Nibdlu ż-żejt fil-gearbox
Hemm partijiet u komponenti fil-karozza li ħafna sewwieqa lanqas biss semgħu bihom jew għandhom idea vaga ħafna dwarhom. Il-gearbox hija nodu wieħed bħal dan.
Il-kelma tnaqqas tfisser tbaxxi, tnaqqas. Gearbox f'vettura hija apparat mekkaniku ddisinjat biex iżid it-torque li jiġi trażmess mill-magna tal-kombustjoni interna għar-roti billi tnaqqas il-veloċità tar-rotazzjoni. It-tnaqqis fil-veloċità rotazzjonali jinkiseb permezz tal-użu ta 'par ta' gerijiet, li minnhom dak ewlieni għandu daqs iżgħar u inqas snien minn dak misjuq. L-użu ta 'gearbox inaqqas it-tagħbija fuq il-magna tal-kombustjoni interna u l-gearbox.
В переднеприводных машинах редуктор, как правило, находится в одном корпусе с коробкой передач. Ведущая шестерня (3) получает вращающий момент от вторичного вала КПП, а ведомая (2) передает увеличенный момент на (4; 5).
l-iskop tad-differenzjali huwa li jqassam ir-rotazzjoni għaż-żewġ xaftijiet tal-fus (1) tar-roti tas-sewqan bi proporzjon arbitrarju ta 'veloċitajiet angolari. Dan jippermetti li r-roti tal-istess fus iduru b'veloċitajiet differenti, pereżempju waqt id-dwar. Aqra aktar dwar l-apparat u t-tipi ta 'differenzjali f'waħda separata.
F'vetturi b'sewqan tar-roti ta 'wara, il-gearbox hija mmuntata fuq il-fus ta' wara u taħdem b'mod simili.
Fil-preżenza ta 'all-wheel drive, il-gearboxes huma installati kemm fil-gearbox kif ukoll fuq il-fus ta' wara, u huma interkonnessi permezz ta 'xaft tal-kardan.
Il-parametru ewlieni tal-gearbox huwa l-proporzjon tal-ger, jiġifieri, il-proporzjon tan-numru ta 'snien tal-gerijiet akbar (misjuqa) u iżgħar (sewqan). Iktar ma jkun kbir il-proporzjon tal-gerijiet, aktar ir-roti jirċievu torque. Apparat bi proporzjon kbir tal-ger huma użati, pereżempju, fit-trasport tal-merkanzija, fejn il-qawwa hija ħafna aktar importanti mill-veloċità.
Din l-unità taħdem f'mod pjuttost intens, u għalhekk il-partijiet tagħha jintlibsu gradwalment. Jekk il-magna titħaddem taħt kundizzjonijiet severi, il-proċess tal-ilbies huwa aċċellerat.
Il-hum hija karatteristika ta 'bearings miksur. Tissaħħaħ hekk kif tiżdied il-veloċità.
Crackling jew tħin fil-gearbox huwa sintomu ta 'gerijiet milbusa.
Huwa wkoll possibbli li s-siġilli huma difettużi, li jistgħu jiġu skoperti minn traċċi ta 'lubrikant tal-ger fuq il-housing.
Kwalunkwe mekkanik jeħtieġ lubrikazzjoni. Tnaqqas il-frizzjoni tal-partijiet li jinteraġixxu, tipproteġihom mill-korrużjoni, tippromwovi t-tneħħija tas-sħana u l-prodotti tal-ilbies. Il-gearbox mhijiex eċċezzjoni f'dan is-sens. In-nuqqas ta 'żejt jew il-kwalità fqira tiegħu inevitabbilment jaffettwa l-kundizzjoni tal-partijiet tal-assemblaġġ.
Temperaturi għoljin jiddegradaw il-prestazzjoni tal-lubrikant maż-żmien, il-prodotti jilbsu gradwalment jakkumulaw fiha, u minħabba siġilli li jintlibsu, iż-żejt jista 'jnixxi mis-siġilli. Għalhekk, huwa meħtieġ minn żmien għal żmien li jiġi djanjostikat il-livell u l-kwalità taż-żejt fil-gearbox u tibdilha.
L-intervall ta 'xift tipiku rakkomandat minn dawk li jfasslu l-karozzi huwa ta' 100 kilometru. F'kundizzjonijiet Ukraini, il-lubrikant għandu jinbidel darba u nofs sa darbtejn aktar spiss. U jekk il-karozza titħaddem b'mod tqil, allura huwa aħjar li jitnaqqas l-intervall tal-bidla għal 30 ... 40 elf kilometru. Huwa loġiku li tikkombina l-iċċekkjar u t-tibdil taż-żejt fil-gearbox mal-manutenzjoni li jmiss.
Bħala regola, l-istess jitferra fil-gearbox bħal fil-gearbox. Iżda hemm eċċezzjonijiet. Għalhekk, huwa aħjar li tispeċifika t-tip ta 'lubrikant u l-volum tiegħu fid-dokumentazzjoni operattiva ta' vettura partikolari.
Meta tixtri lubrikant għall-gearbox, tinsiex iż-żejt tal-fawra. Ikun meħtieġ jekk iż-żejt imsaffi jkun ikkontaminat ħafna.
Biex tiċċekkja l-livell taż-żejt, ħoll il-plagg tal-mili. Iż-żejt għandu jkun laħlaħ mat-toqba jew sett ta 'millimetri aktar baxxi. M'hemm l-ebda sonda speċjali hawn, għalhekk uża waħda impromptu. F'każijiet estremi, tista 'biss tħossha b'subgħajk, imma oqgħod attent: jekk it-trasmissjoni reċentement ilha taħdem, iż-żejt jista' jkun jaħraq.
Il-kwalità taż-żejt tista 'tiġi djanjostikata billi tippumpja ftit b'siringa. Normalment, għandu jkun trasparenti u mhux skur ħafna. Likwidu skur u mdardar bi traċċi ta 'materja barranija għandu jiġi sostitwit, anki jekk id-data tal-bidla għadha ma waslitx.
Żejt sħun se jbattal aktar malajr, għalhekk l-ewwel trid issuq 5 ... 10 kilometri.
1. Poġġi l-karozza fuq toqba tal-vista jew erfaha fuq lift.
2. Sabiex ma tinħaraqx, oqgħod attent li tipproteġi idejk.
Ibdel kontenitur ta' volum xieraq u ħoll it-tapp tad-drenaġġ. Meta ż-żejt jibda joħroġ, ħoll ukoll il-plagg tal-mili.
Meta ż-żejt bilkemm iqattar, issikka t-tapp tad-drenaġġ.
3. Jekk il-grass imsaffi huwa maħmuġ, laħlaħ il-gearbox. Fin-nuqqas ta 'żejt tal-flushing, tista' tuża ż-żejt li se jimtela minflok dak użat. Ferra l-fluwidu tal-flushing fit-toqba tal-mili billi tuża siringa kbira jew lembut b'pajp. Il-volum għandu jkun madwar 80% tan-norma.
Issikka l-plagg u ssuq il-karozza għal kilometri 15. Sussegwentement, ixxotta l-fluwidu tal-flushing. Irrepeti l-proċess ta' fwawar jekk meħtieġ.
4. Imla grass ġdid sabiex il-livell tiegħu jilħaq it-tarf t'isfel tat-toqba tal-mili. Invita l-plagg. Kollox, il-proċess jitlesta.
Kif tistgħu taraw, il-proċedura għall-bidla tal-lubrikant fil-gearbox hija pjuttost sempliċi u ma teħtieġx ħiliet speċjali. L-ispiża taż-żejt innifsu mhux se tħassark, iżda se tiffranka unità għalja ħafna minn falliment prematur.
