Fanali ta 'quddiem, fanali, foglights - tipi ta' dawl tal-karozzi

Dawl tal-karozzi huwa kombinazzjoni ta 'numru ta' dawl u tagħmir tad-dawl. Jinsabu kemm barra kif ukoll ġewwa l-vettura u għandhom skopijiet differenti. L-apparati interni jipprovdu konvenjenza u kumdità permezz ta 'dawl ta' ġewwa ġenerali jew illuminazzjoni lokali tal-partijiet individwali tiegħu, kaxxa tal-ingwanti, bagoll, eċċ Jekk id-dawl ta 'ġewwa ma jqajjem l-ebda mistoqsija speċjali, allura ta' min jitkellem dwar attrezzaturi tad-dawl esterni f'aktar dettall.

Quddiem il-magna hemm apparati għal raġġi baxxi u għoljin, dwal tal-pożizzjoni u indikaturi tad-direzzjoni. Bħala regola, dawn l-apparati huma strutturalment magħquda f'apparat wieħed kombinat, li jissejjaħ fanal ta 'quddiem blokk. F'dawn l-aħħar snin, dan is-sett ġie ssupplimentat ukoll minn dwal li jaħdmu bi nhar, li saru obbligatorji fil-biċċa l-kbira tal-pajjiżi Ewropej mill-2011.

Il-lampa taċ-ċpar (PTF) ħafna drabi hija mmuntata bħala mezz separat, iżda tista 'tkun parti mill-fanal ta' quddiem blokk. Id-dwal taċ-ċpar jinxtegħlu fl-istess ħin mar-raġġ dipped jew minfloku. Il-PTFs ta 'quddiem mhumiex apparati obbligatorji, u f'xi pajjiżi huma kompletament ipprojbiti.

Raġġ baxx jipprovdi viżibilità f'madwar 50 ... 60 metru. Grazzi għad-disinn speċjali tal-fanali ta 'quddiem, ir-raġġ dipped huwa asimmetriku, li jfisser li n-naħa tal-lemin tat-triq u l-ispalla huma illuminati aħjar. Dan jipprevjeni li tgħammix lis-sewwieqa li ġejjin minn quddiem.

Fl-Ukrajna, l-inklużjoni ta 'raġġi baxxi, irrispettivament mill-ħin tal-ġurnata, hija obbligatorja meta jiġu trasportati oġġetti perikolużi jew grupp ta' tfal, irmunkar u waqt li tivvjaġġa f'konvoj.

Ir-raġġ prinċipali huwa meħtieġ għal illuminazzjoni aħjar tat-triq bil-lejl, prinċipalment fit-toroq tal-pajjiż. Raġġ ta 'dawl simetriku qawwi, li jippropaga b'mod parallel mat-triq, huwa kapaċi jkisser mid-dlam sa 100 ... 150 metru, u xi kultant saħansitra aktar. Ir-raġġ għoli jista 'jintuża biss meta ma jkunx hemm traffiku li ġej. Meta karozza tidher f'karreġġjata li ġejja, trid taqleb għal raġġ baxx sabiex ma tagħmx lis-sewwieq. Wieħed għandu jżomm f’moħħu li s-sewwieq ta’ karozza li tgħaddi jista’ wkoll jintgħamel mill-mera li tara fuq wara.

Id-dwal li jimmarkaw jippermettulek tindika d-dimensjonijiet tal-vettura.

Normalment jinxtegħlu flimkien mad-dawl ta' wara tad-dashboard u huma element importanti biex tiġi żgurata s-sikurezza fit-toroq fid-dlam. Id-dwal tal-ġenb ta 'quddiem huma bojod, ta' wara huma ħomor.

Is-sinjali tad-dawran jinfurmaw lill-utenti tat-triq u lill-pedestrians oħra dwar l-intenzjonijiet tiegħek - dawwar, ibdel il-korsiji, eċċ. Is-sinjali tad-dawran huma wkoll fit-twal ta’ wara, u r-ripetituri huma spiss installati fuq il-ġnub. Kollha kemm huma jaħdmu b'mod sinkroniku fil-mod li jteptep. Il-kulur tal-pointers huwa isfar (oranġjo).

Id-dwal tat-tmexxija bi nhar (DRL) itejbu l-viżibilità tal-vettura matul il-ħinijiet tal-jum. Huma jarmu dawl abjad, u poġġihom taħt il-fanali ta 'quddiem.

Għall-ewwel, DRLs intużaw fl-Iskandinavja, fejn anke fis-sajf il-livell tad-dawl ħafna drabi ma jkunx biżżejjed. Issa bdew jintużaw fil-bqija tal-Ewropa, għalkemm hemmhekk huma rilevanti prinċipalment fil-perjodu tal-ħarifa-xitwa. Fl-Ukrajna, għandhom jiġu inklużi barra żoni popolati minn Ottubru sa April inklużi. Jekk ma jkunx hemm DRLs standard, għandek bżonn tuża raġġi baxxi.

Il-komponenti ewlenin tal-fanal ta 'quddiem huma riflettur (riflettur) u diffużur, kif ukoll sors tad-dawl (bozza), imqiegħda f'akkomodazzjoni separata, li ġeneralment tkun magħmula mill-plastik.

Ir-riflettur jifforma raġġ tad-dawl. Normalment huwa wkoll magħmul mill-plastik, u l-wiċċ tal-mera jinkiseb bl-użu ta 'sputtering tal-aluminju. Fl-aktar każ sempliċi, ir-riflettur huwa parabola, iżda fil-fanali ta 'quddiem moderni, il-forma hija saħansitra aktar kumplessa.

Diffużur trasparenti tal-ħġieġ jew tal-plastik jippermetti li d-dawl jgħaddi u f'xi każijiet jirrifrattah. Barra minn hekk, id-diffużur jipproteġi l-intern tal-fanal ta 'quddiem minn influwenzi ambjentali.

L-assimetrija tar-raġġ baxx tista 'tinkiseb f'żewġ modi. Fid-disinn tal-fanali ta 'quddiem ta' karozzi magħmula mill-Amerika, is-sors tad-dawl jinsab. Jirriżulta li r-riflessjoni mir-riflettur isseħħ prinċipalment lejn il-lemin u 'l isfel.

Fil-karozzi Ewropej, il-bozza tad-dawl hija wkoll ikkumpensata mill-fokus tar-riflettur, iżda hemm ukoll skrin b'forma speċjali li jkopri l-qiegħ tar-riflettur.

Wara hemm l-apparati tad-dawl li ġejjin:

• sinjal ta' waqfien;

• dawl li jimmarka;

• indikatur tad-dawran;

• fanal tar-rivers;

• fanal taċ-ċpar.

Tipikament, dawn l-apparati jiffurmaw fanal ta 'quddiem blokk li huwa integrali fid-disinn. Huwa mmuntat fuq il-lemin u x-xellug b'mod simmetriku fir-rigward tal-assi lonġitudinali tal-magna. Jiġri li l-apparat huwa maqsum f'żewġ partijiet, li waħda minnhom hija mibnija fil-ġisem, u t-tieni - fl-għatu tat-tronk.

Barra minn hekk, hemm dawl tal-brejk ċentrali addizzjonali u dawl tal-pjanċa tan-numru fuq wara.

Id-dawl aħmar tal-brejk jixgħel awtomatikament fuq iż-żewġ naħat meta jiġi applikat il-brejk. L-iskop tiegħu huwa pjuttost ovvju - li jwissi lis-sewwieq tal-karozza minn wara dwar l-ibbrejkjar.

Id-dwal tal-ġnub itejbu l-viżibilità tal-vettura fid-dlam minn wara u jippermettulek tivvaluta d-daqs tagħha. Id-dimensjonijiet ta 'wara huma ħomor, iżda l-intensità tad-dija tagħhom hija aktar baxxa minn dik tad-dwal tal-brejk. Jiġri li lampa waħda b'żewġ filamenti tintuża għad-daqs u d-dawl tal-brejk.

Is-sinjali tad-dawran ta 'wara jteptpu b'mod sinkronizzat ma' dawk ta 'quddiem u huma wkoll isfar jew oranġjo.

Id-dwal bojod tar-rivers jinxtegħlu awtomatikament meta l-ger tar-rivers ikun imqabbad. Ittejjeb il-viżibilità meta tirriversja fid-dlam u twissi lis-sewwieqa l-oħra u lil min ikun mexjin bil-manuvra tiegħek.

Il-lampa taċ-ċpar ta' wara għandha tkun ħamra. Il-preżenza tagħha fuq wara hija obbligatorja, b'differenza mill-fowllight ta 'quddiem. Bil-lejl, f'kundizzjonijiet ta 'viżibilità baxxa (ċpar, borra), il-PTF ta' wara se jagħmel il-karozza tiegħek aktar viżibbli għal dawk li jsegwuk. Id-dwal taċ-ċpar ta 'wara jistgħu jsiru bħala headlights separati installati taħt il-headlights prinċipali.

PTF fuq wara jista 'jkun fis-singular, f'liema każ normalment ma jkunx jinsab fiċ-ċentru, iżda eqreb lejn in-naħa tas-sewwieq.

Id-dwal tal-pjanċa tan-numri jixegħlu flimkien mad-dwal tal-ġenb. Lampa bajda biss tista 'tintuża għall-illuminazzjoni. L-ebda irfinar arbitrarju mhu permess hawnhekk.

Il-stoplight ċentrali addizzjonali jaħdem b'mod sinkroniku mal-stoplights prinċipali. Jista 'jinbena fl-ispoiler, imqiegħed fuq l-għatu tat-trunk jew installat taħt it-tieqa ta' wara. Il-pożizzjonament fil-livell tal-għajnejn jagħmel ir-ripetitur tad-dawl tal-brejk viżibbli anke f'distanzi qosra, bħal f'ġamm tat-traffiku. Il-kulur huwa dejjem aħmar.

Iċ-ċpar, it-trab qawwi, ix-xita qawwija jew il-borra jfixklu b'mod sinifikanti l-viżibilità fit-triq u jwasslu għall-ħtieġa li titnaqqas il-veloċità. Li jixgħel ir-raġġ għoli ma jgħinx. Id-dawl rifless minn qtar żgħar ta 'umdità joħloq tip ta' velu li jgħammar lis-sewwieq. Bħala riżultat, il-viżibilità ssir kważi żero. Ftit aħjar f'dawn il-kundizzjonijiet dipped beam.

F'sitwazzjoni bħal din, l-użu ta 'dwal taċ-ċpar speċjali jista' jkun mod kif toħroġ. Minħabba d-disinn speċjali tal-lampa taċ-ċpar, ir-raġġ tad-dawl emess minnha għandu angolu kbir ta 'dispersjoni orizzontali - sa 60 ° u wieħed vertikali dejjaq - madwar 5 °. Id-dwal taċ-ċpar normalment jinsabu ftit taħt il-fanali ta 'quddiem tar-raġġ baxx, iżda f'għoli ta' mill-inqas 25 ċm relattiv mat-triq. B'riżultat ta 'dan, id-dawl tal-lampi taċ-ċpar huwa dirett, kif kien, taħt iċ-ċpar u ma jikkawżax l-effett ta' blinding b'dawl rifless.

Il-kulur tal-lampi taċ-ċpar ta 'quddiem huwa ġeneralment abjad, għalkemm l-użu tal-hekk imsejjaħ isfar selettiv, li jinkiseb billi jiġu ffiltrati l-komponenti blu, blu u vjola mid-dawl abjad, huwa permess. Isfar magħżul ma jagħtix titjib notevoli fil-viżibilità, iżda jnaqqas ftit it-tensjoni tal-għajnejn.

Għalkemm matul il-ħinijiet tal-jum il-lampi taċ-ċpar ta 'quddiem ma jipprovdux titjib sinifikanti fil-viżibilità, jistgħu jaqdu r-rwol ta' dwal tal-parkeġġ, u jtejbu l-viżibilità tal-karozza għat-traffiku li ġej.

Id-dawl taċ-ċpar ta 'wara, kif innutat hawn fuq, għandu jiddi bl-aħmar. F'lejl ċar, ma jistax jinxtegħel, peress li jista' jgħammar lis-sewwieq tal-karozza li ssegwi wara.

Hemm erba 'tipi ta' bozoz tad-dawl li jistgħu jintużaw bħala sorsi tad-dawl fil-fanali ta 'quddiem tal-karozzi u tagħmir tad-dawl ieħor:

— lampi inkandexxenti standard;

— aloġenu;

— ksenon;

- LED.

Dawk konvenzjonali b'filament tat-tungstenu huma kkaratterizzati minn effiċjenza baxxa u ħajja qasira ta 'servizz, u għalhekk ilhom ma jintużawx f'apparati tad-dawl tal-karozzi. Tista' ssibhom biss f'karozzi qodma.

issa huma standard u huma installati fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi tal-produzzjoni. Hawnhekk ukoll, jintuża filament tat-tungstenu, li jissaħħan għal temperatura għolja ħafna (madwar 3000 ° C), li minħabba fih il-fluss luminuż huwa ħafna ogħla minn dak ta 'lampi inkandexxenti bl-istess konsum ta' enerġija.

L-aloġeni huma l-elementi kimiċi tas-17-il grupp tat-tabella perjodika, b'mod partikolari fluworin, bromu u jodju, li l-fwar tagħhom huma ppumpjati fil-bozza tal-lampa taħt pressjoni. Il-garafina ta 'bozza aloġena hija magħmula minn ħġieġ tal-kwarz reżistenti għas-sħana. Il-preżenza ta 'gass buffer inaqqas l-evaporazzjoni ta' l-atomi tat-tungstenu u b'hekk ittawwal il-ħajja tal-lampa. L-aloġeni jdumu medja ta 'madwar 2000 siegħa - madwar tliet darbiet itwal minn bozoz inkandexxenti konvenzjonali.

L-iskarigu tal-gass huwa l-pass li jmiss biex tiżdied l-effiċjenza tat-teknoloġija tad-dawl tal-karozzi. Il-bozoz tal-ksenon huma sinifikament isbaħ u aktar fit-tul minn lampi aloġeni. F'bozza mimlija bil-gass tal-kseno, jinħoloq ark elettriku bejn żewġ elettrodi, li jservi bħala sors tad-dawl. Biex taqbad l-ark, jiġi applikat polz b'vultaġġ ta 'madwar 20 kV mat-tielet elettrodu. Ir-riċeviment ta 'vultaġġ għoli jeħtieġ unità ta' tqabbid speċjali.

Wieħed għandu jżomm f'moħħu li l-bozoz tal-kseno ma jistgħux jiġu installati fix-foglights, peress li l-iffukar tal-fanal ta 'quddiem huwa mfixkel, il-ġeometrija tar-raġġ tad-dawl tinbidel u l-linja ta' qtugħ hija mċajpra. Bħala riżultat, il-PTF ma jipprovdix viżibilità f'kundizzjonijiet tat-temp diffiċli, iżda huwa kapaċi jgħammar lis-sewwieqa ta 'vetturi li jkunu ġejjin u li jgħaddu.

Aqra aktar dwar lampi tal-kseno u l-karatteristiċi tal-użu tagħhom fl-ispeċjali.

Il-bozoz tad-dijodu li jarmu d-dawl (LED) huma l-futur qarib tad-dawl tal-karozzi. Dawk uniċi li jistgħu jiġu installati minflok aloġeni huma disponibbli issa. Sa ftit ilu, bozoz tad-dawl LED kienu adattati prinċipalment għal dawl ta 'ġewwa, dawl tal-kamra u dwal tal-parkeġġ. Madankollu, issa hemm lampi LED b'saħħithom biżżejjed li jistgħu jintużaw għall-fanali ta 'quddiem.

, oriġinarjament iddisinjati għall-użu ta 'LED, għadhom ma sarux fenomenu tal-massa, iżda mhux komuni fil-karozzi tal-klassi tan-nofs, biex ma nsemmux mudelli għaljin.

Il-bozoz LED għandhom diversi vantaġġi fuq il-bozoz tal-aloġenu u tal-kseno:

- il-konsum kurrenti huwa 2 ... 3 darbiet inqas;

— il-ħajja tas-servizz hija 15…30 darba ogħla;

— inklużjoni kważi istantanja, li hija speċjalment importanti għad-dwal tal-brejkijiet;

- tisħin żgħir;

— immunità għall-vibrazzjoni;

— interkambjabbiltà ma' ħafna bozoz aloġeni;

- daqs żgħir;

- ħarsien ambjentali.

U l-iżvantaġġi tal-bozoz LED - l-ispiża relattiva għolja, qawwa insuffiċjenti għal raġġi għoljin u effett blinding - gradwalment qed isiru xi ħaġa tal-passat.

Jidher li xejn ma jista 'jipprevjeni d-dominanza sħiħa u finali tal-bozoz tad-dawl LED fid-dawl tal-karozzi fil-futur prevedibbli. Madankollu, diġà hemm żviluppi pilota li jużaw teknoloġija tal-laser u dajowds organiċi li jarmu d-dawl (OLED). X'se jiġri wara? Stenna u ara.