Ħatra ta 'spark fuq il-VAZ 2106, ir-raġunijiet għan-nuqqas tagħha u s-soluzzjoni tal-problemi
Kontenut
Il-funzjonament tal-unità tal-qawwa VAZ 2106 huwa marbut b'mod inseparabbli mal-formazzjoni ta 'spark, li hija influwenzata minn kważi l-elementi kollha tas-sistema tat-tqabbid. Id-dehra ta 'ħsarat fis-sistema hija riflessa fil-forma ta' problemi bil-magna: iseħħu trippli, jerks, dips, veloċitajiet f'wiċċ l-ilma, eċċ.. Għalhekk, fl-ewwel sintomi, għandek bżonn issib u telimina l-kawża tal-malfunzjoni, li kull sid ta’ Zhiguli jista’ jagħmel b’idejh.
Ebda spark fuq VAZ 2106
L-isparking huwa proċess importanti li jiżgura l-bidu u t-tħaddim stabbli tal-unità tal-enerġija, li għaliha hija responsabbli s-sistema tat-tqabbid. Dan tal-aħħar jista 'jkun ta' kuntatt jew mhux ta 'kuntatt, iżda l-essenza tax-xogħol tagħha tibqa' l-istess - biex tiżgura l-formazzjoni u d-distribuzzjoni ta 'spark għaċ-ċilindru mixtieq f'ċertu punt fiż-żmien. Jekk dan ma jseħħx, il-magna tista' jew ma tibda xejn jew taħdem b'mod intermittenti. Għalhekk, x'għandha tkun l-ispark u x'jistgħu jkunu r-raġunijiet għan-nuqqas tagħha, ta 'min joqgħod f'aktar dettall.
Għaliex għandek bżonn spark
Peress li l-VAZ 2106 u "klassiċi" oħra għandhom magna tal-kombustjoni interna, li t-tħaddim tagħha huwa żgurat mill-kombustjoni tat-taħlita tal-karburant-arja, hija meħtieġa spark biex taqbad din tal-aħħar. Biex tikseb dan, il-karozza hija mgħammra b'sistema ta 'tqabbid, li fiha l-elementi ewlenin huma xemgħat, wajers ta' vultaġġ għoli (HV), breaker-distributur u coil ta 'ignition. Kemm il-formazzjoni tal-ispark kollha kemm hi kif ukoll il-kwalità tal-ispark jiddependu fuq il-prestazzjoni ta 'kull wieħed minnhom. Il-prinċipju tal-kisba ta 'spark huwa pjuttost sempliċi u jgħodd għall-passi li ġejjin:
- Il-kuntatti li jinsabu fid-distributur jipprovdu provvista ta 'vultaġġ baxx għall-istralċ primarju tal-coil ta' vultaġġ għoli.
- Meta l-kuntatti jinfetħu, vultaġġ għoli huwa indikat fil-ħruġ tal-coil.
- Vultaġġ ta 'vultaġġ għoli permezz tal-wajer ċentrali huwa fornut lid-distributur tat-tqabbid, li permezz tiegħu spark titqassam miċ-ċilindri.
- Spark plagg huwa installat fir-ras tal-blokka għal kull ċilindru, li għalih tiġi applikata vultaġġ permezz tal-wajers BB, li b'riżultat ta 'dan tiġi ffurmata spark.
- Fil-mument li tidher spark, it-taħlita kombustibbli taqbad, u tiżgura t-tħaddim tal-mutur.
X'għandu jkun l-ispark
It-tħaddim normali tal-magna huwa possibbli biss bi spark ta 'kwalità għolja, li huwa determinat mill-kulur tiegħu, li għandu jkun abjad jgħajjat b'lewn blu. Jekk l-ispark huwa vjola, aħmar jew isfar, allura dan jindika problemi fis-sistema tat-tqabbid.
Aqra dwar l-irfinar tal-magna VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2106.html
Sinjali ta 'xrar ħażina
L-ispark tista 'tkun jew ħażina jew kompletament assenti. Għalhekk, għandek bżonn tifhem x'sintomi huma possibbli u x'tista 'tkun il-kawża ta' problemi bi sparking.
L-ebda spark
In-nuqqas sħiħ ta 'spark huwa manifestat mill-inkapaċità li tibda l-magna. Jista 'jkun hemm ħafna raġunijiet għal dan il-fenomenu:
- Spark plugs imxarrbin jew imkissrin
- wajers splussivi bil-ħsara;
- waqfa fil-coil;
- problemi fid-distributur;
- ħsara fis-sensor jew swiċċ Hall (fuq karozza b'distributur mingħajr kuntatt).
Vidjow: tfittxija għal spark fuq il-"klassiku"
Xrar dgħajfa
Il-qawwa tal-ispark għandha wkoll impatt sinifikanti fuq il-funzjonament tal-unità tal-enerġija. Jekk l-ispark huwa dgħajjef, allura t-taħlita kombustibbli tista 'taqbad aktar kmieni jew aktar tard milli meħtieġ. Bħala riżultat, il-qawwa tonqos, il-konsum tal-fjuwil jiżdied, il-fallimenti jseħħu f'modi differenti, u l-magna tista 'wkoll tittrippla.
It-tgerbib huwa proċess li fih wieħed miċ-ċilindri tal-impjant tal-enerġija jaħdem b'mod intermittenti jew ma jaħdem xejn.
Waħda mir-raġunijiet għaliex l-ispark tista 'tkun dgħajfa hija t-tneħħija ħażina tal-grupp ta' kuntatt tad-distributur tal-ignition. Għaż-Zhiguli klassika, dan il-parametru huwa 0,35-0,45 mm. Gap iżgħar minn dan il-valur jirriżulta fi spark dgħajfa. Valur akbar, li fih il-kuntatti fid-distributur ma jagħlqux kompletament, jista 'jwassal għal assenza sħiħa ta' spark. Minbarra l-grupp ta 'kuntatt, komponenti oħra tas-sistema ta' tqabbid m'għandhomx jiġu injorati.
Spark mhux b'saħħtu biżżejjed huwa possibbli, pereżempju, waqt tqassim tal-wajers tal-ispark plug, jiġifieri, meta parti mill-enerġija tmur għall-art. L-istess ħaġa tista 'tiġri b'xemgħa meta tkisser mill-iżolatur jew saff sinifikanti ta' forom tan-nugrufun fuq l-elettrodi, li jipprevjeni t-tqassim tal-ispark.
Tgħallem aktar dwar id-dijanjostika tal-magna VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Spark fuq ċilindru ħażin
Pjuttost rari, iżda jiġri li hemm spark, iżda hija mitmugħa liċ-ċilindru ħażin. Fl-istess ħin, il-magna hija instabbli, troit, rimjiet fil-filtru ta 'l-arja. F'dan il-każ, ma jistax ikun hemm diskors dwar xi tħaddim normali tal-mutur. Jista 'ma jkunx hemm ħafna raġunijiet għal din l-imġieba:
- wajers BB mħallta fuq l-għatu tad-distributur;
- l-għatu fuq id-distributur huwa installat ħażin;
- wajers tal-ispark plug huma konnessi b'mod żbaljat mal-ispark plugs.
L-aħħar punt, għalkemm improbabbli, peress li t-tul tal-kejbils ta 'vultaġġ għoli huwa differenti, iżda xorta għandu jiġi kkunsidrat jekk hemmx problemi bit-tqabbid. Ir-raġunijiet ta 'hawn fuq jinqalgħu, bħala regola, minħabba nuqqas ta' esperjenza. Għalhekk, meta ssewwi s-sistema tat-tqabbid, trid toqgħod attent u qabbad il-wajers splussivi skont in-numerazzjoni fuq il-qoxra tad-distributur.
Iċċekkja l-apparat tad-distributur VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/trambler-vaz-2106.html
Issolvi l-problemi
Is-soluzzjoni ta 'problemi fis-sistema ta' tqabbid tal-VAZ "sitta" għandha titwettaq permezz ta 'eliminazzjoni, verifika sekwenzjali element b'element. Ta 'min joqgħod fuq dan f'aktar dettall.
Kontroll tal-batterija
Peress li l-batterija hija s-sors tal-enerġija meta tibda l-karozza, huwa bil-verifika ta 'dan l-apparat li ta' min jibda d-dijanjosi. Ħsarat fil-batterija jidhru meta tipprova tibda l-magna. F'dan il-punt, id-dwal indikaturi fuq il-pannell tal-istrumenti jintfew. Ir-raġuni tista 'tkun jew f'kuntatt fqir fuq it-terminali nfushom, jew sempliċement f'ċarġ dgħajjef tal-batterija. Għalhekk, il-kundizzjoni tat-terminals għandha tiġi ċċekkjata u, jekk meħtieġ, imnaddfa, issikka l-muntatura. Biex tevita l-ossidazzjoni fil-futur, huwa rakkomandat li tkopri l-kuntatti bi smear tal-grafita. Jekk il-batterija tiġi skarikata, allura tiġi ċċarġjata bl-użu tal-apparat xieraq.
wires tal-ispark plug
L-elementi li jmiss li jeħtieġ li jiġu ċċekkjati għal problemi bi sparking huma wajers BB. Waqt l-eżami estern, il-kejbils m'għandux ikollhom ħsara (xquq, waqfiet, eċċ.). Biex tevalwa jekk spark tgħaddix mill-wajer jew le, ser ikollok bżonn tneħħi l-ponta mix-xemgħa u poġġiha ħdejn il-massa (5-8 mm), pereżempju, ħdejn il-blokka tal-magna, u skrollja l-istartjar għal diversi sekondi .
F'dan iż-żmien, spark qawwija għandha tiżdied. In-nuqqas ta 'tali se jindika l-ħtieġa li tiċċekkja l-coil ta' vultaġġ għoli. Peress li huwa impossibbli li jiġi ddeterminat bil-widnejn liema miċ-ċilindri ma jirċievix spark, it-test għandu jsir imbagħad bil-wajers kollha.
Vidjow: dijanjostika ta 'wajers splussivi b'multimetru
Spark plug
Xemgħat, għalkemm rarament, iżda xorta jonqsu. Jekk isseħħ malfunzjoni, imbagħad b'element wieħed, u mhux b'kollox f'daqqa. Jekk spark tkun preżenti fuq il-wajers tax-xemgħa, imbagħad biex tiċċekkja x-xemgħat infushom, huma maħlula mir-ras taċ-ċilindru ta '"sitt" u mqiegħda fuq kejbil BB. Il-mases imissu l-korp tal-metall tax-xemgħa u skrollja l-istartjar. Jekk l-element tax-xemgħa qed jaħdem, allura spark se jaqbeż bejn l-elettrodi. Madankollu, jista 'jkun ukoll assenti fuq spark plug li jaħdem meta l-elettrodi jkunu mgħarrqa bil-fjuwil.
F'dan il-każ, il-parti għandha tkun imnixxfa, pereżempju, fuq stufi tal-gass, jew ieħor għandu jiġi installat. Barra minn hekk, huwa rakkomandat li tiċċekkja d-distakk bejn l-elettrodi b'sonda. Għal sistema ta 'tqabbid ta' kuntatt, għandha tkun 0,5-0,6 mm, għal waħda mingħajr kuntatt - 0,7-08 mm.
Huwa rakkomandat li tissostitwixxi x-xemgħat kull 25 elf km. run.
Kojl tat-tqabbid
Biex tittestja l-coil ta 'vultaġġ għoli, trid tneħħi l-kejbil taċ-ċentru mill-għatu tad-distributur. Billi ddawwar l-istartjar, aħna niċċekkjaw għall-preżenza ta 'spark bl-istess mod bħal fil-wajers BB. Jekk ikun hemm spark, allura l-coil qed jaħdem u l-problema għandha titfittex x'imkien ieħor. Fin-nuqqas ta 'spark, il-problema hija possibbli kemm bil-coil innifsu kif ukoll biċ-ċirkwit ta' vultaġġ baxx. Biex tiddijanjostika l-apparat inkwistjoni, tista 'tuża multimeter. Għal din:
- Aħna nqabbdu s-sondi tal-apparat, mixgħula sal-limitu tar-reżistenza tal-kejl, mal-istralċ primarju (għall-kuntatti bil-kamin). B'kolja tajba, ir-reżistenza għandha tkun madwar 3-4 ohms. Jekk il-valuri jiddevjaw min-norma, dan jindika malfunzjoni tal-parti u l-ħtieġa li tinbidel.
Biex tiċċekkja l-istralċ primarju tal-coil tat-tqabbid, multimeter għandu jkun imqabbad mal-kuntatti bil-kamin - Biex tiċċekkja l-istralċ sekondarju, aħna nqabbdu sonda waħda tal-apparat mal-kuntatt tal-ġenb "B +", u t-tieni ma 'dak ċentrali. Il-coil tax-xogħol għandu jkollu reżistenza ta 'l-ordni ta' 7,4–9,2 kOhm. Jekk dan ma jkunx il-każ, il-prodott għandu jiġi sostitwit.L-istralċ sekondarju tal-coil huwa ċċekkjat billi tgħaqqad l-apparat mal-ġenb "B +" u l-kuntatti ċentrali
Ċirkwit ta 'vultaġġ baxx
Potenzjal għoli fuq il-coil tat-tqabbid huwa ffurmat bħala riżultat tal-applikazzjoni ta 'vultaġġ baxx għall-istralċ primarju tiegħu. Biex tiċċekkja l-prestazzjoni taċ-ċirkwit ta 'vultaġġ baxx, tista' tuża l-kontroll (bozza). Aħna nikkonnettjawha mat-terminal ta 'vultaġġ baxx tad-distributur u l-art. Jekk iċ-ċirkwit qed jaħdem, allura l-lampa, bit-tqabbid mixgħul, għandha tixgħel fil-mument li l-kuntatti tad-distributur jinfetħu u joħorġu meta jingħalqu. Jekk ma jkun hemm ebda tiddix, allura dan jindika malfunzjoni tal-coil jew kondutturi fiċ-ċirkwit primarju. Meta l-lampa tkun mixgħula, irrispettivament mill-pożizzjoni tal-kuntatti, il-problema tista 'tkun kif ġej:
- ħsara lill-konduttur li jmur mit-terminal tad-distributur sal-lieva. Eliminat bir-restawr tal-wajers bil-ħsara;
- ksur tal-konduttur li ġej mid-diska mobbli għall-akkomodazzjoni. Il-ħsara tiġi ttrattata, bħal fil-paragrafu preċedenti;
- formazzjoni ta 'ossidu fuq il-kuntatti. F'dan il-każ, it-tindif u l-aġġustament tal-elementi huma meħtieġa.
Iċċekkja d-distributur ta 'kuntatt
Il-ħtieġa li tiċċekkja l-breaker-distributur tidher jekk ikun hemm problemi bi sparking, u waqt id-dijanjostika tal-elementi tas-sistema tat-tqabbid, il-problema ma setgħetx tiġi identifikata.
Qoxra u Rotor
L-ewwelnett, aħna nispezzjonaw il-qoxra u r-rotor tal-apparat. Il-kontroll jikkonsisti fil-passi li ġejjin:
- Aħna żarmaw l-għatu tad-distributur u nispezzjonawh ġewwa u barra. M'għandux ikollu xquq, ċipep, kuntatti maħruqa. Jekk tinstab ħsara, il-parti għandha tiġi sostitwita.L-għatu tad-distributur m'għandux ikollu xquq jew kuntatti maħruqa ħażin.
- Aħna niċċekkjaw il-kuntatt tal-karbonju billi tagħfas b'saba '. Għandu jkun faċli biex tagħfas.
- Aħna niċċekkjaw l-insulazzjoni tar-rotor għal tqassim billi npoġġu l-wajer BB mill-coil ħdejn l-elettrodu tar-rotor u nagħlqu manwalment il-kuntatti tad-distributur, wara li nixgħel it-tqabbid. Jekk tidher spark bejn il-kejbil u l-elettrodu, ir-rotor jitqies difettuż.Xi drabi r-rotor tad-distributur jista 'jitaqqab mal-art, għalhekk għandu jiġi ċċekkjat ukoll
grupp ta' kuntatt
Il-ħsarat ewlenin tal-grupp ta 'kuntatt tad-distributur tal-ignition huma kuntatti maħruqa u d-distakk ħażin bejniethom. F'każ ta 'ħruq, il-kuntatti huma mnaddfa b'sandpaper fina. F'każ ta 'ħsara severa, huwa aħjar li tibdilhom. Fir-rigward tad-distakk innifsu, biex tivverifikaha, huwa meħtieġ li titneħħa l-għatu tal-breaker-distributur u dawwar il-krankshaft tal-mutur sabiex il-cam fuq ix-xaft tad-distributur tiftaħ il-kuntatti kemm jista 'jkun. Aħna niċċekkjaw id-distakk b'gauge tal-fessu u jekk ikun differenti min-norma, allura naġġustaw il-kuntatti billi nħoll il-viti korrispondenti u ċċaqlaq il-pjanċa tal-kuntatt.
Конденсатор
Jekk kapaċitatur huwa installat fuq id-distributur tas-"sitta" tiegħek, allura xi drabi l-parti tista 'tfalli bħala riżultat ta' tqassim. L-iżball jidher kif ġej:
- problemi biex tibda l-magna;
- waqfien f'daqqa tal-magna waqt is-sewqan.
Tista' tiċċekkja element bil-modi li ġejjin:
- fanal ta 'kontroll. Aħna skonnettja l-wajers li ġejjin mill-coil u l-wajer capacitor mid-distributur skond il-figura. Aħna nqabbdu bozza tad-dawl maċ-circuit break u nixgħel it-tqabbid. Jekk il-lampa tixgħel, dan ifisser li l-parti li qed tiġi ċċekkjata hija miksura u jeħtieġ li tiġi sostitwita. Jekk le, allura huwa korrett.Tista 'tiċċekkja l-kapaċitatur billi tuża dawl tat-test: 1 - ignition coil; 2 - kopertura tad-distributur; 3 - distributur; 4 - kapaċitatur
- Wajer tal-kojl. Skonnettja l-wajers, bħal fil-metodu preċedenti. Imbagħad ixgħel it-tqabbid u tmiss il-ponot tal-wajers ma 'xulxin. Jekk iseħħ sparking, il-kapaċitatur jitqies bħala difettuż. Jekk ma jkunx hemm spark, allura l-parti tkun qed taħdem.Billi tagħlaq il-wajer mill-coil bil-wajer mill-kapaċitatur, tista 'tiddetermina s-saħħa ta' dan tal-aħħar
Iċċekkjar tad-distributur bla kuntatt
Jekk is-"sitta" hija mgħammra b'sistema ta 'tqabbid mingħajr kuntatt, allura l-iċċekkjar ta' elementi bħal xemgħat, coil, u wajers splussivi jitwettaq bl-istess mod bħal ma 'wieħed ta' kuntatt. Id-differenzi huma fil-verifika tas-swiċċ u s-sensor Hall installat minflok il-kuntatti.
Sensor tas-Sala
L-eħfef mod biex jiġi djanjostikat sensor Hall huwa li tinstalla oġġett magħruf tax-xogħol. Iżda peress li l-parti tista 'mhux dejjem tkun f'idejna, trid tfittex għażliet oħra possibbli.
Iċċekkjar tas-sensor imneħħi
Matul it-test, il-vultaġġ fil-ħruġ tas-sensor huwa determinat. Is-servizz tal-element imneħħi mill-magna hija determinata skont id-dijagramma ppreżentata, bl-applikazzjoni ta 'vultaġġ fil-medda ta' 8-14 V.
Billi tpoġġi tornavit fil-vojt tas-sensor, il-vultaġġ għandu jinbidel fi żmien 0,3-4 V. Jekk id-distributur tneħħa kompletament, imbagħad billi scrolling ix-xaft tiegħu, aħna nkejlu l-vultaġġ bl-istess mod.
Iċċekkja s-sensor mingħajr ma tneħħi
Il-prestazzjoni tas-sensor Hall tista 'tiġi evalwata mingħajr iż-żarmar tal-parti mill-karozza, bl-użu tad-dijagramma ta' hawn fuq.
L-essenza tat-test hija li tikkonnettja voltmeter mal-kuntatti korrispondenti fuq il-konnettur tas-sensorju. Wara dan, ixgħel it-tqabbid u dawwar il-krankxaft b'ċavetta speċjali. Il-preżenza tal-vultaġġ fl-output, li tikkorrispondi mal-valuri ta 'hawn fuq, tindika s-saħħa tal-element.
Vidjow: Dijanjostika tas-sensorju tas-sala
Aqleb
Peress li l-formazzjoni ta 'spark tiddependi wkoll fuq is-swiċċ, huwa għalhekk meħtieġ li tkun taf kif dan l-apparat jista' jiġi ċċekkjat ukoll.
Tista 'tixtri parti ġdida jew twettaq is-sekwenza ta' azzjonijiet li ġejja billi tuża d-dawl ta 'kontroll:
- Aħna ħoll il-ġewż u neħħi l-wajer kannella mill-kuntatt "K" tal-coil.
- Fil-waqfa li tirriżulta fiċ-ċirkwit, aħna nqabbdu bozza tad-dawl.
- Ixgħel it-tqabbid u krank l-istartjar diversi drabi. Jekk is-swiċċ ikun qed jaħdem sew, id-dawl jinxtegħel. Inkella, l-element iddijanjostikat jeħtieġ li jiġi sostitwit.
Vidjow: verifika tas-swiċċ tal-ignition
Il-prestazzjoni tas-sistemi u l-komponenti tal-VAZ "sitta" għandha tiġi mmonitorjata kontinwament. L-okkorrenza ta 'problemi bl-isparking ma tibqax inosservata. Is-soluzzjoni tal-problemi u s-soluzzjoni tal-problemi ma jeħtiġux għodod u ħiliet speċjali. Is-sett minimu, li jikkonsisti minn ċwievet, tornavit u bozza tad-dawl, se jkun biżżejjed għad-dijanjostika u t-tiswija. Il-ħaġa prinċipali hija li tkun taf u tifhem kif spark hija ffurmata, u liema elementi tas-sistema tat-tqabbid jistgħu jaffettwaw l-assenza jew il-kwalità fqira tagħha.
