Kif tnaqqas il-konsum tal-fjuwil ta 'karozza

L-ispiża tal-pussess ta 'vettura hija parti sinifikanti ħafna mill-baġit tal-familja jew personali. Il-partita ewlenija tal-ispiża f'dan il-każ hija l-fjuwil. Jekk tiswijiet u manutenzjoni jseħħu minn żmien għal żmien, imbagħad inti għandek tmur l-istazzjon tal-gass regolarment. Għalhekk, ħafna sewwieqa għandhom xewqa naturali li jnaqqsu l-infiq fuq il-gażolina. U din ix-xewqa tiżdied fi proporzjon maż-żieda fil-prezzijiet fl-istazzjonijiet tal-petrol. Ukoll, hemm xi opportunitajiet għall-iffrankar tal-fjuwil.

Qabel ma tipprova b'xi mod jew ieħor biex tiffranka sett ta 'persentaġġi tal-fjuwil, oqgħod attent għall-kundizzjoni teknika taż-żiemel tal-ħadid tiegħek. Egżost mhux korrett, jerks waqt is-sewqan, tgerbib fit-tħaddim tal-magna tal-kombustjoni interna, is-sħana żejda tagħha, u l-indikatur "Check Engine" jixgħel jindikaw problemi serji bl-unità u s-sistema tal-enerġija. B'magna ħżiena għas-saħħa, huwa inutli li nitkellmu dwar l-ekonomija tal-fjuwil.

Jekk il-gearbox tiegħek qed tħawwad, se żżid ukoll il-konsum tal-fjuwil. Minn tnejn sa ħamsa fil-mija tal-konsum żejjed ta 'gażolina se jagħti, madwar l-istess - żennuni misduda.

Oqgħod attent għall-kundizzjoni tal-brejkijiet. Jekk il-mekkaniżmi tal-brejk jiġġammjaw, mhux biss ibatu direttament, iżda jidher konsum addizzjonali tal-fjuwil, li huwa meħtieġ biex tingħeleb il-frizzjoni.

Batterija mikula tikkontribwixxi wkoll għal konsum eċċessiv tal-fjuwil, peress li l-ġeneratur qed jipprova kontinwament jiċċarġja mill-ġdid batterija mejta. B'ġeneratur mgħobbi żżejjed, il-konsum tal-fjuwil jista 'jiżdied sa 10%.

Iżżid b'mod pjuttost sinifikanti l-aptit tal-fjuwil tal-magna tal-kombustjoni interna misduda. L-imblukkar iżid ir-reżistenza għall-fluss ta 'l-arja, bħala riżultat, inqas arja tidħol fiċ-ċilindri ICE milli huwa meħtieġ għall-kombustjoni normali tat-taħlita. Is-sostituzzjoni f'waqtha tal-filtru tal-arja tgħin biex tevita konsum eċċessiv tal-fjuwil.

Il-kundizzjoni taffettwa l-konsum tal-fjuwil sa ċertu punt, iżda m'għandekx tinsa dwarha lanqas.

Sett ieħor ta 'perċentwali jista' "jiekol" dawk ħżiena b'elettrodi maħmuġin jew milbusa. Immonitorja regolarment il-kundizzjoni tal-ispark plugs u ibdelhom fil-ħin. Il-fanatiżmu mhux meħtieġ hawnhekk għandu jsir sostituzzjoni kif meħtieġ. Il-kwalità tax-xemgħat hija wkoll importanti. Plugs b'elettrodi tal-platinu jew iridju refrattorji jipprovdu skariku ta 'spark stabbli, li jippromwovi tqabbid affidabbli u kombustjoni sħiħa tat-taħlita tal-arja-karburant. Fl-istess ħin, kwittanza qawwija tippromwovi l-awto-tindif tal-elettrodi u l-iżolatur tal-ispark plug minn depożiti tal-karbonju.

L-għażla korretta jkollha effett pożittiv fuq il-konsum tal-fjuwil. Wara kollox, waħda mill-funzjonijiet ewlenin taż-żejt hija li tnaqqas il-frizzjoni tal-partijiet li jinteraġixxu, u għalhekk tnaqqas l-ispejjeż tal-enerġija korrispondenti. Dak li huwa primarjament importanti hawnhekk hija l-aħjar viskożità, b'kont meħud tal-istaġun. Oqgħod attent għall-preżenza ta 'deterġent u addittivi antiossidanti fiż-żejt, li jgħinu biex iżommu l-partijiet nodfa u jimminimizzaw il-frizzjoni. Jekk tuża żejt minerali tal-magni tal-kombustjoni interna, taqleb għal sintetiċi ta 'kwalità għolja jagħtik sett ta' perċentwali ta 'iffrankar fuq il-gażolina.

Is-sitwazzjoni hija simili mat-trażmissjoni. Viskuż wisq jagħmilha diffiċli għall-partijiet tal-gearbox biex iduru u se jżid ukoll il-konsum tal-fjuwil.

Kull sewwieq jaf li għandhom jintefħu sa ċertu pressjoni, li l-valur tagħha huwa indikat fl-istruzzjonijiet tat-tħaddim tal-karozza. It-tajers minfuħa biżżejjed iżidu r-reżistenza għat-tidwir, li jfisser li huwa meħtieġ konsum addizzjonali tal-fjuwil biex jikkumpensa għal dan l-effett. Il-pressjoni tat-tajers għandha tiġi ċċekkjata u t-tajers jintefħu mill-inqas darba fix-xahar. Riħ f'daqqa jew vjaġġ twil li ġej huma wkoll raġunijiet biex tissorvelja l-pressjoni tad-demm tiegħek.

Tajers minfuħin normalment inaqqsu l-konsum tal-fjuwil b'2-3% u jnaqqsu t-tagħbija fuq is-sospensjoni, biex ma nsemmux inqas xedd fuq it-tajers infushom.

Madankollu, dan ma jfissirx li billi żżid ftit pressjoni fuq in-nominali, ikollok iffrankar addizzjonali. L-anqas xejn. L-ilbies tat-tajers biss u r-riskju ta 'depressurizzazzjoni se jiżdiedu, u l-immaniġġjar tal-karozza se jsir agħar.

Sa ħamsa fil-mija iffrankar tal-fjuwil jista 'jinkiseb billi tagħżel il-mudell ottimali tal-wiċċ ta' barra. Iżda dan huwa teoretiku. U fil-possibbiltà ta 'l-hekk imsejħa tajers li jiffrankaw l-enerġija jistgħu jipprovdu iffrankar sinifikanti biss fuq toroq tajbin. Iva, u huma ħafna aktar għaljin mis-soltu. Jekk il-kundizzjonijiet operattivi u l-finanzi jippermettu, tista 'tipprova.

Jekk ir-roti għandhom angoli ta 'installazzjoni mhux korretti, il-konsum tal-enerġija għar-rotazzjoni tagħhom jiżdied, li jfisser li l-konsum tal-fjuwil jiżdied. Proċedura ta 'kontroll u aġġustament tal-camber/toe mwettqa kif suppost se tnaqqas ir-reżistenza tat-tidwir u tiffranka l-ispejjeż tal-gass. Bonusijiet addizzjonali se jkunu immaniġġjar aħjar u inqas xedd tat-tajers.

Meta tqum il-kwistjoni dwar l-iffrankar tal-fjuwil, l-ewwel ħaġa li jippruvaw jagħmlu hi li jitfu dak kollu li hu superfluwu. Arja kundizzjonata, sistema awdjo, tisħin tas-sedili, mirja li juru wara, twieqi - dawn il-konsumaturi kollha tal-elettriku jieklu xi ħaġa u jżidu l-ispejjeż tal-fjuwil. Imma ta’ min iċedi dan kollu f’ġieħ l-ekonomija?

L-aktar konsumatur voracious tal-elettriku huwa l-heater. Tista 'tiffranka ftit jekk tixgħel il-fuklar mhux immedjatament, iżda biss wara li tissaħħan il-magna tal-kombustjoni interna. Fl-istess ħin, il-magna tal-kombustjoni interna tilħaq it-temperatura operattiva aktar kmieni, u l-intern imbagħad jisħon aktar malajr. Li tixgħel il-mod ta 'ċirkolazzjoni mill-ġdid se tħaffef it-tisħin tal-kabina saħansitra aktar.

L-arja kondizzjonata tikkonsma ftit inqas. M'għandekx tkun stravaganti, tiġriha mingħajr ħafna bżonn. Iżda jċedu l-kumdità u rkib f'kabina sħuna u misduda hija wkoll stupida, speċjalment peress li ħafna drabi ssir kwistjoni ta 'saħħa u sigurtà. Hawnhekk kulħadd jagħżel għalih innifsu l-medja tad-deheb. Ħlief bil-għaqal.

Mirja u twieqi msaħħna jipprevjenu ċ-ċpar u jtejbu l-viżibilità għas-sewwieq. Tfaddil sinifikanti hawnhekk mhux se jaħdem, u b'mod ġenerali huwa aħjar li tevita li tiffranka s-sigurtà.

Il-konsum tal-enerġija tas-sistema tal-awdjo jiżdied hekk kif il-volum jiżdied. Iżda b'mod ġenerali, mhuwiex kbir wisq, u għalhekk ma tistax tikseb mdendla fuq din il-kwistjoni.

Proprjetajiet aerodinamiċi ħżiena tal-magna jistgħu jagħtu sa 10 fil-mija żieda fil-konsum tal-enerġija. Għalhekk, dan il-fattur għandu jitqies. Fil-belt, dan mhux daqshekk sinifikanti, iżda fit-toroq tal-pajjiż id-differenza se tkun notevoli. U iktar ma tkun għolja l-veloċità, akbar tkun l-importanza tal-ajrudinamika.

Kull mudell ta 'vettura huwa ttestjat bir-reqqa f'mina tar-riħ waqt l-iżvilupp u aġġustat biex tiġi minimizzata r-reżistenza għall-fluss ta' l-arja li ġej. Bilkemm huwa possibbli li tittejjeb l-aerodinamika tal-fabbrika tal-ġisem waħdu. Madankollu, tista 'tiżżarma xi elementi dekorattivi fakultattivi, kif ukoll rack tas-saqaf, u tikseb iffrankar ta' fjuwil ta '1 ... 2 fil-mija għal xejn.

Twieqi miftuħa jaġixxu bħal chute drag, u jżidu l-konsum tal-fjuwil, għalhekk huwa aħjar li żżommhom magħluqa. Jekk il-kabina tkun sħuna, ixgħel l-arja kondizzjonata, b'veloċità għolja l-konsum tal-fjuwil x'aktarx mhux se jiżdied.

U d-dilettanti tal-irfinar għandhom ikunu konxji li tajers wesgħin ifixklu b'mod sinifikanti l-proprjetajiet aerodinamiċi tal-karozza.

Probabbilment, jista 'jitqies bħala ovvju li b'żieda fit-tagħbija tal-karozza, il-konsum tal-fjuwil jiżdied ukoll, peress li trid taċċellera kontinwament massa sinifikanti, u tajers deformati waqt tagħbija żejda għandhom reżistenza akbar għat-tidwir.

Għalhekk, ħalli kollox superfluwu fid-dar jew fil-garaxx, speċjalment meta tmur fuq vjaġġ twil. Iktar ma tħott mill-karozza, inqas tuża fjuwil.

Fi kwalunkwe karozza moderna, il-kompjuter abbord, bl-użu ta 'sensors, janalizza l-kompożizzjoni tat-taħlita tal-arja-karburant fornuta liċ-ċilindri u jikkoreġiha. L-unità ta 'kontroll tikkumpensa għall-kwalità baxxa tal-fjuwil b'ħin ta' injezzjoni miżjud. Għaldaqstant, il-konsum tal-fjuwil jiżdied. Għalhekk, m'għandekx timla bil-fjuwil b'petrol irħas b'rata ta 'ottan aktar baxxa. Minflok tfaddal, tista 'tikseb ir-riżultat oppost.

L-hekk imsejħa gażolina tal-ħasil tista 'tagħti effett ta' tfaddil temporanju jekk il-magna tal-kombustjoni interna tkun maħmuġa. Għal unità nadifa, ma jagħmilx sens li tħallas iżżejjed għaliha.

Evita miracle octane boosters. Għall-ewwel, l-effett jista 'jkun impressjonanti, iżda mbagħad il-kristallizzazzjoni tan-naftalina se tinstadd is-sistema tal-fjuwil, u jkollok tnaddaf jew tibdel il-linji tal-fjuwil u. 

Opportunità oħra biex tiffranka l-fjuwil fuq triq tal-pajjiż hija li ssegwi trakk tqil jew xarabank. L-iffrankar jiġi mit-tnaqqis tar-reżistenza tal-arja wara vettura kbira li tiċċaqlaq.

Iżda dan il-metodu għandu wkoll żvantaġġi sinifikanti. L-ewwelnett, li tiċċaqlaq fid-denb ta 'xarabank jew trakk, huwa pjuttost possibbli li tinħaraq minħabba exhausts abbundanti. It-tieni nett, il-viżibilità se tiddeterjora ħafna u jkun aktar diffiċli li tirreaġixxi f'każ ta' sitwazzjoni mhux prevista, speċjalment jekk trakk kbir ieħor ikun qed isegwi warajh.

F'inżul twil, ħafna jippreferu kosta biex jiffrankaw il-fjuwil b'dan il-mod. Tabilħaqq, b'dan il-mod tista 'tikseb tfaddil tanġibbli. Iżda biss fl-irkaptu. Fil-karozzi moderni, dan jibda l-mod idle sfurzat, meta l-provvista tal-fjuwil għall-magna tal-kombustjoni interna tieqaf.

Imma li tipprova tinżel għan-niżla f'karozza b'magna ta 'injezzjoni, meta l-lieva tal-gerijiet tkun fin-newtrali, mhux se tiffranka qatra ta' fjuwil. Dan kien possibbli fuq ICEs karburati anzjani, iżda b'injettur huwa mod żgur biex iżżejjed il-brejkijiet u jikkawża emerġenza.

Is-sewqan intelliġenti huwa l-aktar mod effiċjenti u kosteffettiv biex tiffranka l-fjuwil. Sfortunatament, mhuwiex adattat għal kulħadd. Huwa diffiċli għal xi ħadd li jibdel id-drawwiet fit-tul, filwaqt li għal xi ħadd is-sewqan aggressiv huwa t-tieni natura.

Fil-qosor, għandek bżonn taċċellera malajr, iżda bla xkiel, u tuża l-brejkijiet mill-inqas possibbli. Tpoġġix pressjoni qawwija fuq il-gass, tipprova tiżloq minn dawl tat-traffiku li jteptep. Huwa aħjar li nersqu lejn l-intersezzjoni bl-irkaptu mqabbad (mingħajr ma taqleb għal newtrali). U tiffranka l-gażolina, u tevita l-inċidenti.

Il-prinċipju ta 'aċċelerazzjoni u bbrejkjar bla xkiel huwa validu wkoll fit-toroq tal-pajjiż. Jekk għandek trażmissjoni manwali, iddewwemx iċ-ċaqliq tal-gerijiet. Aktar ma tidħol malajr fl-ogħla ger, inqas fjuwil se tuża waqt l-aċċelerazzjoni. Sussegwentement, għandek bżonn issuq b'mod uniformi fl-irkaptu ta 'fuq bil-veloċità minima permessa għaliha - madwar 70 km / h. F'dan il-mod, int se tikseb ekonomija massima tal-fjuwil. Spiss imsemmi f'dan is-sens, il-valur ta '90 km / h huwa fil-fatt kompromess bejn l-ekonomija tal-fjuwil u l-veloċità.

Evita konġestjonijiet tat-traffiku - li tieħu dawra b'minimu ta' konġestjonijiet tat-traffiku u dwal tat-traffiku tista' tkun aktar mgħaġġla u aktar ekonomika mill-iqsar rotta.

Evita off-road - ibbrejkjar kostanti quddiem il-fosos u l-aċċelerazzjoni sussegwenti se jżidu b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil, biex ma nsemmux l-effett detrimentali fuq.

Iżola l-magna tal-kombustjoni interna fix-xitwa, pereżempju, b'kutra speċjali.

Jiġri li fuq l-Internet jew fis-swieq tista 'tfixkel offerti biex tixtri ċerti apparati li allegatament jippermettulek tikseb iffrankar sinifikanti tal-fjuwil. L-addittivi diġà ġew diskussi hawn fuq. Nistgħu wkoll infakkru kalamiti mill-isbaħ, cavitators, amplifikaturi tal-ignition, jonizzaturi ICE. Ħalli ħadd ma jiġi mqarraq bl-ismijiet serji ta 'dawn l-apparati u deskrizzjonijiet psewdo-xjentifiċi tal-prinċipju ta' tħaddim. Fl-aħjar, huwa ħela ta 'flus. Fl-agħar każ, tista 'tikseb problemi bla bżonn. Trid tesperimenta? Ukoll, il-flus huma tiegħek, inti tista 'tonfoq kif tixtieq.

Għalhekk, jekk qed taħraq bix-xewqa li tiffranka l-flus billi tnaqqas l-ispejjeż tal-gass, hemm opportunitajiet għal dan. Għandek bżonn biss tanalizza metodi differenti u tagħżel dawk li huma aċċettabbli għalik. U l-użu ta 'diversi metodi fl-istess ħin jista' jagħti riżultati tajbin.