Trasmissjoni mekkanika ta' karozza. Gwida kompluta għat-trażmissjoni manwali

Il-gearbox hija waħda mill-aktar komponenti importanti tal-karozza, li tippermettilek tibdel it-torque trasmess mill-magna tal-kombustjoni interna għar-roti. Il-preżenza ta 'gearbox tagħmilha possibbli li tinbidel il-veloċità tal-vettura fuq firxa wiesgħa meta tuża firxa relattivament dejqa ta' veloċitajiet tal-magna. Gerijiet baxxi jnaqqsu t-tagħbija fuq il-magna tal-kombustjoni interna waqt l-aċċelerazzjoni inizjali, is-sewqan għat-telgħa, u t-trasport tal-merkanzija. Dawk għoljin jippermettulek tiżviluppa veloċità sinifikanti f'veloċitajiet medji tal-magna tal-kombustjoni interna. It-trasferiment tal-qawwa lir-roti direttament, mingħajr kaxxa tal-gear, iġġiegħel lill-ICE jopera f'xogħol tqil ħafna, li jagħmilha xi ħaġa ta 'konsumabbli.

Minkejja l-popolarità dejjem tikber ta 'trasmissjonijiet awtomatiċi, vetturi ta' trasmissjoni manwali għadhom fid-domanda.

Il-mekkanika għandha numru ta 'vantaġġi, li grazzi għalihom is-sidien ta' karozzi bi trażmissjoni manwali m'għandhomx għaġla biex jaqilbu għal karozzi mgħammra b'kaxxi tal-gerijiet awtomatiċi.

Allura, x'jista 'jiġi attribwit għall-vantaġġi tal-mekkanika?

1. Naturalment, fattur importanti, u spiss deċiżiv, huwa l-prezz tal-karozza. Tipikament, it-trażmissjonijiet manwali jiswew lill-manifattur tal-karozzi inqas minn awtomatiċi, u għalhekk l-istess mudell bi trażmissjoni manwali jiswa inqas minn sett komplut bi trażmissjoni awtomatika.

2. Jekk nitkellmu dwar il-konsum tal-fjuwil, allura t-trażmissjoni manwali hija notevolment aktar ekonomika u tippermettilek tonfoq inqas flus fuq il-fjuwil. Dan jista 'jara billi jitqabblu l-karatteristiċi tal-prestazzjoni ta' kwalunkwe mudell f'konfigurazzjonijiet differenti. Huwa probabbli għal din ir-raġuni li ħafna mill-Ewropej, li huma magħrufa li huma tajbin ħafna biex jgħoddu l-flus, jippreferu jixtru karozzi bi trażmissjoni manwali.

3. It-trażmissjonijiet mekkaniċi mhumiex strutturalment kumplessi daqs dawk awtomatiċi, u għalhekk aktar faċli u orħos biex jissewwew. Madankollu, xi trasmissjonijiet manwali moderni huma pjuttost komparabbli ma 'trasmissjonijiet awtomatiċi f'termini tal-kumplessità tal-apparat u l-ispiża tal-manutenzjoni.

4. Mechanics huma kkunsidrati aktar affidabbli u durabbli minn awtomatiku. Dan probabbilment huwa dovut għall-fatt li l-evoluzzjoni tat-trażmissjonijiet mekkaniċi hija relattivament bil-mod, it-teknoloġiji u s-soluzzjonijiet tad-disinn fihom huma ġeneralment run-in u ttestjati fil-ħin. U fil-magni, xi soluzzjonijiet tekniċi ġodda mhumiex ta 'suċċess kbir u jnaqqsu l-kwalità ta' din l-unità.

5. Jekk il-batterija tiegħek tkun mejta, tista 'tibda karozza bi trasmissjoni manwali mill-puser billi tixgħel it-2 jew it-3 gear. Għal karozza bi trażmissjoni awtomatika f'sitwazzjoni bħal din, ikollok issejjaħ tow truck.

6. Mechanics jistgħu jifilħu l-mod ta ' l-irmonk mingħajr problemi. Iżda t-trażmissjoni awtomatika tista 'tissaħħan iżżejjed u tfalli, għalhekk karozzi bi trażmissjoni awtomatika jistgħu jiġu rmunkati biss b'veloċità ta' mhux ogħla minn 30 km / h u għal distanza limitata (sa 30 km), wara li trid tħalli l-kaxxa tiksaħ isfel. Xi trasmissjonijiet awtomatiċi ġeneralment jeskludu l-mod ta 'rmonk.

7. It-trasmissjoni manwali tippermettilek timmaniġġja aħjar xi sitwazzjonijiet ta 'sewqan estremi fuq silġ, tajn, eċċ.

L-iżvantaġġi ewlenin tal-mekkanika huma kif ġej.

1. Is-sewqan ta 'karozza bi trasmissjoni manwali huwa inqas komdu milli s-sewqan ta' awtomatika. Din hija bla dubju r-raġuni ewlenija għaliex in-nies jagħżlu karozzi bi trażmissjoni awtomatika.

2. Il-ħtieġa li ċċaqlaq kontinwament il-lieva tal-gerijiet tista 'tkun pjuttost għeja, speċjalment fil-konġestjonijiet tat-traffiku jew b'ħafna dwal tat-traffiku tul it-triq.

3. Trażmissjoni manwali tassumi preżenza li mhix dejjiema u teħtieġ tiswijiet perjodiċi. B'differenza mis-snin preċedenti, fil-karozzi moderni, is-sostituzzjoni tal-klaċċ hija proċedura pjuttost impenjattiva, li ħafna drabi teħtieġ iż-żarmar tal-kaxxa. Għal trasmissjonijiet awtomatiċi, l-ebda klaċċ mhu meħtieġ.

Il-gerijiet fi trasmissjoni manwali jinqalbu fi stadji, u għalhekk il-kaxxi mekkaniċi huma distinti primarjament bin-numru ta 'passi (gerijiet). Fi kliem sempliċi, kull stadju għandu l-par ta 'gerijiet tiegħu stess, li jipprovdi ċertu proporzjon tal-gerijiet.

Il-gearboxes ta' 4 veloċitajiet li qabel kienu komuni issa kważi qatt ma jintużaw, peress li huma ineffiċjenti għal veloċitajiet ta' aktar minn 120 km / h. Issa l-istandard huwa 5 passi, inqas ta 'spiss 6. Hemm kaxxi li fihom hemm aktar minn sitt passi, iżda ftit nies bħall-ħtieġa li kontinwament jimmanipulaw il-pum tal-gerijiet fil-modalità start-stop tal-belt, għalhekk għażliet bħal dawn rarament jintużaw fil-vetturi tal-passiġġieri.

Permezz ta 'karatteristiċi tad-disinn, jistgħu jiġu distinti żewġ tipi ewlenin ta' gearboxes mekkaniċi - b'żewġ xaft, li huma installati fuq vetturi li jsuqu bir-roti ta 'quddiem u bi tliet xaft, użati prinċipalment b'sewqan tar-roti ta' wara.

Fi trasmissjoni manwali klassika, hemm żewġ xaftijiet irranġati b'mod parallel. Il-primarja, li hija wkoll dik ewlenija, tirċievi rotazzjoni mill-magna tal-kombustjoni interna permezz tal-mekkaniżmu tal-klaċċ. Dak misjuq jittrasmetti t-torque konvertit aktar permezz tat-trasmissjoni għar-roti tas-sewqan.

Il-gerijiet immuntati fuq iż-żewġ xaftijiet huma f'pari malji. Fl-istess ħin, il-gerijiet mhumiex imwaħħla fuq ix-xaft sekondarju u jistgħu jduru liberament, filwaqt li huma mwaħħla b'mod riġidu fuq ix-xaft tas-sewqan.

Il-klaċċijiet tas-sinkronizzatur installati bejn il-gerijiet tax-xaft misjuq iduru max-xaft, iżda jistgħu jimxu tul is-splines tulha. l-iskop tas-sinkronizzatur huwa li jimblokka r-rotazzjoni ħielsa ta 'ger wieħed partikolari u b'hekk ingaġġ ger speċifiku.

Meta tagħfas il-pedala tal-klaċċ tinterrompi l-konnessjoni bejn ix-xaft tad-dħul tal-gearbox u l-krankshaft tal-magna tal-kombustjoni interna. Issa tista 'tixgħel it-trasmissjoni. Billi jċaqlaq il-lieva, is-sewwieq jaġixxi fuq waħda mill-frieket permezz tal-mekkaniżmu tas-sewqan, u jbiddel il-klaċċ korrispondenti u jagħfas is-sinkronizzatur kontra l-ger permezz taċ-ċirku li jimblokka.

Irkaptu taċ-ċirku tas-sinkronizzatur u gerijiet jidħlu. L-irkaptu issa huwa msakkar fuq ix-xaft tal-ħruġ u jista 'jittrasferixxi r-rotazzjoni għalih mix-xaft tad-dħul bil-proporzjon tal-ger xieraq. Kollox, l-irkaptu mixtieq huwa ingaġġat, jibqa 'biss biex jirrilaxxa l-pedala tal-klaċċ, u t-torque jiġi trażmess lir-roti.

Il-mekkaniżmu tas-sewqan għat-tibdil tal-gerijiet f'gearbox b'żewġ xaft huwa ġeneralment remot. Biex tgħaqqad il-lieva tal-iswiċċ mal-kaxxa, jintużaw vireg jew kejbil.

F'ħafna disinji, minflok xaft sekondarju wieħed, jintużaw żewġ dawk imqassra, u l-gerijiet jitqassmu bejniethom. Dan jippermettilek tnaqqas b'mod sinifikanti d-daqs tal-kaxxa.

F'disinn ta 'tliet xaft, it-trasmissjoni tar-rotazzjoni mix-xaft tas-sewqan għax-xaft misjuq ma sseħħx direttament, iżda permezz ta' xaft intermedju. F'dan il-każ, ix-xaft misjuq jinsab fuq l-istess assi bħall-primarja, u x-xaft intermedju huwa parallel.

Bħal fid-disinn b'żewġ xaft, il-gerijiet tax-xaft misjuq mhumiex imwaħħla b'mod riġidu miegħu. Iżda fl-istess ħin, għandhom ingaġġ kostanti mal-gerijiet tax-xaft intermedju. Inkella, il-prinċipju tat-tħaddim huwa simili għal trasmissjoni manwali b'żewġ xaft.

Biex tippermetti l-irkaptu tar-rivers, hemm irkaptu intermedju mmuntat fuq xaft separat. Minħabba l-inklużjoni tal-ger intermedju, ir-rotazzjoni tax-xaft tal-ħruġ hija maqluba.

Il-mekkaniżmu tal-gearshift f'disinn ta 'tliet xaft huwa mmuntat direttament ġewwa l-kaxxa. Jinkludi lieva u sliders bil-frieket.

L-aħjar mod biex tevita ħsarat prematuri fil-gearbox huwa li tħaddem b'mod korrett.

1. It-tibdil tal-gerijiet għandu jsir skond l-istruzzjonijiet tal-manifattur. Huwa dwar il-veloċità minima u massima permessa għal trasmissjoni partikolari. Tista 'tinnaviga bl-ispeedometer, it-takometru jew il-ħoss tal-magna tal-kombustjoni interna.

2. F'veloċitajiet baxxi u veloċitajiet baxxi tal-magna, tużax gerijiet ogħla mit-tieni.

3. Xogħol tajjeb mal-klaċċ mhux biss jipproteġih minn xedd aċċellerat, iżda wkoll jevita difetti fil-partijiet tal-gearbox. Agħfas il-klaċċ malajr u erħih bil-mod, iżda mhux bil-mod wisq. Agħfas il-pedala sal-aħħar, inkella, waqt l-inklużjoni ta 'tagħmir partikolari, tisma' crunch ġej mill-punt ta 'kontroll. Dan m'għandux ikun permess. U fl-ebda każ ma tarmix il-pedala tal-klaċċ f'daqqa.

4. Meta timxi 'l quddiem anke b'veloċità baxxa, tħallix għaġla eċċessiva meta taqleb għall-ger tar-rivers. Il-karozza trid tieqaf għal kollox, u mbagħad biss jista 'jinxtegħel ir-reverse gear. Li tinjora din ir-regola sempliċi tiddiżattiva l-ger tar-rivers wara ftit, u mbagħad ikollok isewwi l-kaxxa.

5. Evita li taqleb il-gerijiet waqt li tgħaddi dawra qawwija.

6. Neħles mill-vizzju li żżomm idek fuq il-lieva tal-gerijiet. Anke pressjoni bħal din li tidher ħażina fuq il-mekkaniżmu tas-sewqan tikkontribwixxi għall-użu aċċellerat tal-furketta u l-igganċjar fil-kaxxa.

7. Ipprova trażżan lilek innifsek jekk tippreferi stil ta 'sewqan qawwi. "Schumacher" wara r-rota huwa l-agħar ghadu ta 'kull gearbox.

8. Iċċekkja l-livell u l-kundizzjoni tal-lubrikant fil-gearbox. Tinsiex li tibdel fil-ħin.

Xi sinjali indiretti jgħidu lis-sid tal-karozza li xi ħaġa tista’ tkun ħażina fil-kaxxa.

Xi problemi jistgħu jiġu kkawżati minn raġunijiet mhux serji wisq u huma relattivament faċli biex jiġu rranġati.

Шум или вибрации. Прежде всего диагностируйте крепление коробки — возможно, просто нужно подтянуть болты. Недостаток или плохое качество смазки также заставит коробку шуметь, поэтому диагностируйте уровень и при нужности долейте или замените его с промывкой.

Tnixxijiet taż-żejt. Normalment jiġu eliminati billi jissostitwixxu l-glandoli u s-siġilli. Inqas komuni huwa difett tal-crankcase jew installazzjoni mhux xierqa tal-kaxxa u l-komponenti assoċjati.

Iċ-ċaqliq tal-gerijiet huwa diffiċli. L-ewwel, iddijanjostika l-mekkaniżmu tas-sewqan tal-iswiċċjar, li spiss jissejjaħ. Jista 'jkollha difetti jew sempliċiment teħtieġ aġġustament u issikkar tal-qfieli.

Sintomi oħra jistgħu jindikaw ħsarat li jeħtieġu tiswija tal-gearbox, speċjalment f'każijiet fejn il-problema sseħħ f'xi gerijiet u tkun assenti f'gerijiet oħra.

Diffikultà biex taqleb il-gerijiet, akkumpanjat minn rattle. Dan huwa possibbli bi għeluq mhux komplut, għalhekk l-ewwel iddijanjostika l-operat tiegħu. Jekk kollox huwa fl-ordni mal-klaċċ, allura l-problema hija probabbilment fil sinkronizzaturi jintlibsu li jeħtieġu sostituzzjoni.

Reset spontanju tat-trażmissjoni inkluża. Il-ħatja jistgħu jkunu sett - furketta tal-ger shift, retainer, klaċċ sinkronizzatur jew ċirku li jimblokka. Fi kwalunkwe każ, l-ebda tiswijiet ma jistgħu jsiru.

Ħum, squeal jew crunch kostanti. Il-kawża tista 'tkun berings miksura, snien tal-ger milbus jew miksura. Jeħtieġ ukoll rinnovazzjoni.

Dilettanti b'esperjenza, għodod u kundizzjonijiet tax-xogħol suffiċjenti jistgħu jippruvaw isewwi l-gearbox huma stess. Iżda l-biċċa l-kbira tas-sewwieqa jippreferu jafdaw dan il-kompitu diffiċli lil speċjalisti tas-servizz tal-karozzi.

F'ħafna każijiet jista 'jkun aktar faċli, irħas u aktar mgħaġġel li tixtri u tinstalla l-hekk imsejħa gearbox tal-kuntratt.

Если же вы решили ремонтировать свою коробку передач, загляните в интернет-магазин . Здесь вы сможете подобрать необходимые или приобрести коробку в сборе.