Kif tiffranka ħafna fuq il-bdil taż-żejt tal-magna
X'jiġri jekk is-sid ta 'karozza (speċjalment mhux waħda ġdida), meta esperti b'esperjenza jagħtu parir intervall wieħed ta' bidla taż-żejt fil-magna, il-kumpanija tal-awtomobbli oħra, u l-kuxjenza kollettiva fuq l-Internet it-tielet għażla? Parametru mhux magħruf addizzjonali f'din l-ekwazzjoni huwa l-ispiża għolja ta 'kull sostituzzjoni u r-riluttanza tas-sid tal-karozza li jonfoq flus żejda.
Sabiex ma tħallasx żejjed għall-manutenzjoni regolari tal-karozza tiegħek, l-ewwelnett, għandek tagħti attenzjoni lill-marka tal-manifattur taż-żejt li tferra fil-magna tiegħek. Issa l-produtturi tal-karozzi, fl-insegwiment tal-opportunità li jiddikjaraw il-karozza tagħhom super-duper-green, qed jagħmlu talbiet dejjem aktar severi fuq il-fornituri taż-żejt. Oilers huma sfurzati jagħmlu tulijiet kbar biex joħolqu riċetti dejjem aktar effiċjenti fl-enerġija u favur l-ambjent. Il-craze għall-magni turbocharged ta 'volum baxx iżżid biss uġigħ ta' ras lill-manifatturi taż-żejt. Wara kollox, il-prodotti tagħhom għandhom jaħdmu f'kundizzjonijiet kompletament aktar krudili ġewwa muturi bħal dawn.
Għalhekk, tista 'tibda tiffranka fuq il-bidliet taż-żejt tal-magna anke fl-istadju li tagħżel karozza. Huwa rakkomandat li tagħżel mudelli b'magni aspirati b'mod naturali, preferibbilment mingħajr sistema ta 'start-stop li tista' titfi l-magna meta titwaqqaf u tibdaha meta tibda. Mhux biss ma jiffrankax il-fjuwil, iżda jwassal ukoll għal dħul akbar ta 'fjuwil (fil-ħin ta' kull bidu) fiż-żejt. Taħt kundizzjonijiet bħal dawn, lubrikanti ddisinjati apposta biss jistgħu normalment jillubrikaw il-magna. Meta jkollok mutur aktar sempliċi, u ma jkun hemm l-ebda "sistemi eko-elettro" ġodda fil-karozza, allura ż-żejt għalih jista 'jintuża ħafna orħos.
Jekk ma "tmurx f'ċikli" fiż-żjut ta 'marki għaljin rakkomandati uffiċjalment mill-manifattur tal-karozzi, tista' tiffranka "penny" ta 'piż addizzjonali. Il-ħaġa prinċipali meta tagħżel żejt tal-magna hija li tagħżel prodott li jaqbel mal-karatteristiċi ta 'SAE - sabiex dawn il-"hekk u hekk Ws" kollha meħtieġa mill-magna tiegħek jiġu sodisfatti.
"Bonus" finanzjarju addizzjonali meta tbiddel iż-żejt jista 'jagħti l-inklużjoni tas-sens komun u meta tagħżel iż-żmien tiegħu. Installati mill-manifattur tal-karozzi fil-"manwal" għall-karozza tiegħek, huma ddisinjati għal karozza mħaddma f'ċerti kundizzjonijiet medji.
Imma jekk il-karozza tal-passiġġieri tiegħek ma taħdimx f'taxi, ma ġġorrx karru magħha, ma tipparteċipax fi "tiġrijiet tad-dawl tat-traffiku", ma timxix kuljum fuq primers tajn, eċċ., allura dan ifisser li l-magna tagħha taħdem prattikament f’modalità “sanatorju”. Mill-banda l-oħra, huwa magħruf li lanqas negozjanti uffiċjali ma jaraw l-ebda reat fil-fatt li klijent iġib il-karozza tiegħu għal bidla taż-żejt 2000 mil tard. Minn dak li ntqal hawn fuq, nistgħu nikkonkludu b'mod sikur: b'tħaddim ġentili tal-karozza, il-perjodu tal-bidla taż-żejt jista 'jiġi estiż b'madwar 5000 km. Meta wieħed iqis li l-awtoritajiet tal-Internet huma kategorikament kunfidenti fil-ħtieġa li jibdlu ż-żejt kull 10 kilometru, allura żieda ta '000 darbiet dan il-perjodu tagħti, kif naraw, iffrankar ta' darba u nofs fuq manutenzjoni regolari "żejt"!
Tista 'ssir taf aktar dwar il-problemi ta' l-għażla taż-żejt, tibdilha, iffrankar ta 'flus u sfumaturi oħra ta' l-użu ta 'lubrikanti hawn.
