Test qasir: Volkswagen Multivan 2.0 TDI (2019) // Popotnik

Il-Volkswagen Multivan huwa fil-fatt tip ta ’sinonimu għal trasport veloċi u komdu fuq distanzi twal, speċjalment jekk ikun motorizzat u mgħammar kif ġie ttestjat. Dan ifisser turbodiesel kapaċi jiżviluppa 150 "horsepower" b'saħħtu, trasmissjoni awtomatika u ħafna tagħmir awżiljarju.

Il-magna hija b'saħħitha biżżejjed biex tagħmel lil dan il-Multivan jaħdem tajjeb anke fuq traċċi twal fejn huma permessi wkoll veloċitajiet ogħla. Sa 160 kilometru fis-siegħa ma jħossx ħafna sforz, u anke meta jkun mgħobbi għal kollox, iħoss l-aħjar b'veloċità kemmxejn inqas baxxa.... Dak iż-żmien, il-konsum mhuwiex l-iktar favorevoli, idur madwar għaxar litri, iżda billi f’pajjiżna u fil-biċċa l-kbira tal-pajjiżi ġirien il-limitu tal-veloċità huwa kemmxejn inqas, allura jkun hemm il-konsum: jekk issuq b’veloċità ta ’130 kilometru fis-siegħa, tkun taħt id-disa 'litri. Dan ifisser li l-firxa b'tank mimli karburant hija ħafna iktar mill-medja tal-bużżieqa tal-bniedem li tista 'timmaniġġa.

Minħabba li Multivan (speċjalment fuq wara) mhux mgħobbi wisq bir-rebbiegħa, l-ebda problema anke fuq toroq ħżiena. Il-ħsejjes huwa tajjeb biżżejjed, u minħabba li t-trasmissjoni awtomatika tipprovdi ċaqliq mhux intrusiv u rapidu, il-passiġġieri ma jistgħux jgħajru anki s-sewwieq, li jkollu problemi biex jikkoordina l-idejn u s-saqajn meta jiċċaqlaq. Se jkunu moqdija sew minn sedili raġonevolment komdi, speċjalment peress li l-intern huwa komdu u flessibbli. Fit-tieni ringiela, hemm żewġ sedili separati li jistgħu jiġu aġġustati fid-direzzjoni lonġitudinali (kif ukoll bank bi tliet sedili fuq wara). L-uniku żvantaġġ tagħhom huwa li m'hemm l-ebda passaġġ taħthom għal oġġetti itwal u idjaq (per eżempju, skis) milli għall-bank ta 'wara. Għalhekk, għal vjaġġi bl-iski ta 'aktar minn ħames passiġġieri (dan il-Multivan huwa ta' seba 'postijiet), nirrakkomandaw rack tas-saqaf.

Is-sewwieq, ovvjament, jieħu ħsiebu sew – kemm il-pożizzjoni wara r-rota, bit-trażmissjoni awtomatika b’żewġ veloċitajiet u l-cruise control jagħmluha faċli, kif ukoll is-sistema ta’ twissija tal-ħruġ tal-karreġġjata. Meta nżidu konnettività tajba tal-smartphone (Apple CarPlay u Android Auto) u fanali ta’ quddiem tajbin, jidher ċar li s-sewwieq, irrispettivament minn kemm tkun twila r-rotta, mhux serju.

U dak huwa l-punt ta 'magna bħal din, hux?