Magni Mazda B-serje
Kontenut
Il-magni tas-serje Mazda B huma unitajiet ta 'daqs żgħir. Erba 'ċilindri huma rranġati fil-filliera. Il-volum ivarja minn 1,1 sa 1,8 litri. Inizjalment installati fuq karozzi rħas b'sewqan tar-roti ta 'quddiem.
Aktar tard, il-magna kienet mgħammra b'turbina u bdiet isservi bħala power unit fil-karozzi tar-roti ta 'wara u li jsuqu kull roti. Il-karatteristika tad-disinn tiżgura li jekk iċ-ċinturin tal-ħin jinkiser, il-pistuni u l-valvi ma jiġux imħassra.
It-tneħħija għall-ftuħ tal-valvi hija pprovduta fi kwalunkwe pożizzjoni possibbli tal-pistun.
Diġà fis-serje B1, injettur kien użat meta tinħoloq il-magna. Fis-serje BJ, il-magna rċeviet 16-il valv u 88 hp. Is-serje B3 huma magni ta’ qawwa li tvarja minn 58 sa 73 hp, li ġew installati fuq Mazda u ditti oħra mill-1985 sal-2005. Is-serje B5 hija SOHC 8-valve, 16-valve SOHC, 16-valve DOHC għażliet. Il-magna b'16-il valv (DOHC) kienet ukoll prodotta f'verżjoni diesel.
Is-serje B6 kienet reviżjoni tal-B3. Magni ta 'injezzjoni ta' 1,6 litru ġew fornuti lill-Ewropa, l-Awstralja u l-Ingilterra. V6T – verżjoni turbocharged b'intercooling u injezzjoni tal-fjuwil. Installat fuq trażmissjonijiet kollha tar-roti. Is-serje B6D kienet differenti mill-B6 f'kompressjoni ogħla u fin-nuqqas ta 'turbina. Karatteristika speċjali tas-serje B6ZE(RS) hija l-flywheel u l-crankshaft ħfief. Il-pan taż-żejt huwa magħmul mill-aluminju u għandu xewk li jkessħu.
Il-magna tal-verżjoni B8 użat blokka ġdida b'intervall ta 'ċilindru estiż. Il-verżjoni BP għandha camshaft overhead doppju u 4 valvi għal kull ċilindru. Il-verżjoni VRT tuża intercooler u turbocharging. Il-verżjoni BPD hija massima turbocharger, b'turbocharger imkessaħ bl-ilma. BP-4W hija verżjoni mtejba ta 'BP. Hija għandha sistema ta 'katusi tad-dħul modifikata. Il-verżjoni VR-i Z3 tiftaħar ħin tal-valv varjabbli fid-dħul.
Технические характеристики
Bħala eżempju, ta 'min isemmi l-magna B6 l-aktar komuni b'arranġament ta' valv u camshaft tat-tip 16 (DOHC). Dan il-mutur kien installat fuq numru kbir ta’ karozzi.
Karatteristiċi ta' B6:
| Numru ta 'valvi | 16 |
|---|---|
| Kapaċità tal-magna | 1493 |
| Dijametru taċ-ċilindru | 75.4 |
| Kolp tal-pistun | 83.3 |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.5 |
| Torque | (133)/4500 Nm/(rpm) |
| Power | 96 kW (hp)/5800 rpm |
| Tip ta' sistema tal-fjuwil | injezzjoni mqassma |
| Tip ta 'karburant | gażolina |
| Tip ta 'trasmissjoni | 4-trażmissjoni awtomatika (Overdrive), 5-veloċità trasmissjoni manwali (Overdrive) |
In-numru tal-magna fuq il-magni tas-Serje B normalment jinsab fir-rokna t'isfel tal-lemin, taħt il-qoxra tal-valv. Hemm pjattaforma speċjali bejn il-blokka u l-injettur.
Il-kwistjoni tal-mantenibbiltà u l-affidabbiltà
Mill-ewwel karozzi li fuqhom ġew installati magni tas-serje B, huwa raġonevoli li tiġi enfasizzata l-Mazda 121 tal-1991. Karozza żgħira b'magna B1 tista' tissewwa mingħajr problemi. Xi problemi huma kkawżati, forsi, minn shock absorbers. Il-kundizzjonijiet u l-ħin off-road mhumiex tajbin għas-sospensjoni, li ma tittrattax l-impatti tajjeb ħafna. Barra minn hekk, il-qabda hija pjuttost dgħajfa.
L-ispiża tal-ispare parts ħafna drabi taqbeż il-prezz tal-analogi Ġermaniżi. Fost il-vantaġġi, ta 'min jenfasizza l-kapaċità ta' torque għolja tagħha - vettura ta 'daqs żgħir b'fiduċja tieħu abbord 850 kg. Barra minn hekk, il-konsum tal-fjuwil huwa baxx ħafna, li bla dubju huwa pjaċir.
Eżempju ieħor ta’ karozza ġdida hija l-Mazda 323. Il-karozza bil-magna BJ għandha disinn aktar modern (1998). B'unità ta 'enerġija bħal din, il-vettura b'mod ċar hija nieqsa mill-enerġija.
Ħafna drabi, minħabba kilometraġġ, il-gearbox ifalli. F'xi każijiet, sseħħ tnixxija taż-żejt, li teħtieġ sostituzzjoni tas-siġill prinċipali taż-żejt fiż-żona tal-kaxxa. It-tiswijiet f'dan il-każ huma pjuttost għoljin, għalhekk f'xi każijiet is-sewwieqa ma jwettquhomx.
Il-magna BJ ta 'spiss tkisser minħabba falliment taċ-ċinturin tal-ħin, li s-sostituzzjoni tiegħu tieħu wkoll effett fuq il-kartiera tad-dilettanti tal-karozzi. Kultant il-pompa taż-żejt tfalli. Tradizzjonalment, kontroll tal-ħruq huwa ta 'tħassib. F'xi każijiet, il-lambda jew il-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika jista 'jkollhom bżonn jiġu sostitwiti.
B'mod ġenerali, l-ispiża ta 'spare parts għal karozza ta' din il-klassi hija tollerabbli. Madankollu, kemmxejn ogħla minn, pereżempju, il-magna W124. Meta tqabbel, pads, spark plugs u ċrieki jiswew 15-20% aktar. Bħala l-aħħar għażla, tista 'tixtri spare parts magħmula fiċ-Ċina, li l-ispiża tagħhom hija kważi 2 darbiet aktar baxxa. Il-mantenibbiltà tal-magni tas-Serje B hija f'livell raġonevoli. Anke mekkaniċi tal-karozzi novizzi jistgħu jissostitwixxu komponenti u assemblaġġi.
Serje tal-magni u mudelli li fuqhom kienet installata l-magna tal-kombustjoni interna
| Serje | Volum (cc. cm) | Horsepower | Mudelli tal-Karozzi |
|---|---|---|---|
| B1 | 1138 | 55 | Mazda (121,121s), Kia Sephia |
| BJ | 1290 | 88 | Ford Festa, Mazda 323 |
| B3 | 1324 | 54, 58, 63, 72, 73 | Kia (Rio, Pride, Avella), Sao Penza, Ford (Laser, Aspire, Festiva) Mazda (Demio, Familia, 323, 121, Autozam Revue) |
| V3-ME | 1300 | 85 | Mazda familja |
| B3-E | 1323 | 83 | Mazda |
| B3-MI | 1323 | 76 | Mazda Revue |
| V5 | 1498 | 73, 76, 82, 88 | Mazda (Studju, Familia BF Wagon, BF), Ford (Laser KE, Ford Festiva), Timor S515 |
| B5E | 1498 | 100 | Mazda |
| B5-ZE | 1498 | 115-125 | Mazda Autozam AZ-3 |
| V5-M | 1498 | 91 | Ford Laser, Familia BG |
| B5-MI | 1498 | 88, 94 | Familia BG, Autozam Revue |
| V5-ME | 1498 | 80, 88, 92, 100 | Demio, Ford (Festiva Mini Wagon, Festiva), Kia (Avella, Sephia) |
| B5-DE | 1498 | 105, 119, 115, 120 | Familia BG u Astina, Ford Laser KF/KH, Timor S515i DOHC, Kia (Sephia, Rio) |
| V6 | 1597 | 87 | Mazda (Familia, Xedos 6, Miata, 323F BG, Astina BG, 323 BG, MX-3, 323), Kia (Rio, Sephia, Shuma, Spectra), Ford (Laser KF/KH, Laser KC/KE), Merkurju Tracer |
| V6T | 1597 | 132, 140, 150 | Mercury Capri XR2, Ford Laser TX3, Mazda Familia BFMR/BFMP |
| B6D | 1597 | 107 | Ford Laser, Studji, Mazda (Familia, MX-3), Mercury Capri |
| B6-DE | 1597 | 115 | Mazda familja |
| B6ZE (RS) | 1597 | 90, 110, 116, 120 | Mazda (MX-5, Familia sedan GS/LS, MX-5/Miata) |
| B8 | 1839 | 103, 106 | Mazda (Protege, 323s) |
| BP | 1839 | 129 | Suzuki Cultus Crescent/Baleno/Esteem, Mazda (MX-5/Miata, Lantis, Familia, 323, Protect GT, Infiniti, Protect ES, Protect LX, Artis LX, Familia GT), Kia Sephia (RS, LS, GS), Mercury Tracer LTS, Ford Escort (GT, LX-E, Laser KJ GLXi, Laser TX3) |
| BPT | 1839 | 166, 180 | Mazda (323, Familia GT-X), Ford (Laser, Laser TX3 turbo) |
| Estensjoni BPD | 1839 | 290 | Familja Mazda (GT-R, GTAe) |
| BP-4W | 1839 | 178 | Mazda (veloċità MX-5 (turbo), MX-5/Miata) |
| BP-Z3 | 1839 | 210 | Mazda (ВР-Z3, veloċità MX-5 turbo, MX-5 SP) |
| BPF1 | 1840 | 131 | Mazda MX-5 |
| BP-ZE | 1839 | 135-145 | Mazda (Roadster, MX-5, Lantis, Familia, Eunos 100) |
Żejt
Is-sewwieqa ħafna drabi jagħżlu żjut tad-ditta Castrol u Shell Helix Ultra, inqas spiss l-għażla hija Addinol u Lukoil. Il-magni tas-Serje B mhumiex prodotti bħalissa, għalhekk għandhom mili għoli. Fid-dawl ta 'dan, huwa rakkomandat li timla żejt ta' viskożità baxxa, pereżempju 5w40 jew 0w40. Dan tal-aħħar huwa ideali għall-użu fix-xhur tax-xitwa.
Irfinar
Titjib fil-karatteristiċi tekniċi u l-immaġni esterna tal-karozzi jitwettaq kullimkien. Mazda Familia hija waħda mill-karozzi li spiss tiġi modifikata. Hemm vetturi bil-bibien lambo. Kull tip ta 'kisi jintuża fuq il-partijiet esterni tal-ġisem: fanali ta' quddiem, bibien, sollijiet, mirja li juru wara, bampers, pumi tal-bibien. Tkopri għall-mankijiet tal-brejk tal-ipparkjar, l-istering u l-pedali jintużaw bħala dekorazzjoni. Barra minn hekk, huma installati headlights u taillights ta’ disinn aġġornat. Meta tpinġi, tintuża varjetà ta 'kombinazzjonijiet ta' kuluri.
Mazda Familia għandha power unit li mhix adattata għall-irfinar. M'hemm l-ebda punt li terġa 'tinkiseb magna b'enerġija baxxa. Għal titjib, il-verżjoni BJ hija aktar adattata. Il-magna minn din is-serje b'volum ta' 1,5 litri (190 hp) taċċellera għal 200 horsepower meta tiġi installata turbina. U dan huwa biss b'0,5 kg ta 'spinta.
Tissostitwixxi l-magna
Tpartit tal-magna huwa spiss l-unika soluzzjoni ekonomikament vijabbli meta tissewwa karozza. Vetturi mgħammra b'magni tas-serje B mhumiex eċċezzjoni.
Pereżempju, il-magna għall-Mazda MX5 (B6) hija waħda mill-aktar affordabbli għall-karozzi Ġappuniżi. L-ispiża ta 'unità immuntata tibda minn 15 elf rublu. Min-naħa tagħha, magna oħra ta 'kombustjoni interna għal Mazda 323 tiswa minn 18 elf rublu.
Magna bil-kuntratt
Ix-xiri ta 'magna b'kuntratt mill-istess Mazda MX5 huwa pjuttost possibbli. Bħala regola, l-unitajiet huma fornuti mill-Ewropa, mingħajr kilometraġġ fir-Russja. Hemm ukoll magni li ntużaw fl-Awstralja, il-Kanada, l-Istati Uniti, il-Korea t'Isfel, l-Ingilterra u l-Ewropa. Il-garanzija bħala medja tvarja minn 14 sa 30 jum mid-data tal-wasla tal-merkanzija mill-kumpanija tat-trasport jew fil-maħżen tal-kumpanija tal-bejgħ. Il-kunsinna ssir madwar il-Federazzjoni Russa u ħafna drabi fil-pajjiżi tas-CIS. Il-ħin tal-kunsinna għall-pakkett jiddependi mid-distanza għad-destinazzjoni finali.
Għal magna kuntrattwali, jistgħu jitolbu ħlas bil-quddiem ta' 10% tal-ispiża. Jekk meħtieġ, il-magna hija fornuta bi trażmissjoni manwali jew awtomatika. Mat-xiri, jitfassal ftehim ta’ bejgħ u kunsinna. Tinħareġ dikjarazzjoni doganali statali.
Il-metodi ta 'ħlas għal mutur ta' kuntatt huma varjati. Ħlas bil-kard (ġeneralment Sberbank), trasferiment bil-wajer għal kont kurrenti, ħlas fi flus kontanti mal-kunsinna lill-kurrier jew fi flus kontanti fl-uffiċċju (jekk hemm wieħed) huwa offrut. Xi fornituri joffru skontijiet għall-installazzjoni bis-servizz tal-garanzija tagħhom stess. Ħwienet u servizzi li huma klijenti regolari jistgħu wkoll joqogħdu fuq siġġijiet.
Reviżjonijiet tal-magni tas-serje B
Ir-reviżjonijiet tal-magni tas-serje B huma l-aktar sorprendenti. Anke l-Mazda Familia tal-1991 kapaċi timpressjona bl-aġilità tagħha. Karozza b'kilometraġġ għoli u storja impressjonanti tista' tassew sorpriża, speċjalment fil-modalità sport. It-trażmissjoni awtomatika, naturalment, taħdem ftit b'fiduċja, iżda, madankollu, taħdem b'mod stabbli.
Dak li jfixkel is-sewwieqa huwa prinċipalment ix-chassis. Granati u stands spiss jeħtieġu sostituzzjoni f'ċirku. Tradizzjonalment, minħabba l-"età" tal-karozza, il-korp jeħtieġ pittura. Bħala regola, l-utenti jwettqu tiswijiet kosmetiċi, peress li l-ispiża tal-partijiet tal-ġisem hija sempliċement projbittiva.
