X'problemi għandek tistenna jekk iż-żejt tal-magna jidħol fil-filtru tal-arja, u x'għandek tagħmel
Kull sid ta’ karozza b’esperjenza ra filtru tal-arja mtebba’ biż-żejt mill-inqas darba f’ħajtu. Naturalment, dan huwa sintomu ta 'malfunzjoni, imma kemm hu serju? Il-portal AutoVzglyad solviet kwistjoni maħmuġa bħal din.
Is-sitwazzjoni meta, waqt il-manutenzjoni skedata, it-tekniku joħroġ il-filtru tal-arja u juri lis-sid traċċi ċari ta 'żejt tal-magna hija simili għal film tal-orrur. Id-dħul tal-fjuwil u l-lubrikanti fil-"intake ta 'l-arja" huwa sintomu hekk hekk. Wara kollox, dan huwa ħjiel qawwi dwar il-ħsara tal-komponent l-aktar għali u diffiċli biex jissewwa ta 'kwalunkwe karozza - il-magna. Meta wieħed iqis ix-xewqa mifruxa li titwettaq sostituzzjoni komprensiva tal-unità, minflok iż-żarmar u tfittex il-kawża, il-kont se jkun ta 'sitt ċifri. Imma x-xitan huwa terribbli daqs kemm hu miżbugħ?
L-ewwel u raġuni ewlenija biex iż-żejt jidħol fl-"arja" hija l-kanali misduda fir-ras taċ-ċilindru. Hawnhekk, immedjatament jiġu f'moħħna ħafna sigħat ta 'konġestjonijiet tat-traffiku, nuqqas ta' konformità mal-intervall ta 'servizz, u żejt "skontat". Bla dubju, dan l-approċċ se jibgħat malajr magna moderna kumplessa f'landfill, u huwa ħafna drabi aktar profittabbli għan-negozjant li jikkonvinċi lill-klijent tiegħu li l-unità mhix adattata għat-tiswija. Imma m'għandekx taqbel ma 'self ieħor mill-ewwel, għax mill-inqas tista' tipprova tiddekarbonizza l-magna - hemm ħafna tekniki u kimiċi awtomatiċi. Barra minn hekk: il-kanali taż-żejt tal-"qmis" huma 'l bogħod mill-unika raġuni biex iż-żejt tal-magna jidħol fid-djar tal-filtru tal-arja.
Dan "inkwiet" jista 'jseħħ ukoll minħabba żieda fl-użu taċ-ċrieki fuq il-pistuni, li huma responsabbli għall-kompressjoni ġewwa ċ-ċilindri u l-ħxuna tal-film taż-żejt fuq il-ħitan. Jekk l-exhaust sar griż, bħal festa ta 'filgħaxija f'ħanut tal-ħġieġ lokali, allura tkun idea tajba li tkejjel il-kompressjoni fiċ-ċilindri qabel ma tpoġġiha għat-tiswijiet - x'aktarx li l-problema tinsab fiċ-ċrieki. Huma jilbsu, il-pressjoni fil-crankcase tiżdied, u l-valv tal-ventilazzjoni tal-crankcase jibda jirrilaxxa gassijiet żejda. Fejn taħseb? Dak id-dritt, fis-sistema tad-dħul tal-arja. Jiġifieri, direttament fil-filtru ta 'l-arja.
Mill-mod, dwar il-valv PCV, magħruf ukoll bħala ventilazzjoni tal-crankcase. B'mod stramb, huwa wkoll ta 'min tindif u anke jinbidel perjodikament. L-abbundanza ta’ żejt tal-muturi ta’ kwalità baxxa, spiss iffalsifikat, li issa fawwar is-suq domestiku, minkejja l-isforzi kollha tal-kumpaniji taż-żejt, kif ukoll kundizzjonijiet operattivi diffiċli - belt bil-konġestjoni tat-traffiku tagħha mhix aktar faċli biex tissaporti bi kwalunkwe magna milli l-aktar kundizzjonijiet severi off-road - qed jagħmlu l-għemil maħmuġ tagħhom.
U l-"ewwel sinjal" li jindika l-ħtieġa li jsir "tindif kbir" fil-magna se jkun l-imblukkar ta 'dak l-istess valv ta' ventilazzjoni tal-crankcase sfurzat. Id-dehra tagħha tgħidlek l-ordni ta 'azzjonijiet ulterjuri, iżda l-prattika turi li sentejn sa tliet snin fil-"ġungla tal-konkrit" għal dan in-node huwa l-limitu assolut.
Hija ħasra li din l-operazzjoni mhix fil-manwali tat-tħaddim, kif ukoll fin-negozjant "scrolls", minħabba li l-iċċekkjar tal-operazzjoni, kif ukoll it-tindif jew is-sostituzzjoni tas-sensor tal-PCV, iżid b'mod sinifikanti l-ħajja tas-servizz tal-magna. Speċjalment dawk moderni kumplessi, mgħobbija minn turbina. Wara kollox, huwa sensor difettuż li jista 'jikkawża dik il-pressjoni miżjuda ġewwa l-crankcase u r-rilaxx sussegwenti taż-żejt direttament fil-filtru tal-arja.
Iż-żejt fil-filtru ta 'l-arja huwa sintomu bla dubju ta' tħaddim ħażin tal-magna, iżda ma tistax tiġbed konklużjoni u tieħu deċiżjoni dwar id-destin futur tal-karozza bbażata biss fuq dak li tara. Huwa importanti li tirrealizza li l-magna teħtieġ attenzjoni, u l-karozza kollha kemm hi teħtieġ investiment. Barra minn hekk, l-ammont ta 'flus investit ħafna drabi jiddependi fuq l-onestà tas-sengħa u l-għarfien tas-sid.
