Magni Toyota Sequoia
Kontenut
Toyota Sequoia (Toyota Sequoia), kemm l-ewwel u t-tieni ġenerazzjoni huma full-size, l-akbar SUVs wara l-Mega Cruiser. Id-debutt ta’ din il-karozza kbira sar fl-2000 bħala l-mudell tas-sena d-dieħla. F'termini ta 'prezz, kien 'il fuq mill-4Runner ta' daqs medju, iżda taħt il-Land Cruiser.
Barra minn hekk, is-Sequoia ħa post it-Toyota Tundra, li fuq il-bażi tagħha nbniet. Bħalissa, isib domanda fis-swieq tal-Istati Uniti, il-Kanada, il-Messiku, Puerto Rico, il-Lvant Nofsani.
Il-ħin tal-produzzjoni u l-bejgħ tal-ewwel ġenerazzjoni ta 'dawn il-magni kien il-perjodu mill-2001 sal-2007. Mill-2003, il-karozza ġiet mgħammra bi:
- sistema ta' kontroll tal-kompjuter abbord;
- kontroll tal-klima;
- multi rota.
Id-disinn tas-sospensjoni ta 'quddiem huwa simili għall-Prado 120, is-sospensjoni ta' wara hija simili għall-Land Cruiser 100. Bl-għajnuna ta 'kontroll tal-klima b'żona doppja, tista' taġġusta l-fluss għall-passiġġieri ta 'wara u tivventila t-trunk.
Is-sits tat-tielet ringiela jitneħħew faċilment u jiġu installati f'posthom, u t-tieni ringiela tintewa fid-direzzjoni tal-karozza, u żżid ħafna l-kompartiment tal-bagalji.
Iż-żewġ ġenerazzjonijiet ta 'dawn il-magni ġew iddisinjati u mibnija għas-suq tal-Amerika ta' Fuq. Għalkemm il-kumpanija fl-2010 ħabbret it-tneħħija ta’ dan is-SUV mil-linja tal-assemblaġġ minħabba tnaqqis fid-domanda, fl-istess ħin il-magna ġiet mibdula b’waħda akbar u b’saħħitha. It-trażmissjoni awtomatika b'ħames veloċitajiet ġiet sostitwita wkoll b'waħda b'6 veloċitajiet. Il-qawwa kienet abbundanti għall-verżjoni tar-rota ta’ wara, u l-SUV kbir laqat 100 km/h f’6,1 sekondi biss.
Liema magni ġew installati fuq ġenerazzjonijiet differenti ta 'karozzi
Dan il-SUV kbir Toyota Sequoia kien mgħammar bi tliet tipi ta 'magni bi prestazzjoni impressjonanti, dawk ewlenin huma elenkati f'din it-tabella:
| Ġenerazzjoni, restyling | Marka tal-magna | Volum, l | Qawwa, kWt. | Torque, Nm |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 2uz -f | 4.7 | 177 | 427 |
| 2uz -f | 4.7 | 177 | 427 | |
| 1, restai | 2uz -f | 4.7 | 208 | 441 |
| lipp | 2uz -f | 4.7 | 208 | 441 |
| 2 | 1UR-FE | 4.6 | 228 | 426 |
| 2uz -f | 4.7 | 201 | 443 | |
| 3UR-FE | 5.7 | 280 | 544 | |
| 3UR-FE | 5.7 | 280 | 544 | |
| 3UR-FE | 5.7 | 280 | 544 | |
L-unità tal-qawwa tas-Sequoia tal-1 ġenerazzjoni kienet magna V8 ta '4,7 litri, flimkien ma' trasmissjoni awtomatika b'4 veloċitajiet. Wara r-istil tal-ġdid fl-2004, is-sistema tal-ħin tal-valv varjabbli VVT-i dehret fuq il-magna u saret aktar qawwija - 273-282 hp. ma., u l-gearbox preċedenti ġiet sostitwita minn 5-veloċitajiet.
It-tieni ġenerazzjoni tas-SUV full-size tat-Toyota Sequoia hija offruta jew b'rear-wheel drive jew b'all-wheel drive. Il-karozza hija mgħammra b'magni bi 8 ċilindri u trasmissjoni awtomatika.
Il-magni kollha tal-kombustjoni interna installati fuq is-Sequoia kienu gażolina. Il-magni li kienu fuq il-karozzi tal-ewwel ġenerazzjoni nefqu 100 litru ta’ fjuwil fuq vjaġġ ta’ 16,8 kilometru jekk il-moviment kien fuq ċiklu mħallat. Wara restyleling fl-2004, il-konsum naqas għal 15,7 litri. Fuq it-tieni ġenerazzjoni ta 'karozzi, skond il-marka tal-magna, il-konsum varja minn 16,8 sa 18,1 litri ta' gażolina. It-tankijiet tal-fjuwil kellhom volum ta '99 sa 100 litru.
Liema magni huma l-aktar popolari
Magni tal-marka 2UZ-FE, rappreżentati minn diversi modifiki, li affettwaw il-qawwa tagħhom (240, 273, 282 hp), mill-2000 sal-preżent, jibqgħu jiġu installati fuq Toyota Sequoia ta 'żewġ livelli trim. Huwa ċar li n-numru totali ta 'dawn il-muturi installati biss fuq dawn il-mudelli Toyota jaqbeż iż-żewġ marki li jifdal ta' power units.
L-impjant tal-enerġija tal-marka 1UR-FE ilu installat fuq konfigurazzjoni waħda ta 'din il-karozza 2007 AT SR4.6 mill-5 u sal-lum. Il-prevalenza tagħha hija għalhekk l-aktar baxxa mit-tliet magni.
Il-pożizzjoni tan-nofs hija okkupata mill-magna tad-ditta 3UR-FE, li mill-2007 sal-lum ħadmet tliet livelli ta 'trim ta' Toyota Sequoia. Forsi, minħabba l-użu ta 'dawn il-muturi fuq mudelli Toyota oħra u manifatturi oħra, l-istampa tista' tinbidel xi ftit.
Fuq liema mudelli tal-marka ġew installati dawn il-magni?
Flimkien mat-Toyota Sequoia, il-magna 3UR-FE serviet bħala impjant tal-enerġija fuq mudelli oħra, li d-dettalji tagħhom huma miġbura fil-qosor fit-tabella hawn taħt:
| Marka tal-magna | Toyota | Lexus | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aristo | ogħla | Kuruna | Majestuż | Soarer | 4Korri | Cruiser ta 'l-Art | Tundra |
| 1uz -f | + | + | + | + | + | ||
| 2uz -f | + | + | + | + | |||
| 3UR-FE | + | + | + |
Kif tistgħu taraw, it-tliet muturi kienu installati prinċipalment fuq SUVs tqal u qawwija, u wrew lilhom infushom biss fuq in-naħa tajba, kemm f'termini ta 'kwalitajiet dinamiċi kif ukoll affidabilità.
Liema magna hija aħjar li tagħżel karozza
Jiddependi fuq il-preferenza personali u d-disponibbiltà tal-flus. Min-naħa l-oħra, l-għażla hija diffiċli minħabba l-affidabilità għolja u l-effiċjenza tat-tliet muturi kollha. X'inhuma d-differenzi tekniċi tagħhom?
Mill-1997, is-sistema VVTi dehret fuq l-1UZ FE, li għamilha possibbli li jiżdied id-dijametru tal-valvi tad-dħul. Ġiet installata siegla differenti fuq ir-ras taċ-ċilindru, intuża manifold tad-dħul ACIS. Sistema mtejba tat-tqabbid, pistuni u throttle elettroniku installat. Wara restyling, il-proporzjon tal-kompressjoni u l-kapaċitajiet tal-magna żdiedu.
Dan il-mutur huwa vvalutat għas-saħħa tal-materjali, li żżid ir-riżorsa. Pereżempju, il-pistuni tal-liga tas-silikon ta 'l-aluminju 1UZ FE huma reżistenti għal temperaturi għoljin, li jiżgura tolleranzi stretti u twaħħil strett maċ-ċilindri. Is-serje ta 'magni 2UZ irriżultaw li kienu ta' suċċess, mingħajr kalkoli u nuqqasijiet ta 'disinn ħażin. Riżorsa 2UZ-FE - aktar minn 0,5 miljun km.
Il-blokka taċ-ċilindri tal-ħadid fondut żiedet l-affidabbiltà u d-durabilità tal-mutur.
Fl-2005, is-sistema VVTi dehret fuq dawn il-magni, li affettwaw il-qawwa, li żdiedet għal 280 hp. Bil. Muturi tas-serje 2UZ huma mgħammra b'ċinturini tal-ħin bis-snien b'sostituzzjoni wara kull 100 elf kilometru.
Il-magna 3UR-FE hija distinta minn volum kbir, manifold ta 'l-exhaust ta' l-istainless steel, il-preżenza ta '3 katalizzaturi ta' purifikazzjoni ta 'exhaust, eċċ Huwa prodott kemm b'turbocharger kif ukoll f'verżjoni atmosferika. Flimkien mal-gażolina, mhuwiex diffiċli li jaqilbuhom għal bijokarburanti jew gass. Dan il-mutur, b'manutenzjoni xierqa, ikollu affidabbiltà u reżistenza eċċellenti. Skont xi rapporti, huwa kapaċi jmur 1,3 miljun km mingħajr ħsarat kbar.
