Hyundai Kona Electric vs Kia e-Niro - firxa reali u konsum tal-enerġija fuq il-binarju [video]

Il-profil ta’ YouTube ta’ Nextmove ttestja Kia e-Niro u Hyundai Kona Electric fuq l-awtostrada bejn Leipzig u Munich, il-Ġermanja. L-effett kien pjuttost mhux mistenni, minkejja l-powertrains identiċi, l-itqal Kia kellha tkun kemmxejn aħjar mill-Hyundai.

It-testijiet saru fuq medda ta’ 400 km ta’ awtostrada. Ir-rebbieħa kellha tkun il-vettura li tasal fid-destinazzjoni tagħha (Munich) b’batterija inqas skarikata. Iż-żewġ karozzi kellhom tajers tax-xitwa, l-esperiment sar f'Jannar f'temperaturi li jvarjaw minn -1 sa -7 gradi Celsius. Ir-riħ kien qed jinbidel.

Għalkemm sewwieq wieħed biss jgħidilna, nistennew li ż-żewġ karozzi jkollhom l-istess parametri: tisħin f'19-il grad Celsius, istering imsaħħan u sedili (jekk meħtieġ), cruise control f'120 km / h f'Konie Electric u 123 km / h f'Kia e . “Nero, iżda l-veloċità fiżika taż-żewġ magni kienet l-istess. Il-karozzi kienu qed jaħdmu b'mod normali ("Normal", mhux "Eko"), u s-sedil tas-sewwieq biss kien imsaħħan fil-Konie Electric.

> L-ISVEZJA qed tikkunsidra li tipprojbixxi l-bejgħ Tesla

Fiż-żmien tat-tluq, il-karozzi kellhom qawwa tal-batterija ta '97 u 98 fil-mija - mhux magħruf eżattament kemm - għalhekk mill-bogħod se nagħtu attenzjoni għall-konsum medju tal-enerġija u s-sommarju tat-test.

F'nofs it-triq: e-Niro tegħleb lil Kona Electric

Wara 230 km, meta l-enerġija bdiet tispiċċa, dawk li jittestjaw iddeċidew li jmorru fl-istazzjon tal-iċċarġjar. Hawn x'inqraw ir-riżultati:

1. Kia e-Niro: Konsum tal-enerġija 22,8 kWh (medja) b'61 km fadal
2. Hyundai Kona Electric: Konsum ta 'enerġija 23,4 kWh / 100 km (kombinat) u medda ta' 23 km li jifdal.

Għalhekk, il-Kia, għalkemm akbar, ikkunsmat inqas enerġija u tat lis-sewwieq aktar kontroll (aktar firxa). Id-differenza ta '38 kilometru bejn il-karozzi hija diffiċli biex tiġi spjegata mill-livelli differenti ta' ċarġ tal-batterija (97 kontra 98 fil-mija), li semmejna fil-bidu.

> Medda reali tax-xitwa tal-Audi e-tron: 330 kilometru [TEST ta' Bjorn Nyland]

Iż-żewġ karozzi bdew jiċċarġjaw bi ftit aktar minn 50kW, imbagħad aċċelleraw għal 70kW, biss biex iżommu biss 75kW f'36 fil-mija.

Fit-tieni parti tar-rotta, din id-darba twila 170 km, is-sewwieqa skambjaw il-karozzi, xegħlu l-"Modalità tax-Xitwa" u żiedu t-temperatura fil-kabina bi grad 1. Interessanti, meta s-sewwieq tat-test tar-ras inbidel minn Kony Electric għal e-Niro, il-kabina saret aktar qawwija... Jekk huwiex reġistrazzjoni b'kamera differenti, l-impatt ta 'ventijiet minfuħa, jew finalment il-ħoss tat-triq huwa diffiċli li tgħid, iżda d-differenza hija notevoli.

Finali

Għalkemm il-vjaġġ lejn Munich kien ippjanat, il-linja finali kienet l-istazzjon taċ-ċarġ f'Furholzen, qrib il-kapitali tal-Bavarja. Il-karozzi wrew hemm:

• Kia e-Niro: konsum medju ta 'enerġija ta' 22,8 kWh / 100 km, medda ta '67 km li jifdal u batterija ta' 22%.
• Hyundai Kona Electric: Konsum medju ta 'enerġija 22,7 kWh / 100 km, medda ta' 51 km li jifdal u batterija ta '18 fil-mija.

Is-sommarju jgħid li Il-Kia e-Niro kienet 1 fil-mija aħjar għal kull 100 kilometru, li hija 400 kilometru aħjar b'4 fil-mija.. Ma tgħidx eżattament liema hija "aħjar," iżda huwa tajjeb li wieħed jassumi li hija l-aħjar medda li fadal fuq bażi ta' każ b'każ - madankollu, wara 400 kilometru, il-Kona Electric wera li huwa aktar ekonomiku mill-e-Niro . .

> Prezzijiet għal Kia e-Niro fil-Ġermanja: 38,1 elf rublu. ewro għal 64 kWh. Allura minn 170-180 elf zlotys fil-Polonja?

Madankollu, huwa faċli li tara dan fiż-żewġ kejl l-e-Niro offra aktar kopertura residwa... Tista 'twaħħal is-sewwieqa għal dan, iżda l-karozzi saqu mill-bogħod, stabbilit ukoll mill-cruise control. Għalhekk huwa diffiċli li timpressjona, minbarra li l-Kia elettrika taħdem aħjar mill-Hyundai.

Bonus: Hyundai Kona Electric u Kia e-Niro - mili reali tax-xitwa

Mid-dejta ppreżentata fil-video, tista 'tinġibed konklużjoni interessanti oħra: f'120 km / h u ftit ġlata, iż-żewġ karozzi se jkollhom kważi l-istess riżerva ta' enerġija. Dan se jammonta għal sa 280 kilometru mingħajr rikariku. Il-valur massimu jiddependi fuq il-kapaċità tal-batterija - is-sistemi tal-karozza probabbilment se jnaqqsu l-qawwa tal-karozza u sabiex jgħaqqdu l-ċarġer kemm jista 'jkun malajr wara sewqan madwar 250-260 kilometru.

Għal paragun: il-firxa attwali tal-Hyundai Kona Electric f’kundizzjonijiet tajbin hija ta’ 415-il kilometru. Kia e-Niro twiegħed madwar 384 km.id-dejta finali għadha mhix magħrufa. Skont il-proċedura WLTP, il-karozzi jridu jivvjaġġaw "sa 485" u "sa 455" km, rispettivament.

> Electric Kia e-Niro: esperjenza kompletament iċċarġjata [YouTube]

Ta 'min wieħed Jarah:

Dan jista' jinteressak: