Karburatur "Ożonu 2107": dwar funzjonijiet, apparat u awto-aġġustament

Il-mekkaniżmu tal-karburatur huwa meqjus bħala wieħed mill-aktar komponenti importanti fil-karozza. Fl-istess ħin, is-sidien tas-"sevens" kontinwament għandhom mistoqsijiet relatati mal-aġġustament u t-tiswija ta 'dan l-apparat. L-aktar tip popolari ta 'karburaturi għall-VAZ 2107 - "Ożonu" - jippermetti anke sidien ta' karozzi mingħajr esperjenza biex jiffissaw il-ħsarat kollha waħedhom.

Karburatur "Ożonu 2107" - karatteristiċi ġenerali u prinċipju ta 'tħaddim

Kwalunkwe installazzjoni tal-karburatur, inkluż l-Ożonu, hija ddisinjata biex tifforma taħlita kombustibbli (itħallat l-arja u l-flussi tal-fjuwil) u tforniha lill-kamra tal-kombustjoni tal-magna. Għalhekk, nistgħu ngħidu li hija l-unità tal-karburatur li "sservi" il-magna tal-karozza u tippermettilha taħdem b'mod normali.

L-aġġustament tal-ammont ta 'fjuwil fornut u l-injezzjoni tat-taħlita tal-fjuwil lest fil-kmamar tal-kombustjoni huwa xogħol importanti ħafna, peress li l-funzjonalità tal-mutur u l-ħajja tas-servizz tiegħu jiddependu minnu.

Il-mekkaniżmu jħallat il-komponenti tal-fjuwil u l-arja, u joħloq emulsjoni għat-tħaddim tal-mutur

Manifattur tal-karburatur tal-ożonu

Għal 30 sena, il-Dimitrovgrad Auto-Aggregate Plant Joint-Stock Company ilha tipproduċi unitajiet tal-karburatur tal-Ożonu ddisinjati esklussivament għall-mudelli VAZ tar-roti ta 'wara.

Id-dokumenti ta 'akkumpanjament jindikaw ir-riżors ta' "Ożonu" (huwa dejjem ugwali għar-riżors tal-magna). Madankollu, il-perjodu ta 'garanzija huwa ddeterminat b'mod pjuttost riġidu - 18-il xahar ta' tħaddim jew 30 elf kilometru tad-distanza vvjaġġata (liema jiġi l-ewwel).

DAAZ JSC jiċċekkja kull karburatur manifatturat fuq l-istand, li jiżgura l-kwalità għolja tal-prodotti tiegħu. B'kollox, "Ożonu" għandha żewġ modifiki:

1. 2107–1107010 - installat fuq il-mudelli VAZ 2107, 21043, 21053 u 21074. Il-modifika hija diġà mgħammra b'mikroswitch u economizer mill-fabbrika.
2. 2107–110701020 - immuntat fuq il-mudelli VAZ 2121, 21061 u 2106 (b'kapaċità tal-magna ta '1.5 jew 1.6 litri). Il-modifika hija ssimplifikata u la għandha mikroswitch u lanqas economizer.
   

   L-installazzjonijiet tal-karburaturi tas-serje Ozone huma mmuntati fil-workshops ta 'DAAZ JSC, mgħammra b'tagħmir modern

Benefiċċji ta 'karburatur għall-mudelli VAZ tar-roti ta' wara

Irrid ngħid li l-ewwel "Ozones" ġew installati fuq il-VAZ 2106 - is-"sitta". Madankollu, il-quċċata tal-heyday tal-karburaturi tal-Ożonu jaqa 'preċiżament fuq il-perjodu tal-produzzjoni tas-serje tal-VAZ 2107. Id-disinjaturi DAAZ immedjatament ħabbru li l-installazzjoni l-ġdida se ssir bestseller reali fis-suq domestiku tal-karozzi, u ma kinux żbaljati. Il-karatteristiċi tad-disinn tal-karburaturi tal-Ożonu għamluha possibbli mhux biss li titnaqqas l-ispiża tal-unità, iżda wkoll li tagħmilha konvenjenti biex topera u tissewwa.

B'differenza mill-predeċessuri tagħha ("Solex" u "DAAZ"), "Ozone" kienet mgħammra b'vacuum damper drive. Dan is-sewqan ikkontrolla l-fluss tal-fjuwil fit-tank tat-tieni kamra. Dan huwa kif kien possibbli li tinkiseb ekonomija tal-fjuwil fil-modi kollha tat-tħaddim tal-magna.

Għalhekk, fis-snin tmenin, il-karburaturi tas-serje Ozone 1980 bdew ikunu fid-domanda kbira preċiżament minħabba l-kwalitajiet għolja tax-xogħol tagħhom:

• sempliċità u funzjonalità;
• faċilità ta' manutenzjoni u tiswija;
• profittabilità;
• affordabbiltà.
  

  L-akkomodazzjoni ffurmata tipproteġi b'mod affidabbli l-komponenti interni mill-ħsara

Karatteristiċi tad-disinn

L-iżvilupp inizjali ta '"Ożonu 2107" sar fuq il-bażi tal-prodott Taljan Weber. Madankollu, irridu nagħtu ġieħ lid-disinjaturi Sovjetiċi - huma mhux biss adattaw il-mekkaniżmu barrani għall-karozza domestika, iżda wkoll issimplifikawh u ottimizzaw ħafna. Anke l-ewwel "Ozones" kienu superjuri b'mod sinifikanti għal Weber f'karatteristiċi bħal:

• konsum tal-fjuwil;
• sostenibilità;
• affidabbiltà tal-komponenti.

Tgħallem kif isewwi karburatur b'idejk: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/remont-karbyuratora-vaz-2107.html

Vidjow: Ħarsa ġenerali tad-disinn tal-karburatur 2107-1107010-00

Reviżjoni tal-karburatur "OZON" 2107-1107010-00 !!! għal żewġ kmamar 1500-1600 ċm kubu

F'termini tal-istruttura tiegħu, il-karburatur Ozone 2107 huwa meqjus bħala mezz pjuttost sempliċi (meta mqabbel ma 'żviluppi preċedenti DAAZ). B'mod ġenerali, l-installazzjoni tikkonsisti f'aktar minn 60 element, li kull wieħed minnhom iwettaq il-funzjoni dejqa tiegħu. Il-komponenti ewlenin tal-karburatur huma:

• żewġ kmamar tad-dożaġġ;
• drive tal-vakwu tal-valv tat-throttle (fuq modifiki aktar tard, is-sewqan ġie sostitwit b'waħda pnewmatika);
• kamra tal-galleġġjant;
• econostat fil-kamra (element speċjali li jarrikkixxi t-taħlita bl-arja);
• apparat tal-ħruġ tal-gass tal-egżost;
• pompa tal-aċċeleratur (id-disinn tagħha jinkludi wkoll sprejer);
• unità idling (jinkludi valv speċjali li jaħdem fuq kamp elettromanjetiku);
• ġettijiet (jew dispensers).
  

  Karburatur "Ożonu 2107" jikkonsisti fil-partijiet li ġejjin: 1 - valv tad-dħul tal-pompa tal-aċċeleratur; 2 - dijaframma tal-pompa tal-aċċeleratur; 3 - tubu; 4 - il-parti tan-nofs tal-ġisem; 5 - kopertura; 6 - kamra float; 7 - ġett tal-fjuwil tas-sistema ta 'tranżizzjoni; 8 - ġett ta 'l-arja tas-sistema ta' transizzjoni; 9 - ekostat tal-ġett tal-arja; 10 - ġett tal-karburant tal-ekonostat; 11 - ġett ta 'l-arja tas-sistema tad-dożaġġ prinċipali tat-tieni kamra; 12 - kanal econostat; 13 - attwatur pnewmatiku tal-valv tat-throttle tat-tieni kamra; 14 - ekostat tal-ġett tal-emulsjoni; 15 - diffużur żgħir tat-tieni kamra; 16 - valv ta 'l-exhaust tal-pompa ta' l-aċċeleratur; 17 - pompa tal-aċċeleratur tal-isprej; 18 - umidifikatur tal-arja; 19 - diffużur żgħir tal-ewwel kamra; 20 - ġett ta 'l-arja tas-sistema tad-dożaġġ prinċipali ta' l-ewwel kamra; 21 - kanal ta 'l-arja ta' l-apparat tal-bidu; 22 - apparat tal-bidu; 23 - ġett ta' l-arja idle; 24 - valv tas-solenojd; 25 - valv tal-labra; 26 - Tagħmir għall-provvista tal-fjuwil; 27 - galleġġjant; 28 - kamin ta 'aġġustament tas-sistema idle; 29, 31, 38, 40 - kanali; 30 - ġett tal-fjuwil prinċipali tal-ewwel kamra; 32, 45 - tubi tal-emulsjoni; 33 - kamin ta 'aġġustament tal-kwalità (kompożizzjoni) tat-taħlita; 34 - kamin ta 'aġġustament għall-ammont tat-taħlita; 35 - korp tal-kamin ta 'aġġustament ta' l-ammont tat-taħlita; 36 - toqba tal-emulsjoni tas-sistema idle; 37, 42 - vias (mhux aġġustabbli) sistema idle; 39, 41 - valvi tat-throttle; 43 - korp tat-throttle; 44 - kmiem adapter; 46 - ġett tal-fjuwil prinċipali tat-tieni kamra; 47 - toqba tal-bypass; 48 - lieva tal-pompa tal-aċċeleratur

Il-valvi tat-throttle ta 'kull waħda mill-kmamar tal-Ożonu jaħdmu kif ġej: l-ewwel kamra tiftaħ diġà mill-kompartiment tal-passiġġieri meta s-sewwieq jagħfas il-pedala tal-gass, u t-tieni - wara li jirċievi sinjal mis-sewqan dwar in-nuqqas ta' taħlita ta 'karburant.

Ġettijiet "Ożonu" 2107 huma mmarkati b'mod preċiż, u jekk ma tinstallax id-dispenser fil-post maħsub tiegħu fil-karburatur, tista 'tħarbat l-operat kollu tal-mutur.

Ġettijiet tal-fjuwil VAZ 2107 għall-ewwel kamra huma mmarkati 112, għat-tieni - 150, ġettijiet tal-arja - 190 u 150, rispettivament, ġettijiet tal-pompa tal-aċċeleratur - 40 u 40, drive - 150 u 120. Dispensers tal-arja għall-ewwel kamra - 170, għat-tieni - 70. Ġettijiet idle - 50 u 60. Id-dijametri kbar tad-dispensers tal-Ożonu jiggarantixxu tħaddim bla interruzzjoni tal-magna anke meta tuża gażolina ta 'kwalità baxxa jew fil-perjodu tax-xitwa ta' tħaddim.

Il-karburatur tal-Ożonu jiżen madwar 3 kg u huwa żgħir fid-daqs:

• tul - 16 cm;
• wisa '- 18,5 cm;
• għoli - 21,5 ċm.
  

  Il-karburatur tal-Ożonu huwa żgħir u jiżen madwar 3 kg

Mekkaniżmu tal-provvista tal-karburant tal-magna

Kif diġà ssemma, l-iktar kompitu importanti ta 'kwalunkwe mekkaniżmu tal-karburatur huwa l-formazzjoni ta' taħlita kombustibbli. Għalhekk, il-funzjonalità kollha tal-Ożonu hija mibnija madwar il-kisba operattiva ta 'dan l-għan:

1. Permezz ta 'mekkaniżmu speċjali, il-gażolina tidħol fil-kamra tal-float.
2. Minnha, żewġ kmamar huma mimlija bil-fjuwil permezz ta 'ġettijiet.
3. Fit-tubi tal-emulsjoni, il-flussi tal-fjuwil u tal-arja huma mħallta.
4. It-taħlita lesta (emulsjoni) tidħol fid-diffusers permezz tal-bexx.
5. Sussegwentement, it-taħlita hija mitmugħa direttament fiċ-ċilindri tal-magna.

Għalhekk, skont il-mod ta 'tħaddim tal-magna (per eżempju, idling jew veloċità massima ta' qabża), se tiġi ffurmata taħlita ta 'fjuwil ta' arrikkiment u kompożizzjoni differenti.

Il-karburatur jiġbor il-fjuwil u l-arja u joħloq emulsjoni biex iforni l-fjuwil lill-magna

Il-ħsarat ewlenin tal-karburatur tal-Ożonu

Bħal kull mekkaniżmu, il-karburatur VAZ 2107 illum jew għada jibda jaġixxi, inaqqas il-produttività tiegħu u, fl-aħħar, jista 'jfalli għal kollox. Is-sewwieq ikun jista 'jinnota l-bidu ta' ħsara jew ħsara fil-ħin jekk jimmonitorja bir-reqqa l-operat tal-mutur u l-karburatur. Għalhekk, is-sintomi li ġejjin huma kkunsidrati bħala sintomi ta’ ħsarat futuri għall-Ożonu:

• pops li jaqtgħu meta tagħfas il-pedala tal-gass minħabba detonazzjoni;
• revs għolja tal-magna waqt idle;
• Veloċità tal-magna "Foating" f'idle, li tindika l-ħtieġa għal aġġustament idle;
• perjodu twil ta 'żmien bejn l-ippressar tal-gass u l-aċċellerazzjoni tal-karozza. Dan huwa sinjal ta 'malfunzjoni fil-sewqan tat-tieni kamra tal-pompa tal-karburatur jew tal-aċċeleratur (u aktar spiss it-tnejn);
• exhaust iswed mill-muffler, li huwa l-ewwel sinjal ta 'ġettijiet misduda.
  

  Duħħan iswed mill-muffler fuq karozza b'magna karburata huwa sinjal ta 'ġettijiet misduda

Il-magna ma tibdax

L-akbar problema assoċjata ma 'karburatur hija li l-magna tista' sempliċement ma tibda - kemm kiesħa kif ukoll karburant. Dan jista' jkun minħabba l-ħsarat li ġejjin:

• depressurizzazzjoni ta' valvi;
• xedd tal-grillu;
• Imblukkar tas-sewqan tad-damper;
• logħob tal-fus tal-umidifikatur tal-arja;
• pawżi fid-dijaframma.

Vidjow: x'għandek tagħmel jekk il-magna ma tibdax

Cold START jew Let's Talk About Starting Clearances (OZONE)

Ferra l-fjuwil

Din il-ħsara hija viżibbli, kif jgħidu, għall-għajn. Spark plugs mgħarrqa bil-gażolina ma spark, u għadajjar ta 'fjuwil jistgħu jiġu osservati taħt il-crankcase. Ir-raġunijiet jinsabu fid-difetti li ġejjin fit-tħaddim tal-karburatur:

• ksur tal-apparat tal-bidu;
• instabbiltà tal-pompa tal-aċċeleratur;
• twaħħil tat-throttle;
• imblukkar tal-ġett;
• livell għoli tal-fjuwil fil-kamra tal-float.

Aktar dwar il-karburatur VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html

Vidjow: issettjar korrett tal-livell tal-fjuwil fil-karburatur

Livell tal-fjuwil għall-karburatur OZONE. INSTALLAZZJONI KORRETT!

L-ebda idle

Problema tipika oħra għall-karburaturi Ozone 2107 hija l-impossibbiltà tal-magna idling. Dan huwa dovut għall-ispostament tal-valv tas-solenojd mill-post tax-xogħol jew l-ilbies qawwi tiegħu.

Il-valv tas-solenojd fuq il-karburatur tal-Ożonu huwa responsabbli għall-modalità idling tal-magna

Għoli idle

B'din il-problema, hemm wedging tal-assi tal-valv tat-throttle tat-tieni kamra. L-umidifikatur għandu dejjem ikun f'pożizzjoni strettament definita, irrispettivament mill-mod ta 'tħaddim tal-karburatur.

Vidjow: Issolvi l-problemi tal-Magna Idle Issolvi l-problemi

U għal darb'oħra, IDLING mhuwiex suġġett għal aġġustament normali!

Aġġustament tal-karburatur do-it-yourself

Minħabba s-sempliċità tad-disinn ta '"Ożonu", li twettaq l-issettjar meħtieġ waħedha ma tikkawża l-ebda diffikultajiet. Huwa meħtieġ biss li tipprepara sew għax-xogħol ta 'aġġustament u ssegwi l-istruzzjonijiet u l-istruzzjonijiet kollha b'mod ta' kwalità.

Il-fażi preparatorja

Sabiex l-aġġustament ikun rapidu u effiċjenti, ser ikollok bżonn tqatta 'ftit ħin u tikkunsidra bir-reqqa l-sfumaturi kollha tax-xogħol. L-ewwel trid tipprepara post komdu għalik innifsek, jiġifieri, kun żgur li xejn u ħadd ma jinterferixxi max-xogħol tiegħek, u jkun hemm biżżejjed dawl u arja fil-kamra.

Il-karburatur għandu jiġi aġġustat biss meta l-magna tkun kiesħa, inkella tista 'tirriżulta korriment.. Ma tweġġax li taħżen fuq ċraret jew ċraret bil-quddiem, peress li xi tnixxijiet tal-fjuwil huma inevitabbli waqt l-aġġustament.

Huwa importanti li tipprepara l-għodod meħtieġa minn qabel:

• sett ta 'wrenches;
• tornavit li jaqsam ix-xafra;
• tornavit b'xafra ċatta;
• sonda tonda;
• ħakkiem tal-iskola għall-kejl tad-distanzi bejn in-nodi.

Huwa rakkomandat ukoll li tiffamiljarizza ruħek mal-informazzjoni pprovduta fil-ktieb tas-servizz għall-karozza. Huwa f'dan id-dokument li jingħataw parametri individwali u rakkomandazzjonijiet għat-twaqqif u l-aġġustament tat-tħaddim tal-karburatur.

Aġġustament bil-kamin tal-kwalità u l-kwantità

Il-biċċa l-kbira tal-problemi tal-Ożonu jistgħu jiġu solvuti billi sempliċement jiġu aġġustati l-viti tal-kwantità u l-kwalità. Dan huwa l-isem ta 'apparati żgħar fuq il-korp tal-karburatur li jikkoreġu t-tħaddim tal-komponenti ewlenin tal-apparat.

Bl-għajnuna ta 'viti ta' kwalità u kwantità, il-biċċa l-kbira tal-ħsarat fil-karburatur jistgħu jiġu eliminati.

Il-proċedura tieħu ftit ħin u titwettaq biss fuq mutur kompletament imkessaħ, iżda mixgħul:

1. Dawwar il-kamin tal-kwalità għall-massimu billi ddawwar kontra l-arloġġ sakemm jieqaf.
2. Issettja l-kamin tal-kwantità għal numru saħansitra akbar ta 'revoluzzjonijiet - per eżempju, għal 800 rpm, billi ddawwar il-kamin innifsu kontra l-arloġġ.
3. Iċċekkja bil-kamin tal-kwalità jekk il-pożizzjonijiet massimi għall-kamin intlaħqux verament, jiġifieri, dawwarha nofs dawra 'l quddiem u lura. Jekk il-prestazzjoni massima ma ntlaħqitx l-ewwel darba, allura s-settings indikati fil-paragrafi 1 u 2 għandhom jerġgħu jitwettqu.
4. Bil-valuri massimi tas-sett tal-kamin tal-kwantità tal-fjuwil, huwa meħtieġ li ddawwar il-kamin tal-kwalità lura sabiex il-veloċità tinżel għal madwar 850-900 rpm.
5. Jekk l-aġġustament jitwettaq b'mod korrett, allura b'dan il-mod ikun possibbli li tinkiseb l-aħjar prestazzjoni tal-karburatur fl-aspetti kollha.
   

   L-aġġustament tal-viti tal-kwantità u tal-kwalità jitwettaq b'tornavit slotted konvenzjonali

Float chamber - tagħmel aġġustamenti

Huwa meħtieġ li tikkoreġi l-pożizzjoni tal-float fil-kamra għall-funzjonament normali tal-karburatur fil-modi operattivi kollha. Għax-xogħol, ser ikollok bżonn tiżgura li l-mutur ikun frisk u ma joħloqx periklu għall-bnedmin. Wara dan għandek bżonn:

1. Neħħi l-għatu mill-karburatur u poġġih vertikalment sabiex it-twaħħil tal-provvista tal-gażolina jkun iħares 'il fuq. F'dan il-każ, il-galleġġjant innifsu għandu jiddendlu, bilkemm imiss il-labra. Jekk il-galleġġjant ma jkunx perpendikolari għall-assi tal-valv, ser ikollok bżonn iddrittaha b'idejk jew tnalji. Imbagħad poġġi lura l-għatu tal-karburatur.
2. Uża ħakkiem biex tkejjel mill-għatu tal-karburatur sal-galleġġjant. L-aħjar indikatur huwa 6-7 mm. Jekk dan ma jkunx il-każ, ser ikollok bżonn tgħawweġ l-ilsien float fid-direzzjoni t-tajba.
   

   Il-float għandu jkun perpendikolari għall-assi tal-valv f'distanza ta' 6–7 mm mill-għatu tal-karburatur
3. Għolli l-għatu tal-Ożonu mill-ġdid strettament vertikalment.
4. Iġbed lura l-galleġġjant kemm jista 'jkun miċ-ċentru tal-kamra tal-galleġġjant. Id-distanza bejn il-galleġġjant u s-siegla tal-kopertura m'għandhiex taqbeż il-15 mm. Jekk meħtieġ, liwja jew liwja l-ilsien.

L-aġġustament tal-ftuħ tat-tieni kamra

Il-valv tat-throttle huwa responsabbli għall-ftuħ f'waqtu tat-tieni kamra tal-karburatur. L-aġġustament ta 'dan in-node huwa sempliċi kemm jista' jkun:

1. Issikka l-viti tax-shutter.
2. Kun żgur li l-apparat ikun ippressat sew mal-ħajt tal-kamra.
3. Ibdel l-elementi tas-siġillar jekk meħtieġ.
   

   Biex taġġusta l-ftuħ f'waqtu tat-tieni kamra, issikka l-muntaturi tat-throttle u, jekk meħtieġ, ibdel l-element tas-siġillar

Aqra wkoll kif tagħżel karburatur: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

Vidjow: ħarsa ġenerali lejn ix-xogħol ta 'aġġustament

AĠĠUSTAMENT INDIPENDENTI TAL-KARBURETTUR VAZ 2107 Tiswija DIY!

Il-karburatur tal-Ożonu ġie żviluppat speċifikament għall-mudelli VAZ 2107 tar-roti ta 'wara. Dan il-mekkaniżmu għamilha possibbli li tinħoloq karozza ekonomika u veloċi ta' ġenerazzjoni ġdida tal-Impjant tal-Karozzi Volga. Il-vantaġġ ewlieni ta '"Ożonu" huwa s-sempliċità taċ-ċikli tax-xogħol u l-faċilità ta' manutenzjoni. Madankollu, jekk għandek dubji dwar il-ħila li taġġusta b'mod indipendenti n-nodi tal-Ożonu, huwa aħjar li tfittex għajnuna mingħand speċjalisti.