Meta tibdel struts shock absorber

Waqt is-sewqan, is-sospensjoni tal-karozza hija soġġetta għal tagħbijiet serji ħafna. Dan huwa speċjalment iffaċilitat minn stil ta 'sewqan ħarxa. U fit-toroq imħarbta tagħna, it-tagħbijiet spiss ikunu ta’ natura xokkanti.

Biex jitnaqqsu t-tagħbijiet u jnaqqsu l-vibrazzjonijiet li jseħħu, shock absorbers huma installati fuq il-vetturi. Mhux biss il-kumdità tar-rikba, iżda wkoll is-sigurtà tiddependi fuq il-kwalità tal-abbilità u l-kundizzjoni tal-struts.

Shock absorbers li jintlibsu jistgħu jfallu fl-iktar mument inopportun, pereżempju, waqt ibbrejkjar f'daqqa jew iduru b'veloċità għolja. Dan japplika b'mod speċjali għas-shock absorbers ta' quddiem ta' karozzi li jsuqu bir-roti ta' quddiem.

Strut u shock absorber. X'inhi d-differenza

Ħafna sewwieqa ma jifhmux sewwa x'inhu shock absorber u kif huwa differenti minn shock absorber. Il-konfużjoni ħafna drabi tingħata kontribut għaliha minn bejjiegħa tal-partijiet li jassiguraw lix-xerrejja li huma l-istess ħaġa.

Shock absorber konvenzjonali huwa ċilindru b'pistun fuq virga. Iċ-ċilindru huwa mimli b'likwidu jew gass viskuż. Meta s-sospensjoni timxi vertikalment, il-pistun jagħfas fuq il-likwidu u jgħaddi bil-mod f'kompartiment ieħor taċ-ċilindru minn toqob żgħar fil-pistun. F'shock absorbers b'żewġ tubi hemm ieħor madwar iċ-ċilindru tax-xogħol.

F'din l-inkarnazzjoni, likwidu (jew gass) huwa sfurzat permezz ta 'valv fit-tieni ċilindru. Din il-parti taħdem biss bil-kompressjoni u hija kapaċi taċċetta tagħbijiet sinifikanti fid-direzzjoni tal-assi tagħha.

Jekk l-assorbitur tax-xokk ikun mikula, l-effiċjenza tal-ibbrejkjar tonqos, it-tajers jintlibsu aktar malajr, il-karozza titbandal u tirbagħti, u s-sewqan isir għeja ħafna għas-sewwieq. Jekk ix-xokk absorber jitkisser, tista 'tkompli ssuq għal ftit żmien.

A shock absorber strut huwa assemblaġġ aktar kumpless, li l-parti prinċipali tiegħu hija shock absorber teleskopiku mimli żejt jew gass. Molla ta 'l-azzar imwaħħla magħha (tista' tkun assenti f'xi xtillieri) taġixxi bħala molla. Il-parti ta 'fuq ta' l-istrut hija konnessa mal-ġisem permezz ta 'bearing ta' appoġġ.

It-tarf t'isfel huwa mwaħħal mal-għaksa tal-istering bl-użu ta 'blokk silenzjuż. Dan id-disinn jagħti mobilità fil-pjan orizzontali. Għalhekk, l-istrut li jassorbi x-xokk jiżgura l-orjentazzjoni tar-roti fl-ispazju, is-sospensjoni tal-ġisem u d-damping tal-vibrazzjonijiet - kemm vertikali kif ukoll laterali.

L-ixtilliera hija l-unità ewlenija tal-enerġija li tieħu tagħbijiet tqal u hija soġġetta għal xedd. Fil-fatt, għandu jitqies bħala oġġett konsumabbli. Mhux probabbli li tkun tista' tkompli ssuq bi stand miksur.

Għaliex ma tistax tinjora l-problemi bl-ixkafef. Jgħoddu l-flus

Minħabba shock absorber difettuż jew struts milbusa, il-kuntatt tar-roti mal-wiċċ tat-triq jiggrava, li jaffettwa b'mod negattiv l-istabbiltà u l-kontrollabbiltà. Dan huwa speċjalment notevoli waqt manuvri qawwija fil-veloċità. Imġieba imprevedibbli tal-vettura żżid ir-riskju ta 'inċident.

Dawk li għalihom dan jinstema' mhux konvinċenti għandhom iħarsu lejn il-problema mil-lat finanzjarju.

Hekk kif l-istruts jintlibsu, il-vibrazzjonijiet kollha jibdew jiġu trażmessi lill-ġisem, it-tagħbija fuq il-komponenti tax-chassis, kif ukoll il-partijiet tal-istering, tiżdied, u jikkontribwixxu għall-ilbies aċċellerat tagħhom. Il-pads u d-diski tal-brejkijiet jistgħu jiġu mħassra.

Shock absorber difettuż, anke bi żbilanċ żgħir tar-roti, iwassal għal xedd intens u irregolari tat-tajers, u jnaqqas ħafna l-ħajja tas-servizz tagħhom.

Mhuwiex diffiċli li tikkalkula u tiżgura li s-sostituzzjoni f'waqtha ta 'xtillieri mikula se tippermetti li tevita spejjeż aktar serji fil-futur.

Diagnostics

Waqt l-użu normali tal-vettura, struts shock absorber normalment idumu 3-4 snin, ħafna drabi saħansitra itwal. Iżda dan il-perjodu jista 'jitnaqqas b'mod sinifikanti jekk tiddeċiedi li tiffranka l-flus u tixtri parti irħas ta' kwalità baxxa. Il-ħajja tas-servizz tal-ixkafef tiddependi wkoll fuq l-installazzjoni korretta, l-istil tas-sewqan u l-kundizzjonijiet tat-triq.

M'hemm l-ebda punt li tipprova tbandal manwalment il-karozza biex tiddetermina s-saħħa tal-shock absorbers. L-amplitudni attwali tat-tbandil tal-vettura waqt li tkun miexja hija ħafna ogħla, għalhekk dan il-metodu jista 'jidentifika biss shock absorbers kompletament bil-ħsara.

L-imġieba tal-karozza fil-moviment se tgħid ħafna aktar dwar il-kundizzjoni tal-struts. Is-sinjali li ġejjin jistgħu jindikaw problemi:

• iħabbtu jew tpaxxix waqt is-sewqan;
• tħawwad sinifikanti u attenwazzjoni twila tal-vibrazzjonijiet tal-korp tal-magna;
• deterjorazzjoni tal-qabda tat-triq, speċjalment notevoli meta tidħol f'dawra b'veloċità;
• żieda fid-distanza tal-ibbrejkjar fin-nuqqas ta 'problemi bil-brejkijiet;
• meta taċċellera, in-naħa ta 'wara tal-karozza squats b'mod notevoli, u meta tibbrejkja, iċċekken;
• traċċi ovvji ta 'tnixxija ta' fluwidu idrawliku minħabba siġill li jassorbi x-xokk li jintlibes;
• ilbies irregolari tat-tajers;
• deformazzjoni taċ-ċilindru li jassorbi x-xokk, korrużjoni tar-rebbiegħa jew ħsara oħra ovvja lill-elementi tal-istrut.

Jistgħu jsiru dijanjostiċi aktar preċiżi fi stazzjon tas-servizz li għandu stand speċjali. Il-karozza titbandal fuqha, u s-sensuri jirreġistraw l-amplitudni tal-vibrazzjonijiet. Bħala riżultat, is-sistema tiddetermina l-ħajja tas-servizz li jifdal tal-ixkafef bħala persentaġġ, u speċjalisti tas-servizz jagħtu opinjoni dwar il-possibbiltà ta 'tħaddim ulterjuri tagħhom.

Tiswija jew tibdil

L-assorbituri nfushom huma prattikament bla tiswija. Jekk qed nitkellmu dwar xtillieri, allura xi stazzjonijiet ta 'servizz jistgħu joffru servizz bħal dan. Iżda wieħed irid iżomm f'moħħu li l-partijiet użati x'aktarx se jintużaw għat-tiswijiet, u x'aktarx isiru bidliet fid-disinn li jistgħu jaffettwaw is-sigurtà. 50 elf kilometru huwa l-massimu li jistgħu jiggarantuk wara din it-tiswija.

Jagħmel aktar sens li tixtri u tinstalla xtillieri ġodda. L-ewwelnett, immedjatament tħoss id-differenza, u t-tieni, waqt l-użu normali tinsa dwar il-problema għal diversi snin.

Għażla ta' xtillieri

Wara li tissostitwixxi l-istruts, l-imġieba tal-karozza fit-triq tista' tinbidel b'mod notevoli. L-ewwelnett, jiddependi mit-tip ta 'xokk absorber.

L-assorbituri taż-żejt huma ġeneralment installati fuq mudelli tal-baġit. Huma pjuttost adattati għal sewqan imkejjel f'kundizzjonijiet urbani, iżda b'veloċitajiet għoljin, minħabba sħana żejda u ragħwa taż-żejt, l-effettività tagħhom tonqos drastikament.

Fix-xitwa, shock absorbers bħal dawn jeħtieġu tisħin, għalhekk qabel ma taċċellera, għandek bżonn issuq għal xi żmien b'veloċità baxxa.

L-assorbituri tax-xokk taż-żejt tal-gass jistgħu jitqiesu l-aħjar għażla. Għalkemm huma madwar 20 fil-mija aktar għaljin, jipprovdu tqandil tajjeb fi kwalunkwe veloċità.

Fi kwalunkwe każ, huwa aħjar li tixtri spare part oriġinali jew analogu minn manifatturi stabbiliti sew - , , , . Xiri bħal dan se jħallas f'affidabbiltà u ħajja twila ta 'servizz.

U ftakar: biex iżżomm l-istabbiltà bilanċjata tal-karozza, trid tibdel l-istruts f'pari - 2 fuq wara jew 2 fuq quddiem.