Fil-qosor dwar l-importanti: ix-chassis tal-VAZ 2107

Ix-chassis ta 'karozza huwa kumpless ta' mekkaniżmi u komponenti varji li jippermettu li l-karozza mhux biss tiċċaqlaq fuq il-wiċċ, iżda wkoll tagħmel dan il-moviment komdu u sigur kemm jista 'jkun għas-sewwieq. Is-sewqan tar-roti ta 'wara "seba" għandu disinn sempliċi ta' chassis, madankollu, f'każ ta 'ħsara u difetti, tista' tkun meħtieġa assistenza speċjalizzata.

Chassis VAZ 2107

Ix-chassis tal-VAZ 2107 jikkonsisti f'żewġ sospensjonijiet: fuq il-fusien ta 'quddiem u ta' wara. Jiġifieri, kull assi tal-magna għandu s-sett ta 'mekkaniżmi tiegħu stess. Sospensjoni indipendenti hija mmuntata fuq il-fus ta 'quddiem, u dipendenti fuq il-fus ta' wara, peress li l-karozza hija mgħammra b'sewqan tar-roti ta 'wara.

It-tħaddim ta 'dawn il-komponenti huwa ddisinjat biex jiżgura rikba bla xkiel u bla xkiel tal-karozza.. Barra minn hekk, hija s-sospensjoni li hija responsabbli għall-integrità tal-ġisem waqt is-sewqan fuq toroq mhux maħduma. Għalhekk, il-prestazzjoni ta 'kwalunkwe element hija importanti ħafna - wara kollox, l-iċken ineżattezza fil-funzjoni ta' kwalunkwe parti tista 'twassal għal ħsara serja.

Sospensjoni ta 'quddiem

Is-sospensjoni ta 'quddiem fuq is-"seba" hija kompletament indipendenti. Il-kompożizzjoni tiegħu tinkludi:

• lieva tal-ogħla pożizzjoni;
• lieva tal-pożizzjoni aktar baxxa;
• stabilizzatur, responsabbli għall-istabbiltà tal-magna;
• aċċessorji żgħar.

Aktar dwar id-driegħ t'isfel tas-sospensjoni ta 'quddiem: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-nizhnego-rychaga-vaz-2107.html

Bejn wieħed u ieħor, huma l-elementi tal-lieva u l-istabbilizzatur li huma l-passaġġ ta 'konnessjoni bejn ir-rota u l-qoxra tal-ġisem. Kull waħda mir-roti tal-par ta 'quddiem hija mmuntata fuq buttun, li jdur faċilment u mingħajr frizzjoni fuq il-bearings. Sabiex iċ-ċentru jżomm sew, jitqiegħed għatu fuq barra tar-rota. Madankollu, dan it-tagħmir jippermetti li r-rota ddur biss f'żewġ direzzjonijiet - quddiem u lura. Għalhekk, is-sospensjoni ta 'quddiem neċessarjament tinkludi kemm ball joint kif ukoll għaksa ta' l-istering, li jgħinu lir-rota ddur lejn il-ġnub.

Mingħajr appoġġ, huwa impossibbli li ddawwar ir-rota xellug u lemin

Il-ġonta tal-ballun fid-disinn tal-VAZ 2107 hija responsabbli mhux biss għad-dawriet, iżda wkoll biex timminimizza l-vibrazzjoni mit-triq. Hija l-ball joint li tieħu d-daqqiet kollha milli tolqot ir-rota f'ħofra jew meta tolqot ostaklu tat-triq.

Tgħallem aktar dwar ir-raġġ ta' quddiem VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-balka-vaz-2107.html

Biex jiġi żgurat li l-għoli tar-rikba ma jonqosx waqt is-sewqan, is-sospensjoni hija mgħammra b'xokk absorber. Biex tadatta s-"seba" għal toroq Russi, ix-xokk absorber huwa mgħammar addizzjonalment b'molla. Ir-rebbiegħa "jirjieħ" madwar l-assorbitur tax-xokkijiet, u toħloq sħiħ wieħed miegħu. Il-mekkaniżmu huwa installat strettament vertikalment biex jiżgura spazju massimu fil-kundizzjonijiet kollha tas-sewqan. Tali mekkaniżmu jiflaħ perfettament l-inkwiet kollu tat-triq, filwaqt li l-ġisem ma jesperjenzax vibrazzjonijiet u xokkijiet qawwija.

Ix-xogħol integrat tax-xokk absorber u tar-rebbiegħa jgħin biex jinkiseb rikba bla xkiel tal-magna

Il-parti ta 'quddiem tax-chassis għandha wkoll cross member. Hija din il-parti li tgħaqqad l-elementi kollha tas-sospensjoni flimkien u ġġibhom jaħdmu mal-kolonna tal-istering.

Il-crossbar hija r-rabta ta 'konnessjoni bejn ix-chassis u l-partijiet tal-istering tal-karozza.

Is-sospensjoni ta 'quddiem tieħu l-piż tal-magna, u għalhekk tesperjenza tagħbijiet miżjuda. F'dan ir-rigward, id-disinn tiegħu huwa kkumplimentat minn molol aktar qawwija u elementi li jduru b'saħħithom.

1 - rebbiegħa, 2 - shock absorber, 3 - bar stabilizzatur

Sospensjoni ta 'wara

L-elementi kollha tas-sospensjoni ta 'wara fuq il-VAZ 2107 huma mmuntati fuq il-fus ta' wara tal-karozza. Eżatt bħall-fus ta 'quddiem, jgħaqqad par roti u jipprovdilhom rotazzjoni u dawriet.

Ir-roti tal-par ta 'wara huma mmuntati fuq il-hubs. Madankollu, differenza sinifikanti mid-disinn tas-sospensjoni ta 'quddiem hija n-nuqqas ta' mekkaniżmi li jduru (kam u appoġġ). Ir-roti ta 'wara fuq il-karozza huma misjuqa u jirrepetu kompletament il-movimenti tar-roti ta' quddiem.

Iċ-ċentri mhumiex parti mis-sospensjoni, iżda jservu wkoll bħala nodu ta 'konnessjoni bejn ir-rota u r-raġġ

Fuq in-naħa ta 'wara ta' kull buttun, kejbil tal-brejk huwa konness mar-rota. Huwa permezz tal-kejbil li tista’ timblokka (twaqqaf) ir-roti ta’ wara billi sempliċiment tneħħi l-brejk tal-idejn fil-kabina lejk.

Ir-roti ta' wara huma msakkra mis-sewwieq mill-kompartiment tal-passiġġier

Biex tipproteġi kontra impatti mit-triq, is-sospensjoni ta 'wara hija mgħammra b'xokk absorbers u molol separati. Fl-istess ħin, ix-xokk absorbers mhumiex direttament vertikali, bħal fuq quddiem tax-chassis, iżda huma kemmxejn inklinati lejn il-gearbox tar-rotazzjoni. Madankollu, il-molol huma strettament vertikali.

Il-pożizzjoni tax-xokk absorbers b'inklinazzjoni hija dovuta għall-preżenza ta 'gearbox fuq wara tal-karozza

Immedjatament taħt il-molol fuq ġewwa tal-fus hemm qfil għall-bar lonġitudinali. Hemm gearbox li jipprovdi t-trażmissjoni tar-rotazzjoni mill-gearbox għar-roti ta 'wara. Sabiex il-gearbox iżomm il-prestazzjoni tiegħu għall-itwal żmien possibbli, id-disinjaturi ta 'AvtoVAZ assemblaw is-sospensjoni ta' wara flimkien max-xaft tal-kardan: waqt il-moviment, jimxu b'mod sinkroniku.

1 - molla, 2 - shock absorber, 3 - virga trasversali, 4 - travu, 5 u 6 - vireg lonġitudinali

Fuq mudelli VAZ 2107 manifatturati wara l-2000, minflok shock absorbers, huma installati sistemi speċjali li jassorbu x-xokkijiet. Sistema bħal din tinkludi molol, tazzi u shock absorbers idrawliċi. Naturalment, tagħmir modern jagħmel il-kors tas-"seba" aktar faċli anke fuq l-aktar toroq mejta.

Disinn imtejjeb tax-chassis jagħmel is-"seba" aktar komdi biex jintużaw

Tgħallem kif tibdel il-boxxli fuq l-istabbilizzatur ta 'wara: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html

Kif tiċċekkja x-chassis fuq is-"seba"

L-awtoverifika tat-tagħmir tat-tħaddim tal-VAZ hija proċedura relattivament sempliċi u mgħaġġla. L-ebda għodda speċjali mhi meħtieġa, madankollu, huwa meħtieġ li ssuq il-karozza fuq flyover jew fossa.

Il-verifika tax-chassis tinvolvi spezzjoni viżwali, għalhekk ikollok bżonn tieħu ħsieb dawl ta 'kwalità tajba. Waqt l-ispezzjoni, huwa meħtieġ li jiġu eżaminati bir-reqqa l-unitajiet tas-sospensjoni kollha, filwaqt li tingħata attenzjoni speċjali lil:

• il-kundizzjoni tal-elementi kollha tal-gomma - m'għandhomx ikunu niexfa u maqsuma;
• il-kundizzjoni tax-xokk absorbers - m'għandux ikun hemm traċċi ta 'tnixxija taż-żejt;
• integrità tal-molol u l-lievi;
• il-preżenza / assenza ta 'logħob fil-ball bearings.

Kwalunkwe tnixxija taż-żejt u xquq jindikaw li l-element dalwaqt se jfalli.

Dan il-kontroll huwa pjuttost biżżejjed biex issib parti problematika fix-chassis tal-karozza.

Vidjow: dijanjostika tax-chassis

Ix-chassis fuq il-VAZ 2107 għandu struttura pjuttost sempliċi. Fatt importanti jista 'jitqies il-possibbiltà għal awto-dijanjosi ta' ħsarat tax-chassis u faċilità ta 'dijanjosi.