L-Aqwa Magni tal-Gażolina Kull Enthusiast Karozza Għandu Jaf!

Illum, magni tal-gażolina tajbin huma apprezzati ħafna mid-dilettanti tas-sewqan tradizzjonali. Jistgħu jkunu dejjiema, iżda huma ekonomiċi u durabbli. Dan jiddetermina l-popolarità tagħhom. Ma nafx liema magna tal-gażolina tagħżel? Iċċekkja l-lista!

Klassifikazzjoni tal-magna tal-gażolina - kategoriji aċċettati

L-ewwel, kjarifika ta 'malajr - l-iskop ta' dan l-artikolu mhuwiex li telenka l-aqwa magni fi plebisċiti individwali. Din il-klassifikazzjoni tal-magni tal-gażolina pjuttost tiġbed l-attenzjoni għad-disinji kollha li, skont is-sewwieqa u l-mekkanika, jirċievu l-aħjar reviżjonijiet. Għalhekk, m'għandekx tkun sorpriż b'unitajiet V8 kbar jew rappreżentanti moderni ta 'downsizing b'suċċess. Il-parametri importanti li kkunsidraw kienu:

• iffrankar;
• durabilità;
• reżistenza għall-użu estrem.

Magni tal-petrol żgħar rakkomandati matul is-snin

Magna tal-petrol 1.6 MPI minn VAG

Ejja nibdew billi nitilqu bla xkiel, mingħajr qawwa bla bżonn. Il-magna tal-petrol li ġiet installata b'suċċess f'ħafna mudelli għal għexieren ta 'snin hija d-disinn VAG 1.6 MPI.. Dan id-disinn jiftakar is-snin 90 u, barra minn hekk, għadu jżomm tajjeb sal-lum. Għalkemm m’għadhiex fil-produzzjoni, tista’ ssib ħafna karozzi fit-toroq b’din il-magna b’qawwa massima ta’ 105 hp. Dan jinkludi:

• Volkswagen Golf u Passat; 
• Skoda Octavia; 
• Audi A3 u A4; 
• Seat Leon.

Għaliex dan id-disinn huwa inkluż fil-lista tal-aqwa magni tal-gażolina? L-ewwelnett, huwa stabbli u jaħdem tajjeb ma 'installazzjonijiet tal-gass. Għandu jiġi nnutat li mhuwiex mingħajr l-iżvantaġġi tiegħu, u wieħed minnhom huwa l-assorbiment ċikliku taż-żejt tal-magna. Madankollu, minbarra dan, id-disinn kollu ma jikkawża l-ebda problema speċjali. Mhux se ssib flywheel b'żewġ massa, sistema ta' ħin ta' valv varjabbli, turbocharger jew tagħmir ieħor għali biex tissewwa hawn. Din hija magna tal-gażolina ddisinjata skont il-prinċipju: "imla l-fjuwil u mur."

Magna petrol Renault 1.2 TCe D4Ft

Din l-unità mhix qadima daqs dik preċedenti; ilha installata fuq karozzi Renault, pereżempju, Twingo II u Clio III mill-2007. It-tentattivi inizjali biex jitnaqqsu ħafna drabi spiċċaw f'fallimenti kbar tad-disinn, bħall-magna memorabbli VAG 1.4 TSI nominata EA111. L-istess ma jistax jingħad dwar l-1.2 TCe. 

Jekk int interessat f'magni tal-petrol affidabbli, din hija tassew ta 'min jirrakkomanda.. L-ebda sistema ta 'timing tal-valv varjabbli, disinn sempliċi ħafna u ppruvat ibbażat fuq il-verżjoni l-antika 1.4 16V u qawwa ta' 102 hp. tagħmel is-sewqan pjaċevoli ħafna. Kultant jinqalgħu diffikultajiet prinċipalment bi throttle maħmuġin u spark plugs, li jeħtieġu sostituzzjoni kull 60 elf kilometru.

Magna petrol 1.4 EcoTec Opel

Din hija kopja li tidħol fil-magni tal-gażolina l-aktar ekonomiċi.. Ġie introdott għall-karozzi Opel, jiġifieri Adam, Astra, Corsa, Insignia u Zafira. Għażliet ta 'enerġija fil-medda ta' 100-150 hp. għamilha possibbli li jiġi żgurat il-moviment effiċjenti ta 'dawn il-magni. Barra minn hekk, ma kellux wisq konsum tal-fjuwil - l-aktar 6-7 litri ta 'gażolina hija l-medja standard. 

Bħallikieku dan ma kienx biżżejjed, il-magna mill-ewwel verżjoni, b’injezzjoni ta’ fuel multi-point, taħdem perfettament mas-sistema LPG. Fejn tidħol id-dinamika, forsi trid iżżomm mal-għażla li tinsab fl-Insignia u forsi fl-Astra, li kienet daqsxejn fuq in-naħa tqila, speċjalment fil-verżjoni J.

Magna tal-petrol 1.0 EcoBoost

Affidabilità, 3 ċilindri u aktar minn 100 hp. kull litru ta' qawwa? Forsi kellek id-dubji tiegħek sa ftit ilu, iżda Ford qed tipprova li l-magna ċkejkna tagħha fil-fatt taħdem tajjeb. Barra minn hekk, huwa kapaċi jsuq b'mod effiċjenti mhux biss Mondeo, iżda wkoll Grand C-Max! Il-konsum tal-fjuwil jista' jinżel taħt is-6 litri sakemm ma jkollokx sieq tqila ħafna. Post fil-klassifika tal-aqwa magni tal-gażolina huwa riżervat għal dan id-disinn mhux biss minħabba l-aptit minimu tiegħu għall-fjuwil. Huwa wkoll distint minn durabilità għolja, affidabilità, prestazzjoni deċenti u... flessibilità għall-irfinar. Le, din mhix ċajta. 150 hp raġonevoli u 230 Nm hija aktar kwistjoni ta 'titjib tal-mappa tal-magna. U l-aktar interessanti hu li karozzi bħal dawn jivvjaġġaw eluf ta’ kilometri.

Liema magna qawwija tal-gażolina hija affidabbli?

Magna petrol VW 1.8T 20V

Dan huwa probabbilment wieħed mill-mudelli l-aktar rranġati volontarjament fejn jidħlu magni tal-petrol rakkomandati fil-karozzi Ewropej. Fil-verżjoni AEB bażika mill-1995, kellha qawwa ta '150 hp, li, madankollu, tista' faċilment tiżdied għal 180 jew saħansitra 200 hp raġonevoli. Fil-verżjoni sportiva nominata BAM fl-Audi S3, din il-magna kellha qawwa ta’ 225 hp. Iddisinjat b'"riżerva" kbira ħafna ta' materjal, saret unità kważi kult fost it-tuners. Sal-lum jagħmluha, skond il-modifika, 500, 600 u anke 800 hp. Jekk qed tfittex karozza u inti fan tal-Audi, diġà taf liema magna tal-petrol tagħżel.

Magna tal-gażolina Renault 2.0 Turbo

163 hp fil-verżjoni bażika ta 'Laguna II u Megane II, magna ta' żewġ litri hija riżultat suffiċjenti. Madankollu, l-inġiniera Franċiżi marru lil hinn, u bħala riżultat irnexxielhom joħorġu 270 hp minn din l-unità ta’ suċċess kbir. Madankollu, dan il-varjant huwa intenzjonat g[al dawk il-ftit li jridu jie[du wara r-rota tal-Megane RS.Din il-magna 4-cylindri li ma tinxteg[x ma tiddejjaqx lill-utenti tag[ha la f’termini ta’ tiswijiet g[oljin u lanqas f’termini ta’ ħsarat frekwenti. Jista 'jkun ukoll rakkomandat b'kunfidenza għall-provvista tal-gass.

Magna tal-petrol Honda K20 V-Tec

Jekk qed niġbru l-aqwa magni tal-gażolina, irid ikun hemm lok għall-iżviluppi Ġappuniżi.. U dan il-mostru awdaċi ta 'żewġ litri huwa l-bidu tal-firxa li jmiss ta' ħafna rappreżentanti Asjatiċi. In-nuqqas ta 'turbina, veloċitajiet għoljin u ħin varjabbli tal-valv ilhom ir-riċetta Ġappuniża għal qawwa għolja. Għal mument, inti tista 'taħseb li peress li dawn il-magni huma hekk inuman invitat taħt il-qasam aħmar tat-takometru, m'għandhomx ikunu partikolarment durabbli. Madankollu, dan huwa bla sens - ħafna jqisu l-magni tal-gażolina bħala l-inqas affidabbli.

Fil-fatt, dan il-mudell huwa eżempju ta 'magna kważi bla difetti. B'kura u manutenzjoni xierqa, idum mijiet ta 'eluf ta' kilometri u huwa maħbub mid-dilettanti tal-irfinar. Trid iżżid turbo u tikseb 500 jew 700 horsepower? Aqbad, bil-K20 huwa possibbli.

Magna tal-petrol Honda K24 V-Tec

Din u l-kopja preċedenti huma magni tal-gażolina prattikament indestructible. It-tnejn twaqqfu biss minħabba regolamenti stretti dwar l-emissjonijiet. Fil-każ tal-K24, is-sewwieq għandu ftit aktar minn 200 hp. Il-magna hija magħrufa prinċipalment mill-Accord, fejn kellha tiffaċċja karozza li tiżen 1,5 tunnellati. Il-K24, ħdejn il-K20, huwa meqjus bħala magna estremament sempliċi, moderna u fl-istess ħin oerhört dejjiema. Sfortunatament, għall-partitarji tal-enerġija tal-gass hemm aħbar diqa - dawn il-karozzi ma jaħdmux perfettament fuq il-gass, u s-sedili tal-valvi għandhom it-tendenza li jinħarqu malajr.

Il-magni tal-gażolina l-inqas tolleranti għall-ħsarat b'aktar minn 4 ċilindri

Issa wasal iż-żmien għall-aqwa magni tal-gażolina ta 'prestazzjoni għolja. Dawk li jistgħu jaqsmu vetturi multipli mal-magna tagħhom.

Magna tal-petrol Volvo 2.4 R5

Biex nibdew, unità aspirata b'mod naturali b'ħoss sabiħ u affidabilità għolja. Filwaqt li din mhix magna tal-karozzi b'effiċjenza eċċezzjonali tal-fjuwil, hija tagħti frott f'lonġevità eċċezzjonali. Kien disponibbli f'diversi varjanti, kemm turbocharged kif ukoll mhux turbocharged, iżda dan tal-aħħar huwa aktar durabbli. Skont jekk il-magna użatx il-verżjoni b'10 valv jew 20 valv, ipproduċiet 140 jew 170 hp. Din hija qawwa biżżejjed biex issuq karozzi kbar bħall-S60, C70 u S80.

Magna tal-gażolina BMW 2.8 R6 M52B28TU

Verżjoni 193 hp u torque ta '280 Nm għadu popolari fis-suq sekondarju. L-arranġament in-line ta '6 ċilindri jiżgura ħoss sabiħ ta' l-unità, u l-operazzjoni nnifisha hija nieqsa minn sorpriżi f'daqqa u spjaċevoli. Jekk qed tistaqsi liema magna tal-petrol hija l-inqas mingħajr problemi, din hija żgur fuq quddiem. 

Il-linja kollha ta 'magni M52 tikkonsisti minn 7 modifiki, b'qawwa u spostament differenti. Il-blokka tal-aluminju u s-sistema ta 'kontroll tal-ħin tal-valv sintonizzat tajjeb ta' Vanos ma jikkawżawx problemi partikolari għall-utenti, anki jekk il-manutenzjoni regolari hija kemmxejn traskurata. L-unità taħdem ukoll b'installazzjoni tal-gass. Kull fan tal-BMW se jkun interessat f'liema magna hija l-inqas mingħajr problemi fil-karozza tiegħu. Il-familja M52 huwa definittivament min jirrakkomanda.

Magna tal-gażolina Mazda 2.5 16V PY-VPS

Din hija waħda mill-aktar magni ġodda fis-suq u l-użu tagħha kien inizjalment limitat għall-Mazda 6. Fil-qosor, imur kontra x-xejriet moderni tal-karozzi li tinstalla turbo, tnaqqas in-numru ta 'ċilindri jew tuża DPFs. Minflok, l-inġiniera tal-Mazda ddisinjaw blokka li tista’ ġġib ruħha b’mod simili għal disinn ta’ compression ignition. Kollha minħabba ż-żieda fil-proporzjon ta 'kompressjoni ta' 14:1. L-utenti ma jilmentawx dwar magni tal-karozzi minn din il-familja, minkejja li l-ħajja tas-servizz tagħhom kienet ħafna iqsar minn dik ta 'mudelli oħra.

Magna petrol 3.0 V6 PSA

Id-disinn tat-tħassib Franċiż imur lura għas-snin 90; minn naħa waħda, dan jista 'jkun difett assoċjat mal-livell ta' użu. Min-naħa l-oħra, is-sidien japprezzaw l-inġinerija tal-iskola l-qadima u magni tal-petrol aħjar li ma jġorrux wisq. Huma jħallsuk lura b'kultura ta 'xogħol għolja u durabilità ogħla mill-medja. Din hija magna V6 minn PSA, li kienet installata fil-Peugeot 406, 407, 607 jew Citroen C5 u C6. Koperazzjoni tajba mal-installazzjoni tal-LPG ittejjeb l-ekonomija tas-sewqan minħabba li dan id-disinn mhuwiex l-aktar ekonomiku. Pereżempju, is-Citroen C5 fil-verżjoni ta '207 horsepower teħtieġ madwar 11/12 litru ta' gażolina għal kull 100 km.

Magna tal-gażolina Mercedes-Benz 5.0 V8 M119

Unità ta 'suċċess kbir, ovvjament, mhux disponibbli għal kull utent għal raġunijiet ovvji. Użat fil-karozzi mill-1989-1999 u użat biex iħaddem vetturi lussużi. Is-sewwieqa ma setgħux jilmentaw dwar nuqqas ta 'enerġija, l-aktar dwar konsum għoli ta' fjuwil. F'termini ta 'affidabbiltà, din l-unità hija mfassla biex iddum għal ħafna snin ta' sewqan mingħajr manutenzjoni, u hekk tagħmel. Jekk nitkellmu dwar l-aqwa magni tal-gażolina li ntużaw aktar minn 20 sena ilu, allura din definittivament tispikka..

Il-magni tal-gażolina l-inqas affidabbli li forsi ma smajtx bihom

Magna tal-petrol Hyundai 2.4 16V

Skont reviżjonijiet minn utenti ta 'din il-karozza, il-verżjoni 161-horsepower hija tali disinn stabbli li tista' tħares biss taħt il-barnuża fl-intervall taż-żejt. Naturalment, din mhix karozza mingħajr difetti, iżda l-magna sempliċi u durabbli jistħoqqilha rikonoxximent speċjali. U dawn huma l-karatteristiċi tal-aqwa magni tal-gażolina, hux? Jekk jimpurtak mill-badge Audi jew BMW, is-sewqan ta' Hyundai jista' ma jkunx dak kollu pjaċevoli mal-ewwel daqqa t'għajn. Fortunatament, din hija biss dehra.

Magna tal-petrol Toyota 2JZ-GTE

Għalkemm din l-unità hija magħrufa sew fost it-tuners u d-dilettanti tal-imbuttar tal-qawwa sal-limitu, għal xi wħud ċertament ma tintlaħaqx. Diġà fl-istadju tal-produzzjoni, il-magna inline ta '3 litri kienet ippreparata għall-aktar kundizzjonijiet diffiċli. Għalkemm il-qawwa uffiċjali tal-unità fuq il-karta hija 280 hp, fir-realtà kienet kemmxejn ogħla. Interessanti, il-blokka tal-ħadid fondut, ir-ras taċ-ċilindru magħluqa, il-vireg tal-konnessjoni foloz u l-pistuni miksija biż-żejt ifissru li din l-unità ilha tintuża fl-isport bil-mutur għal ħafna snin. 1200 jew forsi 1500 hp? B'din il-magna huwa possibbli.

Magna tal-gażolina Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 (Toyota u Yamaha)

Magna li hija iżgħar minn V8 regolari u tiżen inqas minn V6 standard? Mhux problema. Huwa xogħol l-inġiniera Toyota u Yamaha, li flimkien ħolqu dan il-mostru għall-marka premium li hija Lexus, li jistħoqqilha l-ogħla rikonoxximent. F'għajnejn ħafna dilettanti tal-karozzi, din l-unità hija waħda mill-aktar avvanzati fost il-biċċa l-kbira tal-magni tal-gażolina. M'hemm l-ebda supercharging hawn, u l-qawwa tal-unità hija 560 hp. Jekk inti interessat fl-aqwa magni tal-petrol, dan id-disinn huwa definittivament wieħed minnhom..

Il-blokka tal-magna u r-ras huma magħmula mill-aluminju, il-valvi u l-vireg tal-konnessjoni huma magħmula minn titanju, li jnaqqas b'mod sinifikanti l-piż tal-unità. Tixtieq li tippossjedi din il-ġawhra? Din il-karozza collectible tiswa aktar minn 2 miljun zlotys fis-suq sekondarju.

Liema magna tal-gażolina hija l-inqas affidabbli? Sommarju

Matul is-snin, inħolqu ħafna vetturi li huma meqjusa bħala l-aħjar f'kategoriji partikolari. Madankollu, iż-żmien l-aktar juri kemm l-elezzjoni tal-Magna tas-Sena tirriżulta vera. Naturalment, l-unitajiet ta 'hawn fuq huma fost dawk li jistgħu jiġu rakkomandati b'kunfidenza sħiħa. Ma tistax tiċħad lilek innifsek - l-aqwa magni tal-gażolina, speċjalment fil-karozzi użati, huma dawk li kellhom l-aktar sidien li jieħdu ħsieb..