Kemm għandhom ikunu sħan id-diski tal-brejkijiet fil-karozza?
Kontenut
Id-diski tal-brejk huma ddisinjati biex jisħnu. Dan huwa l-uniku mod biex tikkonverti l-enerġija kinetika ta 'karozza li taċċellera fis-sħana u mbagħad tinħela fl-ispazju. Iżda dan għandu jiġri strettament fuq il-kmand tas-sewwieq. It-tisħin tal-brejkijiet fil-każijiet l-oħra kollha jindika l-preżenza ta 'malfunzjoni, kif ukoll għażliet ta' emerġenza, jiġifieri sħana żejda eċċessiva.
Karatteristiċi tas-sistema tal-brejk tal-karozza
Il-kompitu tal-brejkijiet huwa li twaqqaf il-karozza kemm jista 'jkun malajr u mingħajr periklu. L-eħfef mod biex tagħmel dan huwa bl-għajnuna tal-forza tal-frizzjoni, li sseħħ fil-mekkaniżmi tal-brejk.
Il-brejkijiet jinsabu f'karozzi moderni fuq kull rota sabiex jagħmlu l-aħjar mill-qabda tat-tajers fit-triq.
Ix-xogħol juża:
- Diski tal-brejkijiet jew drums, partijiet tal-metall assoċjati ma' hubs tar-roti;
- pads tal-brejkijiet, li jikkonsistu f'bażi u kisi magħmulin minn materjal li għandu koeffiċjent għoli ta 'frizzjoni kontra ħadid fondut jew azzar u fl-istess ħin jiflaħ temperaturi għoljin b'użu minimu kemm tal-pads infushom kif ukoll tad-diski (tnabar);
- sewqan tal-brejk, apparat mekkaniku, idrawliku u elettroniku li jittrasmettu forza mill-kontrolli tas-sewwieq għall-mekkaniżmi tal-brejk.
Hemm diversi tipi ta 'sistemi tal-brejkijiet, rwol sinifikanti fit-tisħin tad-diski għandu s-servizz u l-brejkijiet tal-ipparkjar.
It-tnejn jaħdmu bl-istess mod - is-sewwieq permezz tas-sewqan joħloq forza mekkanika fuq il-pads tal-brejkijiet, li huma ppressati kontra d-diski jew it-tnabar. Hemm forza ta 'frizzjoni diretta kontra l-inerzja tal-karozza, l-enerġija kinetika tonqos, il-veloċità tinżel.
Id-diski tal-brejkijiet u t-tnabar għandhom jisħnu?
Jekk nikkalkulaw il-qawwa tal-ibbrejkjar, u din hija l-enerġija rilaxxata fil-forma ta 'sħana waqt l-ibbrejkjar għal kull unità ta' ħin, allura ħafna drabi jaqbeż il-qawwa tal-magna.
Huwa pjuttost faċli li wieħed jimmaġina kif il-magna tissaħħan, inkluża l-enerġija li tinġarr bil-gassijiet tal-egżost u minfuqa fuq xogħol utli biex iċċaqlaq il-karozza bit-tagħbija.
Huwa possibbli li jiġi allokat tali ammont kolossali ta 'enerġija biss b'żieda sinifikanti fit-temperatura. Huwa magħruf mill-fiżika li d-densità tal-fluss tal-enerġija hija proporzjonali għad-differenza fit-temperatura, jiġifieri, id-differenza bejn il-heater u l-friġġ. Meta l-enerġija ma jkollhiex ħin biex tidħol fil-friġġ, f'dan il-każ hija arja atmosferika, it-temperatura togħla.
Id-diska tista 'tiddi fid-dlam, jiġifieri, tikseb diversi mijiet ta' gradi. Naturalment, mhux se jkollu ħin biex jiksaħ bejn l-ibbrejkjar, ikun sħun il-vjaġġ kollu.
Raġunijiet ta 'sħana żejda
Hemm differenza kbira ħafna bejn it-tisħin u s-sħana żejda. It-tisħin huwa fenomenu regolari, jiġifieri, ikkalkulat u ttestjat mill-iżviluppaturi tal-karozzi, u s-sħana żejda hija emerġenza.
Xi ħaġa marret ħażin, it-temperatura żdiedet b'mod kritiku. Fil-każ tal-brejkijiet, dan huwa perikoluż ħafna, peress li partijiet imsaħħna żżejjed ma jistgħux jaħdmu b'mod normali, jitilfu s-saħħa, il-ġeometrija u r-riżorsi malajr ħafna.
Konsegwenzi tas-sewqan fuq il-brejk tal-idejn
L-iktar ħaġa sempliċi li kważi s-sewwieqa novizzi kollha jiltaqgħu magħhom hija li tinsa tneħħi l-brejk tal-ipparkjar fil-bidu tal-moviment.
L-inġiniera ilhom issieltu għal żmien twil u b'suċċess ma 'din in-nisia. Kien hemm allarmi tad-dawl u tal-ħoss li jinxtegħlu meta tipprova timxi 'l barra b'pads issikkati, kif ukoll handbrakes awtomatiċi li jiġu armati u rilaxxati permezz ta' drive elettriku meta l-karozza tieqaf u tibda.
Imma jekk xorta ssuq bil-pads ippressati, il-qawwa trażmessa sinifikanti se ssaħħan it-tnabar tant li l-kisi tal-kuxxinett se jċarr, il-metall jiddeforma, u ċ-ċilindri idrawliċi se jnixxu.
Dan spiss jiġi nnotat biss meta t-tajers fuq id-diski jibdew duħħan. Se teħtieġ tiswijiet estensivi u għaljin.
Pistin tal-kalibru mwaħħla
Fil-mekkaniżmi tad-diska, m'hemm l-ebda apparat separat biex jitneħħew il-pistuni mill-pads. Il-pressjoni fis-sistema idrawlika titneħħa, il-forza tal-ikklampjar issir żero, u l-forza tal-frizzjoni hija ugwali għall-prodott tal-pressjoni fuq il-blokka u l-koeffiċjent tal-frizzjoni. Jiġifieri, "żero" ma jimpurtax f'liema numru - se jkun "żero".
Imma mhux dejjem taħdem hekk. Il-blokka għandha tinġibed lura bi frazzjoni ta 'millimetru, għall-inqas minħabba l-elastiċità tal-cuff tas-siġillar. Imma jekk tkun seħħet korrużjoni bejn il-pistun u ċ-ċilindru tal-kalibru, u l-pistun ikun wedged, il-pads jibqgħu ppressati b'forza mhux żero.
Se jibda r-rilaxx tal-enerġija u t-tisħin mhux ikkontrollat. Tispiċċa biss wara li ċerta ħxuna tas-saff tkun ġiet imħassra mill-overlay bħala riżultat ta 'sħana żejda u telf ta' proprjetajiet. Fl-istess ħin, id-disk se jisħon iżżejjed.
Arja fis-sistema tal-ibbrejkjar
Rarament, iżda l-effett kien innutat meta l-pads spontanjament ippressat kontra d-diski minħabba l-ippumpjar fqir tas-sewqan mill-arja.
Tespandi mis-sħana u tibda tagħfas il-pads kontra d-diski permezz taċ-ċilindri. Iżda xorta waħda, ħafna qabel ma jibda s-sħana żejda, is-sewwieq jinduna li l-karozza prattikament ma tonqosx.
Ilbes tad-diska tal-brejk
Meta jintlibsu, id-diski jitilfu l-forma ġeometrika ideali tagħhom. Jidher eżenzjoni notevoli fuqhom, il-pads jippruvaw jiġru fihom.
Dan kollu jwassal għal kuntatt imprevedibbli bejn l-uċuħ tad-diski u l-pads, u kwalunkwe kuntatt ikun ifisser sħana żejda bil-konsegwenzi kollha li jirriżultaw.
Sostituzzjoni mhux korretta tal-pads tal-brejkijiet
Jekk it-teknoloġija ta 'sostituzzjoni tal-kuxxinett tinkiser, għas-sempliċità kollha tagħha fil-każ ta' brejk tad-diska, il-pads jistgħu jiġġammjaw fil-kalibru.
Il-frizzjoni li tirriżulta se ssaħħan iżżejjed id-diska u l-pali tal-gwida tal-kaliper, li biss se jagħmlu l-affarijiet agħar. Dan normalment jispiċċa bis-sewwieq jinnota ħsejjes estranji u tnaqqis qawwi fl-effiċjenza tal-ibbrejkjar.
Kif telimina d-diski tat-tisħin
Hemm regoli sempliċi biex jiġu salvati l-brejkijiet minn sħana żejda:
- uża l-brejkijiet biss f'każijiet ta' emerġenza u għall-waqfien finali, fis-sitwazzjonijiet l-oħra kollha, tilqa' taħt thrust pożittiv jew negattiv tal-magna;
- tużax il-brejkijiet fuq inżul twal fil-muntanji, il-magna jew il-brejk tal-muntanji biss, is-sistema tas-servizz x'aktarx ma tibqax ħajja sal-iktar punt baxx tal-ewwel dixxendenza serja, biex tkun ċert minn dan, huwa biżżejjed li tikkalkula l-potenzjal enerġija li l-karozza għandha fuq il-quċċata tal-muntanji;
- żomm il-mekkaniżmi tal-brejk f'kondizzjoni perfetta, kun żgur li ma jkun hemm l-ebda korrużjoni tal-idrawlika u l-gwidi ma 'kull sostituzzjoni tal-pads, bl-użu ta' lubrikant speċjali u l-mappa tal-applikazzjoni tiegħu;
- ibdel f'waqtu diski b'xedd estrem, mingħajr ma tistenna t-trasparenza sħiħa tagħhom.
Diski msaħħna żżejjed għandhom jiġu sostitwiti. Huma tilfu s-saħħa, il-koeffiċjent ta 'frizzjoni tagħhom inbidel anke b'pads ġodda, u l-aktar importanti, huwa irregolari fiż-żona, li se jwassal għal jerks u tisħin żejjed ġdid.
Konsegwenzi ta 'tħaddim mhux xieraq tas-sistema tal-brejk
Diski msaħħna żżejjed huma ġeneralment sostitwiti meta thump jinħass fil-pedala tal-brejk għat-taħbit tar-rota. Jekk din il-miżura obbligatorja tiġi traskurata, allura l-qerda tad-diska waqt l-ibbrejkjar hija possibbli.
Dan normalment jispiċċa b'ġamm katastrofiku tar-roti u l-karozza tħalli t-trajettorja f'direzzjoni imprevedibbli. Bi fluss dens ta 'veloċità għolja, inċident sever huwa inevitabbli, x'aktarx mal-vittmi.
F'kull MOT, id-diski huma spezzjonati bir-reqqa. M'għandux ikun hemm kuluri lewn li jirriżultaw minn sħana żejda, speċjalment eżenzjoni notevoli, kurvatura jew netwerk ta 'xquq.
Id-diski huma dejjem mibdula flimkien mal-pads, u f'każ ta 'xedd irregolari - ukoll bir-reviżjoni tal-kalipers.
