Kif toħroġ l-arja mis-sistema tat-tkessiħ tal-karozza

Ħafna sidien tal-karozzi huma konxji mill-importanza tas-sistema tat-tkessiħ, iżda mhux kulħadd jaf ir-raġuni għat-temperatura li qed tiżdied b'rata mgħaġġla jew it-tħaddim ħażin tal-stufi, għalkemm f'ħafna każijiet hija l-unika waħda - l-ariness tas-sistema.

Ir-raġuni għad-dehra ta 'lock ta' l-arja fis-sistema tat-tkessiħ

Is-sistemi tat-tkessiħ tal-vetturi moderni huma ddisinjati għal pressjoni għolja stabbli fihom (sa 100 kPa). Dan id-disinn jagħmilha possibbli li jiżdied il-punt tat-togħlija tal-likwidu għal 120-125 grad.

Madankollu, tali firxa ta 'temperatura u tkessiħ effettiv tal-mutur huma possibbli biss meta s-sistema tkun kompletament operattiva. Waħda mill-aktar problemi komuni fis-sistema tat-tkessiħ hija l-okkorrenza ta 'plaggs mill-arja.

Il-kawżi ewlenin tal-konġestjoni tal-arja jinkludu:

• dħul ta 'arja permezz ta' ġonot leaky ta 'pajpijiet tal-fergħat, pajpijiet, pajpijiet minħabba bidliet fil-pressjoni li jseħħu waqt il-moviment tal-fluwidu tax-xogħol tas-sistema tat-tkessiħ, li jwasslu biex l-arja tinġibed permezz ta' ġonot imwaħħla b'mod laxk;
• injezzjoni ta 'l-arja meta tuża lembut b'ħalq wiesa', filwaqt li fil-proċess li żżid likwidu, il-fluss tiegħu ma jħallix il-gass jaħrab, jaqbadha fit-tank;
• żieda fl-użu ta 'partijiet individwali tal-pompa ta' l-ilma (fibri, gaskits u siġilli), permezz ta 'slots u xquq li fihom tista' tinġibed l-arja;

• tnixxija ta 'likwidu li jkessaħ permezz ta' pajpijiet, heater u radjaturi li jkessħu, pajpijiet, li tikkawża tnaqqis fil-livell ta 'kontra l-iffriżar u timla l-ispazju battal fit-tank ta' espansjoni bl-arja;
• ksur tal-patency tal-kanali fir-radjatur, li jikkawża ksur tat-tkessiħ u d-dehra ta 'bżieżaq tal-arja;
• malfunzjoni tal-valv ta 'ħelsien tal-pressjoni żejda fl-għatu tat-tank ta' espansjoni, li jwassal biex l-arja tiġi miġbuda u impossibbli li tiġi skarikata permezz tal-istess valv;
• ħsara fis-siegla tar-ras taċ-ċilindru, li twassal biex il-likwidu li jkessaħ jidħol fiż-żejt mill-crankcase (sinjal - żieda fil-livell taż-żejt u bidla fil-kulur tiegħu) jew fis-sistema tal-egżost (id-duħħan mis-silencer isir abjad), li tikkawża tnaqqis fl-ammont ta 'kontra l-iffriżar u mili l-ispazju ħieles bl-arja.

Sinjali jew sintomi ta' sistema ta' tkessiħ ta' magna fgata

L-arja fis-sistema tat-tkessiħ tista 'tikkawża problemi serji tal-magna. Biex tevita dan, għandek tkun konxju tas-sintomi ovvji meta l-arja tidher fis-sistema tat-tkessiħ.

Sinjali ta' arja:

• sħana żejda tal-magna tal-kombustjoni interna, li hija espressa f'żieda mgħaġġla fit-temperatura ta 'l-antifreeze u l-moviment tal-pointer lejn iż-żona ta' sħana żejda (skala ħamra) jew li tiċċaqlaq fiha (jew it-tqabbid ta 'ikona speċjali fuq id-daxxbord) , peress li hemm vjolazzjonijiet fiċ-ċirkolazzjoni ta 'kontra l-iffriżar permezz tas-sistema, li jwassal għal tnaqqis notevoli fl-effiċjenza tat-tkessiħ;
• l-arja mis-sistema tat-tisħin toħroġ kiesħa jew kemmxejn sħuna, peress li l-bżieżaq tal-arja jinterferixxu mal-moviment tal-fluwidu tax-xogħol permezz tas-sistema.

Meta jidhru dawn is-sintomi, għandhom jittieħdu miżuri urġenti biex jiġi evitat is-sħana żejda tal-magna tal-kombustjoni interna u reviżjoni bikrija jew immedjata wara li tinqabeż il-medda ta 'temperatura rakkomandata tal-magna.

Il-forn ma jisħonx. Arja fis-sistema tat-tkessiħ

L-ewwelnett, bil-magna taħdem, għandek tiċċekkja l-irbit tal-pajpijiet, pajpijiet u pajpijiet għal tnixxijiet, ħafna drabi huwa biżżejjed li tissikka l-klampi biex telimina t-tnixxija tal-arja. Huwa meħtieġ li tispezzjona bir-reqqa l-kundizzjoni tal-pajpijiet u t-tubi magħmula mill-gomma, jekk ikunu bil-ħsara, għandhom jiġu sostitwiti.

Meta l-magna tal-kombustjoni interna tkun qed taħdem, it-termostat responsabbli għall-ftuħ / l-għeluq ta 'ċirku addizzjonali ta' tkessiħ tal-magna huwa soġġett għal tagħbija miżjuda. Jekk, wara li tinbeda l-magna tal-kombustjoni interna, tisħon malajr ħafna u l-fann tar-radjatur li jkessaħ jinxtegħel kważi immedjatament u l-indikatur tat-temperatura jimxi malajr lejn iż-żona ħamra (tisħin żejjed), allura dan jista 'jfisser jew it-termostat huwa mwaħħal fil-pożizzjoni magħluqa jew il-preżenza ta 'arja fil-pajp tal-pompa.

Fis-sitwazzjoni bil-maqlub, meta l-magna tisħon bil-mod ħafna, ir-regolatur jista 'jamm fl-istat miftuħ jew il-preżenza ta' air lock fiha.

Huwa faċli li tiċċekkja t-termostat għas-servizz - għal dan għandek bżonn tibda l-karozza u tistenna li l-kejl tat-temperatura jibda jiċċaqlaq, u mbagħad bil-mod iħoss il-pajpijiet. Meta r-regolatur ikun qed jaħdem, iż-żennuna ta 'fuq tisħon malajr, filwaqt li dik ta' taħt tibqa 'kessaħ.

Wara li tiftaħ it-termostat (85-95 grad, skond il-mudell tal-magna), il-pajp ta 'isfel għandu jisħon - b'termostat li jaħdem. Il-prestazzjoni tal-pompa tal-ilma għandha tiġi ċċekkjata mill-livell tal-ħoss, in-nuqqas ta 'tnixxija tal-likwidu li jkessaħ fuq il-kaxxa tal-mili u n-nuqqas ta' vibrazzjoni fil-pompa (bearing).

Kif toħroġ l-arja mis-sistema tat-tkessiħ - il-modi kollha

Fuq ħafna mudelli ta 'vetturi, li teħles minn lock ta' l-arja fis-sistema tat-tkessiħ hija pjuttost faċli u anke persuna mhux professjonali tista 'tagħmel dan, li se jiffranka ammont sinifikanti.

Hemm tliet metodi biex toħroġ l-arja b'idejk stess:

1) Huwa meħtieġ li l-magna titqiegħed fuq pjan ċatt u tiżżarma l-protezzjoni ta 'fuq mill-mutur. F'ħafna mudelli, l-assemblaġġ tat-throttle huwa l-ogħla punt fis-sistema tat-tkessiħ.

Jekk, waqt spezzjoni viżwali fuq mudell speċifiku ta' vettura, tirriżulta l-istess karatteristika, imbagħad biex toħroġ id-demm, huwa meħtieġ li jitneħħa l-pajp li jforni l-antifriża mill-assemblaġġ tat-throttle billi tinħall il-morsa b'tornavit Phillips, mhux se tkun superfluwa li tiftaħ is-swiċċ tal-istufi għall-aktar mod sħun (din il-proċedura hija speċjalment rilevanti għal VAZs ).

Imbagħad għandek ħoll l-għatu mit-tank ta 'espansjoni u tagħlaq it-toqba b'ċarruta nadifa u tibda jonfoħ l-arja fit-tank b'ħalqek sakemm il-likwidu li jkessaħ jibda jitferra' miż-żennuna, li jfisser it-tneħħija tal-plagg. Imbagħad għandek tiffissa l-pajp u ssikka l-għatu.

2) Saħħan minn qabel il-magna tal-kombustjoni interna għal 10-20 minuta (skond it-temperatura ta 'barra). Imbagħad għandek ħoll l-għatu mit-tank ta 'espansjoni u neħħi l-pajp tal-provvista kontra l-iffriżar mill-modulu tat-throttle.

Wara li l-likwidu li jkessaħ jibda joħroġ mill-pajp, għandu jerġa 'lura f'postha, billi tiffissa bir-reqqa l-morsa. Meta twettaq din il-proċedura, huwa meħtieġ li jiġi evitat kuntatt mal-fluwidu tax-xogħol fuq il-ġilda u l-ilbies biex jiġi evitat ħruq.

3) Huwa meħtieġ li l-vettura titpoġġa fuq il-brejk tal-idejn fuq wiċċ inklinat (bil-parti ta 'quddiem tiżdied), waqfiet addizzjonali taħt ir-roti mhux se jkunu superfluwi.

Sussegwentement, ibda l-magna u ħalliha taħdem għal 10-20 minuta biex issaħħan il-likwidu li jkessaħ u tiftaħ it-termostat. Imbagħad bir-reqqa, sabiex ma tinħaraqx lilek innifsek, għandek tneħħi l-għatu mit-tank ta 'espansjoni u r-radjatur.

Matul din il-proċedura, għandek regolarment agħfas bil-mod il-pedala tal-aċċeleratur u żżid l-antifriża (kontra l-iffriżar), mhux se jkun superfluwu li tixgħel il-fuklar sal-mod l-aktar sħun biex toħroġ l-arja mis-sistema tat-tisħin.

Il-ħruġ tal-plagg se jkun manifestat bid-dehra ta 'bżieżaq, wara l-għajbien sħiħ tagħhom u / jew id-dehra ta' arja sħuna ħafna mis-sistema tat-tisħin, tista 'titfi l-magna u tirritorna l-għata f'posthom, peress li dan ikun ifisser tneħħija kompleta tal-arja mis-sistema tat-tkessiħ.

Dan il-metodu mhux dejjem huwa effettiv, peress li xi karatteristiċi tad-disinn jistgħu ma jippermettux li titwettaq din il-proċedura. Dan il-metodu huwa l-aktar effettiv fuq karozzi qodma, inklużi VAZs.

L-awto-fsada tal-arja hija bbażata fuq liġijiet fiżiċi elementari - l-arja hija gass, u l-gass huwa eħfef minn likwidu, u proċeduri addizzjonali jżidu l-pressjoni fis-sistema, u jaċċelleraw il-fluss tal-likwidu u t-tneħħija tal-arja.

Rakkomandazzjonijiet għall-prevenzjoni

Huwa ħafna aktar faċli li tevita d-dehra ta 'arja fis-sistema tat-tkessiħ milli telimina l-kawżi ta' sħana żejda tal-mutur aktar tard.

Biex tagħmel dan, trid issegwi l-aktar rakkomandazzjonijiet sempliċi:

• ferra l-antifreeze fit-tank ta 'espansjoni fi nixxiegħa rqiqa mingħajr ma tuża lembut wiesa';
• perjodikament twettaq spezzjoni viżwali tal-pajpijiet, pajpijiet u l-punti ta 'twaħħil tagħhom għall-issikkar u l-ħsara, jekk ikun hemm, ibdel l-element bil-ħsara;
• ibdel regolarment il-pompa tas-sistema tat-tkessiħ skont ir-rekwiżiti tal-manifattur;
• jimmonitorja b'mod kostanti l-livell tal-fluwidu tax-xogħol fit-tank u, jekk meħtieġ, ittella' immedjatament;
• iċċekkja l-livell taż-żejt u jekk jiżdied, huwa urġenti li ssir dijanjostika, peress li dan x'aktarx ifisser ħsara lis-siegla tar-ras taċ-ċilindru.

Jekk iseħħu sintomi ta 'ariness, jistgħu jiġu eliminati faċilment billi jissostitwixxu l-partijiet li jintlibsu u l-vent tal-gass b'metodi sempliċi li huma fattibbli anke għal sewwieq novizzi f'termini ta' kumplessità.

Kif tkeċċi air lock mis-sistema tat-tkessiħ f'5 minuti

Il-formazzjoni tal-arja fis-sistema tat-tkessiħ u, bħala riżultat, is-sħana żejda tal-mutur hija faċli biex tiġi evitata billi ssir spezzjoni perjodika tal-istat tas-sistema, iżżid l-antifriża fil-ħin u, skont ir-regolamenti tal-manifattur, tissostitwixxi il-pompa tal-ilma u partijiet bil-ħsara.