Kif tiċċekkja l-ġeneratur fuq il-karozza mingħajr ma tneħħih?
Nodu importanti taċ-ċirkwit elettriku tal-karozza huwa l-ġeneratur. L-għan ewlieni tiegħu huwa li jikkonverti l-enerġija riċevuta mir-rotazzjoni tal-krankxaft tal-karozza f'elettriku biex terġa 'tiċċarġja l-batterija u tħaddem it-tagħmir elettriku kollu tal-karozzi. Jiġifieri, fil-proċess li tiċċaqlaq il-vettura, din l-unità tiġġenera l-elettriku.
Xejn ma jdum għal dejjem taħt il-qamar, u aktar u aktar l-elementi ta 'magna tal-karozza. Ma jimpurtax kemm tkun friska l-karozza tiegħek, dejjem teħtieġ manutenzjoni. Jekk il-ġeneratur ifalli, il-magna tista 'sempliċement tieqaf waqt is-sewqan. Għaldaqstant, meta jidhru l-ewwel ħsarat fit-tagħmir elettriku, il-kawżi tat-tqassim għandhom jinstabu u jiġu eliminati.
Sfortunatament, fil-biċċa l-kbira tal-karozzi, it-tneħħija tal-ġeneratur għad-dijanjostika hija pjuttost diffiċli, għalhekk is-sewwieqa għandhom mistoqsija naturali: hemm xi modi reali biex jiċċekkjaw il-ġeneratur mingħajr ma jneħħuh? Tweġiba: Hemm modi. Ejja nikkunsidraw din il-kwistjoni f'aktar dettall.
Metodi ta 'dijanjosi
L-eħfef mod huwa li tidħol fil-karozza, tibda l-magna u tagħti attenzjoni lid-dawl tal-iċċarġjar tal-batterija. Idealment, għandu jintefa. Jekk tkun mixgħula, allura hemm problema. Aktar kmieni fuq Vodi.su, diġà tkellimna dwar għaliex id-dawl tal-batterija huwa mixgħul għal żmien twil meta l-magna tkun qed taħdem. Jista' jkun hemm diversi raġunijiet:
- tiġbid taċ-ċinturin tal-ħin, li permezz tiegħu r-rotazzjoni hija trażmessa mill-crankshaft għat-taljola tal-ġeneratur;
- kuntatt dgħajjef fit-terminali tal-ħruġ tal-ġeneratur jew tal-batterija;
- problemi bil-ġeneratur innifsu - ix-xkupilji tal-grafita kienu mikula, il-bearing tar-rotor iġġammjat, il-boxxli tax-xaft tar-rotor tellgħu;
- ħsarat fil-pont tad-dijodu u r-regolatur tal-vultaġġ.
Il-kawża eżatta tat-tqassim tista 'tiġi ddeterminata biss bl-użu ta' voltmeter jew kwalunkwe tester. Idealment, jekk tkejjel il-vultaġġ fit-terminali tal-batterija, għandu jkun 13,7-14,3 V. Jekk huwa aktar baxx, dan jindika skariku tal-batterija jew malfunzjoni tal-ġeneratur. Bil-magna ma tkunx qed taħdem, il-vultaġġ fit-terminali tal-batterija għandu jkun madwar 12-il volt.
Jekk it-tqassim huwa verament relatat mal-ġeneratur, allura l-batterija tiġi skarikata malajr ħafna, peress li ma tirċevix biżżejjed vultaġġ waqt is-sewqan. Dan huwa mimli sulfatazzjoni rapida tal-pjanċi u ċċarġjar kostanti kostanti.
Huwa rrakkomandat ukoll li bil-magna mixgħula u t-tester konness mal-batterija, tixgħel u titfi alternattivament il-konsumaturi kurrenti kollha - headlights, radju, dajowd backlight, eċċ. Fl-istess ħin, qbiż tal-vultaġġ fid-direzzjoni iżgħar huma permessi, iżda mhux kbar wisq - 0,2-0,5 Volts. Jekk l-indikatur fuq il-wiri tal-voltmetru jaqa 'f'daqqa, dan jista' jkun evidenza ta 'tnixxija ta' enerġija, ċirkwit qasir tal-istralċ, jew tqassim tal-pont tad-dijodu.
Mod ieħor biex tiċċekkja huwa li skonnettja t-terminal negattiv tal-batterija meta l-magna tkun qed taħdem. Ilbes ingwanti tal-gomma biex twettaq dan it-test, u tista 'wkoll tistabbilixxi tapit tal-gomma biex tevita li tiġi elettrokutata. Jekk il-ġeneratur qed jaħdem, allura anke bit-terminal imneħħi, il-magna għandha tkompli taħdem, jiġifieri, l-elettriku għax-xemgħat normalment jiġi mill-ġeneratur.
Ta 'min jinnota li dan il-metodu huwa kkunsidrat estrem, peress li esperimenti bħal dawn jistgħu fil-fatt iwasslu mhux biss għal korrimenti, iżda wkoll għal ħsarat. Barra minn hekk, fuq karozzi moderni mgħammra b'ECU u diversi mili elettroniċi, huwa pprojbit li skonnettja l-batterija min-netwerk, peress li s-settings kollha jistgħu jiġu reset.
Sinjali ta' ġeneratur miksur
Għalhekk, jekk id-dawl tal-iċċarġjar ikun mixgħul wara li tibda l-unità tal-enerġija, din hija diġà raġuni għalfejn tinkwieta. Il-ħlas tal-batterija, skond il-manifatturi, għandu jkun biżżejjed għal 200 km, jiġifieri, huwa biżżejjed biex tasal għall-istazzjon tas-servizz.
Jekk il-problema hija bil-bearing jew il-boxxli, allura tista 'tisma' whistle karatteristika minn taħt il-barnuża. Dan ifisser li trid tittieħed azzjoni kemm jista' jkun malajr. Iċ-ċinturin tal-alternator għandu wkoll riżors limitat. Fortunatament, it-tensjoni tagħha fuq karozzi domestiċi tista 'tiġi kkontrollata manwalment. Jekk għandek karozza barranija, allura huwa rakkomandabbli li twettaq dan il-kompitu fi stazzjon ta 'servizz jew f'garaxx mgħammra tajjeb.
Problemi bil-komponenti elettriċi taċ-ċirkwit jagħtu lilhom infushom kif ġej:
- id-dawl tal-iċċarġjar tal-batterija huwa baxx;
- il-fanali ta 'quddiem jiddu dgħajjef, meta jħaffu, id-dawl tagħhom isir isbaħ, u mbagħad jerġa' jitbaxxa - dan jindika l-operat instabbli tar-regolatur tal-vultaġġ u l-pont tad-dijodu;
- whine karatteristiċi bil-mutur.
Jekk tinnota dawn is-sintomi, imbagħad trid tmur għad-dijanjostika għand speċjalisti. Żgur li se jkollhom tagħmir sofistikat, bħal oxxilloskopju, biex jiċċekkjaw il-ġeneratur u jieħdu l-qari kollu tat-tħaddim tiegħu. Dan il-proċess huwa pjuttost ikkumplikat, peress li għandek tkejjel il-vultaġġ diversi drabi f'modi operattivi differenti, kif ukoll tqabbad it-terminali mal-ġeneratur innifsu sabiex issir taf liema vultaġġ jipproduċi.
Manutenzjoni tal-Ġeneratur
Huwa pjuttost possibbli li tiġi estiża l-ħajja tas-servizz ta 'din l-unità mingħajr ma tirrikorri għaż-żarmar u t-tiswija tagħha. L-ewwelnett, għandek bżonn tiċċekkja regolarment it-tensjoni taċ-ċinturin tal-ħin. Jekk huwa faċli li tasal, sempliċement poġġi ftit pressjoni fuq iċ-ċinturin, m'għandux flex aktar minn ħames millimetri. Tista 'tensjoni taċ-ċinturin billi ħoll il-muntatura tal-ġeneratur u ċċaqlaqha b'relazzjoni mal-magna. Fuq mudelli aktar moderni hemm romblu tat-tensjoni speċjali. Jekk iċ-ċinturin huwa frayed, jeħtieġ li jinbidel.
It-tieni nett, il-boltijiet tal-irbit għandhom ikunu ssikkati sewwa biex jiġu evitati vibrazzjonijiet. It-tielet nett, huwa wkoll possibbli li tiċċekkja u tissostitwixxi l-mekkaniżmu tal-pinzell mingħajr iż-żarmar. Neħħi t-terminal negattiv tal-batterija, ħoll il-qoxra ta 'wara tal-ġeneratur, neħħi r-regolatur tal-vultaġġ. Jekk ix-xkupilji joħorġu inqas minn 5 mm, għandhom jiġu sostitwiti.
Ta 'min jinnota li hemm kits ta' tiswija bi pniezel, holders u ċrieki għall-bejgħ. Għalkemm, l-edituri ta 'Vodi.su jirrakkomandaw li din is-sostituzzjoni titwettaq biss jekk għandek l-għarfien xieraq, peress li fil-kors tas-sostituzzjoni tal-brushes huwa wkoll meħtieġ li timsaħ is-sokit tad-detentur tal-brush, unsolder u issaldjar il-wajers lura, iċċekkja l- saħħa tal-molol tal-kuntatt, eċċ.
Ix-xkupilji jieħdu ftit ħin biex iduru, għalhekk id-dawl tal-iċċarġjar tal-batterija jista 'ma jixgħelx. Iżda dan huwa fenomenu temporanju. Iċċekkja wkoll it-taljola tal-alternator, għandha ddur liberament mingħajr logħob u ħsejjes estranji.
Tagħbija…
