Trid Toyota ġdida irħas? Għaliex l-Awstraljani jeħtieġu li Daihatsu jerġa’ lura b’rivali affordabbli u ta’ kwalità Suzuki Jimny, MG3, Hyundai Venue u MG ZS
Daihatsu attwali bħal Rocky u Taft (fir-ritratt) qed juru l-popolarità tagħhom barra minn Malta bħala alternattiva rħisa u distintiva għal Toyota.
Xi Ġimgħa freaky aħna qed.
In-numru ta’ karozzi ġodda irħas qed jonqos. Il-prezzijiet qed jogħlew. U l-orħos Toyota issa tiswa aktar mill-ekwivalenti Mazda jew Volkswagen.
Wasal iż-żmien li Daihatsu jirritorna l-Awstralja?
Wieħed mill-eqdem manifatturi tal-Ġappun (li jagħlaq 70 sena din is-sena) u sussidjarja għal kollox ta' Toyota mill-2016. Il-manifattur tal-karozzi charming, maħbub għas-subcompacts affordabbli tiegħu u SUVs popolari fis-snin 80 u 90, ilu nieqes minn dan il-pajjiż għal kważi 16-il sena. snin.
Iżda, għall-kuntrarju ta’ ditti oħra li ħallew l-Awstralja matul is-snin minħabba nuqqas ta’ bejgħ, Daihatsu inħatfet mis-suq tagħna minkejja li kellha segwitu kbir u lineup rispettat, anke progressiv.
Tabilħaqq, marki rinomati bħal Rocky, Feroza, Charade, Applause, Terios u Sirion kisbu popolarità għall-manutenzjoni baxxa u l-affidabbiltà għolja tagħhom, kwalitajiet li ilhom apprezzati mill-klijenti għal 42 sena mill-Compagno tal-1964.
Allura għaliex id-Daihatsu twaqqaf?
Toyota, li kellha sehem ta’ kontroll ta’ 51.2% meta għalqet Daihatsu fl-Awstralja fl-2006, qalet li dan kien minħabba bejgħ aktar bil-mod u żieda fil-kompetizzjoni, għalkemm jista’ jiġi argumentat ukoll li eliminat ukoll kompetitur domestiku.
"Meta Daihatsu daħlet għall-ewwel darba fis-suq tal-karozzi tal-passiġġieri, kien hemm 10 marki li jikkompetu, u issa hemm 23, kull wieħed jikkompeti għal segment tas-suq fejn il-marġini huma storikament baxxi," jgħid dak iż-żmien id-direttur tal-bejgħ tat-Toyota Australia Dave Buttner (li aktar tard mexxa lil Holden sa ftit ġimgħat qabel il-mewt tiegħu kmieni fl-2020) il-qtil razzjonalizzat dak iż-żmien.
(Kreditu tal-immaġni: veikl.com)
Iżda filwaqt li t-tmiem irħas tas-suq li dak iż-żmien kien iffullar seta’ kien minnu, illum in-numru ta’ parteċipanti naqas, b’seba’ marki biss li joffru karozzi/SUVs taħt il-$25,000 fl-2022 – Kia, Suzuki, MG, Volkswagen, Fiat, Hyundai, u Skoda. . Madankollu, il-bejgħ tal-klassijiet mikro u ħfief żdied bi 75% u 30% rispettivament, filwaqt li l-bejgħ ta 'SUVs żgħar qabża b'115%. Screams!
L-eżodu ta’ karozzi żgħar irħas ġodda fl-Awstralja jfisser ukoll li l-$17,990 MG3 (ħruġ) issa jikkontrolla kważi terz tal-bejgħ kollu ta’ karozzi ġodda taħt $25, filwaqt li l-MG ZS (li jibda minn $21,990) tiddomina fuq SUV li qed jisplodu li jiswa inqas minn 40 elf dollaru. żoni, jieħdu pussess ta 'sehem 15 fil-mija ... u qed jogħlew.
Sadanittant, Toyota abbandunat l-aħħar tas-suq għal kollox, u ħalliet lil MG u oħrajn l-opportunità li jibnu lealtà tal-marka minn xerrejja li ma jifilħux il-$27,603 (mingħajr ma jitilqu minn Melbourne) meħtieġa biex jixtru Yaris bażi ġdida mhux metallika.
(Kreditu tal-immaġni: veikl.com)
Li tirrappreżenta qabża ta '$10,000 mill-bidu tal-2020, għall-ewwel darba fl-62, Toyota fl-Awstralja s'issa pprezzat lilha nnifisha s'issa mhux milħuqa għal tant xerrejja ta' karozzi ġodda.
Għalhekk, wasal iż-żmien li Daihatsu jirritorna bħala l-marka surrogata tat-Toyota li n-nies għadhom jiftakru b’tant qalb.
Hawnhekk hawn l-għażla tagħna ta 'mudelli li nixtiequ naraw fl-Awstralja.
Daihatsu Rocky
Ladarba kompetitur dirett għall-Suzuki Jimny/Sierra 4×4 żgħir iżda b'saħħtu, il-Rocky saret il-Feroza sakemm is-sostitut tat-Terios deher fl-1997, abbanduna x-chassis tal-qafas tas-sellum orjentat lejn l-off-road favur monocoque. korp (iżda fus ta 'wara ħaj).
Is-serje A200 tal-lum Rocky hija dixxendent tat-Terios, b'disinn ta' vettura fuq pjattaforma ġdida kollha b'magna trasversali lesta għall-elettrifikazzjoni imsejħa DNGA-A, proporzjonijiet żgħar SUV, u stil imnaqqas tat-Toyota RAV4, li jagħtiha dehra moderna. u tħossok ġewwa u barra.
F'4.0 metri, id-Daihatsu stokk huwa biss ftit iqsar mill-Mazda CX-3, iżda kważi 100mm ogħla. U filwaqt li l-bażi tar-roti tagħhom huma komparabbli, hemm aktar spazju fil-kabina tal-Rocky minħabba l-ispazju għar-ras żejda u t-twieqi fil-fond. Imbagħad dan huwa l-crossover urban perfett. Hemm ukoll verżjoni tad-ditta Toyota magħrufa bħala r-Raize, li tant saret suċċess li ġieli biegħet aktar mill-Corolla fil-Ġappun.
Taħt il-barnuża hemm għażla bejn 1.0-litru turbocharged jew 1.2-litru aspirata b'mod naturali ta 'tliet ċilindri magna, jew quddiem jew kollha four-wheel drive permezz ta' trażmissjoni varjabbli kontinwament, filwaqt li 1.2-litru "e-smart" ibridu għadu kif ġie introdott. Billi huwa disinn ġdid (tnieda bħala mudell 2020), Daihatsu huwa mgħammar b'teknoloġiji avvanzati ta 'sikurezza għall-assistenza tas-sewwieq, bħal AEB għal klassifikazzjoni ta' sikurezza ta 'ħames stilel, kif ukoll is-sistemi multimedjali kollha meħtieġa.
Magħmula fil-Ġappun, il-Malasja (bħala Perodua Ativa) u l-Indoneżja, jekk Toyota setgħet tirrilaxxa d-Daihatsu Rocky lokalment għal madwar $22,000 domestikament, aħna nbassru li l-Awstraljani se jilqgħu għal dan is-SUV żgħir stylish.
Daihatsu Charade
(Kreditu tal-immaġni: veikl.com)
Fl-1977, Daihatsu ħadet it-tmexxija bir-rilaxx tal-Charade, karozza tal-belt ta 'quddiem bl-aktar avvanzata b'korp ta' hatchback iqarmeċ ta 'ħames bibien u magna effiċjenti ta' tliet ċilindri. Din l-ispeċifikazzjoni tiddeskrivi l-aktar superminis moderni.
Wara erba’ ġenerazzjonijiet f’20 sena, dan il-mudell evolva fis-Sirion 1998 tal-100 u mbagħad fil-Boon tal-2004 (iddisinjat minn ħadd ħlief it-Tetsuya Tada tat-Toyota 86/Subaru BRZ) ftit qabel ma daihatsu sparixxa mill-Awstralja. Żewġ disinni mill-ġdid wara, dehret it-tielet serje Boon - jew, fil-fatt, it-tmien ġenerazzjoni Charade.
Imma dik mhix il-karozza li qed nitkellmu hawn. Is-serje M2016 eżistenti, rilaxxata f'700, hija rrappurtata li għandha ħajja qasira. Madankollu, hemm spekulazzjoni li suċċessur dovut fil-Ġappun is-sena d-dieħla jista’ jkun ibbażat fuq il-Yaris. Jekk hux se jkun biss rebadge jew restyling bl-identità unika ta’ Daihatsu għad irid jara.
Ikun xi jkun il-każ, b'logo "D" fuq il-gradilja u decal Charade (imsemmi kif xieraq) fuq il-gverta ta 'wara, id-derivattiv supermini Yaris ta' taħt $ 20K irħas se jkun suċċess reali fl-Awstralja.
Daihatsu Miwi/Sirion
Daihatsu jippossjedi sehem ta '20 fil-mija fil-Perdua tal-istat tal-Malasja u jipprovdi teknoloġija u direzzjonijiet għal mudelli bħall-Myvi, li huwa daqs MG3 u, aktar importanti, bi prezz.
Dan tal-aħħar darba kien sempliċement Daihatsu Sirion/Boon rebadged, iżda l-mudell eżistenti tat-tielet ġenerazzjoni angolari bħal Honda Jazz kien iddisinjat u mfassal b'Daihatsu speċifikament bħala offerta ta 'livell ta' dħul u esportat bil-badge Sirion lejn diversi swieq.
L-aħħar verżjoni fl-ogħla klassi tagħha toffri standard għoli ta’ sigurtà bħal AEB u sitt airbags għal klassifikazzjoni tat-test tal-ħabta ASEAN NCAP ta’ ħames stilel għal ftit flus, flimkien mal-magna Yaris familjari ta’ 1.3 litri u 1.5 litri tal-ġenerazzjoni preċedenti. Magna tal-petrol b'XNUMX ċilindri ta' XNUMX litru imqabbda ma' trażmissjoni manwali b'ħames veloċitajiet jew awtomatika b'erba' veloċitajiet.
Hawnhekk mhux qed nitkellmu sofistikazzjoni moderna, iżda bi prezzijiet fir-reġjun ta’ $17,000, il-Myvi/Sirion tal-inqas se joffru lill-Awstraljani alternattiva ġdida, qrib it-Toyota għall-MG3 u l-Kia Picanto (iżgħar). , bl-essenzjali kollha bħas-sigurtà u l-awto, kif ukoll ammont deċenti ta 'spazju u veloċità.
Daihatsu Taft
Le, mhux Schwarzkopf hairspray, iżda crossover żgħir stil Hammer għall-partitarji ta 'Arnold Schwarzenegger.
Assoċjat mal-SUV żgħir Rocky, it-Taft kien akronimu għal "Vettura tat-Touring Cool and Almighty Four-Wheeled" - isem li darba kien ukoll il-famuża serje 4×4 ta’ SUVs żgħar mibjugħa fl-Awstralja bħala l-F10/F20/ F25/F50 Scat (! ) minn nofs is-snin 70 sal-1984 (u fil-qosor bħala Toyota LD10 Blizzard), sakemm deher l-ewwel Rocky.
Taft tal-lum huwa faxxinu pur Kei Car għas-suq domestiku Ġappuniż, li jfisser magna ta 'tliet ċilindri sub-0.7L f'normali jew turbo, CVT, drive ta' quddiem jew four-wheel drive, binarju dejjaq u inżul kbir ta 'xaħam. Issa tfisser ukoll Għodda Pjaċir Tough Almighty. Ibierku.
(Kreditu tal-immaġni: veikl.com)
Mhux ir-riċetta tas-soltu għas-suċċess fl-Awstralja, ovvjament, iżda bħala alternattiva għas-Suzuki Ignis għall-prezz, ċertament tispikka u għandha disinn interjuri frisk ħafna li jaqbel mal-barra flashy. Speċjalment bil-dehra tiegħu Suzuki Jimny u Toyota FJ Cruiser.
Jekk jiswa kullimkien minn $ 15,500 (bażi FWD) sa $ 22,500 (flagship Turbo AWD) bħal fil-Ġappun, id-Daihatsu jista 'jkun hit cult fuq l-idejn. Jispjega kif 18,000 XNUMX inbiegħu fl-ewwel xahar fil-bidu ta 'din is-sena.
Taft hu miġnun? Tixtieq tara mudelli oħra Daihatsu bħall-Rocky u Charade jirritornaw l-Awstralja? Għidilna. Toyota tista 'tisma'.
