FDR - kontroll tad-dinamika tas-sewqan

Inizjali Fahr Dynamik Regelung, sistema ta 'sikurezza attiva għall-kontroll tad-dinamika tas-sewqan żviluppata minn Bosch b'kollaborazzjoni mal-Mercedes, issa msejħa ESP. Jekk meħtieġ, jirrestawra t-trajettorja tal-vettura, tintervjeni awtomatikament fil-brejkijiet u l-aċċeleratur.

FDR jintuża biex jipprevjeni skidding u side-skidding, jiġifieri, fenomeni ta 'sottosteraġġ jew oversteer li jseħħu meta rota waħda jew aktar jitilfu l-ġbid, u wkoll, apparentement, skid minħabba telf ta' stabbiltà. L-aġġustament dinamiku jista 'jikkoreġi b'mod effettiv ħjiel ta' skid minħabba telf ta 'trazzjoni fuq rota waħda billi jaġġusta t-torque fuq it-tlieta l-oħra kif xieraq. Pereżempju, jekk il-karozza qed tiżżerżaq bit-tarf ta 'quddiem lejn in-naħa ta' barra ta 'kantuniera, jiġifieri understeer, FDR tintervjeni billi tibbrejkja r-rota ta' wara ta 'ġewwa biex tallinja l-karozza. Is-sistema tiskopri skid ta 'vettura grazzi għal sensor ta' rata ta 'yaw, li huwa "sensor" li kapaċi jiskopri skid madwar assi vertikali miċ-ċentru tal-gravità tal-vettura.

Flimkien ma’ dan, l-FDR juża firxa ta’ sensuri li jinfurmawha dwar il-veloċità tar-rota, l-aċċelerazzjoni laterali, ir-rotazzjoni tal-isteering wheel u, finalment, il-pressjoni applikata fuq il-pedali tal-brejk u tal-aċċeleratur. (tagħbija tal-magna). Sabiex tinħażen din id-dejta kollha fl-unità ta 'kontroll u biex tieħu kwalunkwe azzjoni korrettiva f'perjodu ta' żmien qasir ħafna, l-FDR jeħtieġ qawwa tal-kompjuters u memorja kbar ħafna. Dan tal-aħħar huwa ta '48 kilobytes, li huwa erba' darbiet aktar milli huwa meħtieġ għat-tħaddim tas-sistema ABS, u d-doppju ta 'kemm huwa meħtieġ għas-sistema anti-skid.

Ara wkoll ESP.