Kif tirmonka sew karozza bi trażmissjoni awtomatika (varjatur) u trażmissjoni manwali (mekkanika)
Kontenut
Il-proċess tal-irmonk ta 'karozza ma' oħra huwa pjuttost ikkumplikat mil-lat tal-konformità tas-sewwieqa mal-istandards tas-sikurezza u r-regolamenti attwali, u restrizzjonijiet addizzjonali huma imposti mid-disinn tal-vetturi u l-kundizzjoni teknika tagħhom.
Peress li tista 'tidħol f'sitwazzjoni bħal din fi kwalunkwe ħin, kull sewwieq għandu jkun jaf dan kollu.
Tipi ta' rmonk ta' vetturi
Esklużi kull tip ta 'eżotiċi, nistgħu niddistingwu tliet metodi ewlenin ta' rmonk, skont l-organizzazzjoni tal-konnessjoni mekkanika bejn il-karozzi.
Fuq irbit flessibbli
Dan il-metodu huwa l-aktar sempliċi mil-lat tal-implimentazzjoni teknika, iżda fl-istess ħin l-aktar impenjattiv tal-kapaċitajiet tas-sewwieqa. Fil-fatt, iż-żewġ karozzi se jimxu waħda wara l-oħra bi ksur formalment gross tad-distanza.
Kull min kien wara r-rota ta’ vettura ta’ emerġenza rmunkata b’dan il-mod jaf x’firxa ta’ sentimenti tqum. Speċjalment peress li taqbeż veloċità raġonevoli.
Ir-responsabbiltà massima taqa’ fuq is-sewwieq tal-vettura ta’ quddiem. Ir-regola bażika li jrid jaderixxi magħha hija li kontinwament ipoġġi lilu nnifsu fil-post ta 'persuna oħra, kważi bla sahha fit-tarf l-ieħor tal-ħabel.
Huwa meħtieġ li toqgħod attent ħafna fit-tħejjija tal-parti materjali. Il-kejbil għandu jkun imwaħħal esklussivament ma 'għajnejn standard, ganċijiet jew apparat ieħor iċċertifikat. Huwa mixtieq ħafna li jkun jista 'jiġġebbed elastikament u jkollu marġni ta' tagħbija suffiċjenti.
Kejbil miksur jista 'jsir arma li tarmi reali; il-windskrin mhuwiex ostaklu għalih, biex ma nsemmux in-nies. Qfil affidabbli se jkun carabiners standard, shackles speċjalizzati, iżda mhux linja ordinarja jew wrench tar-rota mdaħħla fiha.
Ir-regoli jeħtieġu li l-kejbil ikun immarkat b'bnadar ħomor u bojod kuntrastanti ta 'daqs u kwantità regolati. Huwa viżibbli ħażin għal oħrajn, u xi ħadd jista 'jipprova jsuq minn, jew agħar minn hekk, jimxi bejn il-karozzi.
Iċ-ċinturini tas-sigurtà tal-karozzi, li għandhom saħħa għolja, jistgħu jkunu sostitut ta 'emerġenza ħafna għall-kejbil, iżda dan huwa materjal speċifikament għal sitwazzjoni bla tama li thedded il-periklu għall-ekwipaġġi. Anke f'dan il-każ, huwa meħtieġ li tiġi żgurata d-distanza bejn il-bumpers meħtieġa mir-regoli.
Qabel issuq, is-sewwieqa għandhom jaqblu dwar in-natura tal-provvista ta 'sinjali kundizzjonali għall-waqfien u manuvri, kif ukoll dwar ir-rotta eżatta tal-moviment. Naturalment, anke f'karozza difettuża, huwa meħtieġ li jiġi żgurat it-tħaddim tas-sistema ta 'allarm jew jiġi installat sinjal magħruf mis-sett obbligatorju, kun żgur li s-sinjal tal-ħoss qed jaħdem sew u l-windskrin jitnaddaf.
Naturalment, is-sistema tal-ibbrejkjar u l-isteering għandhom jaħdmu, it-tqabbid għandu jinxtegħel u jiġi mmonitorjat b'mod strett sabiex l-isteering ma jissakkarx. Tista 'tneħħi l-konnetturi mill-coil tat-tqabbid u l-istralċ ta' eċċitazzjoni tal-ġeneratur biex tiffranka l-enerġija tal-batterija li fadal.
Meta ssuq għal żmien twil, tista 'tipprattika t-tpartit tal-batteriji bejn il-karozzi biex iżżommhom iċċarġjati, jekk teknikament possibbli.
M'għandhiex tkun sorpriża li l-brejkijiet tiegħek isiru inqas effettivi minħabba booster miksur. Irridu niftakru li t-tisħin u l-arja kundizzjonata lanqas se jaħdmu. Huwa meħtieġ li jitneħħew il-passiġġieri mill-kabina billi jiġu trasferiti għall-karozza ewlenija.
Il-kontroll tal-magna tas-sewqan jeħtieġ attenzjoni doppja, kemm f'termini ta 'teknika kif ukoll ta' responsabbiltà. Għandek bżonn taġixxi b'attenzjoni kbira waqt is-sewqan tal-ewwel karozza, tuża sistema ta 'allarm, tieħu l-ħin tiegħek u tkun prevedibbli għal karozza oħra. Għandek taħseb ukoll dwar il-karozza tiegħek stess, tgħabbix iżżejjed it-trasmissjoni u topera bla xkiel.
Fuq akkoppjar riġidu
Dan il-metodu ta 'evakwazzjoni huwa normalment iddeterminat minn malfunzjoni tas-sistema tal-brejk. Ir-rekwiżiti bażiċi ma jinbidlux, il-kwistjoni tad-distanza biss hija eskluża, peress li d-distanza bejn il-karozzi hija fissa.
Is-sewqan f'dan il-każ jixbah l-użu ta 'karru. Biss mingħajr brejkijiet u b'massa sinifikanti, li normalment mhix permessa. Huwa dan il-fattur li joħloq ir-restrizzjonijiet kollha.
Huwa ferm mhux mixtieq li jkun hemm differenza kbira fil-piż attwali tal-karozzi. F'sitwazzjonijiet bħal dawn, għandek bżonn tuża kejbil, isewwi l-brejkijiet fuq il-post, jew iċempel tow truck. Barra minn hekk, l-apparati għall-karozzi tal-passiġġieri mhumiex iddisinjati għall-użu ta 'vireg.
B'tagħbija parzjali
Il-metodu jintuża meta fus wieħed biss tal-vettura rmunkata jkun f'kundizzjoni tajba. Vettura mgħammra apposta għal dan il-għan biss tista' taġixxi bħala salvataġġ.
Il-vantaġġ se jkun il-possibbiltà ta 'użu f'kundizzjonijiet tas-silġ, meta l-metodi l-oħra kollha huma pprojbiti jew mhux mixtieqa.
Ħsara fis-sistema ta' l-istering, brejkijiet, jew ħsara mekkanika fuq wieħed mill-fusijiet hija permessa. Imma ser ikollok bżonn apparat ta 'rfigħ, krejn jew winċ, biex tinstalla l-magna fil-pożizzjoni mixtieqa.
Il-proċess ta 'rmonk ta' karozza
Hemm xi pekuljaretajiet ta 'moviment hawn, skond it-tip ta' trasmissjoni tal-vettura affettwata.
Bi trasmissjoni manwali
Xejn speċifiku mhu meħtieġ f'dan il-każ. Huwa biżżejjed li tpoġġi l-lieva tal-gearbox fil-pożizzjoni newtrali.
Għal vetturi li jsuqu r-roti kollha, trid tiżgura li d-differenzjali taċ-ċentru ma jkunx imsakkar.
Bi trasmissjoni awtomatika u magna mhux qed taħdem
L-ewwel trid taqra l-istruzzjonijiet tat-tħaddim għall-vettura speċifika tiegħek. Xi tipi ta 'trasmissjonijiet awtomatiċi jippermettu l-irmonk mingħajr ma jiddendlu l-fus tas-sewqan biss għal distanza qasira ħafna.
Il-fatt hu li l-lubrikazzjoni ta 'ġewwa tal-kaxxa tista' titwettaq minn pompa jew mix-xaft primarju, jiġifieri mill-magna, jew minn dik sekondarja, jiġifieri, il-pompa tista 'topera mir-rotazzjoni tal- roti.
Kultant ikun aħjar li tiskonnettja d-drive shafts mir-roti tas-sewqan, allura t-tip ta 'gearbox ma jimpurtax.
Fi kwalunkwe każ, hemm limiti ta 'veloċità ta' 40-50 km / h, u s-selettur jitmexxa għal newtrali. Jekk it-trasmissjoni ma tkunx imblukkata f'wieħed mill-gerijiet.
Bil-CVT
Il-karatteristiċi tad-disinn tat-trasmissjoni kontinwament varjabbli jeħtieġu li din tiġi skonnettjata mir-roti tas-sewqan meta tirmonka. Inkella, ikollok tiċċaqlaq biss bil-magna taħdem.
F'dan il-każ, is-selettur għandu jkun ukoll fil-pożizzjoni newtrali, il-veloċità hija limitata, kif ukoll id-distanza. Għandek tistudja l-limitazzjonijiet possibbli fil-manwal fornut mal-magna f'aktar dettall.
Is-CVTs kollha huma differenti u m'hemm l-ebda regoli uniformi. L-unika ħaġa komuni hija li kaxxi bħal dawn huma saħansitra aktar eżiġenti f'termini ta 'provvista taż-żejt mill-pompa mmexxija mill-magna. L-ispiża ta 'tiswijiet possibbli hija ħafna ogħla minn kull servizz ta' trakk tal-irmonk b'tagħbija sħiħa.
F'liema każijiet huwa pprojbit l-irmonk ta' karozza?
Mingħajr ma nmissu l-limitazzjonijiet tekniċi li diġà ssemmew, nistgħu nfakkru l-eżistenza tar-Regoli tat-Traffiku u l-uffiċjali tal-pulizija tat-traffiku.
- Is-sewwieq tal-ewwel karozza jrid ikollu mill-inqas sentejn esperjenza;
- Il-karozzi jibqgħu parteċipanti fil-moviment, għalhekk ir-rekwiżiti kollha għad-dokumenti, is-sinjali u d-dawl jibqgħu l-istess;
- Is-sewqan b'karru m'għandux ikun ipprojbit f'din is-sezzjoni tat-triq;
- Ma tistax tirmonka muturi, speċjalment mopeds u roti, bħalhom;
- Tista' tirmonka vettura waħda biss u l-ebda karrijiet;
- Ma tistax tirmonka b'irbit flessibbli f'kundizzjonijiet tas-silġ;
- L-istering u l-brejkijiet għandhom ikunu f'kondizzjoni tajba, inkella tagħbija parzjali biss hija permessa fl-ewwel każ u akkoppjar riġidu fit-tieni.
Fi kwalunkwe każ, m'għandekx issuq immedjatament f'żoni traffikużi, imma ċċekkja jekk kollox huwiex tajjeb, huwa aħjar jekk ma jkunx hemm ostakli, imbagħad iżżid il-veloċità u tolqot it-triq.
