Kia Cee'd – iddestinat għas-suċċess?
В 2006 году Kia запустила в производство свое новое детище, которому она дала странное имя Cee’d, и если бы не телевизионная реклама, люди даже не смогли бы произнести название автомобиля. Однако быстро выяснилось, что тренировать произношение стоит и что 633 человек по всему миру сделали это. покупателей – корейский компакт стал бестселлером.
Għaliex? Għadni nistaqsi kif dan kien possibbli. Is-suq tal-karozzi kompatti tant huwa strett li tkissir minn għexieren ta 'disinji huwa miraklu, bħal biċċa tal-Baħar l-Aħmar. Mhux hekk biss, iżda tista 'tipproduċi kapolavur teknoloġiku li għadu mhux se jbigħ għax ħafna nies jaħsbu "Golf" meta jgħidu "kompatt". Tajjeb, ejja ma nkunux monotoni: xi drabi tkun Octavia, Focus jew Astra. Imma għal karozza mill-Korea, għandna nibdew "nimtlew" bis-serjetà? Sadanittant, il-Cee inconspicuous kiseb l-impossibbli - kiseb suċċess tal-bejgħ.
Niftaħ il-friġġ u...
Riċentement, ippruvajt nimmaġina sitwazzjoni tat-triq li fiha Ceed ma jkunx hemm. Ukoll, ma tistax għax din il-karozza hija tant popolari. Individwi jsuqu għax-xogħol kuljum u jieħdu lit-tfal tagħhom l-iskola. Kultant karozza replika jġiegħlek ikollok prijorità fit-triq għax tkun qed tiġi misjuqa minn rappreżentant tal-bejgħ. U meta nkisser ir-riċetta, raġel bl-uniformi joħroġ minn imkien b'lollipop f'idu, u Cee'd tal-fidda jipparkja fl-arbuxxelli biex iżid aktar punti fil-kont tiegħi. Cee'd jista' jinstab kullimkien.
Minn fejn ġej dan is-suċċess? Forsi dan huwa minħabba t-trasferiment tal-produzzjoni lejn il-Kontinent il-Qadim? Jew l-idea li tinħoloq karozza Koreana speċifikament għall-Ewropej? Min-naħa l-oħra, anke l-eqdem Cee'dy għadu taħt il-garanzija tal-manifattur - wara kollox, lanqas għaddew 7 snin. Madankollu, din il-karozza żgħira għadha qodma...
It-tieni edizzjoni, imtejba
Kia mhux se tħalli lill-kompetituri tagħha jieħdu n-nifs, għalhekk ippreparat il-ġenerazzjoni li jmiss tal-bestseller tagħha. Kien hemm spekulazzjonijiet dwar mudell ġdid għal żmien twil, għalhekk kont interessat f'liema triq se tieħu l-kumpanija. Hemm tnejn: huwa jista 'joħloq karozza ġdida li tkun qisha l-qadima, u r-ritratt tiegħu jkun perfett biex tbandil trabi screaming biex jorqdu. Dan huwa dak li qed tagħmel il-Volkswagen, u din l-istrateġija mhi ħażina xejn mill-perspettiva tal-bejgħ. Hemm it-tieni għażla - sempliċement toħloq karozza li se tagħmel il-biċċa l-kbira tan-nies jgħajtu: "O Alla tiegħi, x'inhu dan?!" u se tiġri bil-kartiera tagħha lejn is-salon biex tkun "moda". Dan huwa dak li tagħmel Honda u tagħmel tajjeb. Qed nagħmel imħatri fuq l-ewwel għażla, imma Kia liema waħda għażlet? Nru.
Il-Cee'd il-ġdid huwa l-post ħelu. Barra minn hekk, ixerred l-idea tad-deheb tad-ditta: "Ejja nagħmlu karozza għall-Ewropa!". Biex inkun onest, dan amuses me, għax jirriżulta li l-Asjatiċi jistgħu jiddisinjaw karozza aktar interessanti minn kumpaniji oħra fis-suq domestiku. Naturalment, din hija illużjoni, għaliex il-karozzi Kii huma ddisinjati u mibnija fil-Ġermanja u manifatturati fis-Slovakkja.
Il-ġenerazzjoni l-ġdida tidher kompletament differenti mill-predeċessur tagħha, iżda fl-istess ħin mhix boring jew flashy wisq. Ma jistax jiċħad il-fatt li din hija karozza mmirata għal klijenti żgħażagħ u dinamiċi. U dan huwa vantaġġ, għax jekk hemm xi ħaġa għal kollox, inutli. Mela jekk ħriġt minn Cee'd quddiem is-supermarket, ħadd ma jkun sorpriż. In-nies probabbilment jattribwixxu l-kriżi ta 'nofs il-ħajja lil missieri u n-nannu tiegħi? Li taf raġel jagħmel ċajta. Hekk hi din il-karozza – offensiva u anke intriganti. Il-magni wkoll ilaħħqu mal-karattru tagħha?
Il-karozza tista’ tinxtara b’żewġ unitajiet tal-petrol – 1.4l 100km u 1.6l 135km – it-tnejn b’injezzjoni diretta tal-fjuwil. Naturalment, l-offerta tad-diesel ukoll ma setgħetx tintilef. Għandhom l-istess qawwa bħall-magni tal-gażolina - il-qawwa biss hija kemmxejn differenti: il-verżjoni l-aktar dgħajfa tilħaq 90 km, u l-aktar b'saħħitha - 128. Għadni kurjuż jekk Kia intimidatx lill-ambjentalisti u introduċiet mhux magħrufa, eko-soluzzjonijiet fix-Xogħol tagħhom. U xiex? U ħaġa oħra - flimkien mal-karozza tista 'tikseb pakkett bl-isem mhux għaqlija ħafna "eko". Grazzi għal dan, magna diesel ta '1.6 litri tista' taħraq inqas minn 4 litri ta 'fjuwil għal kull 100 km. It-trażmissjoni awtomatizzata DCT hija ġdida wkoll - għandha żewġ klaċċijiet, hija veloċi u hija moda għax kull marka ewlenija issa toffri disinn bħal dan. X'inbidel aktar fit-teknoloġija tal-karozzi? Ukoll - kważi kollox.
Kemm viżwalment kif ukoll teknikament, il-ġenerazzjoni l-ġdida tidher qisha ananas friska meta mqabbla ma 'wieħed fil-laned. Fil-laned huwa tajjeb ukoll, iżda biss sakemm tipprova frisk. Kia qalet li l-kooperazzjoni hija essenzjali f’dawn il-jiem, għalhekk reġgħu tbissmu lil Hyundai. Iż-żewġ kumpaniji flimkien ħolqu floorboard ġdid għall-i30 u Cee'd. Il-Kia kompatta hija tradizzjonalment itwal mill-predeċessur tagħha, iżda wkoll iqsar. Il-bażi tar-rota tibqa 'l-istess, iżda hemm aktar spazju ġewwa, kif ukoll spazju fil-bagoll (b'40 litru). Barra minn hekk, il-karozza qattgħet ħafna ħin fil-mina tar-riħ biex tagħmel il-ġilda tal-ġisem bl-inqas reżistenza għall-arja possibbli. Intaljar interessanti, linji puliti u dwal LED jenfasizzaw biss il-karattru ta 'Cee'd. Imma mhux biss id-dehra fil-karozza...
L-ewwel vjaġġ
Tradizzjonalment, għal test drive, ippruvajt nagħżel verżjoni mill-bidu tal-lista tal-prezzijiet, għaliex, billi tiffoka fuq il-prezz, ix-xerrejja normalment jibdew iħarsu lejn il-quċċata tat-tabella. U għalhekk sibt iċ-ċwievet għal Cee'd aħmar b'magna tal-petrol ta' 100 litru ta' 1,4 horsepower u trasmissjoni manwali.
Hekk kif dħalt fil-karozza, kont naf li xi ħaġa kienet ħażina. Bilkemm stajt nilħaq is-saqajn tal-pedala - u saqajja huma twal. Xi ħadd mexxa s-sedil tas-sewwieq kemm jista 'jkun lura, għalkemm ma rajtx ġurnalisti ogħla minn 230 ċm fi gruppi minn pajjiżi oħra, u kien hemm xi ftit jew wisq spazju għal ġgant bħal dan. Saq is-sedil 'il quddiem, ħadt postu u... ħriġt biex nieħu ritratt tas-sit ta' wara għalik. Ara għalik innifsek kemm hemm spazju għal sewwieq ta' żewġ metri. Forsi mhux deċenti li tarmi tifħir bħal dan fil-bidu, iżda huwa diffiċli li tirreżisti - bravo! Tant hemm spazju fil-karozza li ħafna limousines tal-klassi D jistgħu jużaw lezzjoni.
Jiġri ma’ Ewropew li hu picky, bħal qattus Persjan, u ġeneralment ma jħobb xejn. Għalhekk, il-karozza, li għandha tirbaħ l-Ewropa, trid tkun tassew tajba f'kull aspett. Bilqiegħda fil-compact Kii il-ġdid, nista' nara li sar kull sforz biex il-prattiċità u l-finitura tal-kompatt il-ġdid jinżammu f'parità. Mhux biss il-materjali huma pjaċevoli għall-mess u mgħammra tajjeb, iżda tista 'wkoll tistrieħ fuq żidiet sbieħ - mill-affarijiet żgħar, bħall-abbiltà li tagħżel il-mod ta' appoġġ billi tagħfas buttuna direttament mill-istering imsaħħan, dehra ta 'wara kamera, ipparkjar awtomatiku, startjar mingħajr ċavetta, saqaf panoramiku, l-istrixxa tal-kontroll sa affarijiet aktar bażiċi bħall-arja kondizzjonata awtomatika b'touchscreen fuq quddiem.
L-għażla ta 'materjali ta' finitura nobbli u l-attenzjoni għad-dettall huma impressjonanti. Naf li minkejja l-iżgħar power unit, jien bilqiegħda f’kopja lesta u mimlija sew. Naf ukoll li l-orħos verżjonijiet probabbilment mhux se jkollhom materjali lussużi bħal dawn. Madankollu, il-verżjoni mgħammra b'mod għani, li fiha bħalissa qiegħed bilqiegħda, togħrok kontra s-segment premium bil-kwalità u l-atmosfera tagħha.
Għandi nerġa 'ħlewwa? Ma nistax ngħinu, huwa biss komdu u sabiħ hawn. Fit-triq, forsi nsib xi difetti... nibda l-magna u... oh, bdejtha aktar kmieni. Ma nafx kif inhi bis-sajlenser ta 'magna diesel, iżda magna tal-gażolina f'waqfien kważi ma tinstemax. U jingħad li dan huwa l-każ f'kull verżjoni - mhux biss f'"wieħed minfuħ tiegħi".
Morna ma’ kollega minn edizzjoni oħra tul il-Costa del Sol minn Malaga sa Marbella. Għandna inqas minn 50 kilometru quddiemna tul il-baħar. Nagħżlu rotta xenika mimlija roundabouts u speed bumps. Il-karużelli jippermettulek tevalwa s-sistema ta 'l-istering, l-imġieba tal-karozza f'dawra, il-manuvrabbiltà tagħha u l-viżibilità f'każ ta' bidla tal-karreġġjata mhux mistennija. Speed bumps jiċċekkjaw is-sospensjoni. It-traffiku fit-triq huwa għażżien u ma tantx hemm opportunitajiet biex tmur aktar malajr, iżda wara inqas minn siegħa sewqan, l-imġieba tal-karozza m'għandhiex tiġi lmentata dwarha.
Is-sistema ta 'l-istering taħdem b'mod simili għall-ġenerazzjoni ta' qabel, għalhekk kif mistenni, l-assistenza tal-qawwa tagħha tista 'tiġi aġġustata faċilment permezz ta' buttuna fuq l-isteering, filwaqt li s-sospensjoni b'mod kuraġġuż itaffu sollijiet u tlaħħaq ma 'roundabouts aktar mgħaġġla. Il-karozza hija wkoll relattivament kwieta waqt is-sewqan, interrotta biss mill-magna meta jkollha rev ogħla. Imma d-dubbiena fl-ingwent ma tagħtix ħafna. Torque ta’ 137 Nm u qawwa ta’ 100 hp. Dan mhux biżżejjed biex karozza moderna u mgħammra tajjeb tkun l-ewwel f'dawl tat-traffiku, u għal min iħobb is-sewqan dinamiku, nirrakkomanda għażla ta' magna differenti. Dak kollu li għad fadal biex timsaħ id-dmugħ huwa konsum moderat tal-fjuwil, li fil-belt ivarja madwar 8-9 litri/100 km.
Sommazzjoni
Наконец, о ценах. О них станет известно только через несколько дней, но мы уже знаем, что разница между дизельным и бензиновым составит 6.000 злотых, что доплата от самой дешевой версии S к M составляет 6.500 злотых, к L – 7.000 злотых, и, наконец, к самый богатый XL – еще 10 51.500. Сколько именно? Я могу попытаться угадать. Допустим, цена нового Cee’d может составлять злотых за базовую версию. Мы проверим этот прогноз через несколько дней.
Minbarra l-verżjonijiet 5d u wagon, li mhux se jibdew il-produzzjoni sa Awwissu u, ovvjament, f'Zilina, Kia qed tippjana li terġa 'lura għall-verżjoni pro-cee b'magni aktar qawwija.
Il-ġenerazzjoni l-ġdida tal-kompatt Korean ddestinat għas-suċċess, kif jgħidu r-rappreżentanti ta 'Kii? Ħaġa waħda hija ċerta - Cee'd għandu sfida saħansitra ikbar mill-predeċessur tiegħu. Preċedentement, il-manifattur ried b'xi mod jiddi fis-suq Ewropew, iżda issa għandu mhux biss iżomm il-pożizzjoni tiegħu, iżda għandu wkoll il-ħsieb li jespandi. Biex inkun onest, il-karozzi Koreani ma għoġobnix għax qatt ma affaxxinawni. Huwa għalhekk li l-idea ta' Kia li tirbaħ is-segment C bl-ewwel ġenerazzjoni Cee'd fl-2006 dehret redikoli għalija. Barra minn hekk, mhux jien biss. Din id-darba, xi ħaġa oħra tiddevertini - li meta tiġi d-dawra tat-tieni ġenerazzjoni ta' dan il-compact, ħadd ma jidħaq aktar.
