Bike elettrika: kif taħdem?

Ir-rota elettrika taħdem bħal ibrida, li tgħaqqad is-saħħa tal-bniedem u l-motorizzazzjoni elettrika, li tippermetti lill-utent jimpedala b'inqas sforz. Mil-leġiżlazzjoni dwar ir-rota elettrika għad-diversi komponenti tagħha, nispjegaw fid-dettall kif taħdem.  

Qafas legali definit tajjeb

Fi Franza, ir-rota elettrika hija regolata minn leġiżlazzjoni stretta. Il-qawwa nominali tagħha m'għandhiex teċċedi 250 W u l-veloċità tal-assistenza m'għandhiex taqbeż il-25 km / h. Barra minn hekk, il-liġi teħtieġ li l-assistenza tkun kundizzjonali li tagħfas il-pedala tal-utent. L-unika eċċezzjoni hija l-apparati ta 'assistenza tal-bidu offruti minn xi mudelli, li jippermettulek takkumpanja l-bidu tar-rota għall-ewwel ftit metri, iżda b'veloċità li m'għandhiex taqbeż is-6 km / h.

Kundizzjonijiet "sine qua none" biex ir-rota elettrika tibqa' assimilata bħala VAE f'għajnejn il-liġi Franċiża. Barra minn hekk, hemm leġiżlazzjoni speċifika għall-mopeds, li tapplika b'ħafna restrizzjonijiet ewlenin: l-obbligu li jintlibes elmu u assigurazzjoni obbligatorja.

Filosofija: kunċett li jgħaqqad l-enerġija umana u elettrika.

Tfakkira Importanti: Rota elettrika hija mezz ta 'assistenza tal-pedala li jikkumplimenta s-saħħa tal-bniedem, l-intensità tal-elettriku trażmess tiddependi kemm fuq it-tip ta' rota elettrika magħżula kif ukoll fuq il-mod tas-sewqan użat. B'mod ġenerali, huma offruti minn tlieta sa erba 'modi, li jippermettu lill-utent jaġġusta l-qawwa tal-assistenza biex taqdi l-bżonnijiet tiegħu.

Fil-prattika, xi mudelli jaħdmu bħala sensor tal-forza, jiġifieri, l-intensità tal-assistenza tiddependi fuq il-pressjoni applikata fuq il-pedala. Bil-maqlub, mudelli oħra jużaw sensor ta 'rotazzjoni u l-użu tal-pedala (anke b'tqattigħ vojt) huwa l-uniku kriterju għall-assistenza.

Mutur elettriku: forza inviżibbli li tmexxik

Hija forza żgħira inviżibbli li "timbotta" biex tibdel bi ftit jew xejn sforz. Mutur elettriku li jinsab fir-rota ta 'quddiem jew ta' wara jew fil-parentesi t'isfel għal mudelli high-end jipprovdi l-assistenza meħtieġa.

Għal mudelli ta 'livell medju sa għoli, il-mutur fil-biċċa l-kbira tal-każijiet huwa mibni fil-krankset, fejn OEMs bħal Bosch, Shimano, u Panasonic jaġixxu bħala punti ta' referenza. Għal mudelli entry-level, huwa aktar impjantat fir-rota ta 'quddiem jew ta' wara. Xi mudelli għandhom ukoll muturi kkontrollati mill-bogħod bħal roller drives. Madankollu, huma ħafna inqas komuni.

Batterija tal-ħażna tal-enerġija

Huwa hu li jaġixxi bħala ġibjun u jaħżen l-elettroni użati biex iħaddmu l-magna. Il-batterija, ġeneralment mibnija fi jew fuq il-qafas jew li tinsab taħt il-bin overhead, fil-biċċa l-kbira tal-każijiet tista 'titneħħa għal rikariku faċli fid-dar jew fl-uffiċċju.

Aktar ma tiżdied il-qawwa tagħha, ġeneralment espressa f'watt-sigħat (Wh), iktar tkun osservata l-awtonomija.

Ċarġer tal-ġbir tal-elettroni

F'okkażjonijiet rari abbord ir-rota, il-ċarġer jista 'jħaddem il-batterija mis-sokit tal-mejn. Normalment tieħu 3 sa 5 sigħat biex tiċċarġja kompletament, skont il-kapaċità tal-batterija.

Kontrollur biex jikkontrolla kollox

Dan huwa l-moħħ tar-rota elettrika tiegħek. Huwa hu li jirregola l-veloċità, awtomatikament iwaqqaf il-magna hekk kif jintlaħqu l-25 km / h permessi mil-liġi, jaqsam l-informazzjoni relatata mal-medda li jifdal, jew ibiddel l-intensità tal-assistenza skont il-mod tas-sewqan magħżul.

Normalment tkun assoċjata ma 'kaxxa li tinsab fuq l-isteering wheel, li tippermetti lill-utent biex jara l-informazzjoni faċilment u jippersonalizza livelli differenti ta' assistenza.

Iċ-ċiklu huwa daqstant importanti

Brejkijiet, sospensjonijiet, tajers, derailleur, sarġ ... tkun tal-mistħija li tiffoka biss fuq il-prestazzjoni elettrika mingħajr ma tqis il-komponenti kollha assoċjati max-chassis. Daqstant importanti, jistgħu jvarjaw ħafna fil-kumdità u l-esperjenza tas-sewqan.