Mercedes-Benz A-Class - libsa mfassla tajjeb bi prezz raġonevoli
Huwa innegabbli li l-marka Mercedes-Benz hija assoċjata primarjament mal-lussu u l-ogħla klassi, anke fejn jidħlu mudelli minn kategoriji ta’ prezzijiet aktar baxxi. Il-logo tal-marka huwa magħruf fl-irkejjen l-aktar imbiegħda tad-dinja, u fost ix-xerrejja hemm aktar irġiel seduti bi ilbiesi għaljin. Naturalment, il-marka ma jimpurtax, iżda l-ħtiġijiet tas-suq huma wesgħin ħafna. Mhux ta’ b’xejn, din id-darba, il-manifattur ibbażat f’Stuttgart iffoka primarjament fuq il-freskezza, id-dinamiżmu u l-modernità meta ħoloq il-Klassi A. Ħadem din id-darba?
Il-klassi A preċedenti ma kinitx karozza sabiħa ħafna u ċertament mhux għal nies żgħażagħ u ambizzjużi. Mercedes, li trid tibdel xi ftit l-immaġni tagħha ta 'manifattur tal-karozzi għall-papijiet u n-nanniet, ħolqot karozza li tista' togħġobha. Id-debutt uffiċjali tal-karozza sar fil-Motor Show ta’ Ġinevra f’Marzu ta’ din is-sena. Ħafna nies kienu mħassba li l-Mercedes se jkunu limitati għal facelift u light fixes. Fortunatament, dak li rajna qabeż l-aspettattivi tagħna u, l-aktar importanti, xeħet il-biżgħat kollha - il-klassi A l-ġdida hija karozza kompletament differenti, u l-aktar importanti - perla ta 'stil reali.
Naturalment, mhux kulħadd se jħobb id-dehra, iżda meta mqabbel mal-ġenerazzjoni ta 'qabel, il-mudell il-ġdid huwa rivoluzzjoni reali. Il-korp tan-novità taħt is-sinjal ta 'stilla bi tliet ponot huwa hatchback tipiku b'linji qawwija u espressivi ħafna. L-iktar karatteristika impressjonanti hija l-intaljar kuraġġuż fuq il-bieb, li mhux kulħadd se jħobb, imma aħna nagħmlu. In-naħa ta’ quddiem tal-karozza hija wkoll interessanti ħafna, b’linja dinamika ta’ dwal imżejna bi strixxa LED, gradilja wiesgħa u espressiva u bamper aggressiv ħafna. Sfortunatament, tħares minn wara, jidher li din hija karozza differenti. Jidher ċar li d-disinjaturi spiċċaw bla ideat jew il-kuraġġ tagħhom spiċċa fuq quddiem. Mhux sewwa? Probabbilment le, għax id-dahar huwa wkoll korrett, iżda mhux bħala xaħam. Inħallu d-deċiżjoni f’idejn il-qarrejja.
Taħt il-barnuża tal-Klassi A l-ġdida hemm firxa wiesgħa ta 'powertrains differenti, għalhekk hemm xi ħaġa għal kulħadd. Il-partitarji tal-magni tal-gażoline se jiġu offruti għażla ta 'unitajiet ta' 1,6 u 2,0 litri b'kapaċità ta '115 hp. fil-verżjoni A 180, 156 hp fil-mudell A200 u daqs 211 hp. fil-varjant A 250. Il-magni kollha huma turbocharged u injezzjoni diretta tal-fjuwil. Fatt interessanti huwa ċertament id-debutt fil-magna 1,6 litri ta 'sistema interessanti msejħa CAMTRONIC, li tirregola l-lift tal-valv tad-dħul. Din is-soluzzjoni se tiffranka l-fjuwil fi żminijiet ta 'tagħbija baxxa.
Dawk li jħobbu d-diżil għandhom ukoll ikunu kuntenti bl-offerta mħejjija għalihom mill-manifattur minn Stuttgart. L-offerta se tinkludi l-A 180 CDI b’magna ta’ 109 hp. u torque ta' 250 Nm. Varjant A 200 CDI b'136 hp u tħejja torque ta’ 300 Nm għal dawk li jixxenqu sensazzjonijiet kbar. L-aktar verżjoni qawwija ta 'l-A 220 CDI għandha unità ta' 2,2 litri b'170 hp taħt il-barnuża. u torque ta' 350 Nm. Irrispettivament mit-tip ta 'magna taħt il-barnuża, il-karozzi kollha se jkollhom funzjoni ta' start/stop ECO bħala standard. Hemm għażla ta 'trasmissjoni manwali tradizzjonali b'6 veloċitajiet jew trasmissjoni awtomatika 7G-DCT b'7 veloċità.
Ta 'min tingħata attenzjoni speċjali lis-sigurtà. Mercedes tgħid li l-Klassi A hija snin ħfief quddiem il-kompetizzjoni fejn tidħol is-sigurtà. Dikjarazzjoni pjuttost grassa, imma fil-fatt hija vera? Iva, is-sigurtà hija f'livell għoli, iżda l-kompetizzjoni mhix rieqda. Il-Klassi A l-ġdida hija mgħammra, fost affarijiet oħra, bi twissija ta’ ħabtiet assistita bir-radar, Collision Prevention Assist b’Adaptive Brake Assist. Il-kombinazzjoni ta 'dawn is-sistemi tippermettilek li tiskopri fil-ħin il-periklu ta' ħabta minn wara mal-karozza quddiem. Meta jseħħ riskju bħal dan, is-sistema twissi lis-sewwieq b'sinjali viżwali u li jinstemgħu u tipprepara s-sistema tal-ibbrejkjar biex tirreaġixxi b'mod preċiż, tipproteġi kontra l-konsegwenzi ta 'ħabta possibbli. Il-manifattur isostni li s-sistema se tnaqqas b'mod sinifikanti l-probabbiltà ta 'ħabta, pereżempju, meta ssuq f'ġamm tat-traffiku. Hemm xnigħat ta 'rati ta' suċċess sa 80%, iżda fil-fatt huwa diffiċli li titkejjel.
Ħafna drabi jingħad li dak li hemm issa fil-Mercedes S-Class se jiġi trasferit għal karozzi ordinarji għal utenti ordinarji fi ftit snin. L-istess jgħodd għall-Klassi A, li se tikseb is-sistema PRE-SAFE li ġiet introdotta għall-Klassi S fl-2002. Kif taħdem? Ukoll, is-sistema hija kapaċi tiskopri sitwazzjonijiet kritiċi tat-traffiku u tattiva sistemi ta 'sigurtà jekk meħtieġ. Bħala riżultat, ir-riskju ta 'korriment lill-okkupanti tal-vetturi jitnaqqas ħafna. Jekk is-sistema "tħoss" sitwazzjoni kritika bħal din, tattiva l-pretensioners taċ-ċinturin tas-sigurtà fi ftit mumenti, tagħlaq it-twieqi kollha fil-vettura, inkluż is-sunroof, u taġġusta s-sedili tal-qawwa għall-aħjar pożizzjoni - kollha biex tnaqqas l-effetti ħżiena minimi. konsegwenzi ta’ ħabta jew inċident. Ħsejjes tassew meraviljużi, iżda mill-mod, nittamaw li l-ebda sid tal-Klassi A l-ġdida qatt ma jkollu jittestja l-effettività ta 'xi waħda minn dawn is-sistemi.
Il-premier uffiċjali Pollakk tal-Klassi A l-ġdida seħħet ftit jiem ilu, u probabbilment se tasal f'konċessjonarji tal-karozzi f'Settembru ta 'din is-sena. Il-karozza tidher tassew kbira, l-offerta tal-magna hija rikka ħafna u t-tagħmir huwa tassew impressjonanti. B'mod ġenerali, il-Klassi A l-ġdida hija karozza ta' suċċess kbir, iżda biss l-istatistika tal-bejgħ u l-opinjonijiet sussegwenti ta 'sidien kuntenti (jew le) jikkonfermaw jekk il-Mercedes bil-Klassi A l-ġdida rebħux il-qlub ta' klijentela ġdida jew, għall-kuntrarju, aljenuha saħansitra aktar.
