Kif tiċċekkja s-sensor tal-veloċità - 3 modi faċli
Kontenut
Il-veloċità tal-karozza trid tkun magħrufa mhux biss biex tinforma lis-sewwieq. Bosta sistemi elettroniċi jużaw il-valur tal-veloċità bħala parametru tal-input għall-kontroll korrett tal-unitajiet subordinati. Hemm diversi modi biex jiġi ddeterminat dan il-valur, ħafna drabi jintuża sensor separat fit-trażmissjoni.
Għan u post tad-DS
Is-senser tal-veloċità tal-vettura (DS) iwettaq diversi funzjonijiet tas-sistema:
- jagħti sinjal lid-dashboard biex jinforma lis-sewwieq f'format diġitali jew vleġġa li jinqara faċilment;
- jirrapporta l-veloċità lill-unità ta 'kontroll tal-magna;
- jipprovdi valur ta' veloċità lix-xarabank ta' informazzjoni ġenerali tal-vettura għall-użu minn sistemi ta' assistenza tas-sewwieq.
B'mod parallel, l-informazzjoni dwar il-veloċità tista 'tittieħed mis-sensuri tal-veloċità tar-rota ABS, id-dejta se titqabbel minn unitajiet elettroniċi.
Id-DS jinsab fuq wieħed mill-elementi tat-trasmissjoni, jista 'jkun gearbox jew każ ta' trasferiment. Xi drabi kien jintuża sewqan dirett minn waħda mir-roti.
Il-prinċipju tat-tħaddim tas-sensor tal-veloċità
Fil-fatt, id-DS ikejjel mhux il-veloċità, iżda l-veloċità rotazzjonali tal-parti li fuqha hemm ring gear. Dan il-valur jista 'jiġi kkonvertit f'veloċità mekkanikament jew elettronikament, peress li t-trażmissjoni għandha relazzjoni mhux ambigwa u magħrufa bejn il-frekwenza u l-veloċità mad-daqs standard tar-rota.
L-installazzjoni ta 'tajers jew roti ta' daqs differenti twassal għal żball fil-kejl tal-veloċità. Kif ukoll ir-raffinament tat-trażmissjoni b'bidla fil-proporzjonijiet tal-gerijiet wara d-DS.
Is-sensuri jistgħu jkunu mekkaniċi jew elettroniċi. DS mekkaniku m'għadux jintuża; qabel kien jikkonsisti f'apparat tat-tip ta 'ger li jispiċċa b'kejbil miksi. Ir-rotazzjoni tal-kejbil ġiet trażmessa lid-dashboard, fejn sistema manjetika kienet imqabbda miegħu.
Kurrenti indotti minn kamp manjetiku alternanti fil-coils, li ġew imkejla b'milliammeter pointer ikkalibrat f'valuri ta 'veloċità.
L-ispeedometer li jirriżulta kien ġeneralment ikkombinat ma 'rev counter mekkaniku - odometer li rreġistra l-kilometraġġ totali u ta' kuljum tal-karozza.
Is-sensuri elettroniċi jistgħu jużaw diversi prinċipji fix-xogħol tagħhom:
- ottiku, meta r-raġġ jgħaddi minn slots f'diska li ddur;
- kalamita multipole magnetoresistive, li ddur tikkawża bidla fil-parametri elettriċi tal-element sensing;
- induzzjoni, partijiet tal-metall ċiklikament jibdlu l-kamp ta 'kalamita permanenti, li tikkawża kurrent alternanti fil-coil tal-kejl;
- fuq l-effett Hall, kamp manjetiku li jalterna huwa ffissat minn kristall semikonduttur manjetikament sensittiv, wara li l-shaper joħloq sekwenza ta 'blokki tal-polz li jirċievu li huma konvenjenti għat-tħaddim.
Ħafna drabi fit-teknoloġija moderna, jintużaw apparati b'effett Hall u kalamita inkorporata, li kapaċi "jgħoddu" is-snien ta 'kwalunkwe kuruna tal-metall li tgħaddi.
Sintomi ta 'malfunzjoni
Jekk id-DS ifalli, l-elettronika tinnota dan immedjatament, il-kwistjoni mhux se tkun limitata għan-nuqqas ta 'indikazzjonijiet fuq il-pannell tal-istrumenti. Se jintwera żball mal-ħruġ tal-kodiċi korrispondenti, l-unità tidħol fil-mod ta 'emerġenza, li se taffettwa immedjatament ix-xogħol.
Il-magna se tibda tieqaf fin-newtrali waqt is-sewqan, il-konsum se jiżdied u l-qawwa tonqos. Il-power steering elettriku li juża informazzjoni dwar il-veloċità se jfalli. Il-kompjuter tal-vjaġġ se jieqaf jaħdem.
3 modi biex tiċċekkja s-sensor tal-veloċità
L-ewwelnett, ta 'min iċċekkja l-provvista tal-enerġija u l-wajers tas-sinjali. Hawnhekk, l-aktar komuni huma l-ossidazzjoni tal-kuntatti, il-ksur tat-terminazzjoni tal-wajers f'konnetturi, il-korrużjoni u l-ħsara mekkanika lill-wajers. Imbagħad ipproċedi biex tiċċekkja s-sensor innifsu.
Għandek ukoll tikkonnettja l-apparat dijanjostiku mal-ECU u tiddijanjostika għal żbalji. Pereżempju, dan jista 'jsir bl-użu tal-awtoskanner universali Rokodil ScanX.
Jekk ma jkunx hemm żbalji fuq is-sensor tal-veloċità, huwa meħtieġ li tqabbel il-qari tal-ispeedometer u s-sensor fl-applikazzjoni mal-iskaner waqt is-sewqan. Jekk ir-riżultati jaqblu, x'aktarx is-sensor huwa f'ordni perfetta.
L-użu ta' tester (multimetru)
Is-sinjal fl-output tad-DS skont il-prinċipju Hall għandu jinbidel bir-rotazzjoni tal-irkaptu tas-sewqan tas-sensor. Jekk tikkonnettja multimeter fil-modalità voltmeter u dawwar l-irkaptu, tista 'tinnota bidla fil-qari (sinjal tal-polz) fil-medda operattiva ta' sensor partikolari.
- neħħi s-sensor mill-karozza;
- qabbad il-konnettur u ċċekkja l-preżenza ta 'provvista ta' enerġija pożittiva u kuntatt mal-art;
- qabbad voltmeter mal-wajer tas-sinjal u dawwar id-drajv biex tosserva l-bidla fil-qari.
L-istess jista 'jiġi ċċekkjat fil-konnettur tal-pannell tal-istrumenti jew il-kontrollur tal-magna, għalhekk il-wajers jiġu kkontrollati wkoll.
mingħajr ma tneħħi l-kontrollur
Ma tistax tneħħi d-DS, billi ddaħħal id-drajv tagħha f'rotazzjoni b'mod naturali. Biex tagħmel dan, ir-roti tas-sewqan tal-karozza huma mdendla, il-magna tibda, u wara b'veloċità baxxa huwa possibbli li tiġi ddeterminata l-preżenza jew in-nuqqas ta 'sinjal skond il-qari tal-voltmetru konness.
Iċċekkjar b'kontroll jew bozza tad-dawl
L-output tas-sensor huwa ġeneralment ċirkwit ta 'kollettur miftuħ. Jekk tikkonnettja indikatur ta 'kontroll b'LED jew bozza ta' qawwa baxxa bejn il-qawwa plus u l-kuntatt tas-sinjal tas-sensor, imbagħad wara li ddawwar, kif deskritt hawn fuq, tista 'tiċċekkja għat-teptip tal-indikatur tal-kontroll.
Kif tiċċekkja l-drive drive
Ħafna drabi, DS drive gears huma magħmula mill-plastik, li jwassal għal xedd tas-snien. Jekk is-sensor huwa elettrikament sod, allura huwa meħtieġ li tivverifika l-ingaġġ.
Dan jista 'jidher viżwalment meta tispezzjona s-snien, jew billi tiskrollja r-rota tas-sewqan stazzjonata, biex tosserva l-preżenza tar-rotazzjoni tar-rotor tas-sensorju.
Istruzzjonijiet ta 'sostituzzjoni
Is-sostituzzjoni tas-sensor mhix diffiċli; ġeneralment tkun imwaħħla fil-kaxxa tal-gearbox b'kamin tal-flanġ. Billi tħoll dan il-kamin u tneħħi l-konnettur, is-sensor jista 'jitneħħa u jiġi installat wieħed ġdid.
Għas-siġillar, tintuża siegla jew siġillant regolari. Wara s-sostituzzjoni, huwa meħtieġ li l-iżbalji attwali jiġu ssettjati mill-ġdid bi skaner jew billi tneħħi fil-qosor it-terminal mill-batterija.
Qabel ma twettaq l-operazzjoni, huwa meħtieġ li tnaddaf sewwa l-korp tal-kaxxa madwar is-sensor sabiex jiġi evitat li l-brix jidħlu fil-crankcase. Uċuħ li jmissu magħhom jintmesħu mill-ħmieġ, żejt u ossidi.
