L-E46 huma l-magni li l-utenti tal-BMW jikklassifikaw l-aħjar. Verżjonijiet petrol u diesel

Il-prezzijiet tas-suq għal mudelli ta’ karozzi individwali jvarjaw minn ftit unitajiet għal għexieren ta’ eluf. Fil-każ ta 'dawk aktar għaljin, qed nitkellmu dwar l-aħjar għażliet għal drive units li ġew installati fuq l-E46. Magni li ta 'min joqgħod fuqhom jistgħu jinstabu fit-test tagħna. Aqraha issa!

E46 – magni offruti minn BMW

Il-linja ta 'unitajiet ta' enerġija għall-E46 inkludiet kemm għażliet ta 'sitt u erba' ċilindri inline. Matul il-perjodu ta’ produzzjoni tagħha, il-karozza kienet offruta wkoll b’sitt għażliet ta’ magni diesel u daqs erbatax-il magna petrol. 

Ta 'min isemmi li t-tixrid tal-mudell E46 kien assoċjat mal-introduzzjoni għall-ewwel darba ta' unità tal-gażolina mgħammra b'injezzjoni diretta tal-fjuwil. L-iżgħar magna li ġiet installata fil-karozzi tal-manifattur Ġermaniż kienet it-316i b'105 hp, u l-akbar kienet l-M3 CSL b'360 hp.

Il-magni E46 – 320i, 325i u 330i kienu fost l-aktar popolari

L-aktar magni E46 popolari kienu t-320i b’150 jew 170 hp. Kellha sitt ċilindri u llum għadha fit-triq. Għandha kultura ta 'xogħol għolja u tikkonsma ftit fjuwil.

L-ewwel għażla tax-xerrejja kienet ħafna drabi l-mudelli li jaħdmu bil-325i, li kienu aktar divertenti biex issuq. Verżjoni 231i saħansitra aktar qawwija bi 330 hp kienet popolari wkoll.

Reviżjonijiet tal-utenti dwar magni BMW

Minkejja din il-varjetà, kien diffiċli li ssib prodotti b'numru kbir ta 'difetti. B'immaniġġjar xieraq (tisħon qabel ma tibda u tbiddel regolarment iż-żejt), l-unitajiet tal-enerġija ħadmu mingħajr interruzzjoni għal żmien pjuttost twil. Madankollu, kif użajtha, dehru xi glitches.

Huma inkludew, pereżempju. problemi bis-sensors tal-kamxaft tal-magna. Kien hemm inkonvenjenzi u difetti assoċjati ma 'turbini u swirl flaps li ġew installati fuq unitajiet diesel. Meta saru maħlula fil-manifold tad-dħul u daħlu fil-kamra tal-kombustjoni, ikkawżat ħsara serja fil-magna.

It-tħaddim tal-magna - liema elementi kienu l-aktar difettużi?

Fost l-aktar komponenti difettużi kien hemm is-sensuri tal-fluss tal-arja tal-massa, kif ukoll is-sensuri tal-camshaft u tal-crankshaft. Sidien tal-mudelli BMW E46 bil-magna diesel 330d ilmentaw ukoll dwar fallimenti tat-turbocharger bil-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil.

Waħda mill-aktar soluzzjonijiet sikuri fejn tidħol it-tħaddim tal-magni installati fuq il-BW E46 hija trasmissjoni manwali. Jirrispondi ħafna u ma ġie assoċjat ma 'xi problemi għal żmien twil. Madankollu, it-trażmissjoni awtomatika ddisinjata minn General Motors tista 'tikkawża problemi u ma toperax sew taħt kundizzjonijiet ta' torque tal-magna għolja meta t-trasmissjoni tkun bil-ħsara.

X'għandek tiftakar meta tagħżel BMW E46?

Minkejja s-snin li għaddew, il-BMW E46 għadha waħda mill-aktar karozzi mfittxija. Ir-raba 'ġenerazzjoni biegħet 3,2 miljun unità, u ħafna karozzi jibqgħu f'kundizzjoni teknika tajba. Madankollu, trid toqgħod attent. Xi wħud minnhom kienu rranġati minn dilettanti. Kien hemm ukoll problemi bil-fus ta’ wara tipiku għal dan il-mudell ta’ karozza. Għalhekk, għandek dejjem taċċerta ruħek li l-mudell li qed tħares lejn ikun denju tal-attenzjoni tiegħek.

X'jiddetermina l-prezz ta 'mudelli individwali?

Għandek tkun taf ukoll li l-prezz se jvarja skond it-tip ta 'chassis li tkun qed tfittex. Int ser ikollok tħallas l-aktar flus għall-verżjonijiet tal-vaguni Touring miżmuma tajjeb, segwiti mill-verżjoni Saloon flimkien mal-coupe u l-konvertibbli. Fost l-orħos għażliet hemm definittivament sedans u verżjonijiet kompatti.

Sfortunatament, trid toqgħod attenta wkoll għall-korrużjoni, li hija problema pjuttost komuni fil-karozzi użati BMW 3 Series E46. Il-post fejn jista 'jinstab fuq il-biċċa l-kbira tal-mudelli tal-karozzi huwa fl-arkati tar-roti. Jidher ukoll fuq il-barnuża jew it-tailgate fejn jinsab il-manku.

Tajjeb li tixtri BMW 3 użata?

Din il-karozza aktarx tkun għażla tajba għal kull min irid jibda l-avventura tiegħu mal-BMW jew jitgħallem dwar is-soluzzjonijiet li taw lill-marka r-reputazzjoni mistħoqqa tagħha. Il-karozzi huma affordabbli u ħafna mudelli għadhom f’kundizzjoni mekkanika tajba, kemm f’termini ta’ karrozzerija, interjuri kif ukoll il-qalba tal-mudelli E46 – il-magni.

Sistema ta 'istering magħmula tajjeb għadha kapaċi tagħti ħafna emozzjonijiet grazzi għal dinamika tajba u rispons rapidu għall-movimenti tal-utent. Żid ma’ dan ġewwa komdu u drivetrains b’saħħithom u effiċjenti li jagħtu prestazzjoni tajba, il-BMW E46 hija għażla tajba bħala karozza użata u żgur ta’ min tagħżel jekk għandek f’moħħok mudell f’kundizzjoni tajba.