettjaw il-mekkaniżmu li jdur, niżarmaw il-parti difettuża u ninstallaw waħda ġdida (per eżempju, bl-użu ta' pressa). Għandu jiġi nnutat li jkun l-aktar raġonevoli li tagħmel is-sostituzzjoni fuq iż-żewġ naħat fl-istess ħin, peress li l-ilbies huwa uniformi.

B'sieħeb tajjeb u l-għodda kollha meħtieġa, l-operazzjonijiet kollha se jieħdu mhux aktar minn sagħtejn.

Il-proċedura għat-twettiq tax-xogħol ta 'tiswija fuq il-Ford Focus 2

Fil-bidu tas-sostituzzjoni, b'wrench speċjali, ħoll ftit il-ġewż tar-roti u l-ġewż tal-buttun.

Aħna ngħollu l-karozza, ninstallaw appoġġ affidabbli.

Aħna ħoll il-ġewż u neħħi partijiet mhux meħtieġa.

Neħħi l-bolt ta' fuq tal-bar anti-roll.

Aħna iġbed il-kalibru tal-brejk b'tornavit u żarma l-kalibru.

Neħħi d-diska tal-brejk bl-idejn.

Ħoll l-iskorfina tal-buttun sakemm tieqaf.

Skonnettja l-virga tal-irbit, laqat it-tarf tal-virga tal-irbit b'martell jew puller.

Aħna ħoll u ħoll iż-żewġ viti tat-twaħħil u neħħi l-appoġġ. Itfi s-sensor ABS.

Imbagħad agħfas 'il barra fuq il-patella. Biex tagħmel dan, ħoll il-viti tat-twaħħil li jassigurawha, u, tagħfas il-lieva, iġbedha 'l barra.

Issa l-istruttura kollha se tiġi rilaxxata, l-element sostitwit jitneħħa mill-korp tat-trunnion b'martell u skartoċċ.

Ikklikkja fuq l-oġġett il-ġdid. Meta tagħfas, huwa aħjar li tuża stampa, imma jekk ma tkunx hemm, allura tista 'tmur b'martell ordinarju.

Tpoġġiha fl-ordni inversa.

Meta tissikka l-iskorfina fornuta mal-parti l-ġdida, tissikkahiex iżżejjed.

It-torque għall-hub Ford Focus 2 u muntaturi oħra tas-sospensjoni jidher fid-dijagramma.

Xi pariri siewja

Ibdel il-bearing tar-rota biss f'pari!

Ikkunsidra xi suġġerimenti utli mill-mekkanika awtomatika dwar kif tissostitwixxi l-bearing tar-rota ta 'quddiem fuq Ford Focus 2:

• Huwa rakkomandat li tinbidel mhux effett wieħed, iżda tnejn f'daqqa fuq iż-żewġ naħat biex jipprevjenu l-ilbies.
• Huwa imperattiv li tneħħi l-buttun, peress li mhux se taħdem biex tneħħi l-bearing separatament, u tista 'wkoll tagħmel ħsara lill-parti jew lill-elementi individwali tagħha.
• L-aħjar huwa li tixtri spare parts minn bejjiegħa u fornituri affidabbli. Għalhekk, tista 'tipproteġi lilek innifsek mill-possibbiltà li takkwista foloz.
• Ħafna kaptani tat-tiswija tal-karozzi jirrakkomandaw li jixtru l-analogi oriġinali, mhux irħas.