Kif u għaliex taġġusta l-valvi fuq il-VAZ-2103

Ħafna sidien tal-karozzi tal-karozzi Sovjetiċi VAZ huma ffaċċjati bil-ħtieġa għal tiswija u aġġustament perjodiċi tal-unità tal-enerġija u, b'mod partikolari, il-mekkaniżmu tal-ħin. Bħala riżultat ta 'xedd ta' partijiet, it-tneħħija termali tal-valvi tiżdied, li tfixkel it-tħaddim korrett tal-mutur u tista 'twassal għal problemi serji. Peress li l-proċedura ta 'aġġustament mhix ikkumplikata, tista' titwettaq b'għodda sempliċi f'ambjent ta 'garaxx.

L-iskop tal-valvi fil-magna VAZ 2103

Il-valvi huma element strutturali importanti fl-unità tad-distribuzzjoni tal-gass tal-unità tal-enerġija. Fuq il-VAZ-2103, il-mekkaniżmu tal-ħin għandu 8 valvi (2 għal kull ċilindru), li huma ddisinjati biex iqassmu sew il-gassijiet fiċ-ċilindri. Il-valvi jipprovdu taħlita ta 'arja u gażolina permezz tal-manifold tad-dħul u neħħi l-gassijiet ta' l-egżost mill-egżost. Jekk ikun hemm problema b'wieħed mill-valvi, il-funzjonament tal-magna jiġi mfixkel.

Aġġustament tal-valv fuq il-VAZ 2103

Peress li t-tħaddim tal-magna huwa bbażat fuq il-kombustjoni kostanti tat-taħlita tal-karburant-arja fiċ-ċilindri, il-grupp taċ-ċilindru-pistun jisħon b'mod pjuttost qawwi, li jwassal għall-espansjoni tal-metall.

Strutturalment, il-mekkaniżmu tal-valv għandu lievi speċjali, li jissejħu wkoll rockers. Huma installati bejn il-camshaft u t-tarf taż-zokk tal-valv. Fi kliem ieħor, il-cam tal-camshaft jaġixxi fuq il-valv permezz tar-rocker, u d-distakk huwa aġġustat bejnha u l-cam innifsu. Minħabba l-espansjoni tal-metall, isir meħtieġ li jitwaħħal.

Kieku ma kienx hemm vojt bħal dan, it-tħaddim tal-magna ma jkunx korrett jew kompletament impossibbli minħabba ksur tal-ħin tal-valv.

L-aġġustament tat-tneħħija termali tal-valvi jitwettaq bejn il-kam tal-kamxaft u lieva speċjali

Meta u għaliex isiru l-aġġustamenti

L-aġġustament tal-valv huwa wieħed mill-attivitajiet importanti meta sservi l-magna fuq karozzi tal-familja VAZ. L-ewwelnett, il-ħtieġa għal tali proċess hija assoċjata mad-disinn tal-mekkaniżmu tal-valv. Matul l-operazzjoni ta ' l-assemblaġġ, xedd huwa ffurmat fuq l-uċuħ ta ' kuntatt tal-lieva, it-tarf tal-valv u l-cams camshaft, li jaffettwa ż-żieda fil-vojt. Minħabba l-fatt li d-disinn tal-mekkaniżmu huwa pjuttost sempliċi, l-aġġustament mingħajr ħafna diffikultà jista 'jsir waħdek.

Il-ħtieġa li tiġi stabbilita l-approvazzjoni korretta tqum fis-sitwazzjonijiet li ġejjin:

• meta tissewwa l-mekkaniżmu tal-ħin;
• jinstema 'ħoss miż-żona tar-ras taċ-ċilindru;
• mili wara l-aħħar aġġustament huwa aktar minn 15 elf km .;
• tnaqqis fil-qawwa tal-magna;
• żieda fil-konsum tal-fjuwil.

Wara xogħol ta 'tiswija bil-mekkaniżmu tal-ħin, huwa obbligatorju li jiġu aġġustati l-valvi

It-tnaqqis fid-dinamika jista 'jkun assoċjat ukoll mal-karburatur. Jekk l-aġġustament ta 'din l-unità ma ta l-ebda riżultat, il-ħaġa li jmiss li tagħti attenzjoni hija l-valv.

Għodda ta 'aġġustament

L-aġġustament tad-distakk termali jitwettaq bl-użu ta 'materjali u għodod li għandhom ikunu fl-armament ta' kull sid tal-"klassiċi":

• sett ta' sokit u wrenches open-end (għandu jkollu wrenches open-end għal "13" u "17");
• sonda għall-kejl tad-distakk;
• tornaviti;
• ċraret.

Separatament, għandek tiffoka fuq is-sonda, peress li l-għodda fissa tas-soltu għal din il-proċedura mhux se taħdem. Ikollok bżonn sonda wiesgħa ta '0,15 mm ħoxna.

Biex taġġusta d-distakk termali, ser ikollok bżonn sonda wiesgħa speċjali b'ħxuna ta '0,15 mm

Xogħol ta 'tħejjija

Minbarra l-fatt li l-aġġustament isir fuq magna kiesħa, se jkun meħtieġ iż-żarmar parzjali ta 'xi wħud mill-elementi tagħha:

1. Aħna ħoll il-ġewż u neħħi l-għatu tal-filtru ta 'l-arja, billi neħħi l-element tal-filtru innifsu.
   

   Aħna nneħħu l-filtru ta 'l-arja, u wara niżarmaw il-każ innifsu
2. Aħna skonnettjaw il-manek li jmorru għall-akkomodazzjoni tal-filtru, u wara nħoll il-qfieli.
3. Billi tuża tornavit, ħoll il-qfil tal-kejbil tal-ġbid, imbagħad iżarma l-virga tat-throttle.
   

   Iż-żarmar tal-għata tal-valv jinterferixxi mal-kejbil tal-ġbid, ħoll il-viti tal-irbit tiegħu u neħħi l-parti mal-ġenb
4. Bl-użu ta 'socket wrench għal "10", ħoll il-ġewż li jassigura l-għatu tar-ras taċ-ċilindru u neħħiha.
   

   Biex taġġusta l-valvi, ser ikollok bżonn tneħħi l-għata tal-valv, li għaliha nħoll il-ġewż tal-irbit
5. Aħna żarmaw il-qoxra tad-distributur.

Wara l-azzjonijiet magħmula, bl-użu ta 'ċavetta speċjali, ser ikollok bżonn issettja l-pistun tar-raba' ċilindru għal TDC. It-tarjola tal-crankshaft f'dan il-każ għandha tkun installata biswit it-tul tal-marka fuq il-blokka taċ-ċilindru, l-irkaptu tal-camshaft - biswit il-ebb fuq il-kappa tal-bearing, is-slider tad-distributur - jikkorrispondi mal-wajer tar-raba 'ċilindru.

Qabel ma tibda l-aġġustament, installa l-crankshaft u camshaft skond il-marki korrispondenti

Proċedura ta 'Aġġustament tal-Valv

Wara li l-marki kollha jiġu stabbiliti, nipproċedu biex niċċekkjaw jew aġġustaw id-distakk, li għandu jkun 0,15 mm:

1. Nibdew naħdmu bil-valvi 6 u 8, billi ngħoddu mill-ġenb tal-katina tal-ħin. Aħna ndaħħlu sonda bejn il-camshaft cam u r-rocker u, jekk tidħol issikkat bl-istess mod, allura m'hemmx għalfejn taġġusta.
   

   Uża feeler gauge biex tiċċekkja l-ispazju u aġġusta jekk meħtieġ.
2. Jekk is-sonda tidħol liberament jew b'diffikultà, id-distakk ikun jeħtieġ li jiġi aġġustat. Biex tagħmel dan, biċ-ċavetta fuq "13" inżommu r-ras tal-bolt, u biċ-ċavetta fuq "17" aħna ħoll il-ġewż tal-qfil. Aħna ndaħħlu s-sonda u nissettjaw il-pożizzjoni mixtieqa billi ddawwar il-bolt, u wara nissikka l-iskorfina tal-qfil u, għall-kontroll, niċċekkja jekk id-distakk inbidelx.
   

   Biex taġġusta t-tneħħija, żomm ir-ras tal-bolt biċ-ċavetta f'"13", u ħoll il-ġewż tal-qfil biċ-ċavetta f'"17".
3. Id-distakk fuq il-valvi li fadal huwa ssettjat bl-istess mod. Biex tagħmel dan, dawwar il-krankxaft nofs dawra u aġġusta l-valvi 4 u 7.
   

   Wara l-valvi 6 u 8, iddawwar il-krankxaft nofs dawra, aħna naġġustaw il-valvi 4 u 7
4. Aħna dawwar il-krankxaft 180˚ ieħor u aġġusta 1 u 3 valvi.
   

   Biex taġġusta l-valvi ta 'ċilindri oħra, dawwar il-krankxaft b'ċavetta speċjali
5. Fl-aħħar nett, niċċekkjaw u, jekk meħtieġ, aġġustaw il-valvi 2 u 5.

Is-sonda fuq il-valvi kollha għandha titneħħa bl-istess forza. Fl-istess ħin, huwa importanti li tkun taf u tiftakar li vojt termali żgħir se jkun agħar minn wieħed kbir, u dan jista 'jwassal għal burnout tal-valvi.

Vidjow: aġġustament tal-valv fuq karozzi VAZ 2101-07

Siġilli taz-zokk tal-valv

Is-siġilli taz-zokk tal-valv, imsejħa wkoll siġilli tal-valv, huma ddisinjati biex ineħħu ż-żejt mill-valvi u jipprevjenu ż-żejt żejjed milli jidħol fil-mutur. Minħabba l-fatt li l-brieret huma magħmula mill-gomma, maż-żmien din il-parti sempliċiment tintelib u tibda tħalli ż-żejt jgħaddi, u b'hekk il-konsum tagħha jiżdied.

Għal xiex huma s-siġilli taż-żejt?

Għal tħaddim tajjeb tal-camshaft, l-assemblaġġ jeħtieġ lubrikazzjoni kostanti. Madankollu, id-dħul tiegħu fiċ-ċilindri tal-unità tal-qawwa huwa fenomenu mhux mixtieq. Dan huwa eżattament dak li l-brieret taż-żejt kienu ddisinjati għalih. Jekk il-kaxxa tal-mili ma twettaqx il-funzjoni tagħha, iż-żejt jidħol fil-kamra tal-kombustjoni tul iz-zokk tal-valv, li jwassal għall-formazzjoni ta 'taħlita waħda bil-fjuwil u l-arja. Matul il-kombustjoni taż-żejt, id-depożiti tal-karbonju huma ffurmati kemm fuq is-sedil tal-valv kif ukoll fuq il-parti tal-valv li jmiss miegħu. Bħala riżultat, il-parti ma tagħlaqx b'mod normali.

Barra minn hekk, id-depożiti tal-karbonju jakkumulaw fuq il-ħitan taċ-ċilindru, fuq il-wiċċ ta 'fuq tal-pistun, u wkoll fuq iċ-ċrieki tal-pistun. Dan kollu jaffettwa kemm l-operat tal-mutur kif ukoll ir-riżors tiegħu. Per eżempju, idle dawriet isiru instabbli, il-kompressjoni tonqos. Barra minn hekk, iż-żejt li jidħol fil-kompartiment tal-kombustjoni jwassal għal deterjorazzjoni fil-karatteristiċi tat-tqabbid tat-taħlita tal-fjuwil u l-arja. Dan jissuġġerixxi li s-siġilli taż-zokk tal-valv iwettqu funzjoni importanti u għandha tingħata attenzjoni speċjali lill-prestazzjoni tagħhom.

X'tappijiet għandek tinstalla fuq il-VAZ-2103

Quddiem il-ħtieġa li jissostitwixxu u jagħżlu siġilli tal-valvi, huma jagħżlu eżattament dawk il-prodotti li huma adattati għal mudell ta 'magna partikolari. Peress li l-manifatturi domestiċi huma inferjuri fil-kwalità għal dawk importati, għandha tingħata preferenza lil marki magħrufa bħal Elring, Glazer, Goetze.

Is-siġilli taz-zokk tal-valv jintużaw biex ineħħu ż-żejt mill-valvi.

Sinjali ta' siġilli taż-żejt li jintlibsu

Tista' tiġġudika li l-ħajja tas-servizz tal-brieret waslet fi tmiemha bis-sinjali ewlenin li ġejjin:

• id-dehra ta 'duħħan blu mis-sistema ta' l-egżost;
• żieda fil-konsum taż-żejt (madwar 1 litru kull elf km);
• id-dehra ta 'nugrufun fuq spark plugs.

Bħala medja, siġilli tal-valvi "mixja" madwar 100 elf km.

Kif tissostitwixxi s-siġilli taż-zokk tal-valv fuq VAZ 2103

Sabiex tissostitwixxi s-siġilli tal-valv, ser ikollok bżonn tipprepara l-għodda li ġejja:

• dessikant;
• pinzetta;
• virga tal-istann tal-landa (d = 8 mm jew hekk);
• martell;
• tnalji tal-imnieħer twil.

Biex tissostitwixxi s-siġilli taz-zokk tal-valv, ser ikollok bżonn tipprepara ċertu sett ta 'għodod

Wara dan, tista’ tibda taħdem:

1. Aħna neħħi t-terminal negattiv mill-batterija, l-element tal-filtru, l-akkomodazzjoni u l-għatu tal-valv tiegħu.
   

   Nibdew ix-xogħol biex nibdlu s-siġilli taz-zokk tal-valv billi żarmaw il-housing bil-filtru u l-għata tal-valv
2. Aħna ssettja l-crankshaft għal TDC 1 u 4 ċilindri.
   

   Sabiex ma jiddisturbawx il-ħin tal-valv, aħna nissettjaw il-pistuni 1 u 4 għal TDC
3. Ħoll ftit il-bolt tal-immuntar tas-sprocket tal-kamxaft billi tgħawweġ il-lock washer.
4. Wara li ħoll il-ġewż tat-tensjoni tal-katina nofs dawra, aħna ngħaslu ż-żarbun b'tornavit, nilħilsu t-tensjoni u ssikka l-iskorfina lura, jiġifieri nħallu l-katina.
   

   Biex tneħħi s-sprocket, ser ikollok bżonn li tħoll il-katina tal-ħin, li għaliha l-iskorfina tat-tensjoni tal-katina hija maħlula
5. Aħna ħoll kompletament il-bolt li jiffissa s-sprocket u żarmaha, filwaqt li nżommu l-katina milli taqa '. Biex tevita li taqa ', hija mwaħħla b'wajer mal-vest b'asterisk.
   

   Wara li tħoll il-katina, ħoll il-bolt li tassigura l-ger tal-kamxaft u neħħiha
6. Aħna ħoll il-ġewż li jassigura l-housing tal-bearing.
   

   Biex iżarma l-housing tal-bearings, ħoll il-ġewż tal-irbit
7. Aħna noffru x-xemgħa tal-ewwel ċilindru u daħħal virga tal-landa. It-tarf tiegħu għandu jitqiegħed bejn il-pistun u l-valv.
8. Bl-għajnuna ta 'cracker, aħna nikkompressaw il-molol ta' l-ewwel valv, u wara noħroġ crackers bi tnalji b'imnieħer twil.
   

   Biex iżarmaw is-siġilli taz-zokk tal-valv, aħna nikkompressaw il-molol bi cracker u noħorġu l-crackers bi tnalji b'imnieħer twil
9. Aħna neħħi l-għodda u l-pjanċa tal-valv bil-molol.
   

   Wara li tneħħi l-crackers, neħħi l-għodda u l-molol
10. Aħna npoġġu puller fuq l-għatu u neħħih mill-valv.
    

    Biex tneħħi l-brieret, ser ikollok bżonn puller speċjali li jitqiegħed fuq il-valv
11. Biex tpoġġi element ġdid, l-ewwel nixarrabha fiż-żejt tal-magna u agħfasha f'postha bi puller.
12. Aħna nwettqu azzjonijiet simili b'4 valvi.
13. Aħna dawwar il-krankxaft 180˚, li jagħmilha possibbli li jinxfu l-valvi 2 u 3. Aħna nwettqu l-proċedura fl-istess sekwenza.
14. Billi ddawwar il-crankshaft, aħna nibdlu s-siġilli fuq il-valvi li fadal bl-istess mod.

Wara li rritorna l-crankshaft għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu, jibqa 'biex taġġusta l-ispazju tal-valv u tinstalla l-elementi żarmati f'posthom.

Vidjow: tissostitwixxi s-siġilli taż-zokk tal-valv fuq il-"klassiku"

Kif tissostitwixxi s-siġilli taż-zokk tal-valv fuq VAZ mingħajr ma tneħħi r-ras

Għatu tal-valv

Karozzi tal-familja VAZ huma kkaratterizzati minn tnixxija taż-żejt minn taħt l-għata tal-valv, li twassal għal kontaminazzjoni tal-magna kollha. Il-problema hija fil-fatt solvuta b'mod pjuttost sempliċi: ibdel is-siegla biss.

Sostituzzjoni tal-gasket tal-għatu tal-valv

Biex tissostitwixxi s-siġill, ser ikollok bżonn il-lista li ġejja ta 'għodod u materjali:

• ras tas-sokit fuq "10";
• korda ta 'estensjoni żgħira
• vorotok jew rattle;
• drapp niexef.

Aħna nwettqu x-xogħol fis-sekwenza li ġejja:

1. Aħna żarmaw il-filtru ta 'l-arja bl-akkomodazzjoni, imbagħad neħħi l-virga tal-kontroll tat-throttle tal-karburatur.
   

   Wara li żarma l-filtru u l-akkomodazzjoni, neħħi l-virga tal-kontroll tat-throttle tal-karburatur
2. Aħna ħoll il-ġewż li jassigura l-għatu tal-valv, neħħi l-washers kollha.
   

   Biex iżarma l-għatu tal-valv, ser ikollok bżonn tħoll il-ġewż kollha u neħħi l-washers
3. Biex tissostitwixxi s-siegla, neħħi l-qadima, imsaħ il-wiċċ tar-ras u għatti bi rag.
   

   Wara li tneħħi s-siegla l-qadima, imsaħ il-wiċċ fuq il-qoxra u r-ras taċ-ċilindru b'ċraret nadif u installa siġill ġdid
4. Aħna ninstallaw siġill ġdid, npoġġu fuq il-qoxra u nirranġawha.
5. Aħna npoġġu l-elementi kollha żarmati fl-ordni invers.

Ordni tal-issikkar tal-għata tal-valv

Biex tissikka sew il-qoxra tal-valv, il-proċedura għandha titwettaq f'ċerta sekwenza, kif muri fil-figura hawn taħt. Il-kaptani jagħtu parir biex iwettqu din l-operazzjoni, jibdew bil-boltijiet tan-nofs u jispiċċaw ma 'dawk estremi.

Sabiex il-kopertura tal-valv tkun installata, regola għandha ssegwi ċertu ordni ta 'ssikkar.

Billi tissettja d-distakk termali b'mod korrett, ikun possibbli li jitnaqqas mhux biss il-ħoss tal-magna, iżda wkoll li tinkiseb produzzjoni massima ta 'enerġija u jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Biex tinkiseb u tinżamm prestazzjoni għolja tal-unità tal-enerġija, huwa rakkomandat li l-aġġustament tal-valv jitwettaq f'waqtu.