Kif tiċċekkja s-sensor ABS b'multimetru

Is-sensuri tas-Sistema tal-Ibbrejkjar Anti-Lock (ABS) huma komponenti f'vetturi moderni li jikkomunikaw mal-ECU u jimmonitorjaw l-ammont ta 'ibbrejkjar meta tipprova twaqqaf il-vettura tiegħek.

Dawn huma sensors imwaħħla mar-roti permezz ta’ xedd tal-wajers li jimmonitorjaw il-veloċità li biha r-roti qed iduru u jużaw ukoll din id-dejta biex jiddeterminaw jekk ir-roti humiex qfil. 

Il-brejk applikat permezz tal-ABS huwa wkoll aktar mgħaġġel mill-brejk tal-idejn. Dan ifisser li huma utli f'kundizzjonijiet aktar ħorox, bħal meta tkun qed issuq fuq toroq imxarrbin jew silġ.

Problema bis-sensor tfisser periklu ċar għal ħajtek, u dawl indikatur tal-ABS jew tal-kontroll tal-ġbid jeħtieġ attenzjoni urġenti ħafna.

Kif tiddijanjostika s-sensor għal problemi?

Il-gwida tagħna tgħidlek dak kollu li għandek bżonn tkun taf dwar kif tittestja sensor ABS.

Ejja nibdew.

Għodod Meħtieġa biex Iċċekkja s-Sensor ABS

Għat-testijiet kollha msemmija hawn, ser ikollok bżonn

• multimeter
• Sett Ewlenin
• Jack
• Għodda tal-Iskanjar tal-OBD

Il-multimeter jgħinna nwettqu diversi tipi ta’ dijanjostiċi tas-sensuri u għalhekk huwa l-aktar għodda importanti.

Kif tiċċekkja s-sensor ABS b'multimetru

Għolli l-karozza b'jack tal-karozza, skonnettja l-kejbil tas-sensorju ABS, issettja l-multimeter għall-medda ta '20K ohm, u poġġi s-sondi fuq it-terminali tas-sensorju. Tistenna li tikseb qari xieraq bejn 800 u 2000 ohms jekk l-ABS ikun f'kundizzjoni tajba. 

Aħna ser nidħlu f'dan il-proċess ta 'ttestjar u nuruk ukoll kif tiddijanjostika l-problema billi tiċċekkja l-qari tas-sensor tal-vultaġġ AC.

1. Jack up il-karozza

Għas-sigurtà, tpoġġi t-trażmissjoni tal-karozza fil-modalità tal-park u tattiva wkoll il-brejk ta 'emerġenza sabiex ma tiċċaqlaqx waqt li tkun taħtu.

Issa, sabiex ikollok aċċess għas-sensor għal dijanjostiċi konvenjenti fuqu, għandek bżonn ukoll tgħolli l-karozza fejn jinsab is-sensor. 

Skont il-vettura tiegħek, is-sensor normalment jinsab wara wieħed mill-hubs tar-roti, iżda tista 'tirreferi għall-manwal tas-sid tal-vettura tiegħek għall-post eżatt tiegħu.

Trid ukoll tkun taf kif jidher sensor ABS partikolari fuq il-vettura tiegħek sabiex ma tħawwadx is-sensor ma 'sensors oħra.

Poġġi tapit taħt il-karozza biex iżżomm ħwejjeġek nadif waqt li tagħmel dawn it-testijiet.

2. Issettja l-multimeter għall-medda ta '20 kΩ

Issettja l-meter fil-pożizzjoni "Ohm", indikata bis-simbolu omega (Ω).

Se tara grupp ta' numri fit-taqsima tal-ohm tal-meter li tirrappreżenta l-firxa tal-kejl (200, 2k, 20k, 200k, 2m u 200m).

Ir-reżistenza mistennija tas-sensor ABS teħtieġ li tpoġġi l-miter fil-medda ta '20 kΩ biex tikseb l-aktar qari xieraq. 

3. Skonnettja l-kejbil ABS

Issa skonnettja s-sistema tal-brejk kontra l-illokkjar mill-kejbil tas-sensorju biex tesponi t-terminali għall-ittestjar.

Hawnhekk inti sempliċiment u pulit skonnettja ċ-ċineg tal-wajers fil-punti ta 'konnessjoni tagħhom u ċċaqlaq l-attenzjoni tiegħek lejn ix-xedd tal-wajers mill-ġenb tar-rota.

4. Poġġi s-sondi fuq it-terminali tal-ABS

Minħabba li l-polarità ma jimpurtax meta tkejjel l-ohms, tpoġġi s-sondi tal-meter fuq kwalunkwe terminali tas-sensor. 

5. Ir-riżultati tar-rata

Issa tiċċekkja l-qari tal-miter. Sensers ABS huma mistennija li jkollhom reżistenza ta '800 ohms sa 2000 ohms.

Billi tħares lejn il-mudell tas-sensor tal-vettura tiegħek, tiddetermina l-karatteristiċi korretti biex tevalwa jekk tkunx qed tieħu l-valur it-tajjeb jew le. 

Minħabba li l-meter huwa fil-medda ta '20 kΩ, se juri valur kostanti bejn 0.8 u 2.0 jekk is-sensor ikun f'kundizzjoni tajba.

Valur barra din il-firxa jew valur li jvarja jfisser li s-sensor huwa difettuż u jeħtieġ li jiġi sostitwit. 

Jekk ikollok ukoll qari "OL" jew "1", dan ifisser li s-sensor għandu reżistenza qasira, miftuħa jew eċċessiva fix-xedd tal-wajers u għandek bżonn tissostitwiha. 

Test tal-vultaġġ AC ABS

L-iċċekkjar tal-vultaġġ tas-sensorju tal-ABS jgħinna nifhmu jekk is-sensor hux qed jaħdem sew fl-użu reali.

Bil-vettura fil-modalità ta 'parkeġġ, il-brejk ta' emerġenza applikat, u l-vettura mgħollija, wettaq il-passi li ġejjin. 

1. Issettja multimeter għal medda ta 'vultaġġ 200VAC

Il-vultaġġ AC huwa rappreżentat fuq il-multimetru bħala "V~" jew "VAC" u ġeneralment ikollu żewġ firxiet; 200V ~ u 600V ~.

Issettja l-multimeter għal 200 V ~ biex tikseb ir-riżultati tat-test l-aktar adattati.

2. Poġġi s-sondi fuq it-terminali tal-ABS

Eżatt bħal mat-test tar-reżistenza, inti tqabbad il-ċomb tat-test mat-terminali ABS.

Fortunatament, it-terminali ABS mhumiex polarizzati, għalhekk tista 'sempliċement plagg il-wajers fi kwalunkwe mit-terminali mingħajr ma tinkwieta dwar qari mhux preċiż. 

3. Buttun tar-rota tar-rotazzjoni

Issa, biex tissimula l-moviment ta 'karozza, iddawwar il-buttun tar-rota li l-ABS huwa konness miegħu. Dan jiġġenera vultaġġ, u l-ammont ta 'volt iġġenerat jiddependi fuq il-veloċità tar-rota.

Trid tiżgura li ddawwar ir-rota b'veloċità kostanti biex tikseb valur kostanti mill-counter.

Għat-test tagħna, inti tagħmel rivoluzzjoni kull żewġ sekondi. Allura m'intix eċċitati dwar l-għażil tar-rota.

4. Iċċekkja multimeter

F'dan il-punt, il-multimeter huwa mistenni li juri valur ta 'vultaġġ. Għall-veloċità rotazzjonali tagħna, il-vultaġġ AC korrispondenti huwa ta 'madwar 0.25 V (250 millivolts).

Jekk m'intix qed tieħu qari tal-meter, ipprova waħħal is-sensor ta' xedd fejn jidħol fil-buttun tar-rota. Jekk xorta ma jkollokx qari meta tittestja l-multimetru tiegħek, allura l-ABS falla u jeħtieġ li jiġi sostitwit. 

Nuqqas ta 'vultaġġ jew valur ta' vultaġġ mhux korrett jista 'jkun ikkawżat ukoll minn problema bil-buttun tar-rota innifsu. Biex tiddijanjostika dan, ibdel l-ABS b'sensor ġdid u erġa' agħmel it-test tal-vultaġġ eżatt. 

Jekk xorta ma jkollokx qari tal-vultaġġ xieraq, il-problema hija bil-buttun tar-rota u għandek bżonn tissostitwiha. 

Dijanjosi bi Skaner OBD

Skaner OBD joffrilek soluzzjoni aktar faċli biex tidentifika problemi bis-sensor ABS tiegħek, għalkemm mhumiex preċiżi daqs it-testijiet tal-multimeter.

Int daħħal skaner fl-islott tal-qarrej taħt is-sing u tfittex kodiċijiet ta' żball relatati mal-ABS. 

Il-kodiċijiet kollha ta 'żball li jibdew bl-ittra "C" jindikaw problema bis-sensor. Pereżempju, il-kodiċi ta 'żball C0060 jindika problema bl-ABS ta' quddiem tax-xellug u C0070 jindika problema bl-ABS ta 'quddiem tal-lemin.

Irreferi għal din il-lista kompluta ta 'kodiċijiet ta' żball ABS u t-tifsiriet tagħhom biex issir taf x'għandek tistenna.

Konklużjoni

Is-sensor ABS huwa komponent pjuttost sempliċi biex jiġi ttestjat u joffri wkoll varjetà ta 'modi biex jiġu djanjostikati problemi fil-vetturi tagħna.

Madankollu, ma 'kwalunkwe test li tixtieq tagħmel, kun żgur li tapplika l-prekawzjonijiet ta' sigurtà korretti u ssettja l-multimeter tiegħek għall-medda t-tajba biex tikseb riżultati korretti.

Kif imsemmi fl-artiklu tagħna, ftakar li s-sigurtà tiegħek fit-triq tiddependi ħafna fuq il-prestazzjoni tal-ABS tiegħek, għalhekk kull komponent difettuż għandu jiġi sostitwit immedjatament qabel ma l-vettura titħaddem.

Mistoqsijiet komuni

Kemm ohms għandu jkollu sensor ABS?

Sensor ABS tajjeb huwa mistenni li jżomm bejn 800 ohms u 200 ohms reżistenza skond il-mudell tal-vettura jew tas-sensor. Valur barra minn dan ifisser short circuit jew reżistenza insuffiċjenti.

Kif inkun naf jekk is-sensor ABS tiegħi huwiex ħażin?

Sensor ABS ħażin juri sinjali bħall-ABS jew dawl tal-kontroll tal-ġbid fuq id-daxxbord li qed jinxtegħel, il-karozza tieħu aktar żmien biex tieqaf, jew instabbiltà perikoluża meta l-ibbrejkjar f'kundizzjonijiet imxarrbin jew silġ.