Suċċessur denju tal-Corolla - Toyota Auris (2007-)

Ħames snin ilu, Toyota għamlet rivoluzzjoni. Hija bagħtet il-Corollas 3 u 5 bieb skaduti. Postu ttieħed mill-Auris aktar stilistikament kuraġġużi. Iż-żmien wera li l-karozza hija daqstant dejjiema u fid-domanda fis-suq sekondarju daqs il-predeċessur tagħha.

Corolla hija leġġenda li dehret fl-1966. Kull waħda mid-disa' ġenerazzjonijiet tal-mudell kienet prattika u durabbli. Minħabba l-istil konservattiv tagħha, il-Corolla kienet meqjusa bħala karozza għall-konservattivi. Meta wieħed iżomm f'moħħu min iħobb il-forom klassiċi, it-tħassib ipprepara l-għaxar ġenerazzjoni ta 'Corolla - sedan kompatt. Teknikament, il-hatchback b'żewġ sedili ġie offrut fil-biċċa l-kbira tas-swieq bħala l-Auris mill-2007. Malajr, għax diġà fl-2010 Auris għaddiet minn facelift. Fardal ta’ quddiem imfassal mill-ġdid u lentijiet ġodda għad-dwal ta’ wara għandhom impatt pożittiv fuq id-dehra tal-karozza.

Meta mqabbel mal-Corolla tad-disa 'ġenerazzjoni, il-linji tal-karozza ppreżentata huma pass sinifikanti 'l quddiem, iżda l-Auris hija 'l bogħod mill-aktar kompatti espressivi. L-istess japplika għall-intern, li sar aktar interessanti, iżda xorta ma jispikkax 'il fuq mill-medja. Sfortunatament, dan japplika wkoll għall-kwalità tal-materjali tal-irfinar u l-kuluri. Toyota hija differenti mil-livell rappreżentat mill-karozzi Ġermaniżi u Franċiżi tas-segment C.

Is-salon jissorprendi b'mod pjaċevoli bl-ispazju tiegħu. Is-sits ta’ quddiem tal-Auris huma mmuntati pjuttost għoli, li flimkien mal-windskrin imbiegħed jistgħu jagħtu l-impressjoni li tivvjaġġa f’minivan. Hemm ukoll lok għal passiġġieri adulti fit-tieni filliera, fejn il-kumdità tissaħħaħ aktar b'art mingħajr mina ċentrali. Il-kompartiment tal-bagalji huwa wkoll deċenti, b’kapaċità ta’ 354 litru u 1335 litru bis-sedili ta’ wara mitwija ‘l isfel L-akbar żvantaġġ tal-kabina huwa l-console ċentrali żżejjed u ineffettiv.

Soluzzjoni mhux tas-soltu iżda konvenjenti hija jack tal-gearbox immuntat għoli. Xi dubji jistgħu jinqalgħu minn vetturi mgħammra bi trasmissjoni awtomatika MultiMode, li t-tħaddim bil-mod tagħha jillimita l-pjaċir tas-sewqan. Il-livell ta’ tagħmir huwa pjuttost sodisfaċenti – Toyota toffri ABS, erba’ airbags, arja kundizzjonata manwali, sistema awdjo u kompjuter abbord bħala standard.

Il-lista tal-verżjonijiet tal-magna hija pjuttost kbira. Tikkonsisti f'magni tal-gażolina 1.33 (101 hp), 1.4 (97 hp), 1.6 (124 u 132 hp) u 1.8 (147 hp) u magni diesel 1.4 (90 hp s.), 2.0 (126 hp) u 2.2 (177 hp). . Il-prestazzjoni tal-magni l-aktar dgħajfa hija biżżejjed biss għas-sewwieqa l-aktar kalmi. Il-petrol 1.4 jippermettilek taċċellera minn 0 għal 100 km/h fi 13-il sekonda, u d-diesel 1.4 - 11,9 sekondi.

Rapporti dwar il-konsum tal-fjuwil Toyota Auris - iċċekkja kemm tonfoq fuq il-pompi

Meta tfittex eżempju użat, ta 'min jiftakar li l-magna 1.33 Dual VVT-i flimkien ma' gearbox b'sitt veloċitajiet tirriżulta li hija aktar manuvrabbli mill-antik 1.4 VVT-i, li kienet mgħammra b'gearbox b'ħames veloċitajiet. . L-iżgħar magna tal-gażolina tinħaraq f'ċiklu mħallat 6,7 l / 100km. Magni 1.6 jeħtieġu madwar 1 l/100 km aktar. Ħafna għaliex 7,6 l / 100km jaħarqu l-aktar qawwija diesel 2.2 D-CAT. Dan huwa kkumpensat mill-flessibbiltà kbira pprovduta minn 400 Nm f'2000 rpm. Il-magna 1.4 D-4D teħtieġ medja ta’ 5,6 l/100 km. Fl-2010, l-offerta ġiet mimlija b'verżjoni ibrida ta 'HSD, li se tkun estremament diffiċli li ssib fis-suq sekondarju.

Is-sospensjoni Auris hija ffukata fuq il-kumdità, u għalhekk il-kwalità tar-rikba hija deċenti, iżda waqt irkejjen dinamiċi jista 'ma jkunx biżżejjed. L-ebusija limitata tas-sospensjoni tirriżulta f'roll tal-ġisem evidenti u spjaċevoli, sitwazzjoni mhux megħjuna minn preċiżjoni limitata tal-istering.

Is-sospensjoni tikkonsisti minn MacPherson struts fuq quddiem u raġġ tat-torsjoni fuq wara (l-unika eċċezzjoni hija l-Auris 2.2 D-CAT b'fus ta 'wara b'ħafna links). Is-soluzzjoni mhix biss relattivament irħisa biex tissewwa, iżda wkoll dejjiema. Għall-ewwel 100-150 elf kilometru, is-sospensjoni ta 'karozza żgħira prodotta f'British Derbyshire normalment ma teħtieġx sostituzzjoni ta' partijiet.

Is-sewwieqa wkoll ma jilmentawx dwar komponenti oħra, għalkemm Toyota esperjenzat ftit intoppi fil-kwalità. Bħall-Corolla bi tliet bibien, mhuwiex durabbli ħafna. mekkaniżmu li jintwew tas-sedil ta 'quddiem. It-tapizzerija tas-sedil tas-sewwieq tista' turi sinjali ta' użu. Żebgħa tal-ġisem u l-plastik ġewwa huwa suxxettibbli għall-grif. Jidhru l-ewwel bwiet ta 'korrużjoniistering, tnixxijiet tal-likwidu li jkessaħ u problemi bil berings tal-gearbox. Xi utenti kienu mdejqa mill-mekkaniżmi squeaky għażla gear u l-pedala tal-klaċċ. Ħafna min-nuqqasijiet ġew eliminati minn servizzi ta 'garanzija.

Fin-numru totali ta 'karozzi prodotti, in-nuqqasijiet imsemmija hawn fuq għadhom pjuttost rari. It-tieni post fil-klassifikazzjoni TUV huwa l-aħjar konferma tad-durabilità għolja ħafna tal-karozza. L-Auris tinsab ukoll fuq quddiem fil-klassifika tal-ADAC, quddiem il-Golf, il-Mazda 3, il-Ford Focus u l-Honda Civic. Skont l-ADAC, l-aktar problemi komuni kienu batteriji skarikati żżejjed, immobilizzaturi, sistemi ta 'power steering, filtri tal-partikuli, turbochargers u brejkijiet ta' wara. Ħafna mill-ħsarat instabu f'karozzi tal-ewwel sena ta' produzzjoni. Ta 'min jenfasizza wkoll li speċjalisti mill-Klabb tal-Karozzi Ġermaniż sabu tnaqqis sinifikanti fil-ħsarat meta mqabbla mad-disa' ġenerazzjoni Corolla.

Dawk li qed ifittxu eżempju użat se jkollhom jippreparaw ammont sinifikanti ta 'flus. Għal inqas minn PLN 30 tista 'tixtri Auris abjad jew fidda b'magna diesel u medda ta' 130 elf kilometru. Naturalment, il-karozzi tal-kumpanija kellhom ħajja diffiċli. Għal Auris użat minn idejn privati ​​ser ikollok iżżid mill-inqas diversi eluf ta 'zlotys.

AutoX-ray - dak li jilmentaw dwaru s-sidien tat-Toyota Auris

It-Toyota Auris suppost kellha tkun aktar attraenti viżwalment mill-Corolla. Irnexxielna nagħmlu pass kbir 'il quddiem, iżda x-xiri ta' karozza tas-segment C ħafna aktar attraenti mhix problema. Madankollu, hemm ħafna nies interessati fl-Auris. X'inhu s-sigriet tat-Toyota kompatta? In-nuqqas ta 'extravaganza jfisser li l-proċess ta' tixjiħ se jkun bil-mod. Wara kważi ħames snin fis-suq, huwa diġà magħruf li d-durabilità hija wkoll punt b'saħħtu tal-Auris.

Muturi rakkomandati

Petrol 1.6: Kompromess tajjeb bejn il-prestazzjoni u l-konsum tal-fjuwil. In-nuqqas ta 'injezzjoni diretta u turbocharging għandu jfisser spejjeż ta' manutenzjoni raġonevoli anke fit-tul. Jekk il-fondi jippermettu, ta 'min ifittex il-magna Valvematic 2009, offruta minn 1.6 snin, b'valve lift kontinwament varjabbli, li tikkonsma medja. 7,1 l / 100km. L-alternattiva hija aktar antika u kemmxejn aktar intensiva fil-fjuwil (7,7 l / 100km) 1.6 VVT-i doppju b'ħin varjabbli tal-valv. Il-magna tal-petrol ta '1,8 litru hija rari u tipprovdi prestazzjoni kemmxejn aħjar mill-magna ta' 1.6 litru.

1.4 D-4D diesel: L-iżgħar mit-turbodiesels jirriżulta li huwa l-aktar favur is-sewwieq. Mhux biss fl-istazzjonijiet tal-petrol minħabba l-konsum medju tal-fjuwil 5,6 l / 100km jiġi jżur rari ħafna. Għal mili ta 'aktar minn 100 1.4 kilometri, in-nuqqas ta' flywheel b'żewġ massa u filtru tal-partikuli - elementi li l-prezzijiet tagħhom jammontaw għal eluf ta 'zlotys - se jkollhom ukoll impatt pożittiv fuq l-ispejjeż operattivi. Iċ-ċinturin tat-timing għandu chain drive. L-uniku inkonvenjent assoċjat mat-tħaddim ta 'Auris 4 D-D huwa l-ħtieġa ta' topping ta 'żejt relattivament frekwenti, li kultant jinħaraq fi kwantitajiet kbar.

vantaġġi:

+ Il-lonġevità hija ogħla mill-medja

+ Telf baxx ta 'valur

+ Sospensjoni sintonizzata sew

Żvantaġġi:

– Prezzijiet għoljin ħafna għal kopji użati

– Intern mhux sofistikat ħafna

– Prezzijiet għoljin għall-ispare parts

Sigurtà:

Punteġġ tat-test EuroNCAP: 5/5 (poll 2006)

Prezzijiet għal spare parts individwali - sostituzzjonijiet:

Lieva (quddiem, t'isfel): PLN 170-350.

Diski u pads (quddiem): PLN 200-450

Klaċċ (komplet): PLN 350-800

Prezzijiet approssimattivi tal-offerta:

1.4 D-4D, 2007, 178000 27 km, elf zloty

1.6 VVT-i, 2007, 136000 33 km, elf zloty

2.0 D-4D, 2008, 143000 35 km, elf zloty

1.33 VVT-i, 2009, 69000 39 km, elf zloty

Awtur tar-ritratti - Jarod84, utent Toyota Auris