L-aktar popolari u l-aħjar magni BMW - mudelli, tipi, karozzi

Ikollok spejjeż, karozza taż-żgħażagħ rurali, karozza żgħira ħafna - hemm ħafna ideat għall-iżvilupp tal-akronimu BMW (Bayerische Motoren Werke). Interessanti li għadhom qed jinħolqu. Xi nies mock għal kollox din il-marka, billi jsostnu li karozzi bħal dawn jintgħażlu biss minn dawk li jħobbu sewqan veloċi fil-ġenb u kelliema qawwija wara s-sedil ta 'wara. Oħrajn japprezzaw il-kumdità tas-sewqan, il-magni BMW u l-preċiżjoni tal-istering. 

Huwa possibbli li jiġu rrikonċiljati l-fehmiet ta’ dawn iż-żewġ gruppi? Ejja nippruvaw immorru lil hinn mill-isterjotipi u nintroduċu diversi magni emblematiċi u rakkomandati użati fil-karozzi ta’ din il-marka. F'dan it-test titgħallem l-iskop tal-magni BMW, li jgħinek tagħżel il-karozza ideali għalik innifsek.

Marki tal-magna BMW - kif taqrahom?

Il-mudell popolari fit-toroq Pollakki, jiġifieri l-BMW E46 323i, għandu magna petrol b'6 ċilindri. X'inhi l-kapaċità? Huwa 2.3 litri? Ukoll, le, għax il-volum reali ta 'din l-unità huwa 2494 cm³, li jfisser litri 2.5. U mhux qed nitkellmu biss dwar dan il-mudell. Għalhekk, qabel ma ngħaddu għall-preżentazzjoni tal-aqwa magni BMW, ta 'min jispjega l-metodoloġija biex jissemmew disinji individwali. U mhux diffiċli, bi ftit eċċezzjonijiet.

Magni BMW individwali huma identifikati b'numri u ittri. Kull kodiċi jibda b'ittra - M, N jew S. Imbagħad hemm spazju biex tindika l-firxa tan-numru ta 'ċilindri. Fil-każ tal-BMW jidher bħal dan:  

• Unitajiet ta '4 ċilindri - numri 40-47;
• Unitajiet ta’ 6 ċilindri – numri 50 u aktar;
• Magni ta’ 8 ċilindri – minn 60;
• Disinji ta '12-il ċilindru - minn 70 u aktar.

L-eċċezzjonijiet imsemmija hawn fuq huma ftit magni petrol bħall-N13 1.6 litri 4 cylinder, il-magna 4 litri turbocharged b’26 ċilindru u l-N20 li hija varjant tal-N4 u għandha wkoll XNUMX ċilindri.

Madankollu, dan mhux it-tmiem, minħabba li l-magni BMW għandhom marki kemmxejn differenti. Wara sensiela ta 'karattri, pereżempju, N20, hemm ukoll ittra li tindika t-tip ta' fjuwil (B - gażolina, D - diżil), imbagħad numru li jindika l-qawwa (20 - 2 litru magna) u kodiċi tad-disinn. , pereżempju, TU.

Magni BMW E46 - l-aħjar unitajiet disponibbli

Ma jistax jiċħad li bħalissa l-BMW 3 Series fil-verżjoni E46, prodotta mill-1998 sal-2005, hija waħda mill-aktar mudelli popolari f’pajjiżna. Barra minn hekk, ir-reviżjonijiet tal-BMW E46 huma pjuttost pożittivi. Il-firxa tal-magni tinkludi 13-il magna petrol u 5 diesel. Fil-fatt, kollha jaqgħu fil-firxa ta 'qawwa minn 1.6 sa 3.2 litri.Wieħed mill-aktar komunement rakkomandati hija l-magna M52B28 b'kapaċità ta' 2.8 litri, 6 ċilindri fil-linja u qawwa ta '193 hp. Madankollu, dak mhux kollu li hemm x'tara f'din il-verżjoni.

Hawnhekk irridu nagħtu ġieħ lill-unità ta '2.2 litri. Din hija magna M54B22 b'6 ċilindri li jipproduċu 170 hp. Minbarra l-falliment okkażjonali tal-coil u l-konsum delikat taż-żejt, huma kkunsidrati mill-utenti bħala waħda mill-unitajiet ta 'sitt ċilindri li jdumu l-itwal, eċċellenti għall-użu ta' kuljum. Il-prestazzjoni tista 'ma tkunx daqshekk eċċitanti daqs il-verżjonijiet akbar, peress li l-karozza mhix l-eħfef (aktar minn 1400 kg).

Hemm post għal magna diesel fuq din il-lista, u dan huwa, ovvjament, l-M57D30. Din hija unità ta’ tliet litri li darba rebħet il-premju tal-“Aħjar Magna tas-Sena”. Bħalissa, dan huwa wieħed minn dawk il-mudelli li jintużaw mhux biss għal moviment effiċjenti, iżda wkoll għall-irfinar. Il-magni BMW E46 ma jħallux ħafna għażla f'unitajiet diesel, u l-magna BMW 3.0 diżil huwa speċjalment durabbli.

BMW E60 – magni ta’ min iħares lejhom

Għas-sett ta’ karozzi oħra li l-Pollakki jagħżlu faċilment, irridu nżidu l-BMW bil-magna E60 mis-Serje 5. Il-produzzjoni bdiet fl-2003 u kompliet sal-2010. Hemm 9 disinji differenti tal-petrol (uħud f'għażliet ta' enerġija differenti, bħal N52B25) u 3 disinji tad-diżil li jvarjaw minn 2 sa 3 litri. Fejn tidħol il-BMW E60, l-inqas magna affidabbli hija ċertament il-mudell tal-petrol N53B30, unità ta’ sitt ċilindri u tliet litri b’injezzjoni diretta tal-fjuwil. Dan elimina d-diffikultajiet tal-warhead li ltaqgħu magħhom mal-installazzjonijiet N52.

M'hemm l-ebda sorpriża kbira fil-kategorija tad-diżil - il-M57D30 ta 'tliet litri b'218 hp għadu jirrenja hawn. Għandu jiġi ammess li, minkejja l-piż ta 'trażżin sinifikanti tal-karozza (aktar minn 1500 kg), il-konsum tal-fjuwil ta' madwar 9 litri huwa riżultat aċċettabbli. Barra minn hekk, dawn il-magni BMW huma fost l-itwal li jdumu.

BMW X1 - magni crossover eċċellenti

Fir-rigward tal-BMW, ​​huwa impossibbli li ma tinnotax is-segment tal-vetturi kummerċjali li fih tidħol l-X1. Hija taħlita ta 'kumdità kbira u manuvrabbiltà aċċettabbli fil-belt (forma simili għal X3, pjanċa tal-art minn 3 Serje). U liema magni BMW X1 għandna nirrakkomandaw?

Dan is-segment joffri aktar magni diesel minn dawk tal-gażolina. Dan ma jfissirx li kollha kemm huma ta 'min jirrakkomandaw. Skont is-sewwieqa, il-magna N47D20 tirriżulta li hija l-aħjar. Il-kunsens kbir huwa li huwa disinn pjaċevoli ħafna biex jintuża, b'rendiment deċenti u konsum moderat tal-fjuwil. Madankollu, għandu jiġi mfakkar li f'dawn il-magni l-ispinta tal-ħin tinsab fuq in-naħa tal-gearbox u titwettaq b'katina. Huwa għalhekk li huwa estremament importanti li żżomm il-vettura tiegħek regolarment u tuża żejt ta 'kwalità tajba ħafna.

Fil-firxa ta 'magni tal-gażolina BMW 1, l-unità N20B20 b'qawwa ta' 218 jew 245 hp tirċievi reviżjonijiet tajbin ħafna. B'dimensjonijiet ta 'vettura bħal dawn (sa 1575 kg), il-konsum tal-fjuwil ta' 9 litri mhuwiex traġedja. Skont ir-reviżjonijiet tal-utenti, dan id-disinn huwa durabbli u affidabbli ħafna, u fl-istess ħin għandu kultura tax-xogħol tajba ħafna. L-iżvantaġġ jista 'jkun li s-sistema ta' injezzjoni hija pjuttost sensittiva u, bil-mod, għalja biex tissostitwixxi. Inkella m'hemmx ħafna x'ilmenta.

Drives oħra l-aktar popolari fil-BMW

Fil-bidu ta’ min isemmi d-disinn ta’ 4 ċilindri li kien installat fil-BMW 3 Series, i.e. M42B18. Din il-magna BMW tipproduċi 140 hp. u 16-il valv għandhom ħajja ta 'servizz tajba ħafna u kultura tax-xogħol (naturalment għal 4 ċilindri). Mhuwiex fan kbir ta 'l-irfinar ma' LPG, iżda jaħdem fuq il-gażolina mingħajr problemi. Naturalment, ta 'min jikkunsidra ħuh iż-żgħir M44B19 bl-istess qawwa.

Huwa utli li tkun taf liema magna BWM għandek tafda. Naturalment, dan huwa disinn kemmxejn akbar li spiss jintuża fl-isport tal-muturi. Qed nitkellmu dwar l-unità M62b44 b'qawwa ta '286 hp. Skont ħafna sewwieqa, din hija magna ta’ ħoss kbir li taħdem tajjeb bil-gass u tista’ ddum mijiet ta’ eluf ta’ kilometri. Peress li dan mhuwiex mudell ġdid, għandha ssir manutenzjoni bir-reqqa malli jinxtara.

Magni BMW - x'għandek tiftakar?

Il-magni BMW mhux dejjem għandhom ikunu għaljin. Eżemplari miżmum tajjeb ħafna jħallas b'operazzjoni mingħajr problemi għal ħafna snin. Madankollu, għandek toqgħod attent li ħafna mudelli popolari, bħall-E46, E60, E90 u speċjalment l-E36 tajjeb, jista 'jkollhom il-marki ta' dilettanti tal-veloċità ddisprati. Huwa impossibbli li tiċħad l-affidabbiltà u l-istandard għoli ta 'tħaddim tal-magni BMW, għalkemm kien hemm xi inċidenti. Allura liema magna se tagħżel? Forsi waħda minn hawn fuq?