Kif tadatta t-trażmissjoni awtomatika

Waħda mill-lakuni fl-għarfien tas-sidien tal-karozzi bi trasmissjoni awtomatika hija tali karatteristika bħall-adattabilità. Anke mingħajr ma jkunu jafu dwar din il-funzjoni, is-sewwieqa jadattaw b'mod attiv it-trażmissjoni awtomatika waqt it-tħaddim ta 'kuljum, u jaġġustaw il-mod operattiv tagħha għall-istil ta' sewqan individwali tagħhom.

Wara li s-settings ta 'adattament ikunu saru fiċ-ċentru tas-servizz, it-trażmissjoni awtomatika tkompli tadatta tul aktar operazzjoni.

X'inhu l-adattament tat-trażmissjoni awtomatika u għaliex huwa meħtieġ?

Il-kunċett ta 'adattament f'sens wiesa' jfisser l-adattament ta 'oġġett għall-kundizzjonijiet esterni u interni li jinbidlu. Fir-rigward tal-karozzi, dan it-terminu jfisser aġġustament tat-tħaddim tat-trażmissjoni awtomatika skont l-istil tas-sewqan individwali, il-modi operattivi korrispondenti tal-magna u s-sistema tal-brejk, il-ħin tat-tħaddim u l-grad ta 'xedd tal-partijiet tal-mekkaniżmu.

It-trasmissjoni awtomatika tirreferi għall-verżjoni klassika ta 'gearbox idromekkanika, inkluż gearbox planetarju awtomatiku u transformer tat-torque idrodinamiku, kif ukoll gearboxes robotiċi. Dan it-tip ta 'mekkaniżmu biex jinbidel il-proporzjon tal-ger tat-trasmissjoni mingħajr intervent uman, bħal CVTs, mhuwiex kopert mis-suġġett taħt konsiderazzjoni.

Għal trasmissjoni idromekkanika, il-proċedura ta 'adattament hija bbażata fuq l-aġġustament tas-settings ta' l-unità ta 'kontroll elettroniku ta' trasmissjoni awtomatika (ECU). L-apparat tal-memorja fih programmi loġiċi li jirċievu informazzjoni minn sensuri jew unitajiet ta 'kontroll ta' sistemi oħra. Il-parametri tad-dħul għall-ECU huma l-veloċità tar-rotazzjoni tal-crankshaft, ix-xaft tal-output u t-turbina, il-pożizzjoni tal-pedala tal-gass u s-swiċċ Kick-Down, il-livell taż-żejt u t-temperatura, eċċ. Il-kmandi ġġenerati fl-ECU huma trażmessi lill- attwaturi tal-unità tal-kontroll tat-trasmissjoni idrawlika.

Veduta sezzjonali ta 'gearbox idromekkanika.

Mudelli ta 'trażmissjoni awtomatika preċedenti kienu mgħammra b'apparat ta' ħażna permanenti li ma jħallux bidliet fl-algoritmu ta 'kontroll. Il-possibbiltà ta 'adattament ġiet realizzata bl-iżvilupp ta' apparati ta 'memorja riprogrammabbli użati fuq kważi t-trażmissjonijiet awtomatiċi moderni kollha.

Il-programmer ECU tat-trażmissjoni awtomatika huwa kkonfigurat biex iqis ħafna parametri operattivi differenti, dawk ewlenin għall-adattament huma dawn li ġejjin:

1. Id-dinamika ta 'l-aċċelerazzjoni, espressa fil-sharpness ta' tagħfas il-pedala tal-gass. Jiddependi minnha, it-trasmissjoni awtomatika adattiva tista 'tiġi kkonfigurata għal bidla tal-ger bla xkiel u estiż massimu jew għal waħda aċċellerata, inkluż jaqbeż fuq il-passi.
2. L-istil tas-sewqan li għalih jirreaġixxi l-programm ibbażat fuq il-frekwenza tal-bidliet fil-pożizzjoni tal-pedala tal-gass. Meta l-aċċeleratur ikun f'pożizzjoni stabbli waqt is-sewqan, gerijiet ogħla huma ingaġġati biex jiffrankaw il-fjuwil; fil-mod ta 'sewqan "ragged" fil-konġestjonijiet tat-traffiku, l-awtomatiku jaqleb għal gerijiet aktar baxxi bi tnaqqis fil-veloċità.
3. Stil tal-ibbrejkjar. B'ibbrejkjar frekwenti u qawwi, it-trażmissjoni awtomatika hija kkonfigurata biex tirrisettja l-gerijiet malajr; il-mod ta 'ibbrejkjar bla xkiel jikkorrispondi għal ċaqliq bla xkiel tal-gerijiet.

Għalkemm il-proċess ta 'adattament tat-tħaddim ta' trasmissjoni awtomatika idromekkanika bl-użu ta 'l-ECU iseħħ f'mod kostanti, f'xi każijiet huwa meħtieġ li jiġu ssettjati mill-ġdid is-settings eżistenti u jiġu kkonfigurati mill-ġdid il-parametri. Din il-proċedura hija rakkomandata li titwettaq meta jkun hemm bidla tas-sid (sewwieq), f'każ ta 'tħaddim ħażin tal-unità, jew wara tiswija, jekk iż-żejt inbidel waqt is-soluzzjoni tal-problemi.

Irrisettjar l-adattament preċedenti għall-ECU.

Is-sewwieqa b'esperjenza jipprattikaw il-konfigurazzjoni mill-ġdid meta jaqilbu mill-istadju tax-xitwa tal-operat għall-istadju tas-sajf u viċi versa, meta jirritornaw minn vjaġġi twal għaċ-ċiklu urban, wara li jivvjaġġaw b'tagħbija massima tal-vettura bil-piż.

Għal gearboxes robotiċi, l-għan tal-adattament huwa li jaġġusta l-mod ta 'tħaddim skont il-grad ta' xedd tad-diska tal-klaċċ. Huwa rakkomandat li titwettaq din il-proċedura perjodikament kif ippjanat, jekk iseħħu ħsarat fit-tħaddim tagħha, wara li jitlestew it-tiswijiet tat-trażmissjoni. L-istil tas-sewqan individwali f'dan il-każ huwa aktar probabbli li jservi bħala raġuni għad-dijanjosi u l-adattament.

Kif tadatta

Il-proċedura ta 'adattament tikkonsisti fl-issettjar ta' parametri ġodda għall-ECU tat-trażmissjoni awtomatika riprogrammabbli. Il-prinċipju operattiv ta 'dawn l-apparati huwa bbażat fuq ċirkwit loġiku wieħed, iżda kull mudell ta' karozza jeħtieġ approċċ individwali u algoritmu ta 'azzjonijiet.

Ħafna mill-ECUs jistgħu jiġu pprogrammati mill-ġdid f'żewġ modi ta' adattament:

1. Fit-tul, li teħtieġ mili tal-vettura ta '200 sa 1000 km. F'din id-distanza, l-ECU tqis u taħżen il-modi operattivi medji tas-sistemi u l-mekkaniżmi. F'dan il-każ, l-ebda azzjonijiet addizzjonali jew immirati ma huma meħtieġa mis-sewwieq (ħlief biex jiċċaqlaq fl-istil tas-soltu tiegħu), u għal komponenti u partijiet dan il-metodu huwa aktar ġentili u rakkomandat.
2. Aċċellerat, imwettaq f'distanza ta 'diversi mijiet ta' metri u fi ftit minuti. Ta 'min juża dan il-mod, pereżempju, waqt transizzjoni qawwija minn modalità suburbana bla xkiel għal mod ta' belt "ragged" b'konġestjonijiet tat-traffiku, aċċelerazzjoni mgħaġġla u bbrejkjar qawwi. Jekk tranżizzjonijiet bħal dawn ma jkunux frekwenti, huwa aħjar li titħalla l-issettjar tal-adattament għall-ECU.

Twettiq ta 'adattament ta' trażmissjoni awtomatika f'ċentru ta 'servizz.

Resetting valuri qodma

F'xi każijiet, l-adattament jeħtieġ li l-ewwel jiġu reset settings eżistenti. Xi drabi t-terminu "żero" jintuża għal din l-operazzjoni, għalkemm reset ifisser biss li terġa 'lura għall-parametri tal-programm oriġinali għal mudell ta' trasmissjoni awtomatika partikolari.

Ir-reset tal-adattament tat-trażmissjoni awtomatika jitwettaq wara li l-kaxxa tkun ġiet imsewwija jew jekk ma tkunx qed topera b'mod korrett, li huwa espress f'bidla bil-mod tal-ger, jerking jew skoss. Tista 'wkoll terġa' lura għas-settings tal-fabbrika tat-trażmissjoni awtomatika meta tixtri karozza użata sabiex tesperjenza l-kundizzjonijiet standard u l-modi operattivi stabbiliti mill-manifattur.

Biex tirrisettja, l-ewwel trid issaħħan iż-żejt tal-gearbox għat-temperatura operattiva, imbagħad wettaq is-sekwenza ta 'operazzjonijiet li ġejja:

• itfi l-magna għal ftit minuti;
• Ixgħel it-tqabbid, iżda tixgħelx il-magna;
• sekwenzjali, b'intervall ta '3-4 sekondi, taqleb il-kaxxa 4-5 darbiet bejn il-pożizzjonijiet tas-selettur N u D;
• itfi l-magna mill-ġdid.

Biex tadatta gearbox robotiku, huwa meħtieġ li tuża tagħmir dijanjostiku speċjali biex tiddetermina l-kundizzjoni ta 'unitajiet tal-klaċċ, drives ta' kontroll tal-klaċċ u ger, unitajiet ta 'kontroll u adattament tas-softwer tas-sistema.

Kemm se tieħu żmien biex tistenna r-riżultat?

Ir-riżultat tar-reset tas-settings jista 'jiġi vvalutat fi żmien 5-10 minuti, preferibbilment fuq triq ċatta u ħielsa, mingħajr aċċelerazzjoni u bbrejkjar f'daqqa. Ir-riżultat ta 'dan l-istadju ta' adattament huwa irtubija u bla intoppi fl-operat tal-mekkanika, in-nuqqas ta 'xokkijiet u dewmien meta jinbidlu l-gerijiet.

Adattament aċċellerat ta 'trasmissjoni awtomatika

L-adattament aċċellerat, imsejjaħ adattament sfurzat, jista 'jsir b'żewġ modi, li kull wieħed minnhom jimplika l-preżenza ta' algoritmu affidabbli ta 'azzjonijiet u approċċ professjonali. Forums u diskussjonijiet fost sidien ta 'marki varji juru li mhux kulħadd huwa kapaċi jsib sors b'mod indipendenti u jikseb ir-riżultat mixtieq bl-għajnuna tiegħu.

L-ewwel metodu huwa li reflash l-ECU, li għandu jkun fdat lil speċjalisti tas-servizz armati bl-istrumenti u s-softwer meħtieġa.

It-tieni metodu ta 'adattament aċċellerat huwa li jerġa' jitħarreġ l-ECU fuq il-fly, li jeħtieġ ukoll informazzjoni teknika oriġinali għall-kaxxa li qed tiġi adattata. L-algoritmu jinkludi operazzjonijiet sekwenzjali u ċikliċi (individwali għal kull marka u mudell) għat-tisħin, il-waqfien u l-bidu tal-magna, l-aċċellerazzjoni għal veloċitajiet speċifikati, is-sewqan u l-ibbrejkjar.

Problemi waqt il-proċedura

L-adattament tat-trażmissjonijiet awtomatiċi sar possibbli grazzi għall-emerġenza ta 'sistemi elettroniċi kumplessi li jkomplu jiġu mtejba u żviluppati. Il-kumplessità ta' dawn is-sistemi, immirati biex iżidu l-kumdità u s-sikurezza tat-traffiku, hija mimlija riskji potenzjali u problemi possibbli.

Problemi li jinqalgħu waqt it-tħaddim ta 'trażmissjoni awtomatika jew l-adattament tagħha huma fil-biċċa l-kbira tal-każijiet assoċjati mat-tħaddim tal-ECU, b'fallimenti taċ-ċirkwiti loġiċi tal-programm jew elementi tekniċi tiegħu. Il-kawżi ta 'dawn tal-aħħar jistgħu jkunu ċirkuwiti qosra bħala riżultat ta' ħsara lill-insulazzjoni jew l-integrità tal-housing, sħana żejda jew id-dħul ta 'umdità, żjut, trab, kif ukoll żidiet fil-vultaġġ fin-netwerk abbord tal-vettura.