Power steering: tipi, żvantaġġi u vantaġġi

Diversi jassisti ta 'power steering inaqqsu l-ammont ta' sforz fiżiku meħtieġ biex iddawwar l-isteering wheel, u b'hekk is-sewqan ikun inqas għeja u aktar komdu. Barra minn hekk, grazzi għall-preżenza ta 'power steering, il-manuvrabbiltà hija mtejba, u fil-każ ta' titqib tat-tajer, huwa aktar faċli li żżomm il-karozza fit-triq u tevita inċident.

Għalkemm il-vetturi tal-passiġġieri jistgħu jgħaddu mingħajr amplifikaturi, huma installati fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi prodotti fi żmienna. Iżda s-sewqan ta 'trakk mingħajr power steering jinbidel f'xogħol fiżiku iebes.

Tipi ta' power steering

Kif diġà ktibna, il-karozzi tal-lum, anke fil-konfigurazzjoni bażika, huma mgħammra b'element meħtieġ bħal power steering. Il-klassifikazzjoni tal-aggregati hija diskussa f'aktar dettall hawn taħt. Kollha kemm huma għandhom struttura, skema, skop, prinċipji ta 'operazzjoni u applikazzjoni differenti.

Hemm tliet tipi ewlenin ta 'power steering:

• idrawliċi (GUR);
• elettroidrawliċi (EGUR);
• elettriku (EUR);
• mekkaniċi.

Power steering idrawliku

L-idrawlika bdiet tintuża fl-isteering f'nofs is-seklu li għadda u għadha ma tilfitx ir-rilevanza tagħha. Power steering jista 'jinstab fuq ħafna karozzi moderni tal-passiġġieri.

Il-qalba tal-power steering hija pompa, li hija misjuqa minn ċinturin jew katina drive mill-crankshaft tal-magna. Il-pompa tal-power steering toħloq pressjoni ta 'madwar 100 atmosfera f'sistema idrawlika magħluqa.

Il-fluwidu tax-xogħol (żejt) ippumpjat mill-pompa jiġi mitmugħ mit-twaħħil lid-distributur. Il-kompitu tiegħu huwa li jqassam mill-ġdid il-fluwidu skont id-dawra tal-isteering.

Iċ-ċilindru idrawliku ta 'l-enerġija b'pistun (ixtilliera ta' l-istering) jaġixxi bħala mezz ta 'attwazzjoni.

Vantaġġi GUR:

• kumdità ta' l-istering;
• tnaqqis sinifikanti fl-isforz meħtieġ biex iddawwar l-isteering wheel;
• biex iddawwar ir-roti għall-angolu meħtieġ, għandek bżonn iddawwar l-isteering wheel inqas;
• jekk ir-rota tkun bil-ħsara, huwa aktar faċli li tiġi evitata t-tluq mill-binarju;
• fil-każ ta 'falliment ta' booster idrawliku, il-kontroll tal-vettura jibqa '.

Żvantaġġi ta' Power Steering:

• l-amplifikatur jaħdem biss meta l-magna tkun qed taħdem;
• dipendenza fuq il-veloċità tal-magna;
• peress li l-pompa hija misjuqa mill-magna, dan iżid il-konsum tal-fjuwil;
• iż-żamma tar-rota tal-isteering f'waħda mill-pożizzjonijiet estremi għal żmien twil tista 'tikkawża sħana żejda severa tal-fluwidu tax-xogħol u falliment ta' elementi oħra tas-sistema;
• b'mod ġenerali, is-sistema idrawlika hija pjuttost goffa u teħtieġ manutenzjoni perjodika.

Power steering elettro-idrawliku

Il-prinċipju tat-tħaddim tal-EGUR huwa l-istess bħal dak tal-booster idrawliku. Id-differenza hija li hawn il-pompa hija misjuqa minn mutur elettriku, li huwa mħaddem minn ġeneratur.

Dan jippermettilek tnaqqas il-konsum tal-fjuwil meta mqabbel mal-power steering.

Is-sistema ta 'kontroll elettroniku taġġusta l-forza skond il-veloċità. Dan jiżgura l-faċilità u l-eżattezza tal-manuvrar mhux biss b'veloċità għolja iżda wkoll b'veloċità baxxa, li huwa impossibbli meta jintuża booster idrawliku konvenzjonali.

Żvantaġġi ta' EGUR:

• is-sistema tista 'tfalli jekk ir-rota tal-isteering tinżamm fil-pożizzjoni estrema għal żmien twil minħabba sħana żejda taż-żejt;
• spiża ogħla meta mqabbla mal-power steering;
• kuntatt fqir fil-wajers elettriċi jew malfunzjoni tal-unità ta 'kontroll jista' jwassal għall-waqfien tat-tħaddim tal-EGUR. Is-sitwazzjoni nnifisha mhix daqshekk kritika, iżda tnaqqis qawwi f'daqqa fil-kontroll tal-vettura waqt is-sewqan jista 'jikkawża paniku f'sewwieq mhux ippreparat.

X'inhu aħjar GUR jew EGUR?

Kif diġà ssemma, EGUR għandu modulu ta 'kontroll separat. Il-problema hija li hija magħquda f'unità ta 'assemblaġġ waħda mal-mutur elettriku tal-pompa u l-parti idrawlika tagħha. Fuq magni ta 'ħafna età, l-issikkar huwa miksur u l-umdità jew saħansitra ż-żejt innifsu jidħol fl-elettronika. Dan jiġri b'mod imperċettibbli, u meta niġu għal problemi ovvji fl-operat tal-amplifikatur, huwa tard wisq biex tipprova tissewwa xi ħaġa. Oġġetti għaljin se jkollhom jiġu sostitwiti.

Min-naħa l-oħra, skema bħal din bl-unità ta 'kontroll tagħha stess, b'differenza mill-power steering klassiku, għandha plus importanti - tip ta' protezzjoni. Jekk għal xi raġuni sseħħ tnixxija kbira taż-żejt mis-sistema, allura titfi l-pompa nnifisha, u tevita l-mewt f'daqqa tagħha minħabba t-tħaddim niexef. Bħal fil-każ ta 'booster idrawliku klassiku, kwalunkwe telf ma jinvolvix xedd tal-elementi fil-ferrovija nnifisha. Għalhekk, m'hemm l-ebda tweġiba definita għal din il-mistoqsija.

Power steering elettriku

L-idrawlika ingombranti u idejqek huma kompletament assenti hawn. Għaldaqstant, m'hemm l-ebda nuqqasijiet inerenti tal-power steering.

L-EUR jikkonsisti f'mutur elettriku u unità ta' kontroll.

Kif jaħdem il-power steering elettriku? Is-sensor jimmonitorja l-angolu tar-rotazzjoni u l-veloċità tar-rotazzjoni tal-isteering wheel u jibgħat sinjal lill-unità ta 'kontroll elettroniku. Il-proċessur janalizza l-informazzjoni mis-sensor, iqabbelha mal-veloċità tal-karozza u joħroġ sinjal ta 'kontroll lill-mutur elettriku. Il-mutur imexxi r-rack ta 'l-istering kif xieraq.

Vantaġġi tal-EUR:

• kumpattezza;
• profittabilità;
• spiża baxxa ta' EUR;
• l-ebda dipendenza fuq il-veloċità tal-magna;
• it-tħaddim ma jiddependix mit-temperatura ambjentali;
• faċilità ta 'aġġustament.

Grazzi għal dawn il-kwalitajiet pożittivi, l-EUR qed jiġi installat dejjem aktar fuq karozzi moderni.

Il-prinċipali żvantaġġ L-EUR hija l-qawwa baxxa tagħha, li tiddependi fuq il-qawwa tal-ġeneratur. Dan jagħmilha problematika ħafna li tuża l-EUR fuq SUVs, u aktar u aktar fuq trakkijiet.

Power steering mekkaniku

Power steering mekkaniku jikkonsisti f'sett ta 'diversi gerijiet f'akkomodazzjoni. L-effett tat-tisħiħ u l-iffaċilitar tal-kontroll bl-użu ta 'tali mekkaniżmu huwa li jinbidel il-proporzjon tal-ger tar-rotazzjoni. Bħalissa, dan it-tip mhuwiex użat minħabba l-kumplessità u l-inaffidabbiltà tad-disinn, kif ukoll minħabba ż-żieda fil-livell tal-ħoss waqt it-tħaddim.

Problemi possibbli bil-power steering

Normalment il-power steering jaħdem b'mod pjuttost affidabbli u ma jikkawżax problemi serji lis-sidien tal-karozzi. Naturalment, xejn mhu etern u illum jew għada l-booster idrawliku jonqos ukoll. Iżda ħafna problemi jistgħu jiġu ffissati waħdek.

Ħafna drabi jkun hemm tnixxija tal-fluwidu tax-xogħol. Ġeneralment tnixxi fil-punti fejn il-pajpijiet huma konnessi mal-fittings, inqas spiss il-pajpijiet infushom jinqasam.

Jekk jinħass skossi jew vibrazzjoni meta ddawwar l-isteering, ta 'min iċċekkja l-kundizzjoni taċ-ċinturin tas-sewqan tal-pompa. Aġġusta jew ibdel jekk meħtieġ.

L-aktar parti vulnerabbli tal-power steering hija l-pompa. Meta jirriżulta li huwa difettuż, immedjatament tqum id-dilemma: tiswija jew sostituzzjoni. Jekk għandek ix-xewqa, l-għodda meħtieġa u l-esperjenza fix-xogħol mekkaniku, tista 'tipprova ssewwa l-pompa lilek innifsek, għalkemm, ovvjament, ħadd ma jiggarantixxi suċċess mija fil-mija.

Ħafna drabi, il-bearing jonqos fil-pompa. Ħafna drabi, meta jinfetaħ, jinstabu difetti fl-iskanalaturi tar-rotor u l-wiċċ ta 'ġewwa tal-istator. Jeħtieġ li jiġu xkatlat bir-reqqa. Is-siġill taż-żejt u l-gaskits tal-gomma għandhom jiġu sostitwiti wkoll.

Jekk jirriżulta li l-valvi huma difettużi, allura għandhom jinbidlu bħala sett, peress li għandhom jaqblu ma 'xulxin f'termini ta' throughput.

Jekk m'hemm l-ebda possibbiltà jew xewqa li tħawwad mat-tiswija tal-pompa tal-power steering lilek innifsek, tista 'tikkuntattja servizz tal-karozzi. Ta 'min l-ewwel issir taf jekk hemmx speċjalista tal-kwalifika meħtieġa fil-workshop magħżul u kemm se tiswa t-tiswija.

Jista 'jkun aħjar li tissostitwixxi biss il-pompa. Waħda ġdida hija pjuttost għalja, għalhekk tista 'tkun għażla vijabbli li tixtri waħda irranġata, li tiswa inqas u ddum kważi l-istess.

Problemi possibbli bl-EUR

Tista 'tiċċekkja jekk l-EUR intefax kompletament billi tqabbel l-isforzi meta ddawwar ir-rota tal-isteering bil-magna mwaqqfa u taħdem. Jekk fiż-żewġ każijiet ikun meħtieġ l-istess sforz biex iddawwar ir-“rota tal-isteering”, allura l-amplifikatur mhux qed jaħdem.

L-ewwel pass huwa li tivverifika l-wajers, is-saħħa tal-ġeneratur, l-integrità tal-fjusis, l-affidabbiltà tal-kuntatti. Imbagħad iċċekkja s-sensor tat-torque u l-kuntatti tiegħu. Jekk l-ispeedometer ukoll ma jaħdimx, allura s-sensor tal-veloċità għandu jiġi kkontrollat.

Jekk kollox huwa fl-ordni mal-kuntatti tas-sensuri, ta 'min jissostitwixxi s-sensuri nfushom. L-unità ta 'kontroll elettroniku hija faċli biex tissostitwixxi waħedek, iżda jkollok tikkuntattja speċjalisti tas-servizz biex tiċċekkjaha.

F'xi każijiet, ħsara fl-ESD ta' l-isteering tista' timmanifesta ruħha bħala imġieba imprevedibbli ta' l-istering waqt is-sewqan. F'dan il-każ, trid tieqaf immedjatament u titfi l-EUR billi tneħħi l-fjus xieraq. U mbagħad mur servizz tal-karozzi għad-dijanjostika.

Konklużjoni

Is-sistema ta 'l-istering għandha rwol ewlieni fis-sewqan ta' karozza. Kwalunkwe falliment fit-tħaddim tiegħu jaffettwa b'mod sinifikanti l-manuvrabbiltà u l-kontrollabbiltà tal-vettura.

Fl-ebda każ m'għandek tinjora s-sinjali ta 'malfunzjoni tal-istering, peress li dan jista' jinbidel f'inċident serju. Mhux biss il-finanzi tiegħek huma f’riskju. Il-ħajja u s-saħħa tiegħek u ta' utenti oħra tat-triq jistgħu jkunu f'riskju.