Mazda6 1.8 TE
Li l-Mazda6 għaddiet mill-ewwel aġġornament żgħir tagħha fi tliet snin biss mhix sorpriża (u għalhekk "diġà" daqsxejn żejda). Il-kompetizzjoni hija ħarxa, u l-linji gwida tad-disinn ta 'dan il-manifattur Ġappuniż inbidlu pjuttost ftit matul l-aħħar tliet snin. Il-maskri tal-karozzi tiegħu issa huma aktar aċċentwati, b'aktar chrome u logo tad-ditta mkabbar - allura ovvjament is-sitta aġġornati wkoll kisbu waħda. Allura m'għandekx għalfejn tinkwieta dwar bidliet oħra ta 'barra: iċċekkja t-trim tal-kromju u l-qtugħ il-ġdid tal-bumper ta' quddiem, il-fanali ta' wara kemmxejn differenti (u ħafna aktar pjaċir għall-għajn). Xejn speċjali u, fil-fatt, inviżibbli għal min mhux inizjat - iżda xorta effettiv.
Xi bidliet oħra huma aktar milqugħa: Mazda fl-aħħar neħħiet iċ-ċavetta kerha b'pendant separat għall-kontroll mill-bogħod - issa ċ-ċavetta hija pjuttost kbira, iżda jintrewa. Is-sewwieq u l-passiġġieri jkunu wkoll sodisfatti bi plastiks aħjar, u s-sewwieq b'tagħmir kemmxejn aktar sinjuri. It-Test Six kellu marka TE (li huwa wkoll l-aktar pakkett ta’ tagħmir li jinbiegħ f’pajjiżna), li jfisser li l-Mazda żiedet sensor tax-xita u dwal taċ-ċpar ma’ dak kollu li s-sitta “qodma” offrew is-sewwieqa – iżda, sfortunatament, f’dan fil- pakkett l-ebda roti liga għadhom. U allura l-immaġini inkella pjaċevoli ħafna tal-karozza hija mħassra minn kisi tal-plastik ikrah fuq roti tal-azzar iswed. Imdejjaq.
Għall-bqija (minbarra l-bidliet imsemmija u xi affarijiet oħra) Mazda6 baqgħet Mazda6 anke wara tiswijiet. Għadha tpoġġi sewwa wara r-rota (timmira għal vjaġġar kemmxejn itwal 'il quddiem għas-sits ta' quddiem, speċjalment is-sedil tas-sewwieq), l-isteering multifunzjoni bi tliet pożizzjonijiet jistrieħ komdu fl-idejn, u l-lieva tat-trasmissjoni manwali b'ħames veloċitajiet għadha tipprova dan. Mazda taf x'inhu l-bdil tal-gerijiet.
Widna ħerqana (u l-apparat tal-kejl tagħna) issib li hemm ftit inqas storbju ġewwa, speċjalment minn taħt ir-roti u taħt il-barnuża. Iva, l-iżolament tal-istorbju huwa xi ħaġa aktar, u hija milqugħa ħafna. U fuq triq aktar asfaltata jew aktar iebsa, is-sitwazzjoni tibqa’ tajba, u s-sospensjoni hija stabbilita għal kompromess aċċettabbli bejn il-kumdità u l-isport. Il-korp tas-Šestica l-ġdid huwa aktar iebes minn qabel it-tiġdid, iżda ma tinnotahx wara r-rota, minħabba li ż-żieda fir-riġidità tal-ġisem hija primarjament għas-sigurtà.
Din id-darba, l-iżgħar bidla kienet fil-mekkanika. Il-magna ta ’1 litru (l-unika waħda fil-firxa) baqgħet kompletament l-istess, bħalma għamlet it-trasmissjoni manwali b’ħames veloċitajiet. Dan hu għaliex il-Mazda8 issuq eżatt bħal oħtha l-kbira. Din mhix ħaġa ħażina, kif faħħarna lill-predeċessur tiegħu. U dan għadu minnu: din it-trasmissjoni hija, fil-prinċipju, suffiċjenti, iżda mhux aktar.
Dusan Lukic
Ritratt: Sasha Kapetanovich.
Mazda 6 1.8 TE
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 20.159,41 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 20.639,29 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 88kW (120 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 10,7 s |
| Veloċità massima: | 197 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 10,8l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1798 cm3 - qawwa massima 88 kW (120 hp) f'5500 rpm - torque massimu 165 Nm f'4300 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | magna front wheel drive - 5-veloċità trasmissjoni manwali - tajers 195/65 R 15 V (Bridgestone B390). |
| Kapaċità: | veloċità ogħla 197 km / h - aċċelerazzjoni 0-100 km / h f'10,7 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 10,8 / 5,9 / 7,7 l / 100 km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1305 kg - piż gross permissibbli 1825 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 4670 mm - wisa '1780 mm - għoli 1435 mm. |
| Dimensjonijiet interni: | tank tal-karburant 64 l. |
| Kaxxa: | 500 |
Il-kejl tagħna
| T = 20 ° C / p = 1010 mbar / rel. Sid: 53% / Km tal-istatus tal-kontro: 1508 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 17,4 snin ( 128 km / h) |
| 1000m mill-belt: | 32,1 snin ( 161 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 12,9s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 20,6s |
| Veloċità massima: | 197km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 10,2 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 39m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
tweaks minuri ma biddilx il-karattru tal-Mazda6, il-magna 1,8 litri hija għażla bażi aċċettabbli iżda xejn aktar. Għal xi ħaġa aktar, ikollok tmur għal stazzjon tal-gass aktar qawwi jew wieħed mid-diesel.
Infaħħru u nirrifjutaw
ebda gwarniċi ħfief
spostament lonġitudinali insuffiċjenti tas-sits ta 'quddiem
