Fiat Panda 4 × 4 1.2 8v Climbing
Fiat tgħid (jew tiftaħar) li l-Panda 4×4 hija l-irħas karozza four-wheel drive fis-suq. Veru, bi prezz bażi ta’ ħdax-il elf ewro, il-Panda 4×4 hija, mal-ewwel daqqa t’għajn, għażla eċċellenti għal dawk li jeħtieġu b’urġenza l-all-wheel drive u distanza kemxejn akbar minn żaqq il-karozza sal-art. Imma biss mal-ewwel daqqa t'għajn.
Pandina prezz huwa baxx prinċipalment minħabba li hija karozza żgħira skomda b'tagħmir bażiku fqir ħafna. Jekk trid karozza mgħammra b'mod normali, ikollok tirrikorri għall-verżjoni Climbing, li immedjatament tiswa 700 ewro aktar, allura jkollok tħallas żejda għall-ESP, airbags tal-ġenb u tat-twieqi, bank ta' wara maqsum, arja kondizzjonata (melħ). 800 ewro), radju tal-karozzi.
U jekk iżżid is-surcharges kollha, jirriżulta il-prezz huwa ħafna ogħla bħal dak elenkat fl-ispeċifikazzjonijiet taħt l-intestatura "Prezz tal-Vetturi tat-Test". Panda bħal dan se jiswik ftit inqas minn 15-il elf - u għal dak it-tip ta 'flus hemm għażla kbira ta' karozzi ferm akbar, aktar qawwija, sikuri u spazjużi fis-suq tal-karozzi użati.
U dawn huma karozzi li mhumiex daqshekk qodma u m’għandhomx biżżejjed mili fuqhom biex jiddiswaduhom milli jixtru. Barra minn hekk, ser jagħtuk ukoll kumdità u prestazzjoni tas-sewqan akbar peress li l-Panda 4×4 għadu aċċettabbli jew saħansitra taħt il-limitu aktar baxx.
Mhux probabbli li taqbeż il-limitu tal-veloċità fuq l-awtostrada jekk tkun livell (aħna kkalkulajna għal dan). 136 kilometru fis-siegħa, li hija 9 kilometri fis-siegħa inqas mill-145 kilometru fis-siegħa mwiegħda), iżda huma "konoxxewna" biss b'aċċelerazzjoni, aċċellerazzjoni għal 100 kilometru fis-siegħa fi ftit aktar minn 18-il sekonda, li hija żewġ sekondi aħjar minn dak li kien imwiegħed fil- fabbrika.
M'hemm xejn speċjali dwar four-wheel drive, iżda x-xitwa silġ ta 'din is-sena flimkien ma' tajers tajba tax-xitwa skinny fisser li ma kien hemm prattikament l-ebda għan-niżla li l-Panda ma setax jimmaniġġa. L-uniku minus tal-qasam huwa mutur dgħajjef, li kultant teħtieġ tant throttle u veloċità tal-magna li tista 'tapplika forzi li jistgħu jagħmlu ħsara lill-klaċċ.
Allura l-Panda 4 × 4 huwa tajjeb biżżejjed għall-użu ta 'kuljum? Jekk huma biss żewġ karozzi, jekk ma tistennix kapaċità reali tal-awtostrada u jekk tkun lest li taċċetta prezz li, meta mgħammar kif suppost, diġà qed jimbotta fil-qasam tal-karozzi tal-klassi tan-nofs inferjuri - allura iva.
Imma jekk int lest li tiċċekkja l-offerti tal-karozzi użati, int żgur li ssibha hemmhekk. l-aħjar għażla.
Dušan Lukič, ritratt: Aleš Pavletič
Fiat Panda 4×4 1.2 8v Ascension
Dejta tal-kaptan
| Bejgħ: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezz tal-mudell bażi: | 11.760 € |
| Spiża tal-mudell tat-test: | 12.960 € |
| Ikkalkula l-ispiża tal-assigurazzjoni tal-karozzi | |
| Qawwa: | 44kW (60 KM) |
| Aċċelerazzjoni (0-100 km / h): | 20,0 s |
| Veloċità massima: | 145 km fis-siegħa |
| Konsum ECE, ċiklu mħallat: | 6,6l / 100km |
Informazzjoni teknika
| magna: | 4-ċilindru - 4-stroke - in-line - gażolina - spostament 1.242 ċm? – qawwa massima 44 kW (60 hp) f’5.000 rpm – torque massimu 102 Nm f’2.500 rpm. |
|---|---|
| Trasferiment tal-enerġija: | il-magna tmexxi l-erba 'roti kollha - trasmissjoni manwali b'veloċità 5 - 185/65 R 14 H tires (Good Year Ultragrip Performance M + S). |
| Kapaċità: | veloċità massima 145 km/h - 0-100 km/h aċċelerazzjoni f'20,0 s - konsum tal-fjuwil (ECE) 7,9/5,8/6,6 l/100 km, emissjonijiet ta 'CO2 156 g/km. |
| Quddiesa: | vettura vojta 1.055 kg - piż gross permissibbli 1.425 kg. |
| Dimensjonijiet esterni: | tul 3.574 mm - wisa '1.605 mm - għoli 1.632 mm - tank tal-karburant 30 l. |
| Kaxxa: | 200-855 l |
Il-kejl tagħna
| T = -3 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 66% / Kondizzjoni tal-kilometraġġ: 7.543 km | |
| Aċċelerazzjoni 0-100km: | 18,3s |
|---|---|
| 402m mill-belt: | 20,4 snin ( 104 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 13,3 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 28,3 (V.) p |
| Veloċità massima: | 147km / h (V.) |
| konsum tat-test: | 8,6 l / 100km |
| Distanza tal-ibbrejkjar b'100 km / h: | 45,3m |
| Tabella AM: | 42m |
оценка
L-ewwel daqqa t'għajn, il-Pando 4×4 huwa distint mill-prezz baxx tiegħu u l-andament tar-roti kollha. Filwaqt li m'hemm xejn ieħor li twaħħal, għall-prezz, meta tpoġġi t-tagħmir addizzjonali meħtieġ kollu fil-karozza, il-fairy tale jispiċċa malajr.
Infaħħru u nirrifjutaw
faċilità ta 'użu f'kundizzjonijiet ħżiena tas-sewqan
prezz bażi
tagħmir insuffiċjenti (speċjalment sigur).
mutur dgħajjef
storbju
prezz ta’ karozza mgħammra b’mod normali
